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Huracán Sterrato

Beyond the concrete

0-100 km/h
3,4 s
PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)
610 CV / 449 kW
VITESSE MAXIMALE
260 km/h
0-100 km/h
3,4 s
PUISSANCE (CV) / PUISSANCE (KW)
610 CV / 449 kW
CONFIGURATION
Créez votre Huracán Sterrato

OVERVIEW

La Huracán Sterrato ouvre une nouvelle frontière du plaisir de conduire. Il s’agit de la première supersportive conçue pour oser même lorsque l’asphalte prend fin. Équipée d’une version dédiée du système Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), avec des calibrages spécifiques pour les modes Strada et Sport, elle introduit le mode Rally. Telle une œuvre d’art avant-gardiste, elle représente l’innovation : une interprétation inédite du concept de supersportive.

La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier selon les pays. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini local autorisé.

OVERVIEW

La Huracán Sterrato ouvre une nouvelle frontière du plaisir de conduire. Il s’agit de la première supersportive conçue pour oser même lorsque l’asphalte prend fin. Équipée d’une version dédiée du système Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), avec des calibrages spécifiques pour les modes Strada et Sport, elle introduit le mode Rally. Telle une œuvre d’art avant-gardiste, elle représente l’innovation : une interprétation inédite du concept de supersportive.

La disponibilité des modèles Lamborghini peut varier selon les pays. Pour de plus amples informations, veuillez contacter votre concessionnaire Lamborghini local autorisé.

EXTÉRIEUR

Le caractère aventureux de la Huracán Sterrato séduit dès le premier regard.
Elle ose et cela se voit dans chaque détail : la hauteur a été augmentée de 44 mm par rapport à la Huracán EVO, pour un plus grand débattement des suspensions, tout comme la largeur des écartements. La prise d’air emblématique sur le capot arrière renforce l’esprit sportif, audacieux et téméraire. La protection du bas de caisse avant, les longerons et les passages de roues soulignent la musculature du véhicule. 

Certains éléments ne sont pas disponibles sur tous les marchés. Les feux avant supplémentaires ne sont pas homologués pour une utilisation sur routes publiques sur tous les marchés. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Lamborghini agréé préféré pour en connaître les détails et la disponibilité.

INTÉRIEUR

L’intérieur de la Huracán Sterrato suit la philosophie « se sentir comme un pilote » adoptée dès le départ sur tous les modèles Huracán. L’arceau arrière en titane, les ceintures de sécurité à quatre points, les sièges sport à double coque en fibre de carbone et les tapis de sol en aluminium accueillent le conducteur dans un univers sûr conçu pour l’aventure. La personne derrière le volant a un contrôle total des fonctions et accède intuitivement aux informations présentées sur les écrans du véhicule.

CONNECTEZ-VOUS AVEC VOTRE HURACÁN STERRATO

Lamborghini Connect est une pure innovation et offre aux pilotes de la Huracán Sterrato un système permettant de contrôler de nombreuses fonctions, même à distance (gestion de la vitesse et du périmètre de déplacement). La nouvelle supersportive ouvre des voies inexplorées de connexion et de technologie pour offrir encore plus d’espace à l’expérience de conduite. Vous pouvez prendre des photos et enregistrer des vidéos via le service Drive Recorder, pour immortaliser tous les moments d’une aventure inoubliable sur la route, la piste et les chemins de terre. L’expérience de conduite se poursuit également à distance via Board Diaries, l’album de souvenirs numériques intégré à l’application Lamborghini Unica.

CONNECTEZ-VOUS AVEC VOTRE HURACÁN STERRATO

Lamborghini Connect est une pure innovation et offre aux pilotes de la Huracán Sterrato un système permettant de contrôler de nombreuses fonctions, même à distance (gestion de la vitesse et du périmètre de déplacement). La nouvelle supersportive ouvre des voies inexplorées de connexion et de technologie pour offrir encore plus d’espace à l’expérience de conduite. Vous pouvez prendre des photos et enregistrer des vidéos via le service Drive Recorder, pour immortaliser tous les moments d’une aventure inoubliable sur la route, la piste et les chemins de terre. L’expérience de conduite se poursuit également à distance via Board Diaries, l’album de souvenirs numériques intégré à l’application Lamborghini Unica.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • Cylindrée5.204 cm³ (317,57 cu in)
  • puissance maximale (kW/ch)610 ch (449 kW) à 8 000 tr/min
  • VITESSE DE POINTE260 km/h (161,5 mph)
  • accélération 0-100 km/h (0-62 mph)3,4 s
  • Mixte *Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation
  • Émissions de CO2 Mixte *Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation

