• Urus желтого цвета в движении по грунтовой дороге в скалистой местности.
Вид сзади Urus темного цвета в движении по сельской местности.

ОБЗОР

Характер суперкара и функциональность супер-кроссовера – это Lamborghini Urus, первый в мире Super Sport Utility Vehicle – суперспортивный внедорожник. Без всякого сомнения, Lamborghini Urus, обладающий истинным и неповторимым генетическим кодом «боевого быка», является в то же время инновационным автомобилем – огромные размеры, чистый дизайн Lamborghini и впечатляющие технические качества делают его совершенно уникальным. Характерный силуэт купе с его плавными и динамичными линиями подчеркивает суператлетический характер автомобиля, а выдающиеся пропорции внушают уверенность в его надежности и силе. Безусловными факторами успеха Urus являются оригинальный дизайн, прекрасная динамичность и высокие технические характеристики. Мы сумели запустить первый в мире Super Sport Utility Vehicle, сохранив при этом ДНК нашего бренда.

Urus желтого цвета, вид профиля в скалистой местности. Urus желтого цвета, вид профиля в скалистой местности.

ЭМОЦИИ

Типичный рев мотора Lamborghini, а также характерные особенности, сочетающие в себе свойства как суперкара, так и внедорожника, дарят водителю незабываемо яркие эмоции при езде. Сильная индивидуальность, строгий дизайн и безусловная спортивность делают автомобиль Lamborghini Urus единственным в своем роде. Вождение первого суперспортивного кроссовера является простым и надежным и доставляет истинное удовольствие благодаря управляющей системе ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management), дающей возможность выбора разных режимов для обеспечения наилучшей динамики движения. Urus – это универсальный автомобиль, прекрасно подходящий для ежедневного использования, и вместе с тем он является истинным Lamborghini, с характерными для двигателя «боевых быков» волнующим звуком, неповторимыми эмоциями и уникальными эксплуатационными характеристиками.

ЭКСТЕРЬЕР

Lamborghini Urus имеет уникальный ультрасовременный дизайн с обтекаемыми линиями, отражающий многогранность его натуры – спортивной, элегантной и кроссоверной. Его мускулистые поверхности свидетельствуют о силе и решительности характера, а шины разных размеров придают ему вид роскошного спортивного суперкара. При создании дизайна особое внимание, несомненно, уделялось функциональности. Некоторые знаковые детали и формы Lamborghini распознаются сразу, такие как шестигранные и Y-образные элементы, передний капот с «хребтом» по центру и пересекающиеся линии на задней части. Крайние увеличенные пропорции и стилистическое единство форм делают Urus настоящим внедорожником Lamborghini. Кроме того, благодаря своим уникальным пропорциям это самый низкий в своей категории внедорожник. Дизайн Urus был вдохновлен легендарным внедорожником LM002 с формой капота, подчеркивающей расположение двигателя, и диагональными линиями, создающими сильный визуальный эффект, а безрамочные двери вызывают в памяти стилистические решения Марчелло Гандини.

Urus желтого цвета, вид сзади, остановленный на грунтовой дороге. Urus серого цвета-антрацит, вид сбоку, в движении по городской дороге Urus синего цвета, вид спереди, в движении по пыльной грунтовой дороге Вид сзади Urus синего цвета, остановленного на дороге
Urus серого цвета-антрацит, вид сбоку, в движении по городской дороге

ИНТЕРЬЕР

Внутри Lamborghini Urus роскошь и итальянское мастерство сочетаются с передовой технологией. Интерьер, выполненный в духе авиационного дизайна, и приборная панель, концепция которой ориентирована на водителя и которая снабжена тремя TFT-экранами (соответственно, для приборной панели, для информационно-развлекательной системы и для функций comfort, включая функцию виртуальной клавиатуры с распознаванием рукописного ввода), ставят на первое место потребности того, кто сидит за рулем, и делают управление автомобилем еще более удобным и приятным. Структура приборной панели следует теме Y-образности, вдохновленной культовыми моделями Lamborghini. Интерьер можно персонализировать и сделать его еще более элегантным или спортивным благодаря широкому выбору цветов и материалов, таких как кожа, искусственная замша Alcantara®, дерево, алюминий и углепластик, которые в некоторых случаях могут быть дополнительно украшены контрастной строчкой или ромбовидным узором «Q-citura». Urus располагает самым большим набором опций, когда-либо предлагаемых Lamborghini для своих моделей, благодаря чему вся многогранность его натуры может быть объединена в одном автомобиле. Помимо этого, не следует забывать, что Lamborghini Urus – это первый 5-местный спортивный суперкар.

