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Huracán STO

BASED ON A
TRUE STORY

Leistung (CV) / Leistung (KW)

640 CV / 470 kW

Spitzengeschwindigkeit

310 km/h

0-100 km/h

3,0 s

KONFIGURATION
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LAMBORGHINI 3DERLEBEN SIE EINE IMMERSIVE 3D-ERFAHRUNG

Entdecken Sie den neuen Huracán STO anhand von Videos, Fahrzeug-Renderings und vielem mehr, um jedes einzelne Detail der neuesten Lamborghini V10-Kreation zu genießen.

Lamborghini Huracán STO

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Lamborghini Huracán STO

Augmented Reality

Scannen Sie den QR-Code mit dem Smartphone und tauchen Sie in das Augmented-Reality-Erlebnis von Lamborghini ein.

Überwinden Sie die Grenzen der Entfernung und holen Sie den Huracán STO in Ihre Wirklichkeit.

Um fortzufahren, muss die Software des Smartphones auf die neueste Version (iOS 13+) aktualisiert werden.

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Lamborghini Huracán STO

ÜBERSICHT

Ein Supersportwagen, der allein dafür geschaffen wurde, das unverkennbare Feeling und die geballte Technologie eines echten Rennboliden in ein straßenzugelassenes Fahrzeug zu packen.
Die langjährige Motorsporterfahrung und -erfolgsgeschichte von Lamborghini kulminieren im neuen Huracán STO: extreme Aerodynamik, Fahrdynamik in Rennmanier, Leichtbaukomponenten und der V10 mit der bis dato höchsten Leistung bringen unverfälschte Rennstreckenemotionen in Ihren Alltag.

ÜBERSICHT

Ein Supersportwagen, der allein dafür geschaffen wurde, das unverkennbare Feeling und die geballte Technologie eines echten Rennboliden in ein straßenzugelassenes Fahrzeug zu packen.
Die langjährige Motorsporterfahrung und -erfolgsgeschichte von Lamborghini kulminieren im neuen Huracán STO: extreme Aerodynamik, Fahrdynamik in Rennmanier, Leichtbaukomponenten und der V10 mit der bis dato höchsten Leistung bringen unverfälschte Rennstreckenemotionen in Ihren Alltag.

Lamborghini Huracán STO
Lamborghini Huracán STO

AUSSENDESIGN

Leichtbau und funktionales Design gehen Hand in Hand, um pure Leistung zum Ausdruck zu bringen. 
Der Huracán STO erinnert an die Konturen des Super Trofeo EVO, wartet jedoch mit einer komplett überarbeiteten Formensprache für eine verbesserte Aerodynamik und einem Carbonfaser-Anteil von über 75 % bei den Karosserieteilen auf. Besonders hervorzuheben ist der „Cofango“, ein speziell konzipiertes Karosserieelement, das Frontklappe und Kotflügel integriert, um die vordere Aerodynamik zu optimieren und Gewicht einzusparen. 
Rennfahrerherzen werden dabei unmittelbar höherschlagen.

Lamborghini Huracán STO

INNENAUSSTATTUNG

Auch im Innenraum spielt Leichtbau eine wesentliche Rolle, die in durchwegs hochwertigen Materialien, darunter vor allem Carbonfaser, zum Ausdruck kommt. Dieses innovative und einmalige Material, das in Türverkleidungen, Innenraumdetails, Sitzen und Fußmatten Anwendung findet, verpasst dem Fahrzeug einen supersportlichen Look, der perfekt mit den Oberflächen aus edlem Alcantara® und Carbon Skin® harmoniert und die leistungsstarke Charakteristik und Funktionalität des Fahrzeugs widerspiegelt. 
Das Flair des Huracán EVO ist deutlich zu spüren, wobei die Innenraumlösungen des neuen Huracán STO im Vergleich zum Vorgängermodell zu einer Verringerung des Gesamtgewichts beitragen. All dies schlägt sich, nicht zuletzt dank zusätzlicher Features wie einem neuen Innendekor und einem Titan-Überrollbügel mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten, in echtem Rennsport-Feeling ab dem ersten Augenblick nieder.