CONSOMMATIONS

  • Mixte *Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation
  • Émissions de CO2 Mixte *Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation

MOTEUR

  • moteurV10 / V 90°, DGFB
  • CYLINDRÉE5 204 cm³ (317,57 pouces³)
  • alésage et course84,5 x 92,8 mm (3,33 x 3,65 pouces)
  • TAUX DE COMPRESSION12.7:1
  • PUISSANCE MAXIMALE (kW/ch)610 ch (449 kW) à 8 000 tr/min
  • COUPLE MAXIMAL560 Nm à 6 500 tr/min
  • rapport poids/puissance2,22 kg/ch (4,89 lb/ch)
  • système de lubrificationà alimentation forcée
  • Classe d'émissionsEURO 6 - LEV 3
  • SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONSCatalyseurs avec sondes Lambda

TRANSMISSION

  • transmissionTransmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
  • Boîte de vitessesBoîte de vitesses à double embrayage LDF (Lamborghini Doppia Frizione) à 7 rapports

PERFORMANCES

  • Vitesse de pointe260 km/h (161,5 mph)
  • Accélération 0-100 km/h (0–62 mph)3,4 s
  • Accélération 0-200 km/h (0-124 mph)9,8 s
  • Distance de freinage 100-0 km/h (62-0 mph)39 m

CARROSSERIE ET CHÂSSIS

  • ChâssisHybride en carbone et aluminium
  • CarrosseriePanneaux en aluminium/plastique, portes
    en aluminium avec barres anti-intrusion
  • RétroviseursRéglables, rabattables et chauffants électriquement
  • AérodynamiqueBouclier avant, bas de caisse avant avec protection en aluminium, arrière avec spoiler cannelé intégré et prise d’air sur le capot arrière

ROUES

  • jantes avantJantes 19" CERERE argent en alliage d’aluminium ; 8,5 J x 19 ET 27
  • jantes arrièreJantes 19" CERERE argent en alliage d’aluminium ; 11J x 19 " ET 40
  • pneumatiques avantBridgestone Dueler, 235/40 R19
  • pneumatiques arrièreBridgestone Dueler, 285/40 R19

DIRECTION ET SUSPENSIONS

  • système de contrôleContrôle électronique de la stabilité (ABS et P-TCS intégrés)
  • type de suspensionsAmortisseurs magnétorhéologiques à ressort coaxial
  • système de directionSuspension indépendante avant et arrière à double triangulation Barres antiroulis
  • steering systemDirection assistée électromécanique (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

FREINS

  • freinsFreins carbone-céramique avec étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
  • Freins en carbone-céramique (avant)Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d’épaisseur
  • Freins en carbone-céramique (arrière)Disques carbone-céramique ventilés et percés de 356 mm de diamètre et 32 mm d’épaisseur

SÉCURITÉ

  • AirbagsAirbags avant frontaux et latéraux (airbags genoux pour des marchés spécifiques)
  • SÉCURITÉ PASSIVEZones à déformation programmée avant et arrière ; barres de protection latérales dans les portières
  • SÉCURITÉ ACTIVEContrôle électronique de la stabilité (ABS et P-TCS intégrés)

DIMENSIONS

  • Longueur4.525 mm (14,8 ft)
  • Largeur (hors rétroviseurs)1.956 mm (6,4 ft)
  • Largeur (rétroviseurs compris)2.236 mm (7,3 ft)
  • Hauteur1.248 mm (4 ft)
  • empattement2.620 mm (8,5 ft)
  • Poids à sec1.470 kg (3.241 lbs)
  • Répartition du poids43/57 %

DYNAMIQUE DE CONDUITE

LDVI

Le Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de la Huracán Sterrato qui coordonne les systèmes de gestion de la dynamique de conduite en fonction des données du conducteur, de l’environnement extérieur et du mode de conduite sélectionné. 

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Aérodynamique

Le caractère et la fonctionnalité sont assurés par le déflecteur d’air sur le toit qui assure un air pur pour le moteur, en particulier sur les routes poussiéreuses.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Moteur

Équipée du célèbre moteur V10 de 5,2 litres, cette version délivre une puissance maximale de 610 CV et un couple de 560 Nm.

Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation

DYNAMIQUE DE CONDUITE

P-TCS

Le système P-TCS, Performance Traction Control System, a été spécialement calibré pour le modèle Huracán Sterrato afin de valoriser ses caractéristiques uniques.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

ANIMA

Le sélecteur ANIMA est au cœur de la dynamique de conduite de Lamborghini en tant que système de contrôle clé pour choisir la configuration souhaitée.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

SUSPENSIONS

La hauteur des suspensions de la Huracán Sterrato a été sensiblement augmentée, de 44 mm par rapport à l’EVO 4WD. Cette innovation technique garantit une plus grande sécurité sur les chemins de terre, une plus grande stabilité en sortie de virage et, surtout, un plus grand plaisir de conduite. L’aventure se poursuit encore plus haut.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

LDVI

Le Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de la Huracán Sterrato qui coordonne les systèmes de gestion de la dynamique de conduite en fonction des données du conducteur, de l’environnement extérieur et du mode de conduite sélectionné. 

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Aérodynamique

Le caractère et la fonctionnalité sont assurés par le déflecteur d’air sur le toit qui assure un air pur pour le moteur, en particulier sur les routes poussiéreuses.

Aérodynamique

Le caractère et la fonctionnalité sont assurés par le déflecteur sur le toit qui assure un air pur pour le moteur, en particulier sur les routes poussiéreuses. Sa présence est non seulement essentielle, mais elle inspire également les pilotes aventureux de cette voiture qui est déjà en soi une œuvre d’art. Des détails uniques dans lesquels le design et la technologie se rejoignent.

Moteur

Équipée du célèbre moteur V10 de 5,2 litres, cette version délivre une puissance maximale de 610 CV et un couple de 560 Nm, garantissant les performances d’une véritable supersportive sur des surfaces présentant tout type d’adhérence. Il est associé à une transmission à double embrayage à sept rapports et à une transmission intégrale à commande électronique avec différentiel autobloquant mécanique arrière. Conçue pour offrir des performances maximales sur les surfaces caillouteuses et sablonneuses, elle accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint une vitesse maximale de 260 km/h. La Sterrato se fait sentir.

Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation

P-TCS

Le système P-TCS, Performance Traction Control System, a été spécialement calibré pour le modèle Huracán Sterrato afin de valoriser ses caractéristiques uniques. La priorité est donnée au plaisir de conduire, en assurant un contrôle rapide et sûr à tout moment.  Ces caractéristiques en font une voiture encore plus exclusive aux performances inégalées sur les chemins de terre.

ANIMA

Le sélecteur ANIMA est au cœur de la dynamique de conduite de Lamborghini en tant que système de contrôle clé pour choisir la configuration souhaitée. La Huracán Sterrato offre une dynamique de véhicule optimisée pour une maîtrise parfaite de la conduite sur toutes les surfaces, de la route aux chemins de terre. Par rapport à la Huracán Evo, la Sterrato est dotée de calibrages spécifiques pour les modes Strada et Sport, et apporte également pour la première fois à la gamme Huracán le mode Rally, dédié aux conditions de faible adhérence..

SUSPENSIONS

La hauteur des suspensions de la Huracán Sterrato a été sensiblement augmentée, de 44 mm par rapport à l’EVO 4WD. Cette innovation technique garantit une plus grande sécurité sur les chemins de terre, une plus grande stabilité en sortie de virage et, surtout, un plus grand plaisir de conduite. L’aventure se poursuit encore plus haut.

LDVI

Le Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) est le cerveau technologique de la Huracán Sterrato qui coordonne les systèmes de gestion de la dynamique de conduite en fonction des données du conducteur, de l’environnement extérieur et du mode de conduite sélectionné. 

Le système est complété par des informations supplémentaires qu’il reçoit via l’inclinomètre, les géocoordonnées, la boussole et l’angle de braquage. Il s’adapte ainsi parfaitement à l’esprit de la Huracán Sterrato, la nouvelle et indomptable supersportive. 

DYNAMIQUE DE CONDUITE

Le véhicule n’est pas encore proposé à la vente. Par conséquent, il n’est pas soumis à la directive 1999/94/CE. Consommation et émissions en phase d’homologation