Спросите у меня

HURACÁN EVO SPYDER

Преодоление границ повседневности

0-100 km/h
3.1 c
МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)
640 CV / 470 kW
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ
325 km/h
0-100 km/h
3.1 c
МОЩНОСТЬ (CV) / МОЩНОСТЬ (KW)
640 CV / 470 kW
КОНФИГУРАЦИЮ
Создайте здесь свой Huracán EVO Spyder

ОБЗОР

Cуперкар Huracán Evo Spyder способен вызвать бурю эмоций. Цвета, звуки, запахи сливаются воедино с дизайном и сверхлегкими материалами спорткара. 
Двигатель V10 мощностью 640 л.с в сочетании с суперспортивной выхлопной системой рождают характерный рев, а идеально гладкий кузов стремительно рассекает воздух.
 

ОБЗОР

Cуперкар Huracán Evo Spyder способен вызвать бурю эмоций. Цвета, звуки, запахи сливаются воедино с дизайном и сверхлегкими материалами спорткара. 
Двигатель V10 мощностью 640 л.с в сочетании с суперспортивной выхлопной системой рождают характерный рев, а идеально гладкий кузов стремительно рассекает воздух.
 

ЭКСТЕРЬЕР

Концепция дизайна EvoSpyder заключается в создании суперкара с открытым верхом без потери высоких аэродинамических характеристик и параметров жесткости кузова на кручение.
Легендарная форма и оригинальные линии Lamborghini дополнены изящными аэродинамическими решениями.
Все здесь — от аэродинамических элементов до линий капота, от воздухозаборника на боковой части суперкара до выхлопной системы — говорит о подлинной эволюции, сочетающей современные технологии и красоту форм.
 

ИНТЕРЬЕР

Кокпит оборудован современной сенсорной панелью (8,4”) управления информационно-развлекательной системой, что позволяет управлять всеми функциями суперкара одним прикосновением. Эксклюзивная внутренняя отделка выполнена с применением материалов наивысшего качества: доступна отделка кожей, Alcantara и Carbon Skin®, инновационным материалом из углеродного волокна, разработанным специально для Lamborghini. 
 

СОЗДАЙТЕ ВАШУ КОНФИГУРАЦИЮ ЗДЕСЬ

СОЗДАЙТЕ ВАШУ КОНФИГУРАЦИЮ ЗДЕСЬ

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К СВОЕМУ HURACÁN EVO SPYDER

Новые подключенные сервисы сделают ваш опыт на борту вашего Huracán EVO Spyder еще более приятным, в том числе благодаря удаленному доступу через приложение Lamborghini UNICA: эксклюзивные функции, обеспечивающие комфорт, навигацию, безопасность и развлечения, позволят вам управлять своим Lamborghini как никогда раньше.

ПОДКЛЮЧИТЕСЬ К СВОЕМУ HURACÁN EVO SPYDER

Новые подключенные сервисы сделают ваш опыт на борту вашего Huracán EVO Spyder еще более приятным, в том числе благодаря удаленному доступу через приложение Lamborghini UNICA: эксклюзивные функции, обеспечивающие комфорт, навигацию, безопасность и развлечения, позволят вам управлять своим Lamborghini как никогда раньше.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • рабочий объем цилиндров5.204 cм³ (317,6 куб.дюйм.)
  • макс.мощность640 CV (470 кВт) @ 8.000 об.мин.
  • максимальная скорость325 км/ч (202 мили в час)
  • ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ3.1 c

ДВИГАТЕЛЬ

  • ТипV10 90° IDS, 40 клапанов
  • рабочий объем цилиндров5.204 cм³ (317,6 куб.дюйм.)
  • Диаметр цилиндра и ход поршняØ 84,5 мм x 92,8 мм (длинноходовая архитектура)
  • Степень сжатия12.7 : 1
  • макс.мощность640 CV (470 кВт) @ 8.000 об.мин.
  • Максимальный крутящий момент600 Нм (443 фунт.-фут.) @ 6.500 об.мин.
  • Система смазкиСмазка при сухом картере
  • Система охлажденияСистема охлаждения воды и масла с поперечным потоком с фиксированными воздухозаборниками
  • Система управления двигателемBosch MED 17 Master Slave
  • Экологический классEURO 6 - LEV 3
  • Система снижения токсичности отработавших газовКаталитические конвертеры с лямбда-зондами

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  • Тип коробки передачПолный привод с электронно контролируемой гидравлической многодисковой муфтой
  • Коробка передач7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF), с характеристиками в соответствии с выбранным режимом вождения
  • СцеплениеДвухдисковое сцепление Ø 187 мм (7,36 дюйм.)

ДИНАМИКА

  • Максимальная скорость325 км/ч (202 мили в час)
  • Разгон 0–100 км/ч (0–62 мили в час)3.1 c
  • Разгон 0–200 км/ч (0–124 мили в час)9.3 c

КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

  • РамаГибрид алюминия и углеродного волокна
  • КузовНаружная обшивка из алюминия и композитного материала
  • ЗеркалаНаружные зеркала с подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания
  • ВерхЭлектрически складываемый мягкий верх
  • АэродинамикаПередний делитель с интегрированным крылом, днище кузова с аэродинамическими дефлекторами и задним диффузором, задняя часть с интегрированным шлицевым спойлером

ДИСКИ

  • Передние колеса8.5J x 20''
  • Задние колеса11J x 20''
  • Передние шиныPIRELLI P ZERO 245/30 R20
  • Задние шиныPIRELLI P ZERO 305/30 R20

