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SIÁN FKP 37

AHEAD OF ITS TIME

POTENZA (CV) / POTENZA (KW)
819 CV / 602 kW
VELOCITÀ MASSIMA
>350 km/h
0-100 km/h
<2,8 s
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Driving dynamics
Lamborghini SIÁN FKP 37

OVERVIEW

Sián FKP 37 è la prima supersportiva alimentata da un V12 con tecnologia ibrida basata su super capacitori. Potenza, bellezza e il motore V12 accoppiato ad un boost elettrico danno vita ad un gioiello di ingegneria e tecnologia. 
Sián significa fulmine in dialetto bolognese e sottolinea diversi aspetti come la sua velocità che si spinge oltre i 350 km/h.

OVERVIEW

Sián FKP 37 è la prima supersportiva alimentata da un V12 con tecnologia ibrida basata su super capacitori. Potenza, bellezza e il motore V12 accoppiato ad un boost elettrico danno vita ad un gioiello di ingegneria e tecnologia. 
Sián significa fulmine in dialetto bolognese e sottolinea diversi aspetti come la sua velocità che si spinge oltre i 350 km/h.

Lamborghini SIÁN FKP 37
Lamborghini SIÁN FKP 37

EXTERIOR

Il Design DNA di Lamborghini è portato ai suoi massimi livelli: ispirata dalla Countach, la Sián FKP 37 ha linee taglienti, eleganza aerodinamica e una silhouette inconfondibile.
La carrozzeria, completamente in fibra di carbonio, lascia senza fiato. Il tetto elettrocromico e le superfici mobili comandate da materiali intelligenti sono scolpiti da linee innovative. Le luci anteriori, ispirate dalla Terzo Millennio, lasciano un’indelebile firma luminosa che darà forma al futuro design Lamborghini.

Lamborghini SIÁN FKP 37

INTERIOR

All’interno della Lamborghini Sián FKP 37, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologia e comfort. Gli interni, infatti, sono studiati per l’esperienza di guida migliore possibile: un’adrenalinica e allo stesso tempo confortevole sensazione di accelerazione. Anche gli elementi ricorrenti di Lamborghini caratterizzano l’abitacolo: lo stilema della Y, l’esagono e l’attenzione minuziosa alla perfezione dei dettagli.

EXTERIOR

Il Design DNA di Lamborghini è portato ai suoi massimi livelli: ispirata dalla Countach, la Sián FKP 37 ha linee taglienti, eleganza aerodinamica e una silhouette inconfondibile.
La carrozzeria, completamente in fibra di carbonio, lascia senza fiato. Il tetto elettrocromico e le superfici mobili comandate da materiali intelligenti sono scolpiti da linee innovative. Le luci anteriori, ispirate dalla Terzo Millennio, lasciano un’indelebile firma luminosa che darà forma al futuro design Lamborghini.

INTERIOR

All’interno della Lamborghini Sián FKP 37, il lusso dell'artigianalità italiana incontra tecnologia e comfort. Gli interni, infatti, sono studiati per l’esperienza di guida migliore possibile: un’adrenalinica e allo stesso tempo confortevole sensazione di accelerazione. Anche gli elementi ricorrenti di Lamborghini caratterizzano l’abitacolo: lo stilema della Y, l’esagono e l’attenzione minuziosa alla perfezione dei dettagli.

DRIVING DYNAMICS

La nuova Sián FKP 37 è una meraviglia tecnologica in grado di fare vivere emozioni forti. L’innovazione più straordinaria è il sistema ibrido, orientato allo stesso tempo alla potenza e alla leggerezza. L’innovativa architettura leggera mild-hybrid ha un super capacitore agli Ioni di Litio tre volte più potente di una batteria dello stesso peso. Si tratta di un sistema a basso voltaggio a 48V che permette di arrivare a picchi di corrente fino a 600A. Alimentato da questa corrente, il motore elettrico scarica coppia motrice direttamente sulle ruote posteriori, e in frenata sfrutta l’inerzia per ricaricare il capacitore. Il flusso di potenza elettrica è simmetrico, e assicura la stessa efficienza in ciclo di carico e scarico senza surriscaldamento.

Con Sián FKP 37 fa il suo ingresso nel panorama automotive anche una nuova tecnologia di attuazione autonoma. Nella parte posteriore del cofano motore sono presenti dei flap di sfiato autonomi azionati da materiali intelligenti, sensibili per loro natura alla temperatura. Questi flap si aprono autonomamente quando la temperatura nella zona degli scarichi si alza troppo, senza l’ausilio di controlli elettrici e sensoristica, sfruttando la sola deformazione termica del materiale. Con la monoscocca in carbonio, le valvole di aspirazione in titanio, l’aerodinamica attiva e le ruote posteriori sterzanti, lo stato dell’arte della tecnologia è ovunque, non solo nel primo sistema ibrido al mondo basato su un super condensatore. 

