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HURACÁN

SUPER TROFEO EVO2

CILINDRATA

5204 cm³

POTENZA

620 CV @ 8250 rpm

COPPIA

570 Nm @ 6500 rpm

HURACÁN super trofeo evo2

SUPER TROFEO EVO2

Lamborghini Squadra Corse presenta la Huracán Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sarà unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. Radicali perfezionamenti aerodinamici e il design senza compromessi realizzato dal Lamborghini Centro Stile, rendono la Huracán Super Trofeo EVO2 la versione più prestazionale mai progettata per correre nel monomarca.

SUPER TROFEO EVO2

Lamborghini Squadra Corse presenta la Huracán Super Trofeo EVO2, nuova versione della vettura da corsa che sarà unica protagonista delle tre serie continentali del campionato Lamborghini a partire dal 2022. Radicali perfezionamenti aerodinamici e il design senza compromessi realizzato dal Lamborghini Centro Stile, rendono la Huracán Super Trofeo EVO2 la versione più prestazionale mai progettata per correre nel monomarca.

HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2

Aerodinamica e design sono gli ambiti in cui Squadra Corse e Centro Stile si sono maggiormente concentrati. Dal punto di vista estetico la Huracán Super Trofeo EVO2 estremizza il design delle precedenti generazioni, anticipando stilemi che debutteranno sulle stradali nei prossimi anni. Cambia radicalmente l’anteriore, caratterizzato da nuovi gruppi ottici e dal pronunciato labbro “a omega” che rafforza il legame stilistico con la Huracán STO. Inedite anche le prese d’aria “air curtain”, che ottimizzano i flussi d’aria.

HURACÁN super trofeo evo2

Le novità riguardano anche i componenti della carrozzeria, come i rivestimenti dei brancardi e le già citate appendici aerodinamiche posteriori, convertiti da materiali plastici alla fibra di carbonio. Inoltre i fender posteriori sono ora composti da un unico elemento, che comprende parte dello spoiler laterale. La propulsione è affidata al motore V10 aspirato 5.2 litri che eroga una potenza massima di 620 cv, da gestire con cambio sequenziale a 6 marce X-Trac.

Aerodinamica e design sono gli ambiti in cui Squadra Corse e Centro Stile si sono maggiormente concentrati. Dal punto di vista estetico la Huracán Super Trofeo EVO2 estremizza il design delle precedenti generazioni, anticipando stilemi che debutteranno sulle stradali nei prossimi anni. Cambia radicalmente l’anteriore, caratterizzato da nuovi gruppi ottici e dal pronunciato labbro “a omega” che rafforza il legame stilistico con la Huracán STO. Inedite anche le prese d’aria “air curtain”, che ottimizzano i flussi d’aria.

Le novità riguardano anche i componenti della carrozzeria, come i rivestimenti dei brancardi e le già citate appendici aerodinamiche posteriori, convertiti da materiali plastici alla fibra di carbonio. Inoltre i fender posteriori sono ora composti da un unico elemento, che comprende parte dello spoiler laterale. La propulsione è affidata al motore V10 aspirato 5.2 litri che eroga una potenza massima di 620 cv, da gestire con cambio sequenziale a 6 marce X-Trac.

FEEL THE ENGINE

Huracán Super Trofeo EVO2 rappresenta un approccio estetico futuristico che anticipa parzialmente elementi di design della prossima gamma stradale.

Usa le cuffie o gli auricolari
per un’esperienza audio in 8D.

CENTRO STILE

Il motore V10 aspirato 5.2 litri eroga una potenza massima di 620 cv, il condotto di aspirazione in carbonio e lo scarico racing garantiscono un rombo da corsa.

HURACÁN super trofeo evo2

HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2

FEEL THE ENGINE

Huracán Super Trofeo EVO2 rappresenta un approccio estetico futuristico che anticipa parzialmente elementi di design della prossima gamma stradale.

Usa le cuffie o gli auricolari
per un’esperienza audio in 8D.

CENTRO STILE

Il motore V10 aspirato 5.2 litri eroga una potenza massima di 620 cv, il condotto di aspirazione in carbonio e lo scarico racing garantiscono un rombo da corsa.

HURACÁN super trofeo evo2

SPECIFICHE TECNICHE

  • CILINDRATA

    5204 cm³

  • POTENZA

    620 CV @ 8250 rpm

  • COPPIA

    570 Nm @ 6500 rpm

GRUPPO MOTOPROPULSORE

  • MOTORE

    Longitudinale – V10 IDS (NO MPI) Sistema di aspirazione BMC

  • CILINDRATA

    5204 cm³

  • POTENZA

    620 CV a 8.250 giri/min

  • COPPIA

    570 Nm a 6.500 giri/min

  • ABS

    ABS sportivo (12 posizioni)

  • ESP

    NO

  • CONTROLLO TRAZIONE

    TC 9 posizioni

  • TRASMISSIONE

    2WD Cambio sequenziale a 6 marce X-Trac

  • FRIZIONE

    Frizione da corsa a 3 dischi con volano leggero

  • SOSPENSIONI

    A doppio triangolo, con boccole rigide

  • FISSAGGIO RUOTE

    Sistema monodado

  • BARRA ANTIROLLIO

    Anteriore: 6 posizioni; posteriore: 2 posizioni

  • AMMORTIZZATORI

    Öhlins TTX 36 a 2 vie; anteriori: lineari; posteriori: tipo piggyback

  • DISCHI FRENO

    Anteriori: Acciaio 380x35 mm

SISTEMA ELETTRICO / ELETTRONICO

  • VOLANTE

    Volante racing multifunzione

  • ECU E TCU

    M182 MOTEC

  • CENTRALINA

    PDM 30 MOTEC

  • CABLAGGIO

    Cablaggio motorsport

  • QUADRO STRUMENTI

    Quadro strumenti con display TFT MOTEC

CERCHI E RUOTE

  • CERCHI ANTERIORI

    11x18” ET 28.8

  • CERCHI POSTERIORI

    12x18” ET 32

  • PNEUMATICI (PIRELLI) ANTERIORI

    305/645-18 DH

  • PNEUMATICI (PIRELLI) POSTERIORI

    315/680-18 DH

ALTRE CARATTERISTICHE

  • KIT AERODINAMICO COMPLETO IN FIBRA DI CARBONIO

    Kit aerodinamico completo a fissaggio rapido (Dzust)

  • LIMITATORE DI VELOCITÀ

    Sì, velocità regolabile

  • CARREGGIATA POSTERIORE

    1,660 mm (65.35 in)

  • DOTAZIONI DI SICUREZZA

    Nuovo sistema con gancio di bloccaggio tetto

    Sedili omologati 8855 FIA o 8866 FIA (OPT)

    Cintura di sicurezza a 6 punti; estintore a 7 punti

DIMENSIONI E PESO

  • CARREGGIATA ANTERIORE

    1695 mm

  • CARREGGIATA POSTERIORE

    1660 mm

  • PASSO

    2620 mm

  • SERBATOIO CARBURANTE

    118 L

HURACÁN super trofeo evo2

RACING WHEEL

01.

RADIO: comunicazione fra conducente e ingegnere automobilistico

02.

FLASH: abbaglianti per sorpassare i veicoli più lenti

03.

NEUTRAL: per portare il cambio in folle

04.

WIPER: per azionare i tergicristalli

05.

MANOPOLA VERDE: per impostare 12 diverse posizioni abs

6.

MANOPOLA ROSSA: per impostare 9 diverse posizioni controllo trazione

7.

PIT: per attivare il limitatore di pit all’entrata e all’uscita dal circuito

8.

ALARM: per resettare i messaggi del computer di bordo

9.

PAGE: per scorrere il menu delle pagine sul display tft

10.

REVERSE: per inserire la retromarcia