AUSSENDESIGN

Leichtbau und funktionales Design gehen Hand in Hand, um pure Leistung zum Ausdruck zu bringen. 
Der Huracán STO erinnert an die Konturen des Super Trofeo EVO, wartet jedoch mit einer komplett überarbeiteten Formensprache für eine verbesserte Aerodynamik und einem Carbonfaser-Anteil von über 75 % bei den Karosserieteilen auf. Besonders hervorzuheben ist der „Cofango“, ein speziell konzipiertes Karosserieelement, das Frontklappe und Kotflügel integriert, um die vordere Aerodynamik zu optimieren und Gewicht einzusparen. 
Rennfahrerherzen werden dabei unmittelbar höherschlagen.

INNENAUSSTATTUNG

Auch im Innenraum spielt Leichtbau eine wesentliche Rolle, die in durchwegs hochwertigen Materialien, darunter vor allem Carbonfaser, zum Ausdruck kommt. Dieses innovative und einmalige Material, das in Türverkleidungen, Innenraumdetails, Sitzen und Fußmatten Anwendung findet, verpasst dem Fahrzeug einen supersportlichen Look, der perfekt mit den Oberflächen aus edlem Alcantara® und Carbon Skin® harmoniert und die leistungsstarke Charakteristik und Funktionalität des Fahrzeugs widerspiegelt. 
Das Flair des Huracán EVO ist deutlich zu spüren, wobei die Innenraumlösungen des neuen Huracán STO im Vergleich zum Vorgängermodell zu einer Verringerung des Gesamtgewichts beitragen. All dies schlägt sich, nicht zuletzt dank zusätzlicher Features wie einem neuen Innendekor und einem Titan-Überrollbügel mit 4-Punkt-Sicherheitsgurten, in echtem Rennsport-Feeling ab dem ersten Augenblick nieder.

ZOOM

FEEL THE ENGINE

Lauschen Sie dem Sound des bis dato leistungsstärksten V10-Saugmotors, der 640 CV entfesselt und wie ein echter Rennbolide dröhnt. Racing-Charakter in Pole Position.

Use headphones or earphones
for a 8D sound experience.

CENTRO STILE

Vom Rennsport inspiriertes Design, das dem Motorsporterbe von Lamborghini Tribut zollt, verschmilzt mit extremer Aerodynamik, um den Gipfel in Sachen Performance zu erklimmen.

Lamborghini Huracán STO

Lamborghini Huracán STO
Lamborghini Huracán STO
Lamborghini Huracán STO

FEEL THE ENGINE

Lauschen Sie dem Sound des bis dato leistungsstärksten V10-Saugmotors, der 640 CV entfesselt und wie ein echter Rennbolide dröhnt. Racing-Charakter in Pole Position.

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CENTRO STILE

Vom Rennsport inspiriertes Design, das dem Motorsporterbe von Lamborghini Tribut zollt, verschmilzt mit extremer Aerodynamik, um den Gipfel in Sachen Performance zu erklimmen.

Lamborghini Huracán STO

CONNECTED NAVIGATION SERVICES

Precise real-time travel, route and destination updates.

  • Real Time traffic Information

PEACE OF MIND

The maximum convenience in managing the status and condition of your car. Your Huracán at your fingertips whenever and wherever you want.

  • Car Finder
  • Vehicle Status Report

SAFETY AND SECURITY

Advanced assistance services to monitor your vehicle anywhere in the world.

  • Geofencing Alert
  • Curfew Alert
  • Valet Alert

ENTERTAINMENT

Cutting-edge features that make the driving experience even more enjoyable and engaging.

  • Web Radio
  • Apple Car Play
  • Android Auto

*The Lamborghini Connect services vary according to model and country availability. The information on this page is intended to provide a general overview. For service availability in your country please contact your Lamborghini Dealer.

TECHNISCHE DATEN

  • HUBRAUM

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • Max. Leistung (kW/CV)

    470/640 bei 8000 U/min

  • HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

    310 km/h

  • BESCHLEUNIGUNG 0-100 km/h (MPH 0-62)

    3,0 s

MOTOR

  • Motor

    V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + DSI (Direct Stratified Injection)

  • Hubraum

    5,204 cm³ (317.57 cu in)

  • Bohrung x Hub

    84.5 x 92.8 mm (3.33 x 3.65 in)

  • Verdichtungsverhältnis

    12.7:1

  • Max. Leistung (kW/CV)

    470/640 bei 8000 U/min

  • Max. Drehmoment

    565 Nm

  • Leistungsgewicht

    2,09 kg/CV (5.61 lb/CV)

