车型小传
350 GT不断进化，1966年400 GT 2+2在日内瓦车展上亮相。新车型采用的12缸发动机，排量提升至4升，输出功率为320马力，车身仍由车身制造商Touring打造，经过重新设计，后排座椅可容纳两人。事实证明，400 GT在商业上取得了巨大成功，这也要归功于美国市场，美国市场立即成为400 GT的主要市场之一。该车一直生产到1968年，共生产了250台。
400 GT代表了配备前置发动机的2座或2+2座车型车架发动机部分的技术巅峰。事实上后续系列车型仅在风格上有所调整。400 GT Flying Star II正是在400 GT的基础上诞生的，这是一款由Touring为车展设计的猎装车，将继续成为绝无仅有之作。
400 GT 2+2的设计
在造型上，400 GT延续了350 GT的主体线条和体量。但在细节上进行了大量改进。在车头，采用了新的双圆形透镜大灯，比350 GT的椭圆形透镜更为高效。而在车尾，后窗面积有所缩小，行李厢盖的形状也有所改变。Touring工程师以精妙手法将车顶高度提升了5厘米，这一隐蔽改动大幅改善了后排空间。此外，还对内饰进行了升级，重新设计了仪表板和后座沙发，虽被传动通道分隔，仍保持舒适且宽敞。
400 GT 2+2的技术
最大的革新是发动机。V12发动机的排量增至3929毫升，接近4升，这一排量在此后十年仍是标准配置。功率也增加至320马力，但最重要的是，扭矩增加了。6 个韦伯40 DCOE化油器和底盘保持不变，唯一的变化是变速箱，现在由Lamborghini直接生产。油箱容量增加了7升，现在可容纳87升燃油。另一个重大变化涉及车身，虽然一眼看不出，但车身已不再是铝制的，而是钢制的。
400 GT 2+2的生活方式
400 GT曾出现在当时的多部电影中，包括1966年和1977年制作的两部《鬼马神仙车》（《The love Bug》）系列电影。不过，其最著名的亮相在披头士乐队的最后一次现场表演中，那是1969年1月30日在伦敦萨维尔街苹果公司总部的屋顶上举行的。画面中出现了一台阿尔法红色黑色内饰的Lamborghini 400 GT 2+2，当时是Paul McCartney的私人座驾。在400 GT生产期间，Lamborghini的客户群体发生了变化：这个如今以其汽车技术品质与性能著称的品牌开始吸引更多追求极致速度与专属感的国际名流。
