Vista tagliata dal basso del posteriore e fianco della Huracán RWD Coupé rossa ferma.

OVERVIEW

Huracán RWD Coupé: il vero divertimento nasce quando realizzi che non stai solo guidando, ma che sei diventato un vero e proprio pilota, quando puoi controllare la tua vettura per vivere le emozioni più sincere che la strada sa regalarti, quando guidare diventa un'esperienza naturale ad alto tasso di endorfine. Per offrirti tutto questo, abbiamo deciso di tornare alle origini, all'eredità lasciata da alcuni dei modelli a trazione posteriore più eccitanti di tutti i tempi. Ecco come, grazie ad un perfetto equilibrio tra agilità, capacità di sterzata e manovrabilità, abbiamo trasformato la nostra vettura più tecnologica nell'esempio più puro di "divertimento al volante".

Ecco la Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive: pura emozione. Qui tutte le informazioni sulle prestazioni, le caratteristiche e la scheda tecnica. 

Vista laterale della metà posteriore di una Lamborghini Huracán RWD Coupé, davanti a un’immagine mossa di grattacieli e luci di città di notte. Vista laterale della metà posteriore di una Lamborghini Huracán RWD Coupé, davanti a un’immagine mossa di grattacieli e luci di città di notte.

Emotion

Il sistema ANIMA (Adaptive Network Intelligence MAnagement) è la tecnologia Lamborghini che permette di adattare il comportamento della Huracán RWD Coupé alle vostre esigenze di guida.

Se cercate emozione e divertimento alla guida, potrete sperimentare il comportamento leggermente sovrasterzante della modalità SPORT, particolarmente potenziata su questo modello Huracán. Per una guida orientata allo stile racing, invece, potrete ottenere le massime prestazioni con la modalità CORSA. Con STRADA invece potrete godere di una guida confortevole e della massima trazione, perfette per l’uso quotidiano o in viaggio.

DESIGN ESTERNO

Massima attenzione al design e agli esterni della Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive. Quando una vettura nasce per offrire un'esperienza di puro divertimento al volante, ogni linea e ogni dettaglio devono essere progettati per fendere l'aria e togliere il respiro.

Questo modello ha nuovi paraurti anteriore e posteriore, nuovi scarichi, nuove griglie posteriori e nuovi cerchi Kari da 19", che rendono la sua linea più aggressiva che mai.

Immagine che mostra il particolare del tasto di accensione. Immagine che mostra la parte posteriore di una Lamborghini Huracán RWD Coupé rossa, vista di tre quarti, che corre su strada. Immagine che vede avanzare una Lamborghini Huracán RWD Coupé verde su strada con sfondo mosso. Particolare in pelle rossa della Lamborghini Huracán RWD Coupé.
Immagine che mostra la parte posteriore di una Lamborghini Huracán RWD Coupé rossa, vista di tre quarti, che corre su strada.

INTERNI

Gli interni della Huracán RWD Coupé offrono infinite possibilità di colori e finiture, oltre che un sistema di infotainment all'avanguardia: tutto il comfort di cui avrai bisogno per dominare la strada, curva dopo curva.

Adesso potrai dire che la forma non ha mai seguito la funzione in questo modo: eccellente.

  • Da un lato avrai l’incredibile potenza e accelerazione di un motore aspirato V10 in posizione centrale posteriore. Dall’altro, tutte le tecnologie quali il cambio Lamborghini Doppia Frizione (LDF) e la trazione posteriore per fornirti le performance che enfatizzino il piacere di guida. Questo significa avere tutta la potenza e, allo stesso tempo,  il divertimento alla guida che desideri ogni giorno.

  • STERZO

    Comfort ma anche sicurezza su strada. Più sensibile alle basse velocità e meno diretto a quelle alte: il servosterzo elettromeccanico Electronic Power Steering (EPS) è studiato per adattarsi a qualsiasi situazione di guida. Inoltre, grazie alla sua alta efficienza, non richiede la manutenzione di un normale servosterzo idraulico. Disponibile in opzione, l'innovativo sistema Lamborghini Dynamic Steering (LDS), consente di variare dinamicamente il rapporto di sterzata in modo da avere sempre una risposta allo sterzo ottimale in tutte le condizioni di guida.

