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SIÁN FKP 37

AHEAD OF ITS TIME

0-100 km/h

<2,8 s

PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)

819 CV / 602 kW

VITESSE MAXIMALE

355 km/h

0-100 km/h

<2,8 s

PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)

819 CV / 602 kW

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Dynamique de conduite

Réalité augmentée

APERÇU

La Sián FKP 37 est la première supersportive alimentée par un V12 hybride basé sur des supercondensateurs. La puissance, l’élégance et le moteur V12 associé à un turbo électrique donnent naissance à un bijou d’ingénierie et de technologie. 
« Sián » veut dire « éclair » dans le dialecte de Bologne, soulignant notamment sa vitesse dépassant 350 km/h.

APERÇU

La Sián FKP 37 est la première supersportive alimentée par un V12 hybride basé sur des supercondensateurs. La puissance, l’élégance et le moteur V12 associé à un turbo électrique donnent naissance à un bijou d’ingénierie et de technologie. 
« Sián » veut dire « éclair » dans le dialecte de Bologne, soulignant notamment sa vitesse dépassant 350 km/h.

EXTÉRIEUR

Le design de la Huracán EVO introduit des solutions aérodynamiques sophistiquées tout en restant fidèle au design emblématique de Lamborghini. 
Le pare-chocs avant reprend le stylème unique du Y, la forme du capot s’inspire des lignes de la Countach, la prise d’air sur la jupe rappelle la Murciélago et les pots d’échappement hauts, en position centrale, renvoient aux Lamborghini les plus performantes. 
À cela s’ajoutent les nouvelles jantes Aesir de 20" et les nouvelles couleurs Ad Personam pour la carrosserie. 

HABITACLE

À l’intérieur de la Lamborghini Sián FKP 37, le luxe de l’artisanat italien fusionne avec la technologie et le confort. En effet, les intérieurs sont étudiés pour offrir une expérience de conduite optimale : une sensation d’accélération à la fois confortable et riche en adrénaline. Les éléments récurrents de Lamborghini définissent aussi l’habitacle : le stylème du Y, l’hexagone et l’attention minutieuse portée à la perfection des détails.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

La nouvelle Sián FKP 37 est une merveille de technologie à même de vous faire vivre des sensations fortes. L’innovation la plus extraordinaire est le système hybride, visant aussi bien la puissance que la légèreté. L’architecture mild-hybrid innovante et légère inclut un supercondensateur lithium-ion trois fois plus puissant qu’une batterie du même poids. Il s’agit d’un système à basse tension de 48 V atteignant des pointes de courant allant jusqu’à 600 A. Alimenté par ce courant, le moteur électrique envoie le couple moteur directement aux roues arrière et, au freinage, il exploite l’inertie pour recharger le supercondensateur. Le flux de puissance électrique symétrique garantit la même efficacité en cycle de charge et de décharge sans surchauffe.
 

Avec la Sián FKP 37, une nouvelle technologie d’activation autonome fait son entrée sur le marché automobile. Des volets d’aération autonomes sont présents sur la partie arrière du capot moteur. Ils sont actionnés par des matériaux intelligents thermosensibles. Ces déflecteurs s’ouvrent de manière autonome quand la température devient trop élevée dans la zone d’échappement, sans l’aide de commandes électriques ni de capteurs, simplement en exploitant la déformation thermique du matériau. 
Avec la monocoque en carbone, les soupapes d’admission en titane, l’aérodynamique active et les roues arrière directrices, la technologie de pointe est omniprésente, pas uniquement dans le premier système hybride au monde basé sur un supercondensateur. 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • CYLINDRÉE6.498 cm³ (396,5 cu in)
  • PUISSANCE MAXIMALE819 CV (602 kW) @ 8.500 rpm
  • VITESSE MAXIMALE355 km/h
  • ACCÉLÉRATION 0-100 km/h (MPH 0-62)

    <2,8 s

  • Nombre de cylindres12
  • TRANSMISSIONSystème de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant

MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

  • moteurV12, 60°, MPI (injection multipoint)
  • cylindrée6.498 cm³ (396,5 cu in)
  • ALÉSAGE x COURSE95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
  • taux de compression11,8 ± 0,2
  • PUISSANCE MAXIMALE819 CV (602 kW) @ 8.500 rpm
  • COUPLE MAXIMAL720 Nm @ 6.750 rpm
  • système de lubrificationCárter seco
  • classe d'émissionEuro 6 - LEV 3

MOTEUR ÉLECTRIQUE

  • Tension d’alimentation du supercondensateur48V
  • Densité de puissance du supercondensateur2.400 W/kg
  • courant de fonctionnement maximale600A
  • puissance maximale34 CV
  • couple maximal35 Nm
  • Poids e-machine + supercondensateur34 kg

MOTEUR

  • puissance combinée819 CV

TRANSMISSION

  • transmissionSystème de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant
  • boîte de vitessesBoîte de vitesses ISR (Independent Shifting Rods) à 7 vitesses, caractéristiques des changements de rapport variant selon le mode de conduite sélectionné, le moteur électrique est actif en phase de changement de vitesse et comme turbo

PERFORMANCES

  • vitesse maximale355 km/h
  • accélération 0-100 km/h (0-62 mph)

    <2,8 s

  • accélération 0-200 km/h (0-124 MPH)8,6 s
  • freinage 100-0 km/h (62-0 mph)30 m

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

  • châssisMonocoque en fibre de carbone avec châssis avant et arrière en aluminium
  • carrosseriecarrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone
  • toitverre électrochromique fixé sur le toit monocoque
  • rétroviseursChauffants et rabattables, à commande électrique
  • aérodynamiqueNouvel aérodynamisme actif à alimentation aéroélectrique

ROUES

  • jantes avant9”J X 20” H2
  • jantes arrière13”JX21” H2
  • pneumatiques avantP Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y
  • pneumatiques arrièreP Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

SUSPENSIONS ET DIRECTION

  • système de contrôleContrôle électronique de la stabilité (ABS et TCS intégrés)
  • suspensionsSuspensions avant et arrière actives à tirants magnétorhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
  • type de direction/système de directionDirection dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable

FREINS

  • FREINSSystème de freinage à double circuit hydraulique avec servofrein à dépression ; système de freinage carbone-céramique avant et arrière (étriers de frein à 6 pistons, étriers de frein à 4 pistons)

SÉCURITÉ

  • airbagsAirbag frontal conducteur à double déploiement et airbag frontal passager adaptatif ; sièges avec airbags latéraux au niveau de la tête et du thorax ; airbags genoux sur certains marchés

DIMENSIONS

  • longueur4.979 mm
  • largeur (hors rétroviseurs)2.080 mm
  • largeur (rétroviseurs compris)2.265 mm
  • hauteur1.134 mm
  • empattement2.700 mm
  • POIDS À SEC1.595 kg
  • répartition du poids43 / 57

CONSOMMATIONS

  • Mixte19,2 l/100km
  • Émissions de CO2447 g/km
  • Loi Relative aux EmissionsEU6AZ/BG WLTP

AD PERSONAM

Le véhicule est étudié pour offrir la plus vaste gamme de personnalisations possible : des extérieurs pouvant être entièrement en carbone apparent, avec des couleurs basées sur des échantillons, des peintures dégradées et des livrées spécifiques, jusqu’aux intérieurs avec une décoration dédiée et une infinité de possibilités de combinaisons de couleurs et matériaux. Un cuir innovant « touch and feel » est également disponible. Il a spécifiquement été développé pour la Sián FKP 37 et est extrêmement agréable au toucher. 

AD PERSONAM

Le véhicule est étudié pour offrir la plus vaste gamme de personnalisations possible : des extérieurs pouvant être entièrement en carbone apparent, avec des couleurs basées sur des échantillons, des peintures dégradées et des livrées spécifiques, jusqu’aux intérieurs avec une décoration dédiée et une infinité de possibilités de combinaisons de couleurs et matériaux. Un cuir innovant « touch and feel » est également disponible. Il a spécifiquement été développé pour la Sián FKP 37 et est extrêmement agréable au toucher. 

Consommations de carburant et émissions de Sian FKP 37 - Consommation de carburant en cycle mixte: