Demande moi

COUNTACH LPI 800-4

FUTURE IS
OUR LEGACY

0-100 km/h
2,8 s
PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)
814 CV / 599 kW
VITESSE MAXIMALE
355 km/h
0-100 km/h
2,8 s
PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)
814 CV / 599 kW

Réalité augmentée

OVERVIEW

Cinquante ans après sa présentation au Salon de l’automobile de Genève, la légendaire Lamborghini Countach revient sous les feux de la rampe avec une série limitée hybride qui célèbre le design visionnaire qui a révolutionné à jamais le paysage des supersportives modernes, jetant les bases de l’héritage Lamborghini. Il s’agit de la nouvelle Countach LPI 800-4. Inspirée du passé, mais avec une vocation pour l’avenir.

OVERVIEW

Cinquante ans après sa présentation au Salon de l’automobile de Genève, la légendaire Lamborghini Countach revient sous les feux de la rampe avec une série limitée hybride qui célèbre le design visionnaire qui a révolutionné à jamais le paysage des supersportives modernes, jetant les bases de l’héritage Lamborghini. Il s’agit de la nouvelle Countach LPI 800-4. Inspirée du passé, mais avec une vocation pour l’avenir.

EXTÉRIEUR

Des proportions parfaites, un style futuriste. Le concept disruptif à l’origine de la silhouette audacieuse qui a inspiré des générations de supersportives revit dans cette version commémorative produite en 112 exemplaires seulement. Les lignes pures, la position longitudinale à l’arrière du V12 et les emblématiques portes en ciseaux, dont le nouveau design en réinterprète la forme avec une arête encore plus vive, la rendent immédiatement reconnaissable tout en la propulsant vers le futur. Des configurations exclusives ont été créées pour en préserver l’ADN unique, comme les couleurs solides heritage Giallo Countach et Impact White, ou les couleurs contemporary, principalement métalliques, comme le Viola Pasifae et le Blu Uranus.

INTÉRIEUR

L’habitacle bas et carré de la Countach LPI 800-4 se fond avec les lignes futuristes de l’extérieur, arborant un nouveau design qui amplifie le sentiment de se trouver à bord d’une voiture du futur. Une variété exclusive de configurations unicolores, bicolores et en fibre de carbone préserve le style essentiel et non conventionnel d’une icône intemporelle. Le langage clair des formes se retrouve dans chaque élément et épouse merveilleusement le luxe du savoir-faire artisanal italien et la technologie de pointe.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

  • CYLINDRÉE6 498 cm³ (396,5 cu in)
  • PUISSANCE MAXIMALE814 CV (599 kW) @ 8,500 rpm
  • VITESSE MAXIMALE355 km/h
  • ACCÉLÉRATION 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    2,8 s

MOTEUR

  • MOTEURV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CYLINDRÉE6 498 cm³ (396.5 cu in)
  • ALÉSAGE X COURSE95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 in)
  • TAUX DE COMPRESSION11,8 ± 0,2
  • PUISSANCE MAXIMALE814 CV (599 kW) @ 8,500 rpm
  • COUPLE MAXIMAL720 Nm @ 6 750 rpm
  • SYSTÈME DE LUBRIFICATIONCárter seco
  • CLASSE D'ÉMISSIONEuro 6 - LEV 3

MOTEUR ÉLECTRIQUE

  • TENSION D’ALIMENTATION DU SUPERCONDENSATEUR48V
  • DENSITÉ DE PUISSANCE DU SUPERCONDENSATEUR2 400 W/kg
  • COURANT DE FONCTIONNEMENT MAXIMALE600A
  • PUISSANCE MAXIMALE34 CV
  • COUPLE MAXIMAL35 Nm
  • POIDS E-MACHINE + SUPERCONDENSATEUR34 kg

MOTEUR

  • PUISSANCE COMBINÉE814 CV (599 kW)

TRANSMISSION

  • TRANSMISSIONSystème de traction intégrale à commande électronique (Haldex de IVe génération), avec différentiel arrière mécanique autobloquant
  • BOÎTE DE VITESSESBoîte de vitesses ISR (Independent Shifting Rods) à 7 vitesses, caractéristiques des changements de rapport variant selon le mode de conduite sélectionné, le moteur électrique est actif en phase de changement de vitesse et comme turbo

PERFORMANCES

  • VITESSE MAXIMALE355 km/h
  • ACCÉLÉRATION 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    2,8 s

  • ACCÉLÉRATION 0-200 KM/H (0-124 MPH)8,6 s
  • FREINAGE 100-0 KM/H (62-0 MPH)30 m

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

  • CHÂSSISMonocoque en fibre de carbone avec châssis avant et arrière en aluminium
  • CARROSSERIECarrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone
  • TOITVerre électrochromique fixé sur le toit monocoque
  • RÉTROVISEURSChauffants et rabattables, à commande électrique
  • AÉRODYNAMIQUENouvel aérodynamisme actif à alimentation aéroélectrique

ROUES

  • JANTES AVANT9”J X 20” H2
  • JANTES ARRIÈRE13”JX21” H2
  • PNEUMATIQUES AVANTP Zero 255/30 ZR 20 92Y
  • PNEUMATIQUES ARRIÈREP Zero 355/25 ZR 21 107Y

SUSPENSIONS ET DIRECTION

  • SYSTÈME DE CONTRÔLEContrôle électronique de la stabilité (ABS et TCS intégrés)
  • SUSPENSIONSSuspensions avant et arrière actives à tirants magnétorhéologiques avec amortisseurs et ressorts horizontaux
  • TYPE DE DIRECTION/SYSTÈME DE DIRECTIONDirection dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable

FREINS

  • FREINSSystème de freinage à double circuit hydraulique avec servofrein à dépression ; système de freinage carbone-céramique avant et arrière (étriers de frein à 6 pistons, étriers de frein à 4 pistons)

SÉCURITÉ

  • AIRBAGSAirbag frontal conducteur à double déploiement et airbag frontal passager adaptatif ; sièges avec airbags latéraux au niveau de la tête et du thorax ; airbags genoux sur certains marchés

DIMENSIONS

  • LONGUEUR4 870 mm
  • LARGEUR (HORS RÉTROVISEURS)2 099 mm
  • LARGEUR (RÉTROVISEURS COMPRIS)2 265 mm
  • HAUTEUR1 139 mm
  • EMPATTEMENT2 700 mm
  • POIDS À SEC1 595 kg (3516 lb)
  • RÉPARTITION DU POIDS43 / 57

CONSOMMATIONS

  • MIXTEEn attente d’homologation
  • ÉMISSIONS DE CO2En attente d’homologation

Driving Dynamics

4 Active Suspension

Les amortisseurs magnétorhéologiques à tige de poussée avant et arrière de la Countach LPI 800-4 sont capables d’adapter le comportement de la suspension aux conditions de la chaussée et au mode de conduite sélectionné.

Driving Dynamics

Moteur électrique/moteur à combustion interne

Dotée du même incroyable groupe motopropulseur hybride que la Sián FKP 37 et la Sián Roadster, la nouvelle Countach LPI 800-4 arbore un moteur à combustion de 780 CV (574 kW) qui offre les mêmes performances uniques que les V12 atmosphériques de Lamborghini. 

Driving Dynamics

4 roues directrices

La combinaison exceptionnelle du système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et des roues arrière directrices (Lamborghini Rear-wheel Steering) permet à la Countach LPI 800-4 d’offrir le plus haut niveau de performances dynamiques : à faible vitesse, l’agilité est améliorée, tandis qu’à vitesse élevée, le contrôle de la voiture et la stabilité sont garantis.

Driving Dynamics

4 roues motrices

La nouvelle Countach LPI 800-4 dispose d’un système de traction intégrale optimisé pour œuvrer spécifiquement avec tous les nouveaux systèmes actifs, notamment la direction des roues arrière.

Driving Dynamics

4 Active Suspension

Les amortisseurs magnétorhéologiques à tige de poussée avant et arrière de la Countach LPI 800-4 sont capables d’adapter le comportement de la suspension aux conditions de la chaussée et au mode de conduite sélectionné.

Driving Dynamics

Moteur électrique/moteur à combustion interne

Dotée du même incroyable groupe motopropulseur hybride que la Sián FKP 37 et la Sián Roadster, la nouvelle Countach LPI 800-4 arbore un moteur à combustion de 780 CV (574 kW) qui offre les mêmes performances uniques que les V12 atmosphériques de Lamborghini. 

Moteur électrique/moteur à combustion interne

Dotée du même incroyable groupe motopropulseur hybride que la Sián FKP 37 et la Sián Roadster, la nouvelle Countach LPI 800-4 arbore un moteur à combustion de 780 CV (574 kW) qui offre les mêmes performances uniques que les V12 atmosphériques de Lamborghini. L’architecture hybride légère innovante, composée d’un supercondensateur et d’un moteur électrique de 34 CV, ne pèse que 34 kg et offre un rapport poids/puissance pour la partie électrique de seulement 1,0 kg/ch. La puissance combinée est donc de 814 CV (599 kW) et lui permet de voler à plus de 350 km/h. La technologie des supercondensateurs est capable de stocker dix fois plus d’énergie qu’une batterie lithium-ion. 

Dans la nouvelle Countach LPI 800-4, l’état de l’art de la technologie Lamborghini est omniprésent.

4 roues directrices

La combinaison exceptionnelle du système actif de direction (Lamborghini Dynamic Steering) et des roues arrière directrices (Lamborghini Rear-wheel Steering) permet à la Countach LPI 800-4 d’offrir le plus haut niveau de performances dynamiques : à faible vitesse, l’agilité est améliorée, tandis qu’à vitesse élevée, le contrôle de la voiture et la stabilité sont garantis. Comment ? Le système LDS s’adapte à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que le système LRS gère l’essieu directionnel arrière au moyen de deux actionneurs électromécaniques. L’expérience de conduite ne peut être qu’unique.

4 roues motrices

La nouvelle Countach LPI 800-4 dispose d’un système de traction intégrale optimisé pour œuvrer spécifiquement avec tous les nouveaux systèmes actifs, notamment la direction des roues arrière. Dans les situations de faible adhérence, ce système innovant est capable d’assurer des performances élevées et peut compter sur les pneus Pirelli P Zero, une garantie de performance absolue. Enfin, la répartition du couple entre les essieux avant et arrière varie dynamiquement en fonction du mode de conduite sélectionné et de l’état de la chaussée.

4 Active Suspension

Les amortisseurs magnétorhéologiques à tige de poussée avant et arrière de la Countach LPI 800-4 sont capables d’adapter le comportement de la suspension aux conditions de la chaussée et au mode de conduite sélectionné. Ce système a été développé pour fonctionner de manière conjointe avec le système de direction des roues arrière afin d’assurer une réponse parfaite dans toutes les conditions, ainsi que de compenser le roulis et les mouvements indésirables de la coque.

Driving Dynamics

Consommation et émissions en phase d’homologation