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HURACÁN

SUPER TROFEO EVO2

CYLINDRÉE

5204 cm³

PUISSANCE

620 CV @ 8250 rpm

COUPLE

570 Nm @ 6500 rpm

HURACÁN super trofeo evo2

SUPER TROFEO EVO2

Lamborghini Squadra Corse présente la Huracán Super Trofeo EVO2, la nouvelle version du véhicule de course qui sera l’unique vedette des trois séries continentales du championnat Lamborghini à partir de 2022. Les améliorations aérodynamiques radicales et le design sans compromis réalisé par le Lamborghini Centro Stile font de la Huracán Super Trofeo EVO2 la version la plus performante jamais conçue pour concourir lors du championnat monomarque.

SUPER TROFEO EVO2

Lamborghini Squadra Corse présente la Huracán Super Trofeo EVO2, la nouvelle version du véhicule de course qui sera l’unique vedette des trois séries continentales du championnat Lamborghini à partir de 2022. Les améliorations aérodynamiques radicales et le design sans compromis réalisé par le Lamborghini Centro Stile font de la Huracán Super Trofeo EVO2 la version la plus performante jamais conçue pour concourir lors du championnat monomarque.

HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2

L’aérodynamique et le design sont les aspects sur lesquels Squadra Corse et le Centro Stile ont concentré leur attention. Du point de vue esthétique, la Huracán Super Trofeo EVO2 pousse à l’extrême le design des générations précédentes, en anticipant les caractéristiques stylistiques qui feront leur début sur les véhicules routiers ces prochaines années. L’avant change radicalement : il est caractérisé par de nouveaux groupes optiques et par la lèvre « en oméga » marquée qui renforce le lien stylistique avec la Huracán STO. Les prises d’air « air curtain » sont elles aussi inédites, elles optimisent les flux d’air.

HURACÁN super trofeo evo2

Les nouveautés concernent également les composants de la carrosserie, tels que les revêtements des longerons et les éléments aérodynamiques arrière déjà mentionnés, qui sont passés des matières plastiques à la fibre de carbone. En outre, les garde-boue arrière sont désormais constitués d’un élément unique, qui comprend une partie du spoiler latéral. La propulsion est confiée au moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres, qui délivre une puissance maximale de 620 CV, à gérer avec une boîte séquentielle à 6 vitesses X-Trac. 

L’aérodynamique et le design sont les aspects sur lesquels Squadra Corse et le Centro Stile ont concentré leur attention. Du point de vue esthétique, la Huracán Super Trofeo EVO2 pousse à l’extrême le design des générations précédentes, en anticipant les caractéristiques stylistiques qui feront leur début sur les véhicules routiers ces prochaines années. L’avant change radicalement : il est caractérisé par de nouveaux groupes optiques et par la lèvre « en oméga » marquée qui renforce le lien stylistique avec la Huracán STO. Les prises d’air « air curtain » sont elles aussi inédites, elles optimisent les flux d’air.

Les nouveautés concernent également les composants de la carrosserie, tels que les revêtements des longerons et les éléments aérodynamiques arrière déjà mentionnés, qui sont passés des matières plastiques à la fibre de carbone. En outre, les garde-boue arrière sont désormais constitués d’un élément unique, qui comprend une partie du spoiler latéral. La propulsion est confiée au moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres, qui délivre une puissance maximale de 620 CV, à gérer avec une boîte séquentielle à 6 vitesses X-Trac. 

FEEL THE ENGINE

La Huracán Super Trofeo EVO2 représente une approche esthétique futuriste qui anticipe partiellement des éléments de design de la prochaine gamme pour la route.

Utilisez un casque ou des écouteurs
pour vivre une expérience sonore en 8D.

CENTRO STILE

Le moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres délivre une puissance maximale de 620 CV, le conduit d’aspiration en carbone et l’échappement racing garantissent un vrombissement de course.

