РАЗМЕР ТЕКСТА
ПЕРЕХОДЫ

Aventador sv Roadster

РЕАКТИВНЫЙ ХАРАКТЕР

ОБЗОР

Узнайте больше о Lamborghini Aventador Superveloce Roadster: новые технологии, особенности модели и технические характеристики. Революционные инновации, представленные в Aventador, знаменуют начало новой эры для легендарных суперкаров Lamborghini. Создав Aventador SV, мы заново подтвердили эту концепцию, а с этой моделью мы придали ей нечто большее: очарование родстера.

Модификация Superveloce была задумана как самая спортивная, самая быстрая и самая вдохновляющая модель Lamborghini за всю историю. В ней используется усовершенствованный атмосферный V12, технические новинки, направленные на радикальное снижение массы, а также сочетание инновационных технологических решений, таких как подвеска с толкателями и магнитореологическими амортизаторами и система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering.

Открытый суперкар в своем чистейшем воплощении, созданный, чтобы подарить вам неповторимые ощущения от вождения. Узнайте больше об особенностях и технических характеристиках Lamborghini Aventador Superveloce Roadster.

ОБЗОР

Узнайте больше о Lamborghini Aventador Superveloce Roadster: новые технологии, особенности модели и технические характеристики. Революционные инновации, представленные в Aventador, знаменуют начало новой эры для легендарных суперкаров Lamborghini. Создав Aventador SV, мы заново подтвердили эту концепцию, а с этой моделью мы придали ей нечто большее: очарование родстера.

Модификация Superveloce была задумана как самая спортивная, самая быстрая и самая вдохновляющая модель Lamborghini за всю историю. В ней используется усовершенствованный атмосферный V12, технические новинки, направленные на радикальное снижение массы, а также сочетание инновационных технологических решений, таких как подвеска с толкателями и магнитореологическими амортизаторами и система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering.

Открытый суперкар в своем чистейшем воплощении, созданный, чтобы подарить вам неповторимые ощущения от вождения. Узнайте больше об особенностях и технических характеристиках Lamborghini Aventador Superveloce Roadster.

ЭМОЦИИ

Производительность Lamborghini Aventador Superveloce Roadster проработана более, чем детально.

Полный контроль над автомобилем в любых ситуациях, короткоходный еще более спортивный атмосферный двигатель V12 и эксклюзивный интерьер, выполненный из самых роскошных итальянских материалов.

И в дополнение к этому — уникальный дух гоночных соревнований в сочетании с эмоциями поездки в автомобиле с открытым верхом. Это все о Aventador Superveloce Roadster.

ЭМОЦИИ

Производительность Lamborghini Aventador Superveloce Roadster проработана более, чем детально.

Полный контроль над автомобилем в любых ситуациях, короткоходный еще более спортивный атмосферный двигатель V12 и эксклюзивный интерьер, выполненный из самых роскошных итальянских материалов.

И в дополнение к этому — уникальный дух гоночных соревнований в сочетании с эмоциями поездки в автомобиле с открытым верхом. Это все о Aventador Superveloce Roadster.

ДИЗАЙН

Каждый элемент Aventador Superveloce Roadster добавлен или убран из конструкции так, чтобы сохранить идеальный баланс и исключительную легкость суперкара, в точном соответствии с технологическим ДНК и дизайном Lamborghini. Широкое использование углпепластика и других специальных материалов позволило добиться беспрецедентного снижения массы на 50 кг по сравнению с Aventador Roadster.

Бескомпромиссный спортивный характер Aventador SV Roadster отчетливо прослеживается в каждой линии и подчеркнут выбором материалов, включая сверхлегкий углепластик, из которого изготовлены воздухозаборники, задний спойлер и бамперы.

ИНТЕРЬЕР

Каждая деталь Lamborghini SV Roadster вновь демонстрирует стремление Lamborghini максимально полно выразить сущность Aventador. В салоне автомобиля вы не найдете звукоизоляции или навигационной системы, но зато сможете прикоснуться к элементам конструкции вашего суперкара.

Углепластиковый монокок, формирующий пассажирский салон, во многих местах открыт вашему взгляду. Из этого материала также выполнены элементы дверей и спортивных сидений, а обивка материалом Alcantara® и кожей подчеркивает традиционные для Lamborghini роскошь и качество.

ДИНАМИКА

ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Революционная система Lamborghini Dynamic Steering непрерывно корректирует усилие на руле и передаточное отношение механизма, обеспечивая превосходную маневренность на низких/средних скоростях и более высокую стабильность при движении на высокой скорости. Результат: идеальная динамика в движении.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Несмотря на значительное снижение массы, короткоходный атмосферный V12 стал еще более спортивным, развивая 750 л. с. и раскручиваясь до максимальных 8500 об/мин.

