Valores de consumo de combustible y emisiones de HURACAN SPYDER - Consumo de combustible en ciclo combinado: 15 mpg

  • Imagen que muestra un Lamborghini Huracán Spyder visto desde arriba con un hombre conduciendo. El coche circula sobre un fondo gris-metal.
Huracàn SpyderImagen cortada que muestra la parte frontal de un Lamborghini Huracán Spyder blanco parado en la calle.

PERSPECTIVA GENERAL

El Huracán Spyder, diseñado para cortar el aire y fusionarse con el cielo, representa la máxima expresión del gusto y la mano de obra artesanal italianos: se eleva el concepto de superdeportivo para alcanzar las prestaciones y las sensaciones de un coupé.

¿El resultado? Detrás de usted, el rugido del potente motor V10. Sobre su cabeza, una capota ligerísima capaz de abrirse en solo 17 segundos. Por delante, solo el horizonte aguardándole. Descubra a continuación las características y la ficha técnica detallada del Huracán Spyder.
 

 

La imagen presenta un Lamborghini Huracán Spyder azul, del que solo vemos la mitad del perfil trasero, parado frente a la Opera House de Sídney. La imagen presenta un Lamborghini Huracán Spyder azul, del que solo vemos la mitad del perfil trasero, parado frente a la Opera House de Sídney.

CONDUCCIÓN

Prestaciones excelentes gracias a la tecnología Lamborghini ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement), que permite al Lamborghini Huracán Spyder calibrar su carácter y adaptarse a sus exigencias.

El máximo potencial del Huracán Spyder se expresa mediante la modalidad STRADA, perfecta para disfrutar de una conducción confortable y de máxima tracción, ideal para el uso diario o para ir de viaje. Si, por el contrario, busca emoción y diversión en la conducción, podrá experimentar el comportamiento ligeramente sobrevirante de la modalidad SPORT.  Con la modalidad CORSA, en cambio, podrá disfrutar de una conducción orientada al estilo de carrera y experimentar las máximas prestaciones.

DISEÑO EXTERIOR

El diseño del Huracán Spyder: cada elemento ha sido rediseñado con el propósito de eliminar el techo sin perjudicar en modo alguno la aerodinámica o la rigidez torsional del coche.
Su diseño, esculpido y sensual, se basa en las formas hexagonales puntiagudas del átomo de carbono, mientras que el perfil impecable del techo, visible incluso cuando la capota está abierta, es una marca inconfundible del ADN Lamborghini.

Imagen del interior de un Lamborghini Huracán Spyder centrada en el reposacabezas con el logo de Lamborghini en azul. Imagen que muestra la parte delantera de un Lamborghini Huracán Spyder blanco visto de tres cuartos parado frente a un grafiti. La imagen muestra el perfil de la parte delantera de un Huracán Spyder azul aparcado junto al mar con la ciudad de fondo. Imagen cortada del detalle de un faro delantero de un Lamborghini Huracán Spyder azul.
Imagen que muestra la parte delantera de un Lamborghini Huracán Spyder blanco visto de tres cuartos parado frente a un grafiti.

INTERIOR

El interior deportivo a la vez que elegante del Huracán Spyder está pensado para garantizarle todo el espacio y el confort que necesita.
Cada detalle está diseñado para hacer que su experiencia de conducción sea natural y estimulante, en el interior de un habitáculo con acabados de altísima calidad.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN
  • Por una parte, tendrá la increíble potencia y aceleración de un motor aspirado V10 en posición central trasera. Por otra parte, tendrá todas las tecnologías, como el cambio Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague, el sistema de tracción permanente en las cuatro ruedas con control electrónico, para ofrecerle todo el control que necesita en todas las condiciones de conducción.
    Esto quiere decir tener toda la potencia y al mismo tiempo la diversión de conducción deseada cada día.

