• Bild, das einen roten Huracán RWD Coupé zeigt, der aus einem Tunnel kommt und eine Straße am Meer entlangfährt.
Abgeschnittene Ansicht des Hecks und der Seite des stehenden roten Huracán RWD Coupé von unten.

ÜBERSICHT

Der Huracán RWD Coupé: Wahres Vergnügen entsteht, wenn Sie merken, dass Sie nicht einfach nur fahren, sondern Ihr Fahrzeug wie ein Rennfahrer perfekt unter Kontrolle haben und die authentischsten Emotionen erleben, die die Straße zu bieten hat und das Fahrerlebnis zu einer absolut natürlichen Erfahrung voller Glückshormone wird.

Um Ihnen all dies zu bieten, haben wir uns entschlossen, uns auf unsere Wurzeln und auf das Erbe einiger der aufregendsten Modelle aller Zeiten mit Heckantrieb zu besinnen. Dank des perfekten Gleichgewichts aus Wendigkeit, Lenkfähigkeit und Manövrierbarkeit haben wir unser technologischstes Fahrzeug getreu dem Motto „reines Vergnügen am Lenkrad“ transformiert.

Das Ergebnis: der Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive Coupé und reinste Emotionen. Hier finden Sie alle Informationen über die Leistungen, Merkmale und technischen Daten des Modells.

Huracán RWD Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 278 g/km.

Seitenansicht der hinteren Hälfte eines Lamborghini Huracán RWD Coupé vor einem verwackelten Bild mit Wolkenkratzern und Stadtlichtern in der Nacht. Huracán RWD Coupé

FAHRVERHALTEN

Das ANIMA-System (Adaptive Network Intelligence MAnagement) ist die Technologie von Lamborghini, mit der das Fahrverhalten des Huracán RWD Coupé Ihren Anforderungen entsprechend angepasst wird.

Wenn Sie unterwegs auf Emotionen und Spaß setzen wollen, sorgt der SPORT-Modus, der bei diesem Huracán-Modell besonders leistungsstark umgesetzt wurde, mit seinem leicht übersteuerten Verhalten für unvergleichliches Fahrvergnügen. Echte Rennfahrererfahrungen machen Sie hingegen mit den maximalen Leistungen des CORSA-Modus. Während der Modus STRADA für komfortables Fahrgefühl und maximale Traktion sorgt – perfekt für den Alltag und auf Reisen.

DESIGN DES EXTERIEURS

Beim Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive Coupé wurde dem Design und dem Exterieur höchste Aufmerksamkeit geschenkt. Wenn ein Fahrzeug entsteht, das reines Fahrvergnügen bieten soll, müssen jede Linie und jedes Detail sorgfältig geplant werden, um die Luft zu zerschneiden und Ihnen den Atem zu rauben.

Dieses Modell wurde mit neuen Front- und Heckstoßfängern, neuen Auspuffen, neuen Heckgittern und neuen 19-Zoll-Kari-Felgen ausgestattet, um die Linien noch aggressiver als je zuvor zu gestalten.

Bild, das das Detail der Starttaste zeigt. Bild, das den hinteren Teil eines roten Lamborghini Huracán RWD Coupé in Dreiviertelansicht zeigt, der auf der Straße fährt. Bild eines auf der Straße fahrenden grünen Lamborghini Huracán RWD Coupé mit verwackeltem Hintergrund. Detail aus rotem Leder des Lamborghini Huracán RWD Coupé.
Bild, das den hinteren Teil eines roten Lamborghini Huracán RWD Coupé in Dreiviertelansicht zeigt, der auf der Straße fährt.

INTERIEUR

Für das Interieur des Huracán RWD Coupé stehen eine unendliche Auswahl an Farben und Finishs sowie ein höchst fortschrittliches Infotainmentsystem zur Verfügung – genau der Komfort, den Sie benötigen, um Kurve nach Kurve die Straßen zu dominieren.

Und eins steht fest, die Form war noch nie so auf die Funktion abgestimmt, für wahre Exzellenz.

FAHRDYNAMIK
  • Einerseits verfügen Sie über die einmalige Leistung und Beschleunigung eines mittig im Heck angeordneten V10-Saugmotors, andererseits über sämtliche Technologien wie das Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione) und den Hinterradantrieb – für eine Performance, die Fahrspaß pur mit sich bringt. All das bedeutet volle Power gepaart mit der Freude am Fahren – jeden Tag, ganz nach Ihren Wünschen.

