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VISIÓN GENERAL
El Huracán Sterrato eleva el placer de conducción a un nuevo nivel. Es el primer superdeportivo diseñado para ir más allá del asfalto. Equipado con una versión adaptada del sistema Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), con calibraciones específicas para Strada y Sport, introduce el modo Rally. Como una obra de arte vanguardista, esta inédita interpretación del concepto de superdeportivo es toda una innovación.
La disponibilidad de los modelos de Lamborghini puede variar según el país. Para más información, ponte en contacto con tu Concesionario Autorizado Lamborghini local.
VISIÓN GENERAL
El Huracán Sterrato eleva el placer de conducción a un nuevo nivel. Es el primer superdeportivo diseñado para ir más allá del asfalto. Equipado con una versión adaptada del sistema Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), con calibraciones específicas para Strada y Sport, introduce el modo Rally. Como una obra de arte vanguardista, esta inédita interpretación del concepto de superdeportivo es toda una innovación.
La disponibilidad de los modelos de Lamborghini puede variar según el país. Para más información, ponte en contacto con tu Concesionario Autorizado Lamborghini local.
EXTERIOR
El carácter aventurero del Huracán Sterrato enamora a primera vista.
Su desparpajo se nota en cada detalle, como en el aumento de la altura, 44 mm superior respecto al Huracán EVO, lo que se traduce en una mayor carrera de las suspensiones, y en el incremento del ancho de vía. La icónica toma de aire del capó trasero subraya su espíritu deportivo, atrevido y audaz. La protección de los bajos delanteros, los umbrales de las puertas y los arcos de rueda enfatizan el aspecto musculoso del vehículo. No todos los contenidos están disponibles en todos los mercados, los faros delanteros adicionales no están homologados para su uso en carreteras públicas en todos los mercados. Por favor, contacte con su Concesionario Autorizado Lamborghini para conocer más detalles y consultar disponibilidad.
INTERIOR
El interior del Huracán Sterrato sigue la filosofía «feel like a pilot» adoptada desde el inicio en todos los modelos Huracán. Los arcos de rueda de titanio, los cinturones de seguridad de cuatro puntos, los asientos deportivos con doble estructura de carbono y las alfombrillas de aluminio envuelven al conductor de un modo seguro, preparándolo para la aventura. Al volante de este automóvil, uno tiene el pleno control de las funciones, accediendo de una forma intuitiva a la información a través de las distintas pantallas.
CONECTE CON SU HURACÁN STERRATO
Lamborghini Connect es pura innovación y ofrece a los conductores del Huracán Sterrato un sistema para monitorizar muchas funciones, incluso de forma remota (gestión de la velocidad y del perímetro de movimiento). El nuevo superdeportivo abre rutas inexploradas de conexión y tecnología con vistas a seguir mejorando la experiencia de conducción. Mediante el servicio Drive Recorder, es posible tomar fotos y grabar vídeos para capturar todos los momentos de una aventura inolvidable por carretera, en un circuito o por caminos de tierra. La experiencia de conducción también continúa desde casa gracias a los Board Diaries, los álbumes de recuerdos digitales integrados en la app Lamborghini Unica.
CONECTE CON SU HURACÁN STERRATO
Lamborghini Connect es pura innovación y ofrece a los conductores del Huracán Sterrato un sistema para monitorizar muchas funciones, incluso de forma remota (gestión de la velocidad y del perímetro de movimiento). El nuevo superdeportivo abre rutas inexploradas de conexión y tecnología con vistas a seguir mejorando la experiencia de conducción. Mediante el servicio Drive Recorder, es posible tomar fotos y grabar vídeos para capturar todos los momentos de una aventura inolvidable por carretera, en un circuito o por caminos de tierra. La experiencia de conducción también continúa desde casa gracias a los Board Diaries, los álbumes de recuerdos digitales integrados en la app Lamborghini Unica.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
- CILINDRADA5.204 cm³ (317,57 cu in)
- potencia máxima (kW/CV)610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
- VELOCIDAD MÁXIMA260 km/h (161,5 mph)
- ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0–62 mph)3,4 s
- Consumo Combinado *El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación
- Emisiones de CO2 Combinado *El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación
CONSUMO
- Consumo Combinado *El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación
- Emisiones de CO2 Combinado *El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación
MOTOR
- MOTORV10 / V 90°, DGFB
- cilindrada5.204 cm³ (317,57 cu in)
- calibre x carrera84,5 x 92,8 mm (3,33 x 3,65 in)
- relación de compresión12.7:1
- potencia máxima (kW/CV)610 CV (449 kW) @ 8.000 rpm
- par máximo560 Nm @ 6.500 rpm
- relación peso/potencia2,22 kg/HP (4,89 lb/HP)
- sistema de lubricaciónde alimentación forzada
- clase de emisionesEURO 6 - LEV 3
- SISTEMA DE CONTROL DE LAS EMISIONESCatalizadores con sondas lambda
TRANSMISIÓN
- transmisiónTransmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. V) con diferencial autoblocante mecánico trasero
- caja de cambiosCaja de cambios de doble embrague LDF (Lamborghini Doppia Frizione) con 7 marchas
PRESTACIONES
- velocidad máxima260 km/h (161,5 mph)
- aceleración 0-100 KM/H (0-62 MPH)3,4 s
- aceleración 0-200 KM/H (0-124 MPH)9,8 s
- frenado 100-0 km/h (62-0 mph)39 m
CHASIS Y CARROCERÍA
- chasisHíbrido de carbono y aluminio
- carroceríaPaneles de aluminio/plástico, puertas de aluminio con barras de protección
- espejosAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
- aerodinámicaSplitter delantero, bajos delanteros con protección de aluminio, alerón trasero acanalado integrado y toma de aire en el capó trasero
RUEDAS
- llantas delanterasCERERE silver de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 8,5J x 19'' ET 27
- llantas traserasCERERE silver de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 11J x 19'' ET 40
- neumáticos delanterosBridgestone Dueler, 235/40 R19
- neumáticos traserosBridgestone Dueler, 285/40 R19
SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
- sistema de controlElectronic Stability Control (ABS y P-TCS integrados)
- tipo de suspensiónAmortiguadores magnetorreológicos con muelle coaxial
- sistema de direcciónSuspensiones delanteras y traseras independientes con doble triángulo
Barras antibalanceo - steering systemDirección Asistida Electromecánica (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)
FRENOS
- FRENOSFrenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
- Frenos cerámicos de carbono (delanteros)Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor
- Frenos cerámicos de carbono (traseros)Discos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 356 mm de diámetro y 32 mm de grosor
SEGURIDAD
- airbagsAirbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)
- SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
- SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y P-TCS integrados)
MEDIDAS
- longitud4.525 mm (14,8 ft)
- anchura (sin incluir retrovisores)1.956 mm (6,4 ft)
- anchura (incluyendo retrovisores)2.236 mm (7,3 ft)
- altura1.248 mm (4 ft)
- distancia entre ejes2.620 mm (8,5 ft)
- peso en seco1.470 kg (3.241 lbs)
- distribución del peso43/57 %
Aerodinámica
El scoop del techo, además de aportar carácter, tiene la finalidad de garantizar aire limpio al motor, especialmente en las carreteras polvorientas. Su presencia no solo es esencial, sino que también sirve de inspiración a los conductores aventureros de este automóvil que es ya una obra de arte. Detalles únicos en los que diseño y técnica se funden.
Motor
El célebre motor V10 de 5,2 litros, versión de 610 CV de potencia máxima y 560 Nm de par, garantiza unas prestaciones de verdadero superdeportivo en superficies con cualquier tipo de adherencia. Le acompañan una caja de cambios de doble embrague con siete marchas y una transmisión integral controlada electrónicamente con diferencial autoblocante mecánico trasero. El automóvil, diseñado para ofrecer las máximas prestaciones en caminos de tierra, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. El Sterrato se hace sentir.
El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación
P-TCS
El sistema P-TCS, Performance Traction Control System, se ha calibrado específicamente para el modelo Huracán Sterrato con vistas a ensalzar sus características únicas. La prioridad es la diversión de conducción, garantizando en todo momento la rapidez y la seguridad en el control. Estas especificaciones lo convierten en un automóvil aún más exclusivo y con prestaciones inigualables fuera del asfalto.
ANIMA
El selector ANIMA es una parte crucial de la dinámica de conducción Lamborghini como sistema de control clave para la elección de la configuración deseada. El Huracán Sterrato ofrece una dinámica del vehículo optimizada para un control de la conducción perfecta en todas las superficies, del asfalto a los caminos de tierra. En comparación con el Huracán Evo, el Sterrato cuenta con calibraciones específicas para Strada y Sport, estrenando además en la línea Huracán el modo Rally, dedicado a condiciones de baja adherencia.
SUSPENSION
La altura de las suspensiones del Huracán Sterrato se ha aumentado 44 mm con respecto al EVO 4WD. Esta novedad técnica garantiza mayor seguridad en los caminos de tierra, mayor estabilidad al salir de las curvas y, sobre todo, mayor diversión durante la conducción. La aventura llega aún más lejos.
LDVI
Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) es el cerebro tecnológico del Huracán Sterrato que coordina los sistemas de gestión de la dinámica de conducción en función de las maniobras efectuadas por el conductor, del entorno y del modo de conducción seleccionado.
El sistema está integrado con información adicional que recibe mediante inclinómetro, geocoordenadas, brújula y ángulo de viraje. De este modo, se adapta a la perfección al espíritu del Huracán Sterrato, el nuevo e indomable superdeportivo.
El vehículo todavía no está en venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Consumo y emisiones en proceso de homologación