ДИНАМИКА

ПОДВЕСКА

На передней и задней оси установлены магнитореологические амортизаторы с толкателями. Это бескомпромиссная система активной подвески. Конструкция компенсирует крены и нежелательные перемещения кузова, гарантируя идеальный отклик в любых условиях движения. Подвеска реагирует идеально: вы сможете положиться на Superveloce в любой ситуации. 

ДИНАМИКА

ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Революционная система Lamborghini Dynamic Steering непрерывно корректирует усилие на руле и передаточное отношение механизма, обеспечивая превосходную маневренность на низких/средних скоростях и более высокую стабильность при движении на высокой скорости. Результат: идеальная динамика в движении.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Несмотря на значительное снижение массы, короткоходный атмосферный V12 стал еще более спортивным, развивая 750 л. с. и раскручиваясь до максимальных 8500 об/мин.

ДВИГАТЕЛЬ

Несмотря на значительное снижение массы, короткоходный атмосферный V12 стал еще более спортивным, развивая 750 л. с. и раскручиваясь до максимальных 8500 об/мин.

ПОДВЕСКА

На передней и задней оси установлены магнитореологические амортизаторы с толкателями. Это бескомпромиссная система активной подвески. Конструкция компенсирует крены и нежелательные перемещения кузова, гарантируя идеальный отклик в любых условиях движения. Подвеска реагирует идеально: вы сможете положиться на Superveloce в любой ситуации. 

ДИНАМИЧЕСКОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Революционная система Lamborghini Dynamic Steering непрерывно корректирует усилие на руле и передаточное отношение механизма, обеспечивая превосходную маневренность на низких/средних скоростях и более высокую стабильность при движении на высокой скорости. Результат: идеальная динамика в движении.

ДИНАМИКА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ТИПV12, 60°, распределенный впрыск (MPI)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ6 498 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ95 x 76,4 мм

РАСХОД

  • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ16,0 л/100 км
  • ГОРОДСКОЙ ЦИКЛ24,7 л/100 км
  • ЗАГОРОДНЫЙ ЦИКЛ10,7 л/100 км
  • ВЫБРОСЫ CO2370 г/км
  • ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТРегламент (ЕС) № 715/2008

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТИПV12, 60°, распределенный впрыск (MPI)
  • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ6 498 см³
  • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ95 x 76,4 мм
  • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ11,8:1
  • МАКС. МОЩНОСТЬ750 л. с. (552 кВт) при 8400 об/мин
  • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ690 Н·м при 5500 об/мин
  • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ2,1 кг/л. с.
  • СИСТЕМА СМАЗКИС сухим картером
  • СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВЕвро-6 - LEV 2

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧСистема полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 4-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом
  • ПЕРЕДАЧАСемиступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения)

ДИНАМИКА

  • МАКС. СКОРОСТЬ> 350 км/ч
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч2,9 с
  • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч8,8 с
  • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч31 м

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • КУЗОВКапот, задние воздухозаборники и спойлер из углепластика; другие панели из алюминия и сверхлегких синтетических материалов
  • КУЗОВКапот, задние воздухозаборники и спойлер из углепластика; другие панели из алюминия и сверхлегких синтетических материалов
  • СКЛАДНОЙ ВЕРХЖесткий складной верх из двух элементов с ручным складыванием
  • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛАС электроприводом, обогревом и складыванием
  • АЭРОДИНАМИКАСпойлер с ручной регулировкой и тремя положениями; днище полностью закрыто панелями

ДИСКИ

  • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕКованые диски DIONE диаметром 20 дюймов черного матового цвета; 9J x 20 ET32.2
  • ДИСКИ ЗАДНИЕКованые диски DIONE диаметром 21 дюйм черного матового цвета; 13J x 21 ET66.7
  • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ255/30 ZR20
  • ШИНЫ ЗАДНИЕ355/25 ZR21

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)
  • ТИП ПОДВЕСКИАктивная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами
  • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИПолностью независимая двухрычажная подвеска
  • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯРулевое управление с гидроусилителем
  • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯLDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТОРМОЗАУглекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)
  • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 400 мм и толщиной 38 мм
  • ЗАДНИЕ ТОРМОЗАУглекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИПодушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей
  • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬПередние и задние зоны смятия; система боковой защиты
  • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬКонтроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

РАЗМЕРЫ

  • ДЛИНА4 835 мм
  • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ2 030 мм
  • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ2 265 мм
  • ВЫСОТА1 136 мм
  • КОЛЕСНАЯ БАЗА2 700 мм
  • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ1 575 кг
  • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)43 / 57