Aventador sv Roadster

锐智驾驭

概览

Aventador引入了革命性的创新,开启了超级跑车的新时代。

Aventador SV Roadster (敞篷版) 彻底重新定义了这款跑车的概念,更带来拉风的敞篷版。

Superveloce,生来注定要成为最具运动细胞的一款兰博基尼,史上最快,最激动人心。V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻盈,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,或兰博基尼动力转向系统等先进科技。

一款最纯粹的超级跑车,现更推出了敞篷版车型,带给您的驾驶体验,远非“卓越”二字可以概括。

排放数据

排放数据

概览

Aventador引入了革命性的创新,开启了超级跑车的新时代。

Aventador SV Roadster (敞篷版) 彻底重新定义了这款跑车的概念,更带来拉风的敞篷版。

Superveloce,生来注定要成为最具运动细胞的一款兰博基尼,史上最快,最激动人心。V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻盈,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,或兰博基尼动力转向系统等先进科技。

一款最纯粹的超级跑车,现更推出了敞篷版车型,带给您的驾驶体验,远非“卓越”二字可以概括。

排放数据

排放数据

激情

车身重量明显减轻的同时,V12自然吸气发动机更具运动性能,最大功率可达到750匹马力,转速每分钟可达8500转。

V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻量化,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,或兰博基尼动力转向系统等先进科技。

最后,还有专为SV研发的倍耐力 P ZERO CORSA赛车轮胎,为这一切锦上添花。

激情

车身重量明显减轻的同时,V12自然吸气发动机更具运动性能,最大功率可达到750匹马力,转速每分钟可达8500转。

V12自然吸气发动机经过进一步改良,工程学方案追求更为极致的轻量化,并融合了电磁可变阻尼悬挂系统,或兰博基尼动力转向系统等先进科技。

最后,还有专为SV研发的倍耐力 P ZERO CORSA赛车轮胎,为这一切锦上添花。

设计

外观

Aventador SV Roadster (敞篷版) 的每一个零件都经过精心取舍,务求保持性能,更添轻盈。

碳纤维加强聚合物(CFRP)及其他名贵材质得到广泛应用,车身重量达到前所未有的轻盈:相对于Aventador Roadster (敞篷版) 减轻了整整50公斤。

Aventador SV Roadster (敞篷版) 鲜明的运动风格,体现于每一根线条;材质选用锦上添花,其中进气口、后翼及保险杠的轻盈碳纤维最为抢眼。

内饰

全新Aventador SV Roadster (敞篷版) 的内饰,再次彰显了兰博基尼汽车的匠心,务求表达Aventador最纯粹的本质。这里看不见隔音或导航系统,却能亲手触摸汽车裸露的真实结构。

碳纤维单体式车壳勾勒出驾驶室形状,而真皮与Alcantara®

面料则保持着兰博基尼汽车原汁原味的卓越品质与奢华格调。

驾驶动态

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

驾驶动态

悬架

带推杆系统的前后轮磁流变减震器。一个词概括,即灵活。其用于弥补不需要的壳体倾斜和移动,以确保在一切驾驶条件下获得一个完美的回应。它的灵敏反应,不会让你失望。

驾驶动态

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

发动机

重量明显减轻的同时,V12发动机动力更强,最强动力可达到750匹马力,转速最高可到8500转/分钟。

悬架

带推杆系统的前后轮磁流变减震器。一个词概括,即灵活。其用于弥补不需要的壳体倾斜和移动,以确保在一切驾驶条件下获得一个完美的回应。它的灵敏反应,不会让你失望。

动态转向

革新性的兰博基尼动态转向系统始终配有适当的方向盘回馈和转向传动比,确保在低速和中速期间具有较高的敏捷性并且在高速期间具有稳定性带来近乎完美的驾控体验。

驾驶动态

技术 规格

  • 类型V12、60°、MPI (多点注油)
  • 排量6,498 cm³ (396.5 cu in)
  • 缸径和冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

油耗

  • 综合16.0 l/100 km (12 mpg)
  • 城市24.7 l/100 km (10 mpg)
  • 城郊10.7 l/100 km (17 mpg)
  • 二氧化碳排放370 g/km
  • 排放法律第715/2007号CE法规

发动机

  • 类型V12、60°、MPI (多点注油)
  • 排量6,498 cm³ (396.5 cu in)
  • 缸径和冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • 压缩比11,8:1
  • 最大功率750 CV (552 kW) @ 8.400 rpm
  • 最高扭矩690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • 重量功率比2,1 kg/CV (4.63 lb/CV)
  • 润滑系统干式油底壳
  • 排放控制EURO 6 - 2 级

传动系统

  • 驱动模式电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器
  • 变速箱7 速 ISR (独立换挡杆)变速箱

性能

  • 最高速度> 350 km/h (> 217 mph)
  • 0-100 km/h (0-62 mph) 加速2.9 秒
  • 0-200 km/h (0-124 mph) 加速8.8 秒
  • 100-0 km/h (62-0 mph) 刹车31 m (101.70 ft)

底盘和车身

  • 车架碳纤硬壳式单体车身
  • 车身发动机罩、后空气进口和扰流板采用碳纤维制成,其他面板采用铝及超轻型合成材料制成
  • 天窗碳纤维硬顶,分两部分,手动操作
  • 后视镜电控操作,加热及可折叠
  • 空气动力学扰流板可手动调节,具有 3 个位置;完全镶嵌式车身底板

车轮

  • 轮毂 - 前轮20'' DIONE 黑色哑光锻造轮圈;9J x 20 ET32.2
  • 轮毂 - 后轮21'' DIONE 黑色哑光锻造轮圈;13J x 21 ET66.7
  • 轮胎 - 前轮255/30 ZR20
  • 轮胎 - 后轮355/25 ZR21

转向与悬架

  • 控制系统电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)
  • 悬挂类型推杆磁流变主动式前后悬架,带水平减震器及弹簧
  • 悬挂几何结构双叉骨全独立悬架
  • 转向类型液压助力转向
  • 转向系统LDS (兰博基尼动态转向系统),具有可变转向传动比

制动系统

  • 制动器碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞
  • 前制动器碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 400 mm,厚度 38 mm
  • 后制动器碳陶瓷通风及横孔制动盘,直径 380 mm,厚度 38 mm

安全

  • 气囊驾驶员、乘客、副驾驶及膝部气囊
  • 被动安全前后特定可拆卸区域;侧边防撞系统
  • 主动安全电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

尺寸

  • 全长4,835 mm (190.35 in)
  • 宽度(不包括后视镜)2,030 mm (79.92 in)
  • 宽(包括倒后镜)2,265 mm (89.17 in)
  • 高度1,136 mm (44.72 in)
  • 轴距2,700 mm (106.30 in)
  • 干重1,575 kg (3,472 lb)
  • 重量分配(前/后)43 / 57