  • TELAIO

    Fibra di carbonio e alluminio: sono questi i materiali che, uniti, rendono il telaio della Huracán tanto leggero quanto performante, a tal punto da aumentarne sensibilmente la rigidità torsionale e ottenere così prestazioni eccellenti. Il telaio di Huracan Spyder include inoltre specifiche caratteristiche che ne incrementano la sicurezza, come i roll-bar a estrazione automatica dietro i sedili.

  • SOSPENSIONI

    L'architettura delle sospensioni di Huracán forma dei quadrilateri sovrapposti ed è in grado di garantire il perfetto bilanciamento fra usabilità della vettura e prestazioni sportive.
    Inoltre, alle sospensioni standard si affianca un sistema opzionale di ammortizzatori magnetoreologici, che sono in grado di adeguare le caratteristiche di smorzamento quasi istantaneamente sulla base di tre fattori: lo stile di guida del pilota, le condizioni della strada e la modalità dinamica selezionata.
    Per Huracan Spyder le sospensioni hanno ricevuto una messa a punto specifica.

  • TRASMISSIONE

    Immaginate di poter disporre di due cambi nella stessa unità: mentre la prima marcia è inserita,la successiva è già selezionata per far sì che il cambio avvenga istantaneamente con l’apertura di una frizione e la chiusura dell’altra.
    Questo è ciò che la Huracán è in grado di darvi, grazie al cambio a 7 rapporti Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

  • MOTORE

    Leggero, compatto e dotato di un sound inconfondibile grazie alla sua architettura a corsa lunga, il motore aspirato V10 di 90° della Huracán è stato progettato per stupire. In più, offre una tecnologia d'iniezione che, per la prima volta su un motore V10, accosta l'iniezione multi-point al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata): a seconda delle condizioni di guida, i due sistemi  vengono impiegati contemporaneamente o in alternativa, garantendovi così i vantaggi di entrambi in termini di maggiore efficienza e prestazioni. Le tecnologie Stop-Start e Cylinder on demand (disponibili in mercati specifici) aumentano ulteriormente l'efficienza di questo motore V10.

  • TRAZIONE

    Per quanto riguarda la trazione posteriore della Huracán RWD, il controllo elettronico di stabilità e i sistemi di controllo della trazione sono stati sviluppati appositamente per sentire in modo ancor più diretto la risposta della strada e provare un’esperienza di puro divertimento alla guida, amplificato dal differenziale autobloccante meccanico posteriore.

  • INFOTAINMENT

    Il Lamborghini Infotainment System II (LIS II) oltre a fornire tutte le informazioni riguardanti la vettura, permette di gestire audio (anche tramite l'interfaccia audio universale di serie) e sistema di navigazione opzionale, grazie al quale avrete a disposizione mappe di alta qualità con visualizzazioni 3D.
    Grazie ai comandi ergonomici del sistema LIS II, la Huracán offre  un impianto multimediale completamente integrato che vi consente di gestire ogni funzione senza togliere gli occhi dalla strada. Tutte queste funzioni sono infatti visualizzabili all’interno del cruscotto TFT da 12,3” ad elevatissima risoluzione davanti al guidatore.

