Revuelto

Revueltoでは、カーボンファイバー・モノコックのコンセプトをフロントエンドまで拡張し、航空工学にインスピレーションを得た「monofuselage」を作り上げています。その結果、従来の製造工程よりもはるかにサステナブルな技術であるForged Composite（フォージド・コンポジット）を採用したセントラル・モノコックの画期的なシャーシが誕生しました。この新しいソリューションにより、軽量化（Aventadorのフロントフレームに比べて9kg減）、引張剛性（40,000 NM/°以上）、事故の際に車両と乗員を保護する強度が最大にまで高められています。 

Revueltoは、Lamborghiniの技術的な枠組みを完全に塗り替えるものです。まず、アイコニックなV12エンジンは、Lamborghini初のハイブリッド車に進化の新たなチャンスを見出しました。180度回転され、3台の電気モーター（2台はフロントeアクスルに、1台はエンジンの後ろ側に搭載）と調和するように最適化されています。V12エンジンに施されたのは、新しい高効率燃焼システム、高回転時の背圧を低減する新排気システム、トルクとパワーをアップさせた新吸気システム、新しいオイル・ウォーターシステム、高速走行用の新HLAラディウスタペットを備えた改良バルブトレイン、そして最後に-33.5kgという軽量化と、まさに革命といえるものです。新型V12エンジンは、電気モーターとの組み合わせで825psという驚異的な出力を発揮し、最高速度は350km/h以上に達します。 

Revueltoでは、エンジンの後ろ側に8速デュアルクラッチトランスミッションが横向きに搭載されています。この配置には、重量バランスに優れ、車内空間が広くなるなど、いくつもの利点があります。また、リアに電気モーターを搭載することで、トランスミッションによるエンジンの始動やバッテリーの充電、電気駆動のサポート、回生ブレーキの作動までもが可能になり、Revueltoのハイブリッドポテンシャルを最大限に引き出すことができます。さらに、クラッチトルクの能力を高めることで、性能の向上が図られています。 

最後に、トランスミッションのデュアルクラッチシステムは、市街地走行から最大加速を伴うスリリングな走行まで、ドライビングモードの最適化するためのさまざまなシフトプロファイルを可能にします。 

ドライビングモードとハイブリッドモードを組み合わせることで、V12エンジンと電気モーターがアクティブに交差し、13種類のドライビング・エクスペリエンスによる言葉では言い表せない全く新しい感動をお届けします。エクスペリエンスは、環境に応じて大きく次の4つのカテゴリーに分かれます。Città（チッタ：フル電動、要求に応じてAWDも可）、Strada（ストラーダ：快適さと滑らかさ）、Sport（スポーツ：レスポンス、走りの楽しさ）、Corsa（コルサ：スリルとハイエンドなパフォーマンス） 

Revueltoでは、ダウンフォースとドラッグを改善する効率性、適正レベルのマスフローを確保するコンポーネントの相乗効果、エアロダイナミクスによるブレーキ冷却機能の統合、そしてクリエイティブなアプローチで始めからエアロダイナミクス要素を考慮したデザイン・インスピレーションという4つの柱を新たに定義し、エアロダイナミクスの枠組みを転換しています。 

この新ストラテジーにより、空力性能が向上し、比類のない感動がもたらされます。

Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics（LIVD：ランボルギーニ・インテグレーテッド・ビークル・ダイナミクス）もまた再設計されています。この高度で高効率な2.0バージョンは、加速時とブレーキング時に特有のホイールの挙動に完全に適応する、よりダイナミックなトラクション・セントラル・ロジック用に個別のホイールのトルクと縦・横方向の配分を管理します。さらに、この改良版LIVDは、地形のグリップを予測し、加速と制動力の配分を調整して、最高のパフォーマンスとコントロールを実現します。