  • LENKUNG

    Komfort, aber auch Sicherheit auf der Straße. Empfindlicher bei geringeren Geschwindigkeiten und weniger direkt bei höheren: Die elektromechanische Servolenkung (EPS = Electronic Power Steering) wurde speziell entwickelt, um sich jeder Fahrsituation optimal anzupassen. Dazu kommt, dass dank ihrer hohen Effizienz die üblichen Wartungsarbeiten hydraulischer Servolenkungen wegfallen. Das optional verfügbare Lamborghini Dynamic Steering (LDS) ermöglicht die dynamische Variation des Lenkverhältnisses, damit bei allen Fahrbedingungen stets für optimale Reaktionsfähigkeit gesorgt ist.

  • CHASSIS

    Carbonfaser und Aluminium: Dank der Verbindung dieser Materialien ist das Chassis des Huracán unglaublich leicht und leistungsfähig; die Torsionssteifigkeit wurde dadurch erheblich erhöht und es werden exzellente Leistungen erzielt. 

  • AUFHÄNGUNG

    Die Architektur der Aufhängung des Huracán bildet überlappende Vierecke und garantiert ein perfektes Gleichgewicht aus Nutzbarkeit und sportlicher Performance.
    Neben der Standardaufhängung ist auch ein optionales magnetorheologisches Stoßdämpfersystem verfügbar, das die Dämpfeigenschaften nahezu unmittelbar anhand dreier Faktoren anpasst: des Fahrstils des Fahrers, der Straßenbedingungen und des ausgewählten dynamischen Modus. Beim Huracán RWD Coupé wurde die Einstellung der Aufhängung speziell ausgefeilt, um ein Höchstmaß an Beteiligung und Fahrspaß zu ermöglichen.

  • GETRIEBE

    Stellen Sie sich vor, Sie hätten zwei Kupplungen in nur einem Getriebe: Während der erste Gang eingelegt ist, ist der nächste schon gewählt, so erfolgt der Gangwechsel, indem gleichzeitig eine Kupplung schließt, während die andere öffnet.
    Genau das bietet Ihnen der Huracán dank des 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebes (LDF = Lamborghini Doppia Frizione).

  • INFOTAINMENT

    Das Lamborghini Infotainment System II (LIS II) bietet nicht nur sämtliche Informationen rund um das Fahrzeug, Sie können darüber hinaus auch die Audioanlage (mithilfe einer serienmäßigen Universal-Audioschnittstelle) und das optionale Navigationssystem, das Ihnen Karten von höchster Qualität mit 3-D-Darstellungen bietet, bedienen.
    Dank der ergonomischen Bedienelemente des LIS II bietet der Huracán eine komplett integrierte Multimediaanlage, die sich während der Fahrt bedienen lässt, ohne dass Sie dabei die Augen von der Straße nehmen müssten. Alle Funktionen lassen sich über das hoch auflösende 12,3-Zoll-TFT-Display direkt vor dem Fahrer aufrufen.

  • ANTRIEB

    Was den Heckantrieb des Huracán RWD Coupé betrifft, wurden das elektronische Stabilitätsprogramm und die Steuersysteme des Antriebs speziell so entwickelt, dass die Straßenreaktion noch direkter gefühlt und höchstes Fahrvergnügen geboten wird – erhöht durch das selbstsperrende mechanische Heckdifferenzial.

  • MOTOR

    Leicht, kompakt und mit einem unverwechselbaren Sound dank der Architektur mit langem Hub – der V10-Saugmotor des Huracán mit einem Bankwinkel von 90° wurde entwickelt, um zu erstaunen. Außerdem verfügt er über eine Einspritztechnologie, die zum ersten Mal in einem V10-Motor Multi-Point-Einspritzung und das Direkteinspritzungssystem (IDS = Iniezione Diretta Stratificata) kombiniert: Je nach Fahrsituation werden die beiden Systeme gleichzeitig oder alternativ zueinander eingesetzt, wodurch Sie von den Vorteilen beider Systeme profitieren, was die Effizienz und Leistung betrifft. Die Start-Stopp- und Cylinder-on-Demand-Technologien (nur für bestimmte Märkte verfügbar) erhöhen die Effizienz des V10-Motors noch weiter.