  • Schmiersystem

    Trockensumpfschmierung

  • Emissionsklasse

    EURO 6 - STUFE 3

KRAFTÜBERTRAGUNG

  • Kraftübertragung

    HECKANTRIEB

  • Getriebe

    7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

FAHRLEISTUNGEN

  • Spitzengeschwindigkeit

    310 km/h

  • Beschleunigung 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    3,0 s

  • Beschleunigung 0-200 KM/H (0-124 MPH)

    9,0 s

  • Verzögerung 100-0 km/h (62-0 mph)

    30 m

  • Verzögerung 100-0 km/h (124-0 mph)

    110 m

CHASSIS UND KAROSSERIE

  • Chassis

    Hybrid aus Aluminium/Carbonfaser

  • Karosserie

    Aluminium und synthetisches Material

  • Dach
  • Spiegel

    Elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar

  • Aerodynamik

    Frontsplitter und Heckspoiler in Carbonfaser, manuell einstellbar mit 3 Positionen

RÄDER

  • Felgen vorne

    8,5J x 20

  • Felgen hinten

    11J x 20

  • Vorderreifen

    Bridgestone Potenza Sport 245/30 R20

  • Hinterreifen

    Bridgestone Potenza Sport 305/30 R20

LENKUNG UND RADAUFHÄNGUNG

  • Steuerungssystem

    Elektronische Stabilitätskontrolle

  • Aufhängung

    Magnetorheologisches Dämpfersystem

  • Lenkungssystem

    Elektromechanische Servolenkung (EPS – Electro-mechanical Power Steering)

BREMSEN

  • Carbon-Keramik-Bremsen (vorne)

    Typ: CCM-R

    Durchmesser: 390

    Stärke: 34

  • Carbon-Keramik-Bremsen (hinten)

    Typ: CCM-R

    Durchmesser: 360

    Stärke: 28

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

  • airbags

ABMESSUNGEN

  • Länge

    4549 mm (179.09 in)

  • Breite (Spiegel ausgenommen)

    1945 mm (76.57 in)

  • Breite (mit Spiegeln)

    2.236 mm (88.03 in)

  • Höhe

    1.220 mm (48.03 in)

  • Radstand

    2.620 mm (103.14 in)

  • Leergewicht

    1339 kg

  • Gewichtsverteilung

    % 41/59

VERBRAUCH

  • Verbrauch kombiniert

    Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsdaten befinden sich in der Typgenehmigungsphase

  • Emissionen

    Die Kraftstoffverbrauchs- und Emissionsdaten befinden sich in der Typgenehmigungsphase

  • Emissionsgesetz

FAHRDYNAMIK

AERODYNAMIK

Jeder Rennwagen erfordert eine extreme Aerodynamik, und um dieses Leistungsniveau bei dem neuen straßenzugelassenen Huracán STO zu erreichen, hat Lamborghini seine gesamte Rennsporterfahrung eingebracht.

FAHRDYNAMIK

Bremsgefühl

Eines der Merkmale, das den Huracán STO auszeichnet, ist die hochmoderne Bremsanlage. Das Herzstück ist die spezielle CCMR Carbon-Ceramic-Bremsscheibe, die von Brembo entwickelt wurde und aus der Formel 1 stammt. 

FAHRDYNAMIK

Leichtbau

Da die Entwicklungsmission des neuen Huracán STO darin besteht, einem Supersportwagen mit Straßenzulassung eine Rennsportattitüde einzuflößen, lautet das Schlüsselwort seit jeher „Leichtbau“.

FAHRDYNAMIK

MOTOR

Wenn der Motor im neuen Huracán STO zum Leben erwacht, können Sie sein motorsportliches Erbe spüren und hören. Bei der Konstruktion hat Lamborghini das gesamte Know-how aus den Squadra Corse-Größen wie dem Huracán ST und GT3 EVO eingesetzt.

FAHRDYNAMIK

Fahrmodus

Um neue Höchstleistungen und das Gefühl eines echten Rennwagens zu geben, wurde die Lamborghini Dynamic Steering (LDS) beim Huracán STO durch eine feste und direktere Lenkübersetzung und drei neue herausragende Fahrmodi ersetzt: STO, TROFEO und PIOGGIA. 

FAHRDYNAMIK

Lamborghini Connected Telemetry (LCT)

Mit Lamborghini Connected Telemetry macht das Fahrerlebnis auf der Rundstrecke noch mehr Spaß. Erhalten Sie während der Fahrt nützliche Informationen, wie Sie Ihre Rundenzeiten verbessern können und analysieren Sie die Performancedetails mit der UNICA-App - machen Sie Ihr Smartphone zu Ihrem persönlichen Renningenieur. 

AERODYNAMIK

Jeder Rennwagen erfordert eine extreme Aerodynamik, und um dieses Leistungsniveau bei dem neuen straßenzugelassenen Huracán STO zu erreichen, hat Lamborghini seine gesamte Rennsporterfahrung eingebracht.

An der Front verteilt ein Splitter den Luftstrom, um den Bodeneffekt des Fahrzeugs zu verbessern, während Luftkanäle auf der Motorhaube Abtrieb an der Front erzeugen und Lüftungsschlitze den austretenden Luftstrom verstärken, um den Druck im Radkasten zu verringern und den Abtrieb weiter zu erhöhen. 

Am Heck verbessert eine Haifischflosse die Fahrzeugdynamik vor allem in Kurven, eine Lufthutze hält die Temperatur unter der Motorhaube niedrig und ein Heckdiffusor sorgt für den richtigen Abtrieb am Heck. Der Heckflügel ist so konstruiert, dass die gewünschte Zunahme des Abtriebs bei gleichzeitiger Begrenzung des Luftwiderstands erzielt wird. Das geschlitzte Design, das drei manuell einstellbare Positionen umfasst, verbessert das Rennsportgefühl des Fahrzeugs, indem der Fahrer das vordere aerodynamische Gleichgewicht an verschiedene Fahrstile anpassen kann.

Bremsgefühl

Eines der Merkmale, das den Huracán STO auszeichnet, ist die hochmoderne Bremsanlage. Das Herzstück ist die spezielle CCMR Carbon-Ceramic-Bremsscheibe, die von Brembo entwickelt wurde und aus der Formel 1 stammt. Hier wurde die CCMR-Bremsscheibe, die selten bei Straßenfahrzeugen eingesetzt wird, mit Rennsportreifen, größerem Abtrieb und einem speziellen Bremsenkühlsystem kombiniert. Diese Komponenten sind alle darauf ausgelegt, die Bremsleistung zu optimieren und die Standfestigkeit sicherzustellen. Um das Vertrauen in die Bremse weiter zu erhöhen, wurde das Pedal etwas verlängert, was für eine größere Reaktionsfähigkeit sorgt. Zusammen bieten diese Elemente ein bemerkenswertes Maß an Standfestigkeit unter allen Fahrbedingungen und ein exklusives Gefühl von sicherem Fahrverhalten.

Leichtbau

Da die Entwicklungsmission des neuen Huracán STO darin besteht, einem Supersportwagen mit Straßenzulassung eine Rennsportattitüde einzuflößen, lautet das Schlüsselwort seit jeher „Leichtbau“. Jedes einzelne Bauteil wurde akribisch untersucht, um die beste Rennsportleistung mit einem optimalen Leistungsgewicht zu erzielen.

Dies bedeutete den Einsatz von starken, ultraleichten Carbonfaser-Karosserieteile und für einige Elemente die von der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelte Sandwichbauweise zur Gewichtsreduzierung einzusetzen. Hinzu kommen die Alcantara®-Polsterung im Rennsportstil, eine um 30 % leichtere Windschutzscheibe, neue Magnesiumfelgen, reduzierte Schalldämmung und ein hinterer Überrollbügel aus Titan.

All diese Lösungen haben zu einer Gewichtsreduzierung von insgesamt 43 kg im Vergleich zum Huracán Performante geführt, wodurch der STO eines leichteres, schnelleres und eindeutig rennsportorientiertes Erlebnis bietet.

MOTOR

Wenn der Motor im neuen Huracán STO zum Leben erwacht, können Sie sein motorsportliches Erbe spüren und hören. Bei der Konstruktion hat Lamborghini das gesamte Know-how aus den Squadra Corse-Größen wie dem Huracán ST und GT3 EVO eingesetzt. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der eine Leistung von 640 CV (470 kW) bei 8.000 1/min und ein maximales Drehmoment von 565 Nm bei 6.500 1/min besitzt. Dies sorgt für allerbeste Motorleistung auf der Rundstrecke, die dann mit dem fein abgestimmten Ansprechverhalten des Gaspedals kombiniert wird. Das Leistungsniveau ist beeindruckend: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 9,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Ein unvergessliches Fahrerlebnis, das durch das rennsportmäßige schnelle Hochdrehen des Motors, das gute Ansprechverhalten des Gaspedals und der noch größeren Klangschärfe bei hohen Drehzahlen weiter verstärkt wird. Das ist Leistung pur.

