モデルの略歴：400GT 2+2
1966年、350GTの進化モデル、400GT 2+2がジュネーブモーターショーで発表されました。新モデルは排気量4リッターの12気筒エンジンを搭載し、最高出力は320CV。ボディは引き続きカロッツェリア・トゥーリングが手掛け、後部座席を2席にするために再設計されています。400GTは商業的に大きな成功を収めましたが、早い段階でアメリカ市場が主要な販売市場の一つになったことも要因の一つでした。1968年に生産が終了するまで、250台が生産されました。
400GTは、2人乗りまたは2+2人乗りのフロントエンジン搭載モデルにおけるシャシー／エンジンの最新開発モデルです。その後のシリーズでは、スタイルの変更のみが行われました。400GTをベースに開発されたのが、カロッツェリア・トゥーリングがモーターショー用に制作した、この世に1台しかないシューティングブレークモデル「400GT Flying Star II」です。
400GT 2+2のデザイン
外観に関して言えば、400GTは350GTから多くのラインとボリュームを引き継いでいます。ただし、詳しく見ていくと、実は多くの部分が見直されています。フロント部は、両側に丸型ダブルレンズを採用した新しいヘッドライトを特徴とし、350GTの楕円形ヘッドライトより効率も良くなっています。リア部は、リアウィンドウが小さくなり、トランクフードの形状も変更されました。カロッツェリア・トゥーリングの熟練した職人たちの手によって巧妙に隠されているものの、車内の天井の高さが5センチメートル高くなり、後部座席の乗り心地が向上しています。インテリアも一新され、ダッシュボードと後部座席用のソファはデザインが見直されています。このソファは快適で広々としていますが、トランスミッションのトンネル部分で途切れていました。
400GT 2+2の技術
最大の変更点はエンジンです。V12エンジンの排気量が、ほぼ4Lの3,929ccに拡大されています。この排気量は、その後10年間にわたって標準仕様として採用されました。出力も320CVに増加していますが、特にトルクが大幅に増加しています。6基のウェーバー40 DCOEキャブレターとシャシーに変更はなく、唯一の変更点はトランスミッションで、ランボルギーニの自社製造品が採用されています。燃料タンクは容量が7リットル増加し、総容量87リットルになりました。もう1つの重要な変更点はボディです。これは一見しただけでは分かりにくいですが、材質がアルミニウムではなく鋼鉄製に変更されています。
400GT 2+2とライフスタイル
400GTは、1966年と1977年に制作された『ラブ・バッグ（The Love Bug）』の2作品をはじめとする複数の映画に登場しました。中でも一番有名なのは、1969年1月30日にロンドンのサヴィル・ロウにあったアップル・コア本社ビルの屋上で開催されたビートルズ最後のライブパフォーマンスです。映像には、ポール・マッカートニーが当時所有していた、ブラックの内装のランボルギーニ400GT 2+2ロッソ・アルファが登場します。400GTの生産期間中、ランボルギーニの顧客層は変わりました。技術品質と性能で定評を得ていた自動車ブランドは、ますます多くの富裕層を魅了し、独占的で速い車を求める人々から多くの支持を集めるようになりました。