TECHNISCHE DATEN

  • MOTOR
    • MOTOR

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata, Direkteinspritzungssystem)

    • HUBRAUM

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • BOHRUNG x HUB

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS

      12,7:1

    • MAXIMALE LEISTUNG

      580 PS (426 kW) @ 8.000 rpm

    • MAXIMALES DREHMOMENT

      540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • LEISTUNGSGEWICHT

      2,39 kg/PS (5.28 lb/HP)

    • SCHMIERUNG

      Trockensumpf

    • EMISSIONSKONTROLLE

      Euro 6 - LEV 2

  • SCHALTUNG UND GETRIEBE
    • GETRIEBEART

      Hinterradantrieb mit mechanischem Sperrdifferential hinten

    • GETRIEBETYP

      7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

  • FAHRLEISTUNGEN
    • HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

      320 km/h (198 mph)

    • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,4 s

    • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      10,1 s

    • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      31,9 m (104.66 ft)

  • CHASSIS UND KAROSSERIE
    • CHASSIS

      Hybrid-Chassis aus Carbon und Aluminium

    • KAROSSERIE

      Verkleidungen aus Aluminium und Kunststoff

    • AUSSENSPIEGEL

      Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

    • AERODYNAMIK

      In der Karosserie integrierter fester Heckspoiler; Unterboden komplett verkleidet

  • RÄDER
    • SERIENMÄSSIGE VORDERRADFELGEN

      KARI silber 19'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 8.5J x 19 ET42

    • SERIENMÄSSIGE HINTERRADFELGEN

      KARI silber 19'' Gussfelgen aus Aluminiumlegierung; 11J x 19 ET40

    • VORDERREIFEN

      245/35 R19

    • HINTERREIFEN

      305/35 R19

  • RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG
    • KONTROLLE DES FAHRWERKS

      Electronic Stability Control (ABS and TCS integrated)

    • ART DER RADAUFHÄNGUNGEN

      Passive Radaufhängungen

    • AUFHÄNGUNGSSCHEMA

      Doppelquerlenker-Radaufhängungen

    • LENKUNGSTYP

      Elektromechanische Servolenkung

    • LENKSYSTEM

      Servotronic

    • MÖGLICHE OPTIONEN

      Verfügbare Optionen: - elektronisch gesteuerte magnetorheologische Stoßdämpfer - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis

  • BREMSEN
    • BREMSENTYP

      Stahl-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 8 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)

    • VORDERRADBREMSEN

      Speziell geformte innenbelüftete, gelochte Stahl-Bremsscheiben mit 365 mm Durchmesser und 34 mm Dicke

    • HINTERRADBREMSEN

      Speziell geformte innenbelüftete, gelochte Stahl-Bremsscheiben mit 356 mm Durchmesser und 32 mm Dicke

  • SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
    • AIRBAGS

      Front- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte)

    • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Knautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen

    • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEM

      Electronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

  • ABMESSUNGEN
    • GESAMTLÄNGE

      4.459 mm (175.55 in)

    • BREITE OHNE SPIEGEL

      1.924 mm (75.75 in)

    • BREITE MIT SPIEGELN

      2.236 mm (88.03 in)

    • GESAMTHÖHE VOM BODEN

      1.165 mm (45.87 in)

    • ACHSABSTAND

      2.620 mm (103.15 in)

    • TROCKENGEWICHT

      1.389 kg (3,062 lb)

    • TROCKENGEWICHT

      1.509 kg (3.327 lb)

    • GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)

      40 / 60

  • VERBRAUCH
    • KOMBINIERTER VERBRAUCH

      14,3 l/100 km

    • VERBRAUCH INNERORTS

      21,0 l/100 km

    • VERBRAUCH AUSSERORTS

      10,4 l/100 km

    • CO2-EMISSIONEN

      327 g/km (COD)

    • BEZUGSNORM

      Verordnung (EG) Nr. 715/2007

Huracán RWD Coupé Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,9 l/100 km CO2 Emission kombiniert: 278 g/km.

AD PERSONAM

Erfahren Sie, wie Sie Ihren Huracán Rear Wheel Drive Coupé individuell anpassen können. Lamborghini steht seit jeher für Individualität, dementsprechend arbeiten wir stets an den Farben des Exterieurs und Interieurs, der Nähte, der verwendeten Innenraummaterialien und der Bremssättel: Die Kombinationsmöglichkeiten sind nahezu unendlich und erlauben es Ihnen, ein einzigartiges Fahrzeug zu erschaffen, das nicht nur perfekt auf Sie zugeschnitten ist, sondern auch authentischen italienischen Stil versprüht.
Ihr Lamborghini-Händler wird Sie gerne eingehend über die verfügbaren Personalisierungsoptionen beraten, damit Ihr Fahrzeug Ihren Bedürfnissen und vor allem auch Ihrer Persönlichkeit wirklich entspricht.

Bild, das ein Detail der Garnspule mit farbigen Ledern zeigt Abgeschnittenes Bild mit der Seitenansicht des vorderen Teils des weißen Lamborghini Huracán RWD Coupé mit roter Verkleidung am Spiegel und zwei roten Streifen auf dem Dach. Abgeschnittenes Bild mit der Seitenansicht des Lenkrads.
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