SPECIFICHE TECNICHE

  • CILINDRATA

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • POTENZA MASSIMA

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • Velocità massima

    >350 km/h (217 mph)

  • Accelerazione 0-100 km/h (MPH 0-62)

    <2,8 s

  • Numero di cilindri

    12

  • TRASMISSIONE

    Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante

MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA

  • motore

    V12, 60°, MPI (iniezione multi-point)

  • cilindrata

    6,498 cm³ (396.5 cu in)

  • alesaggio x corsa

    95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)

  • rapporto di compressione

    11.8 ± 0.2

  • POTENZA MASSIMA

    819 CV (602 kW) @ 8,500 rpm

  • COPPIA MASSIMA

    720 Nm @ 6,750 rpm

  • sistema di lubrificazione

    Carter secco

  • classe di emissioni

    Euro 6 - LEV 3

MOTORE ELETTRICO

  • Tensione di alimentazione del supercapacitore

    48V

  • Densità di potenza del supercapacitore

    2.400 W/kg

  • corrente operativa massima

    600A

  • POTENZA MASSIMA

    34 CV

  • COPPIA MASSIMA

    38 Nm

  • Peso e-machine + supercapacitore

    34 kg

MOTORE

  • potenza combinata

    819 CV

TRASMISSIONE

  • trasmissione

    Sistema a trazione integrale controllato elettronicamente (Haldex di IV generazione) con differenziale posteriore meccanico autobloccante

  • cambio

    Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 velocità, con caratteristiche di cambiata diverse in base alla modalità di guida selezionata, il motore elettrico è attivo in fase di cambio marcia e come boost

PRESTAZIONI

  • VELOCITÀ MASSIMA

    >350 km/h (217 mph)

  • ACCELERAZIONE 0-100 km/h (0-62 mph)

    <2,8 s

  • ACCELERAZIONE 0-200 km/h (0-124 MPH)
  • FRENATA 100-0 km/h (62-0 mph)

TELAIO E CARROZZERIA

  • telaio

    Monoscocca in fibra di carbonio con telaio anteriore e posteriore in alluminio

  • carrozzeria

    carrozzeria realizzata completamente in fibra di carbonio

  • tetto

    vetro elettrocromico fissato sul tetto monoscocca

  • specchi

    Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente

  • aerodinamica

    Nuova attiva ad alimentazione aeroelettrica

RUOTE

  • cerchi anteriori

    9”J X 20” H2

  • cerchi posteriori

    13”JX21” H2

  • pneumatici anteriori

    P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

  • pneumatici posteriori

    P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

SOSPENSIONI E STERZO

  • sistema di controllo

    Controllo elettronico della stabilità (ABS e TCS integrati)

  • sospensioni

    Sospensioni anteriori e posteriori magnetoreologiche attive push-rod con molle e ammortizzatori orizzontali

  • tipo di sterzo/sistema sterzante

    LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzo variabile

FRENI

  • FRENI

    Impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno a depressione; impianto frenante carboceramico anteriore e posteriore (pinze freno a 6 cilindri, pinze freno a 4 cilindri)

SICUREZZA

  • airbag

    Airbag frontale conducente dual stage e airbag frontale passeggero adattativo; sedili dotati di airbag laterali "testa-torace"; airbag ginocchia per mercati selezionati

DIMENSIONI

  • lunghezza

    4,980 mm

  • larghezza (esclusi specchi)

    2,101 mm

  • larghezza (inclusi specchi)

    2,265 mm

  • altezza

    1,133 mm

  • passo

    2,700 mm

  • peso
  • distribuzione dei pesi

    43 / 57

CONSUMI

  • CONSUMO COMBINATO

    Consumo ed emissioni in fase di omologazione

  • EMISSIONI CO2

    Consumo ed emissioni in fase di omologazione

  • LEGGE SULLE EMISSIONI

    EU6AZ/BG WLTP

AD PERSONAM

La vettura è stata studiata per offrire la più ampia gamma di personalizzazione possibile: dagli esterni che possono essere completamente in carbonio a vista, con colori su campione, verniciature sfumate e specifiche livree, agli interni con un trim dedicato e un’infinita possibilità di combinazioni di colori e materiali. È disponibile anche una pelle innovativa “touch and feel” specificatamente sviluppata per la Sián FKP 37 estremamente piacevole al tatto.

Lamborghini SIÁN FKP 37

AD PERSONAM

La vettura è stata studiata per offrire la più ampia gamma di personalizzazione possibile: dagli esterni che possono essere completamente in carbonio a vista, con colori su campione, verniciature sfumate e specifiche livree, agli interni con un trim dedicato e un’infinita possibilità di combinazioni di colori e materiali. È disponibile anche una pelle innovativa “touch and feel” specificatamente sviluppata per la Sián FKP 37 estremamente piacevole al tatto.

Lamborghini SIÁN FKP 37
Consumo ed emissioni in fase di omologazione