ДИНАМИКА
  • Urus снабжен новейшей технологией для контроля за динамикой автомобиля. Оборудование автомобиля является наиболее полным для стандартного оснащения в сегменте внедорожников. Urus гарантирует максимальную эффективность в любой ситуации, а также наилучшее отношение мощности двигателя к весу автомобиля в соответствующем сегменте, особенно благодаря наилучшим для данной категории автомобилей динамическим характеристикам за счет уникальной, удивительно богатой и полностью адаптируемой комплектации: полный привод, 4 ведущих колеса, активный задний дифференциал, адаптивная пневматическая подвеска с активными амортизаторами, система стабилизации курсовой устойчивости с непрерывным моментальным реагированием, карбон-керамические тормоза, а также колесные диски до 23 дюймов с шинами разного размера на передней и задней осях.

  • ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ

    Lamborghini Urus имеет битурбированный двигатель V8 максимальной мощностью 478 кВт (650 л.с.), обеспечивающий оптимальное соотношение массы автомобиля к мощности двигателя. Вот почему по своим техническим характеристикам автомобиль Urus не имеет себе равных. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач в комбинации с полноприводной системой с активным распределением крутящего момента обеспечивает наилучшие эксплуатационные характеристики в любой ситуации и при любых погодных условиях, гарантируя максимум удовольствия от вождения в городе, по трассе, в заснеженных горах, в пустыне и по гравийным проселочным дорогам. Крутящий момент направляется в основном на заднюю ось, за счет чего общая динамика автомобиля ориентирована на спортивный стиль вождения.

  • СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ

    Lamborghini Urus – это абсолютно универсальный автомобиль, в котором новейшие технологии обеспечивают беспрецедентный уровень надежности и практичности при повседневном использовании. Автомобиль оснащен новейшими системами безопасности и управления, которые могут быть адаптированы к потребностям клиента. Urus прост и надежен при вождении, он обеспечивает максимальный комфорт и комплексную безопасность как в городе, так и в длительных поездках. Значительное внимание уделено комфорту пассажиров сзади. Опционально доступны три пакета усовершенствованных вспомогательных систем для водителя (ADAS) – «Полный пакет», «Городская дорога» и «Шоссе», включающие инновационные интеллектуальные системы безопасности и помощи при вождении, которые позволяют адаптировать автомобиль к индивидуальным потребностям водителя.

  • ANIMA

    То, что действительно делает Urus истинным Lamborghini, – это электронная система управления и контроля, радикально преобразующая его динамическое поведение и выводя опыт вождения на новый уровень. Селектор ANIMA - секретный элемент, лежащий в основе управления динамикой Lamborghini, ключевая система выбора желаемых режимов и опций. Настройки автомобиля адаптируются к выбранному режиму движения. Имеются три режима: STRADA для более простого управления, повышенного комфорта и безопасности; SPORT для увеличения маневренности и удовольствия от вождения; CORSA для достижения точности и максимальной отдачи. Три режима предусмотрены для внедорожной езды: NEVE обеспечивает маневренность и безопасность даже на скользких поверхностях; TERRA обеспечивает комфорт и легкость вождения по бездорожью; SABBIA идеально подходит для песчаных поверхностей. И, наконец, режим EGO позволяет настроить динамические характеристики (рулевое управление, подвеска, тяга) автомобиля в соответствии с собственными предпочтениями и потребностями.

  • ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА

    Информационно-развлекательная система Lamborghini III (LIS III) обеспечивает необыкновенный технологический комфорт, включает два интуитивных сенсорных экрана с тактильной навигацией и три инновационных дисплея с высокой четкостью изображения. Их презентация и иконки в салоне изменяются в зависимости от выбранного режима вождения. Высокий уровень удобства использования также гарантируется современной многоточечной концепцией соединения, улучшающей уровень безопасности и характеристики информационно-развлекательной системы. 
    Внимание привлекает высокотехнологичная аудиосистема “Bang & Olufsen Sound System” с современной технологией звукотехники 3D, гарантирующая несравненные ощущения прослушивания и превосходную звуковую мощность во всем салоне, обеспечиваемую за счет 21 динамика и выходной мощности 1700 Ватт.

  • ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ

    Urus оснащен передовыми системами управления динамикой автомобиля и наилучшими адаптивными технологиями для вождения в любых условиях: среди них - полноприводная трансмиссия с активным задним дифференциалом, 4 ведущих колеса, адаптивная пневматическая подвеска, активная электромеханическая система стабилизации курсовой устойчивости с непрерывным моментальным реагированием и карбон-керамические тормоза для обеспечения самой высокой эффективности и функциональности в сегменте SUV. Этот уникальный технологический пакет полностью управляется системой ANIMA, обеспечивая превосходную динамику и маневренность, свойственные истинному Lamborghini.

Создайте свой Urus

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ДВИГАТЕЛЬ
    • Число цилиндров

      8

    • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

      3.996 см3 (243,85 cu in)

    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

      86 x 86 мм (3,39 X 3,39 in)

    • МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ

      650 Л.С. (478 кВт) @ 6.000 об/мин

    • МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

      850 Нм (626,93 lb.-ft.) @ 2250-4500 об/мин

    • Макс. скорость вращения

      6800 об/мин

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    • ТИП ТРАНСМИССИИ

      Полный привод с центральным дифференциалом ограниченного скольжения с асимметричным / динамическим распределением момента (типа Torsen)

  • ДИНАМИКА
    • МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ

      305 км/ч

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА С 0 ДО 100 КМ/Ч

      3,6 с

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА С 0 ДО 200 КМ/Ч

      12,8 с

    • ТОРМОЖЕНИЕ СО 100 ДО 0 КМ/Ч

      33,7 м

  • ДИСКИ
    • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ

      9,5Jx21" ET28

    • ДИСКИ ЗАДНИЕ

      10,5Jx21" ET18

    • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ

      285/45 ZR21

    • ШИНЫ ЗАДНИЕ

      315/40 ZR21

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    • ТИП ТОРМОЗОВ

      Передние тормозные суппорты с 10 поршнями из алюминия. Задний однопоршневой суппорт.

    • Передние тормоза

      Карбон-керамические тормоза, диаметр 440 мм (17,32 in), толщина 40 мм (1,57 in)

    • Задние тормоза

      Карбон-керамические тормоза, диаметр 370 мм (14,57 in), толщина 30 мм (1,18 in)

  • РАЗМЕРЫ
    • Снаряженная масса (DIN-CURB)

      <2200 кг (<4850 lb)

    • ОБЩАЯ ДЛИНА

      5112 мм (201,26 in)

    • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

      2016 мм (79,37 in)

    • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ

      2181 мм (85,87 in)

    • ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ

      1638 мм (64,5 in)

    • КОЛЕСНАЯ БАЗА

      3003 мм (118,23 in)

    • Объем багажника (перед.)

      5 мест: 616 л (21,75 cu. ft. ) - 4 места: 574 л (20,27 cu. ft.)

    • Объем топливного / резервного бака

      75 и 85 л (19,81 и 22,45 gal)

  • РАСХОД
    • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ

      12,6 л/100 км

    • ВЫХЛОП CO2

      292 г/км

    • ССЫЛОЧНЫЙ СТАНДАРТ:

      Reg. EU 715/2007

НАСТРОЙКИ
РАЗМЕР ТЕКСТА
КОНТРАСТ
СЛАЙД ШОУ