Lamborghini Squadra Corseが、2022年からランボルギーニの3大陸選手権シリーズ唯一の主役となるレーシングカーの新バージョン、Huracan Super Trofeo EVO2を発表しました。Lamborghini Centro Stileによる大胆なエアロダイナミクスの改良と妥協のないデザインで、Huracan Super Trofeo EVO2は、ワンメイクレース用に設計された最高のパフォーマンスバージョンとなりました。
Lamborghini Squadra Corseが、2022年からランボルギーニの3大陸選手権シリーズ唯一の主役となるレーシングカーの新バージョン、Huracan Super Trofeo EVO2を発表しました。Lamborghini Centro Stileによる大胆なエアロダイナミクスの改良と妥協のないデザインで、Huracan Super Trofeo EVO2は、ワンメイクレース用に設計された最高のパフォーマンスバージョンとなりました。
エアロダイナミクスとデザインは、Squadra CorseとCentro Stileが最も力を入れている分野です。外観美の点で言えば、Huracan Super Trofeo EVO2は旧世代のデザインを極限まで追求し、今後数年間にロードカーに採用されるであろうスタイルの特徴を先取りしたものになっています。フロントエンドが大幅に変更され、新しいライトクラスターと、Huracan STOのスタイルを確実に受け継いだ「オメガ形状」のスポイラーが採用されています。エアフローを最適化するエアインテーク「エアカーテン」も新たに採用されています。
また、シルパネルカバーや前述のリアの空力部品などのボディ部品も、プラスチックからカーボンファイバーへ素材が変更されています。さらに、リアフェンダーはサイドスポイラーの一部を含めた単一の要素で構成されています。駆動には、最高出力620 CVを誇る5.2リッター V10自然吸気エンジンを搭載し、X-Trac 6速シーケンシャルトランスミッションで制御されます。
無線:ドライバーとメカニック間の通信
フラッシュ:周回遅れ車両追い越し用ハイビームフラッシュライト
NEUTRAL: トランスミッションをニュートラルに入れる
WIPER: ワイパーを作動する
グリーンノブ:12通りのABSポジションを設定する
レッドノブ:9通りのトラクションコントロールポジションを設定する
PIT: ピットレーン入出時のピットリミッターを作動する
ALARM: オンボードコンピュータのメッセージをリセットする
PAGE: TFTディスプレイのページメニューをスクロールする
REVERSE: リバースギアに入れる