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Heritage | Lamborghini.com

Gallardo Super Trofeo

2009

El Lamborghini Gallardo es el automóvil que eligió el departamento de Investigación y Desarrollo de Automobili Lamborghini para volver a la competición en 2009. El vehículo cuenta con un motor V10 Lamborghini que garantiza un perfecto equilibrio entre prestaciones, fiabilidad y costes de gestión. La potencia de 560 CV se transmite al suelo con la tracción integral, que ofrece una movilidad excepcional en la salida de las curvas y una gran estabilidad incluso en condiciones de escasa adherencia. El fin de semana del 15 y 16 de mayo de 2009, el circuito de Adria (Italia) acogió las tres primeras carreras del Lamborghini Super Trofeo.

Vehículos fabricados :

34

Gallardo Super Trofeo

2009

El Lamborghini Gallardo es el automóvil que eligió el departamento de Investigación y Desarrollo de Automobili Lamborghini para volver a la competición en 2009. El vehículo cuenta con un motor V10 Lamborghini que garantiza un perfecto equilibrio entre prestaciones, fiabilidad y costes de gestión. La potencia de 560 CV se transmite al suelo con la tracción integral, que ofrece una movilidad excepcional en la salida de las curvas y una gran estabilidad incluso en condiciones de escasa adherencia. El fin de semana del 15 y 16 de mayo de 2009, el circuito de Adria (Italia) acogió las tres primeras carreras del Lamborghini Super Trofeo.

Vehículos fabricados :

34

Heritage | Lamborghini.com
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Gallardo LP 570-4 Super Trofeo

2013

La evolución del Gallardo Super Trofeo se presenta con un frontal rediseñado, fruto de un minucioso estudio aerodinámico que aumenta la carga en un 120 % a altas velocidades. En esta versión, el sistema de frenado es más eficiente gracias a los cambios que se han aportado a los conductos de refrigeración del mismo. El imponente extractor y el nuevo alerón dominan la parte trasera del vehículo.

Vehículos fabricados :

72

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Huracán LP 620-2 Super Trofeo

2015

El Huracán LP 620-2 Super Trofeo, primera versión de carreras del superdeportivo de carretera presentado en 2014, debutó en los circuitos en la temporada 2015. El bastidor está formado por una estructura híbrida de carbono y aluminio que contribuye a aumentar la rigidez torsional en un 45 % con respecto al Gallardo Super Trofeo. La nueva carrocería de materiales compuestos se estudió en colaboración con Dallara Engineering. El peso en seco del vehículo es de 1270 kg, distribuidos con una relación de 42% en la parte delantera y 58 % en la parte trasera. El nuevo motor V10 entrega 620 CV de potencia que se transmiten al suelo con las ruedas traseras.

Vehículos fabricados :

180

Gallardo LP 570-4 Super Trofeo

2013

La evolución del Gallardo Super Trofeo se presenta con un frontal rediseñado, fruto de un minucioso estudio aerodinámico que aumenta la carga en un 120 % a altas velocidades. En esta versión, el sistema de frenado es más eficiente gracias a los cambios que se han aportado a los conductos de refrigeración del mismo. El imponente extractor y el nuevo alerón dominan la parte trasera del vehículo.

Vehículos fabricados :

72

Huracán LP 620-2 Super Trofeo

2015

El Huracán LP 620-2 Super Trofeo, primera versión de carreras del superdeportivo de carretera presentado en 2014, debutó en los circuitos en la temporada 2015. El bastidor está formado por una estructura híbrida de carbono y aluminio que contribuye a aumentar la rigidez torsional en un 45 % con respecto al Gallardo Super Trofeo. La nueva carrocería de materiales compuestos se estudió en colaboración con Dallara Engineering. El peso en seco del vehículo es de 1270 kg, distribuidos con una relación de 42% en la parte delantera y 58 % en la parte trasera. El nuevo motor V10 entrega 620 CV de potencia que se transmiten al suelo con las ruedas traseras.

Vehículos fabricados :

180

Heritage | Lamborghini.com

Huracán GT3

2015

En 2015, junto con el Huracán LP 620-2 Super Trofeo, Lamborghini Squadra Corse presentó también el Huracán GT3, diseñado para correr en la categoría homónima reservada a los vehículos GT. Para garantizar una mayor estabilidad, se perfeccionó la aerodinámica del automóvil. El alerón trasero regulable, así como la incidencia de los difusores delantero y trasero, garantizan la máxima eficacia en cualquier tipo de pista. El Huracán GT3 de tracción trasera cuenta con un motor V10 de inyección directa basado en el de la versión de carretera.

Vehículos fabricados :

70

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Huracán Super Trofeo Evo

2018

El nuevo Huracán Super Trofeo EVO eleva aún más el nivel del vehículo anterior, gracias a una aerodinámica completamente rediseñada, dispositivos que mejoran la seguridad y novedades mecánicas y electrónicas. Una de las novedades más evidentes del body kit de Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO la representa la «aleta» longitudinal (rear fin) sobre el capó trasero, así como la toma de aire superior, cuya función es crear una sobrealimentación dinámica para el motor V10 aspirado de 5,2 litros y 620 caballos, cuantificable en un aumento del par del 3 % a la máxima velocidad.

Vehículos fabricados :

129

Huracán GT3

2015

En 2015, junto con el Huracán LP 620-2 Super Trofeo, Lamborghini Squadra Corse presentó también el Huracán GT3, diseñado para correr en la categoría homónima reservada a los vehículos GT. Para garantizar una mayor estabilidad, se perfeccionó la aerodinámica del automóvil. El alerón trasero regulable, así como la incidencia de los difusores delantero y trasero, garantizan la máxima eficacia en cualquier tipo de pista. El Huracán GT3 de tracción trasera cuenta con un motor V10 de inyección directa basado en el de la versión de carretera.

Vehículos fabricados :

70

Huracán Super Trofeo Evo

2018

El nuevo Huracán Super Trofeo EVO eleva aún más el nivel del vehículo anterior, gracias a una aerodinámica completamente rediseñada, dispositivos que mejoran la seguridad y novedades mecánicas y electrónicas. Una de las novedades más evidentes del body kit de Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO la representa la «aleta» longitudinal (rear fin) sobre el capó trasero, así como la toma de aire superior, cuya función es crear una sobrealimentación dinámica para el motor V10 aspirado de 5,2 litros y 620 caballos, cuantificable en un aumento del par del 3 % a la máxima velocidad.

Vehículos fabricados :

129