  • DIRECCIÓN

    Confort pero también seguridad en carretera. Más sensible a baja velocidad y menos directa a alta velocidad: la dirección asistida electromecánica Electronic Power Steering (EPS) está diseñada para adaptarse a cualquier situación de conducción. Además, gracias a su alta eficiencia, no requiere el mantenimiento de una dirección asistida hidráulica normal. Disponible como opción, el sistema innovador Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permite modificar dinámicamente la relación de viraje en vistas de tener siempre una respuesta óptima de la dirección en todas las condiciones de conducción.

  • CHASIS

    Fibra de carbono y aluminio: estos son los materiales que, combinados, hacen que el chasis del Huracán sea tan ligero como eficaz, hasta el punto de aumentar sensiblemente la rigidez torsional y obtener así prestaciones excelentes. El chasis del Huracán Spyder también tiene características específicas que aumentan la seguridad, como los roll-bar de salida automática detrás de los asientos.

  • SUSPENSIONES

    La arquitectura de las suspensiones del Huracán forma cuadriláteros superpuestos y es capaz de garantizar un equilibrio perfecto entre usabilidad del coche y prestaciones deportivas.
    Además, a las suspensiones estándares se une un sistema opcional de amortiguadores magnetorreológicos, que son capaces de adaptar las características de amortiguación casi instantáneamente basándose en tres factores: el estilo de conducción del piloto, las condiciones de la carretera y la modalidad dinámica seleccionada. 
    Para el Huracán Spyder las suspensiones han sido puestas a punto específicamente.

  • CAJA DE CAMBIOS

    Imagínese que pueda disponer de dos cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente para que el cambio sea instantáneo con la apertura de un embrague y el cierre del otro.
    Esto es lo que le ofrece el Huracán, con al cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

  • INFOTAINMENT

    El Lamborghini Infotainment System II (LIS II) además de proporcionarle toda la información acerca del automóvil, le permite gestionar el audio (también mediante la interfaz audio universal de serie) y el sistema de navegación opcional, con el que tendrá a disposición mapas de alta calidad con visualizaciones en 3D.
    Gracias a los mandos ergonómicos del sistema LIS II, el Huracán ofrece un sistema multimedia completamente incorporado que le permite de gestionar cualquier función sin quitar los ojos de la carretera. Efectivamente todas estas funciones se muestran en la pantalla TFT de 12,3” de altísima resolución, situada delante del conductor.

  • TRACCIÓN

    El sistema de tracción total permanente ha sido desarrollado para estar controlado electrónicamente, en vistas de garantizar una mayor velocidad y precisión a la hora de repartir el par entre los ejes y, por consiguiente, ofrecer un mayor control en todas las condiciones de conducción.
    El sistema modifica continuamente la distribución con arreglo a la modalidad dinámica de conducción seleccionada y la respuesta de la carretera.
    El resultado es emocionante: mejor transferencia de la potencia en curva y en aceleración en la conducción extrema y, al mismo tiempo, mayor tracción y seguridad en la conducción diaria.

  • MOTOR

    Ligero, compacto y dotado de un sonido inconfundible gracias a su arquitectura de carrera larga, el motor aspirado V10 de 90° del Huracán ha sido diseñado para asombrar. Además, incluye una tecnología de inyección que, por primera vez en un motor V10, acopla la inyección multipunto al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa de combustible): en función de las situaciones de conducción, ambos sistemas se usan de manera selectiva en secuencia o en conjunto, garantizando así las ventajas de ambos sistemas en términos de eficiencia y prestaciones. Las tecnologías Stop-Start y Cylinder On Demand (disponibles para mercados específicos) aumentan ulteriormente la eficiencia de este motor V10.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MOTOR
    • TIPO

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa estratificada)

    • CILINDRADA

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • CALIBRE x CARRERA

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • RELACIÓN DE COMPRESIÓN

      12,7:1

    • POTENCIA MÁXIMA

      610 CV (449 kW) @ 8.250 rpm

    • PAR MÁXIMO

      560 Nm (413 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • RELACIÓN PESO/POTENCIA

      2,53 kg/CV (5.57 lb/CV)

    • LUBRICACIÓN

      Cárter seco

    • CONTROL DE LAS EMISIONES

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO Y TRANSMISIÓN
    • TIPO DE TRANSMISIÓN

      Transmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. V) con diferencial autoblocante mecánico trasero

    • TIPO DE CAJA DE CAMBIOS

      Caja de cambios de doble embrague LDF (Lamborghini Doppia Frizione) de 7 marchas

  • PRESTACIONES
    • VELOCIDAD MÁXIMA

      324 km/h (201 mph)

    • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3,4 s

    • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      10,2 s

    • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      32,2 m (105.64 ft)

  • CHASIS Y CARROCERÍA
    • CHASIS

      Híbrido de carbono y aluminio

    • CARROCERÍA

      Paneles de aluminio y plástico

    • TECHO DESCAPOTABLE

      Capota de tejido termoaislante e insonorizante accionable eléctricamente incluso en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h

    • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES

      Ajustables, plegables y calefactables eléctricamente

    • AERODINÁMICA

      Alerón trasero fijo integrado en el cuerpo del coche; bajos completamente revestidos

  • RUEDAS
    • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE

      GIANO plata de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 8.5J x 20 ET42

    • LLANTAS TRASERAS DE SERIE

      GIANO plata de 20'' de fundición de aleación de aluminio; 11J x 20 ET40

    • NEUMÁTICOS DELANTEROS

      245/30 R20

    • NEUMÁTICOS TRASEROS

      305/30 R20

  • SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
    • CONTROL DEL CHASIS

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

    • TIPO DE SUSPENSIONES

      Suspensiones pasivas

    • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONES

      Suspensiones de cuadriláteros superpuestos

    • TIPO DE DIRECCIÓN

      Dirección asistida electromecánica

    • SISTEMA DE DIRECCIÓN

      Servotronic

    • OPCIONES POSIBLES

      Opciones disponibles: - amortiguadores magnetorreológicos controlados electrónicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable

  • FRENOS
    • TIPO DE FRENOS

      Frenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)

    • FRENOS DELANTEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor

    • FRENOS TRASEROS

      Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 356 mm de diámetro y 32 mm de grosor

  • SEGURIDAD
    • AIRBAGS

      Airbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)

    • SEGURIDAD PASIVA

      Zonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas

    • SEGURIDAD ACTIVA

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

  • MEDIDAS
    • LONGITUD TOTAL

      4.459 mm (175.55 in)

    • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS

      1.924 mm (75.75 in)

    • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.236 mm (88.03 in)

    • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL

      1.180 mm (46.46 in)

    • DISTANCIA ENTRE EJES

      2.620 mm (103.15 in)

    • PESO EN SECO

      1.542 kg (3,400 lb)

    • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)

      43 / 57

  • CONSUMOS
    • Ciclo urbano

      22,5 l/100km

    • Ciclo extraurbano

      10,8 l/100km

    • CONSUMO COMBINADO

      15,1 l/100km

    • EMISIONES DE CO2

      350 g/km

    • NORMATIVA DE REFERENCIA

      Reg. EU 715/2007

AD PERSONAM

Pensamos que debería poder elegir el coche de sus sueños. Por este motivo, Lamborghini ha sido, desde siempre, sinónimo de personalización. Seleccionando los colores de exteriores, interiores, costuras, materiales para el habitáculo y pinzas de freno, las combinaciones son casi infinitas y le permiten tener un coche único y exclusivamente suyo, siempre con el más auténtico estilo italiano. Descubra cómo personalizar su nuevo Lamborghini: su concesionario de confianza sabrá aconsejarle debidamente acerca de las numerosas personalizaciones disponibles, para que su automóvil sea realmente acorde a sus exigencias y, sobre todo, a su personalidad.

Imagen que muestra el detalle de una bobina de hilo junto a unos trozos de piel de distintos colores. Imagen cortada con vista lateral de la parte delantera de un Lamborghini Huracán Spyder gris. Imagen cortada que muestra en primer plano un volante visto de lado.
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