Спросите у меня

Настройки

Размер текста

Переходы

SC18

ALSTON

SC18
Lamborghini SC18 ALSTON

SC18

SC18 Alston – это первый «one-off»в истории автоспортивного подразделения бренда из Сант-Агата-Болоньезе. Единственный экземпляр, результат совместной работы с клиентом и с дизайнерами Centro Stile Lamborghini, одобренный в качестве дорожного, но разработан преимущественно для использования на гоночном треке.
 

SC18

SC18 Alston – это первый «one-off»в истории автоспортивного подразделения бренда из Сант-Агата-Болоньезе. Единственный экземпляр, результат совместной работы с клиентом и с дизайнерами Centro Stile Lamborghini, одобренный в качестве дорожного, но разработан преимущественно для использования на гоночном треке.
 

Lamborghini SC18 ALSTON
Lamborghini SC18 ALSTON

Автомобиль характеризуется экстремальной аэродинамикой, разработанной специально для этой модели на основе опыта Squadra Corse, накопленного в автогонках. Гоночные элементы присутствуют начиная с капота, оснащенного воздухозаборниками в стиле Huracán GT3 EVO, по бокам и на задней части, где выделяются брызговики, крылья и воздухозаборники, вдохновленные Huracán Super Trofeo EVO.

Lamborghini SC18 ALSTON

Аэродинамическая система дополнена большим карбоновым антикрылом с тремя вариантами механических настроек, создающим оптимальную прижимную силу на любой гоночной трассе. Кроме того, двенадцать воздухозаборников на заднем капоте являются тем решением, которое уже было успешно протестировано в гонках на выносливость и которое улучшает теплообмен, подчеркивая присутствие мощного мотора V12 Lamborghini.

Автомобиль характеризуется экстремальной аэродинамикой, разработанной специально для этой модели на основе опыта Squadra Corse, накопленного в автогонках. Гоночные элементы присутствуют начиная с капота, оснащенного воздухозаборниками в стиле Huracán GT3 EVO, по бокам и на задней части, где выделяются брызговики, крылья и воздухозаборники, вдохновленные Huracán Super Trofeo EVO.

Аэродинамическая система дополнена большим карбоновым антикрылом с тремя вариантами механических настроек, создающим оптимальную прижимную силу на любой гоночной трассе. Кроме того, двенадцать воздухозаборников на заднем капоте являются тем решением, которое уже было успешно протестировано в гонках на выносливость и которое улучшает теплообмен, подчеркивая присутствие мощного мотора V12 Lamborghini.