- personalizzazione
- ACCESSORI
- servizi finanziari
- WARRANTY EXTENSION
- Design
- innovazione & eccellenza
- Sostenibilità
- Storia
- Programmi di guida
- LOUNGE
- Club
- News
Dimensioni del testo
Transizioni
Lamborghini
Cerca sul sito
GT3 EVO2
La Huracán GT3 EVO2 è progettata e sviluppata da Lamborghini Squadra Corse sulla base della Huracán STO con cui condivide importanti elementi di design, la sola trazione posteriore e il motore V10 aspirato. la GT3 EVO2 risponde interamente al nuovo regolamento tecnico FIA 2022 e presenta soluzioni aerodinamiche e un sistema di aspirazione inediti.
GT3 EVO2
La Huracán GT3 EVO2 è progettata e sviluppata da Lamborghini Squadra Corse sulla base della Huracán STO con cui condivide importanti elementi di design, la sola trazione posteriore e il motore V10 aspirato. la GT3 EVO2 risponde interamente al nuovo regolamento tecnico FIA 2022 e presenta soluzioni aerodinamiche e un sistema di aspirazione inediti.
L’inconfondibile airscoop dal design esagonale e la pinna posteriore derivano da Huracán STO e contribuiscono ad una maggiore efficienza del sistema di aspirazione. L’airscoop è collegato a uno snorkel che convoglia in modo ottimale il flusso d’aria direttamente nel motore, rendendo la risposta più reattiva rispetto alle richieste del pilota. L’introduzione di 10 corpi farfallati attuati elettronicamente incrementa l’efficienza del V10 con valvole in titanio.
La carrozzeria totalmente in carbonio sfoggia un design muscoloso realizzato in collaborazione con il Centro Stile Lamborghini. I nuovi splitter, il diffusore e il fondo migliorano garantiscono un carico aerodinamico eccezionale. Le innovazioni riguardano anche l’ala posteriore, I nuovi supporti consentono una regolazione precisa dell’ala stessa.
SPECIFICHE TECNICHE
- MOTORE10 cilindri (a V di 90°) ad aspirazione naturale; iniezione diretta (IDS); lubrificazione a carter secco
- ALESAGGIO E CORSA84,5 x 92,9 mm
- AERODINAMICASpoiler posteriore regolabile manualmente
MOTORE
- MOTORE10 cilindri (a V di 90°) ad aspirazione naturale; iniezione diretta (IDS); lubrificazione a carter secco
- CILINDRATA5204 cm³
- ALESAGGIO E CORSA84,5 x 92,9 mm
- RAPPORTO DI COMPRESSIONE12:7:1
- LIMITATORE DI GIRIRegolabile
- GESTIONE ECU E TCUBosch Motorsport MS6.4
TRASMISSIONE
- TRASMISSIONETrazione posteriore con bloccaggio meccanico del differenziale; controllo trazione Bosch Motorsport regolabile in 10 posizioni mediante il volante
- CAMBIOCambio sequenziale a 6 velocità Hör a controllo pneumatico; frizione da corsa a 3 dischi con controllo idraulico e paddle al volante; volano leggero
CARROZZERIA E TELAIO
- TELAIOTelaio ibrido in alluminio e fibra di carbonio
- CARROZZERIAPannelli esterni in compositi di carbonio con sistema di fissaggio rapido (Dzust)
- AERODINAMICASpoiler posteriore regolabile manualmente
- DOTAZIONI DI SICUREZZARollbar a gabbia omologato FIA; sedile da corsa in fibra di carbonio omologato FIA 8862; estintore a 7 punti, sistema con gancio di bloccaggio tetto
RUOTE
- cerchi anteriori12x18” ET45.65
- cerchi posteriori13x18” ET37.85
- pneumatici anterioriPirelli PZero 325/680-18 DHD
- pneumatici posterioriPirelli PZero 325/705-18 DHD
SOSPENSIONI
- SOSPENSIONI ANTERIORIA doppio triangolo su uniball
- SOSPENSIONI POSTERIORIA doppio triangolo su uniball
- AMMORTIZZATORIÖhlins a 4 vie TTX 36
- BARRE ANTIROLLIOAnteriori e posteriori, regolabili, a 3 vie
FRENI E STERZO
- FRENI ANTERIORI380x34 mm; pinza monoblocco a 6 pistoni; sistema di raffreddamento supplementare per dischi e pinza
- FRENI POSTERIORI355x32 mm; pinza monoblocco a 4 pistoni; sistema di raffreddamento supplementare dischi
- ABSBosch Motorsport M5 regolabile in 12 posizioni mediante il volante
- STERZOServosterzo idraulico ZF; volante multifunzione; quadro strumenti Bosch Motorsport
DIMENSIONI
- LUNGHEZZA4551 mm
- LARGHEZZA2221 mm (specchi laterali inclusi)
- PASSO2648 mm
- CARREGGIATA ANTERIORE1700 mm
- CARREGGIATA POSTERIORE1660 mm
PESO
- PESO A SECCO1230 kg
- SERBATOIO CARBURANTE120 litri, omologato FT3
RACING WHEEL
01.
TIMER: per attivare e disattivare un cronometro per il circuito
02.
DRINK: per attivare il drinking system
03.
ALARM: per resettare i messaggi del computer di bordo
04.
ON-OFF: start/stop motore
05.
LIMITER: per attivare il pit limiter all’entrata e all’uscita dal circuito
06.
WIPER: per azionare i tergicristalli
07.
RADIO: comunicazione fra conducente e parete del pit
08.
LIGHT: abbaglianti per superare i veicoli più lenti
09.
TC: manopola per impostare 10 diverse mappe controllo trazione
10.
LEFT: indicatore
11.
PAGE: manopola per scorrere le pagine del menu sul display tft
12.
RIGHT: indicatore
13.
ABS: manopola per impostare 10 diverse mappe abs