HURACÁN super trofeo evo2

HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2
HURACÁN super trofeo evo2

FEEL THE ENGINE

La Huracán Super Trofeo EVO2 représente une approche esthétique futuriste qui anticipe partiellement des éléments de design de la prochaine gamme pour la route.

Utilisez un casque ou des écouteurs
pour vivre une expérience sonore en 8D.

CENTRO STILE

Le moteur V10 atmosphérique de 5,2 litres délivre une puissance maximale de 620 CV, le conduit d’aspiration en carbone et l’échappement racing garantissent un vrombissement de course.

HURACÁN super trofeo evo2

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • CYLINDRÉE

    5204 cm³

  • PUISSANCE

    620 CV à 8 250 tr/min

  • COUPLE

    570 Nm à 6 500 tr/min

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • MOTEUR

    Longitudinal - V10 IDS (SANS MPI), Admission d’air BMC

  • CYLINDRÉE

    5204 cm³

  • PUISSANCE

    620 CV à 8 250 tr/min

  • COUPLE

    570 Nm à 6 500 tr/min

  • ABS

    ABS de compétition (12 réglages)

  • ESP

    NON

  • ANTIPATINAGE

    9 réglages

  • TRANSMISSION

    2 roues motrices, boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports X-Trac

  • EMBRAYAGE

    Embrayage de compétition à 3 disques, volant d’inertie léger

  • SUSPENSIONS

    Suspensions à double triangulation et Silentblocs rigides

  • FIXATION DES ROUES

    Système à mono-écrou

  • ANTI ROLL BARRE STABILISATRICE

    Avant : 6 positions ; Arrière : 2 positions

  • AMORTISSEURS

    Öhlins TTX 36 à 2 voies ; Avant : en ligne ; Arrière : piggy back

  • DISQUES DE FREIN

    Avant : acier de 380 x 35 mm

ÉLECTRONIQUE

  • VOLANT

    Volant de compétition multifonction

  • ECU ET TCU

    M182 MOTEC

  • MODULE DE DISTRIBUTION

    PDM 30 MOTEC

  • FAISCEAUX DU VÉHICULE

    Faisceaux pour la compétition

  • TABLEAU DE BORD

    Tableau de bord TFT MOTEC

JANTES ET ROUES

  • JANTES AVANT

    11x18” ET 28.8

  • JANTES ARRIÈRE

    12x18” ET 32

  • PNEUS (PIRELLI) AVANT

    305/645-18 DH

  • PNEUS (PIRELLI) ARRIÈRE

    315/680-18 DH

AUTRES CARACTÉRISTIQUES

  • KIT AÉRODYNAMIQUE COMPLET EN FIBRE DE CARBONE

    Kit aérodynamique complet à fixation rapide (DZUST)

  • LIMITEUR DE VITESSE

    Oui, vitesse réglable

  • VOIE ARRIÈRE

    1 660 mm (65,35 in)

  • ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ

    Nouveau système d’extraction par le toit

    Siège 8855 ou siège 8866 (OPTION) selon les normes de la FIA

    Ceinture de sécurité à 6 points ; Extincteur 7 points

DIMENSIONS ET POIDS

  • VOIE AVANT

    1695 mm

  • VOIE ARRIÈRE

    1660 mm

  • EMPATTEMENT

    2620 mm

  • RÉSERVOIR DE CARBURANT

    118 L

HURACÁN super trofeo evo2

RACING WHEEL

01.

RADIO: communication entre le conducteur et l’ingénieur de course

02.

FLASH: clignotants puissants pour dépasser les véhicules

03.

NEUTRAL: pour mettre la boîte de vitesses au point mort

04.

WIPER: pour activer l’essuie-glace

05.

BOUTON VERT: pour régler l’abs (12 positions)

6.

BOUTON ROUGE: pour régler l’antipatinage (9 positions)

7.

PIT: pour activer le pit limiter dans les stands

8.

ALARM: pour réinitialiser les messages de l’ordinateur de bord

9.

PAGE: pour faire défiler les pages du menu sur l’écran tft

10.

REVERSE: pour enclencher la marche arrière