HURACÁN

GT3 EVO

GT3 EVO

La Huracán GT3 EVO è stata interamente sviluppata a Sant’Agata Bolognese da Squadra Corse. Il lavoro di progettazione ha richiesto oltre un anno con un focus particolare all’aerodinamica concepita in collaborazione con Dallara. Grazie a soluzioni inedite, il carico aerodinamico è stato sensibilmente aumentato per migliorare ulteriormente la stabilità e ridurre la sensibilità aerodinamica al beccheggio rispetto alla prima generazione.

All’anteriore si notano importanti modifiche riguardo lo splitter, dal bordo d’attacco pronunciato, e il cofano. Quest'ultimo è realizzato in fibra di carbonio e grazie alla grande costola centrale mutuata dalla Huracán Super Trofeo Evo, migliora ulteriormente la capacità di raffreddamento del radiatore. Il bumper presenta inediti recessi laterali che ospitano due grandi flick che assicurano un elevato carico aereodinamico. Il posteriore è dominato dalla grande ala in fibra di carbonio dalle estremità modellate con due twist che ottimizzano l’efficienza aerodinamica e dal diffusore con pinne ridisegnate.

Lo sviluppo della meccanica ha portato ad una modifica della cinematica delle sospensioni anteriori, sostenute da braccetti non più in acciaio ma in alluminio ricavato dal pieno per migliorare la fase di rollio e la connessione tra i due assi. Anche l’asse posteriore ha ricevuto aggiornamenti di rilievo: nuovi mozzi, cuscinetti e semiassi con l’utilizzo di tripodi che assicurano una maggiore efficienza della trasmissione e semplicità di manutenzione.

Contatti Motorsport

SPECIFICHE TECNICHE

  • MOTORE
    10 cilindri (a V di 90°) ad aspirazione naturale; iniezione diretta (IDS); lubrificazione a carter secco
  • ALESAGGIO E CORSA
    84,5 x 92,9 mm
  • AERODINAMICA
    Spoiler posteriore regolabile manualmente

RACING WHEEL

  1. 01.

    TIMER: per attivare e disattivare un cronometro per il circuito

  2. 02.

    DRINK: per attivare il drinking system

  3. 03.

    ALARM: per resettare i messaggi del computer di bordo

  4. 04.

    ON-OFF: start/stop motore

  5. 05.

    LIMITER: per attivare il pit limiter all’entrata e all’uscita dal circuito

  6. 06.

    WIPER: per azionare i tergicristalli

  1. 07.

    RADIO: comunicazione fra conducente e parete del pit

  2. 08.

    LIGHT: abbaglianti per superare i veicoli più lenti

  3. 09.

    TC: manopola per impostare 10 diverse mappe controllo trazione

  4. 10.

    LEFT: indicatore

  5. 11.

    PAGE: manopola per scorrere le pagine del menu sul display tft

  6. 12.

    RIGHT: indicatore

  7. 13.

    ABS: manopola per impostare 10 diverse mappe abs