Fahrmodus

Um neue Höchstleistungen und das Gefühl eines echten Rennwagens zu geben, wurde die Lamborghini Dynamic Steering (LDS) beim Huracán STO durch eine feste und direktere Lenkübersetzung und drei neue herausragende Fahrmodi ersetzt: STO, TROFEO und PIOGGIA. 

STO bietet auf jeder Straße und bei jedem Wetter ein unterhaltsames Erlebnis für öffentliche Straßen.  

PIOGGIA ist ein Rundstreckenmodus, der entwickelt wurde, um die Performance bei Nässe und unter rutschigen Bedingungen zu verbessern, wobei die Teilsysteme der Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) so kalibriert wurden, dass eine bessere Straßenlage gewährleistet ist. 

TROFEO ist ein Fahrmodus, der die Performance auf trockener Strecke maximiert, indem die Präzision und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs durch die Kalibrierung der LDVI-Teilsysteme zur Optimierung des Grips und für ein neutrales Fahrzeugverhalten verbessert werden.

Lamborghini Connected Telemetry (LCT)

Mit Lamborghini Connected Telemetry macht das Fahrerlebnis auf der Rundstrecke noch mehr Spaß. Erhalten Sie während der Fahrt nützliche Informationen, wie Sie Ihre Rundenzeiten verbessern können und analysieren Sie die Performancedetails mit der UNICA-App - machen Sie Ihr Smartphone zu Ihrem persönlichen Renningenieur. 

Das perfekt in das Lamborghini Infotainment System integrierte System ermöglicht die Aufzeichnung und Anzeige nützlicher Informationen während der Fahrt direkt im Kombiinstrument und auf dem zentralen Display. Am Ende der Rennsession können Sie die gesammelten Daten und die mit den beiden im Fahrzeug integrierten Kameras aufgezeichneten Videos über die UNICA-App direkt auf Ihrem Smartphone analysieren. Die Präzision der gesammelten Daten und das mit speziellen Widgets erweiterte Video ermöglicht eine eingehende Analyse zur Verbesserung Ihrer Fahrleistungen. 

FAHRDYNAMIK

AERODYNAMIK

Jeder Rennwagen erfordert eine extreme Aerodynamik, und um dieses Leistungsniveau bei dem neuen straßenzugelassenen Huracán STO zu erreichen, hat Lamborghini seine gesamte Rennsporterfahrung eingebracht.

An der Front verteilt ein Splitter den Luftstrom, um den Bodeneffekt des Fahrzeugs zu verbessern, während Luftkanäle auf der Motorhaube Abtrieb an der Front erzeugen und Lüftungsschlitze den austretenden Luftstrom verstärken, um den Druck im Radkasten zu verringern und den Abtrieb weiter zu erhöhen. 

Am Heck verbessert eine Haifischflosse die Fahrzeugdynamik vor allem in Kurven, eine Lufthutze hält die Temperatur unter der Motorhaube niedrig und ein Heckdiffusor sorgt für den richtigen Abtrieb am Heck. Der Heckflügel ist so konstruiert, dass die gewünschte Zunahme des Abtriebs bei gleichzeitiger Begrenzung des Luftwiderstands erzielt wird. Das geschlitzte Design, das drei manuell einstellbare Positionen umfasst, verbessert das Rennsportgefühl des Fahrzeugs, indem der Fahrer das vordere aerodynamische Gleichgewicht an verschiedene Fahrstile anpassen kann.

Bremsgefühl

Eines der Merkmale, das den Huracán STO auszeichnet, ist die hochmoderne Bremsanlage. Das Herzstück ist die spezielle CCMR Carbon-Ceramic-Bremsscheibe, die von Brembo entwickelt wurde und aus der Formel 1 stammt. Hier wurde die CCMR-Bremsscheibe, die selten bei Straßenfahrzeugen eingesetzt wird, mit Rennsportreifen, größerem Abtrieb und einem speziellen Bremsenkühlsystem kombiniert. Diese Komponenten sind alle darauf ausgelegt, die Bremsleistung zu optimieren und die Standfestigkeit sicherzustellen. Um das Vertrauen in die Bremse weiter zu erhöhen, wurde das Pedal etwas verlängert, was für eine größere Reaktionsfähigkeit sorgt. Zusammen bieten diese Elemente ein bemerkenswertes Maß an Standfestigkeit unter allen Fahrbedingungen und ein exklusives Gefühl von sicherem Fahrverhalten.

Leichtbau

Da die Entwicklungsmission des neuen Huracán STO darin besteht, einem Supersportwagen mit Straßenzulassung eine Rennsportattitüde einzuflößen, lautet das Schlüsselwort seit jeher „Leichtbau“. Jedes einzelne Bauteil wurde akribisch untersucht, um die beste Rennsportleistung mit einem optimalen Leistungsgewicht zu erzielen.

Dies bedeutete den Einsatz von starken, ultraleichten Carbonfaser-Karosserieteile und für einige Elemente die von der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelte Sandwichbauweise zur Gewichtsreduzierung einzusetzen. Hinzu kommen die Alcantara®-Polsterung im Rennsportstil, eine um 30 % leichtere Windschutzscheibe, neue Magnesiumfelgen, reduzierte Schalldämmung und ein hinterer Überrollbügel aus Titan.

All diese Lösungen haben zu einer Gewichtsreduzierung von insgesamt 43 kg im Vergleich zum Huracán Performante geführt, wodurch der STO eines leichteres, schnelleres und eindeutig rennsportorientiertes Erlebnis bietet.

MOTOR

Wenn der Motor im neuen Huracán STO zum Leben erwacht, können Sie sein motorsportliches Erbe spüren und hören. Bei der Konstruktion hat Lamborghini das gesamte Know-how aus den Squadra Corse-Größen wie dem Huracán ST und GT3 EVO eingesetzt. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker 5,2-Liter-V10-Saugmotor, der eine Leistung von 640 CV (470 kW) bei 8.000 1/min und ein maximales Drehmoment von 565 Nm bei 6.500 1/min besitzt. Dies sorgt für allerbeste Motorleistung auf der Rundstrecke, die dann mit dem fein abgestimmten Ansprechverhalten des Gaspedals kombiniert wird. Das Leistungsniveau ist beeindruckend: Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 9,0 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h. Ein unvergessliches Fahrerlebnis, das durch das rennsportmäßige schnelle Hochdrehen des Motors, das gute Ansprechverhalten des Gaspedals und der noch größeren Klangschärfe bei hohen Drehzahlen weiter verstärkt wird. Das ist Leistung pur.

Fahrmodus

Um neue Höchstleistungen und das Gefühl eines echten Rennwagens zu geben, wurde die Lamborghini Dynamic Steering (LDS) beim Huracán STO durch eine feste und direktere Lenkübersetzung und drei neue herausragende Fahrmodi ersetzt: STO, TROFEO und PIOGGIA. 

STO bietet auf jeder Straße und bei jedem Wetter ein unterhaltsames Erlebnis für öffentliche Straßen.  

PIOGGIA ist ein Rundstreckenmodus, der entwickelt wurde, um die Performance bei Nässe und unter rutschigen Bedingungen zu verbessern, wobei die Teilsysteme der Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) so kalibriert wurden, dass eine bessere Straßenlage gewährleistet ist. 

TROFEO ist ein Fahrmodus, der die Performance auf trockener Strecke maximiert, indem die Präzision und das Ansprechverhalten des Fahrzeugs durch die Kalibrierung der LDVI-Teilsysteme zur Optimierung des Grips und für ein neutrales Fahrzeugverhalten verbessert werden.

Lamborghini Connected Telemetry (LCT)

Mit Lamborghini Connected Telemetry macht das Fahrerlebnis auf der Rundstrecke noch mehr Spaß. Erhalten Sie während der Fahrt nützliche Informationen, wie Sie Ihre Rundenzeiten verbessern können und analysieren Sie die Performancedetails mit der UNICA-App - machen Sie Ihr Smartphone zu Ihrem persönlichen Renningenieur. 

Das perfekt in das Lamborghini Infotainment System integrierte System ermöglicht die Aufzeichnung und Anzeige nützlicher Informationen während der Fahrt direkt im Kombiinstrument und auf dem zentralen Display. Am Ende der Rennsession können Sie die gesammelten Daten und die mit den beiden im Fahrzeug integrierten Kameras aufgezeichneten Videos über die UNICA-App direkt auf Ihrem Smartphone analysieren. Die Präzision der gesammelten Daten und das mit speziellen Widgets erweiterte Video ermöglicht eine eingehende Analyse zur Verbesserung Ihrer Fahrleistungen. 

Verbrauchs- und Emissionsdaten in Prüfung