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА

  • Электронный контроль устойчивости (ESC)ESC с интегрированными ABS и TCS с различными характеристиками, в зависимости от выбранного режима вождения
  • ПодвескаСистема передней и задней подвески с двойными алюминиевыми рычагами с электронным контролем магнитореологической системой Lamborghini
  • Рулевое управлениеЭлектромеханическое рулевое управление с усилителем и Lamborghini Dynamic Steering (LDS) с переменным передаточным числом. Управление задними колесами.
  • Контроль кузоваLamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), контролирующая: управление всеми колесами, векторизацию крутящего момента, антипробуксовочную систему, полный привод

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

  • ТормозаУглекерамические тормоза с фиксированными моноблочными суппортами с 6 поршнями (передними) и 4 поршнями (задними), из алюминия, диски CCB

БЕЗОПАСНОСТЬ

  • Подушки безопасностиВодителя, пассажира и боковые подушки безопасности; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

РАЗМЕРЫ

  • Габаритная длина4.520 мм (177,95 дюйм.)
  • Габаритная ширина (без учета зеркал)1.933 мм (76,10 дюйм.)
  • Габаритная ширина (с учетом зеркал)2.236 мм (88,03 дюйм.)
  • Габаритная высота1.180 мм (46,46 дюйм.)
  • Колесная база2.620 мм (103,15 дюйм.)
  • Передний трек1.668 мм (65,67 дюйм.)
  • Задний трек1.620 мм (63,78 дюйм.)
  • Сухой вес1.542 кг (3.400 фунт.)
  • Соотношение массы/мощности2,40 кг/CV (5,29 фунт./CV)
  • Распределение веса (передняя - задняя ось)43% - 57%

РАСХОД

  • Комбинированный расход14,2 л/100 км
  • Выхлопы CO2338 г/км
  • норма выбросаReg. EU 715/2007

ДИНАМИКА

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.

ДИНАМИКА

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO Spyder, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара.

ДИНАМИКА

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO Spyder проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.

ДИНАМИКА

HMI

Новый интерфейс "человек-машина" также является выражением естественной и технологической эволюции.

ДИНАМИКА

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью.

ДИНАМИКА

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO Spyderспереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.

ДИНАМИКА

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO Spyder оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS).

ДИНАМИКА

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO Spyder предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальной динамики.

ДИНАМИКА

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана.

ДИНАМИКА

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями.

ДИНАМИКА

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO Spyder, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара.

LDVI

Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO Spyder, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настроек, внешней среды и от выбранного режима вождения система предвидит желания водителя, переходя от логики обратной связи к логике прямой передачи, от реакции к предвосхищению – это и есть истинная эволюция.

АЭРОДИНАМИКА

Дизайн EVO Spyder проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.
Передний сплиттер обеспечивает двойной поток воздуха под днищем кузова, где новые дефлекторы создают дополнительную аэродинамическую загрузку, в 5 раз больше, чем у предыдущего Huracán. Дополнительная прижимная сила обеспечивает невероятную маневренность, как при торможении и ускорении, так и на поворотах.
Добавлен новый подвесной спойлер в задней части, что обеспечивает еще лучшую аэродинамику.

HMI

Новый интерфейс "человек-машина" также является выражением естественной и технологической эволюции. Классическая кнопочная панель управления заменена на 8,4” сенсорный экран мультитач на центральной консоли. Контролировать динамику автомобиля, управлять информационно-развлекательной системой, получать данные о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона в соответствии с режимом вождения можно при помощи нескольких касаний.
Новые возможности подключения, которыми ранее не оснащалась модель Huracán, в сочетании с новой телеметрией и двумя камерами значительно улучшает ваше водительское мастерство.

ДВИГАТЕЛЬ

Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Обновленный впускные каналы разработаны с учетом опыта спортивного подразделения Lamborghini и улучшают отклик на любом режиме. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) модифицирована и соответствует самым высоким эксплуатационным требованиям. Облегченная система выпуска дополняет все это более ярким и волнующим звуком.

ПОДВЕСКА

Двухрычажные подвески Huracán EVO Spyderспереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.
Магнитореологические амортизаторы мгновенно адаптируются к режиму движения и дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.  

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Huracán EVO Spyder оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS). Система идеально адаптируется к любому стилю вождения и всегда обеспечивает надлежащее усилие на рулевом колесе как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования, в соответствии с любым из выбранных режимов системы вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).

Рулевое управление EPS дополнено системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей активное изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Huracán EVO Spyder предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения максимальной динамики. Система LDS адаптируется к скорости и режиму вождения, выбранному пилотом, и способна менять передаточное отношение руля, тогда как система LAWS управляет задними колесами с помощью двух электромеханических исполнительных механизмов. Благодаря LAWS на низких скоростях улучшаются маневренность и эффективность на поворотах, а на высоких обеспечиваются устойчивость суперкара и полный контроль над ним.

ТРАНСМИССИЯ

Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана. Это значительно сокращает время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно, благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Huracán EVO Spyder обеспечивает это благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

ПОЛНЫЙ ПРИВОД

Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями. Это позволяет улучшить контроль суперкара в любых условиях. Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима движения и дорожных условий. Результат впечатляет: лучшая передача мощности на поворотах и при ускорениях, а в сложных условиях – еще большее сцепление с дорожным покрытием и безопасность в повседневных поездках.

ДИНАМИКА

Показатели расхода топлива и эмиссии Huracan Evo Spyder - Расход топлива в комбинированном цикле: 15 mpg