Specifiche tecniche

  • MOTORE
    • Tipo

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection)+IDS (Iniezione Diretta Stratificata)

    • Cilindrata

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • Alesaggio per corsa

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • Rapporto di compressione

      12,7:1

    • Potenza massima

      580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm

    • Controllo delle emissioni

      Euro 6 - LEV 2

    • Rapporto peso-potenza

      2,39 kg/CV (5.28 lb/CV)

    • Lubrificazione

      Carter secco

  • CAMBIO E TRASMISSIONE
    • Tipo trasmissione

      Trazione posteriore con differenziale autobloccante meccanico posteriore

    • Tipo cambio

      Cambio a doppia frizione LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 marce

  • PRESTAZIONI
    • Velocità massima

      320 km/h (198 mph)

    • Accelerazione 0-100 km/h (0-62 mph)

      3,4 s

    • Accelerazione 0-200 km/h (0-124 mph)

      10,1 s

    • Frenata 100-0 KM/H (62-0 MPH):

      31,9 m (104.66 ft)

  • TELAIO E CARROZZERIA
    • Telaio

      Ibrido in carbonio e alluminio

    • Carrozzeria

      Pannelli in alluminio e materiale plastico

    • Specchi esterni

      Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente

    • Aerodinamica

      Spoiler posteriore fisso integrato nel corpo vettura; sottoscocca completamente rivestito

  • RUOTE
    • Cerchi anteriori di serie

      KARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 8.5J x 19 ET42

    • Cerchi posteriori di serie

      KARI silver da 19'' in fusione di lega di alluminio; 11J x 19 ET40

    • Pneumatici anteriori

      245/35 R19

    • Pneumatici posteriori

      305/35 R19

  • SOSPENSIONI E STERZO
    • Controllo del telaio

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

    • Tipo sospensioni

      Sospensioni passive

    • Schema sospensioni

      Sospensioni a quadrilateri sovrapposti

    • Tipo sterzo

      Servomeccanismo elettromeccanico assistito

    • Sistema sterzo

      Servotronic

    • Opzioni possibili

      Opzioni disponibili: - ammortizzatori magnetoreologici controllati elettronicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile

  • FRENI
    • Tipo freni

      Freni in acciaio con pize fisse monoblocco in alluminio a 8 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)

    • Freni anteriori

      Dischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 365 mm e spessore 34 mm

    • Freni posteriori

      Dischi in acciaio stellati, ventilati e forati con diametro 356 mm e spessore 32 mm

  • SICUREZZA
    • Airbag

      Airbag anteriori frontali e laterali (airbag per le ginocchia in mercati specifici)

    • SICUREZZA PASSIVA

      Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte

    • SICUREZZA ATTIVA

      Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)

  • DIMENSIONI
    • Passo

      2.620 mm (103.15 in)

    • Lunghezza totale

      4.459 mm (175.55 in)

    • Larghezza inclusi gli specchi

      2.236 mm (88.03 in)

    • Altezza da terra totale

      1.165 mm (45.87 in)

    • Massa a secco

      1.389 kg (3,062 lb)

    • Distribuzione massa (ant. - post)

      40 / 60

  • CONSUMI
    • Consumo combinato

      11,9 l/100 km (17 mpg)

    • Consumo urbano

      17,2 l/100 km (14 mpg)

    • Consumo extraurbano

      8,9 l/100 km (21 mpg)

    • Emissioni CO2

      278 g/km

    • Normativa di riferimento

      Direttiva 1999/100/CE

AD PERSONAM

Scopri come customizzare la tua Huracán Rear Wheel Drive. Lamborghini è sinonimo di personalizzazione e per questo motivo lavoriamo sempre più per offrirti una vasta scelta di colori di esterni, interni, cuciture, materiali per l’abitacolo e pinze dei freni: le combinazioni sono potenzialmente infinite e ti permettono di avere un’auto unica ed esclusivamente vostra, sempre nel solco del più genuino stile italiano.
Il tuo concessionario Lamborghini saprà consigliarti attentamente sulle personalizzazioni disponibili, in modo che la tua automobile sia realmente in linea con le tue esigenze e, soprattutto, con la tua personalità.

Immagine che mostra un particolare del rocchetto di filo con pellami colorati Immagine tagliata con vista laterale della parte anteriore della Lamborghini Huracán RWD Coupé bianca con rifiniture rosse sullo specchietto e due strisce rosse sul tettuccio. Immagine tagliata con vista laterale dello sterzo.
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