Overview L’eleganza open air incontra la progettazione geniale

Presentata in occasione della  Monterey Car Week in California la versione open air dell'ultima creazione one-off. Modello votato alla performance, la Centenario Roadster si basa su una monoscocca  e carrozzeria in fibra di carbonio. Il motore V12, estremamente reattivo, eroga 770 CV (566 kW) di potenza, con un regime massimo portato da 8.350 a 8.600 giri/min. I numeri dell’accelerazione della Centenario Roadster sono incredibili: da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, con una velocità massima di oltre 350 km/h. Anche quelli delle prestazioni in frenata non sono da meno: da 100 a 0 km/h in appena 31 m. La Centenario Roadster adotta il nuovo sistema Lamborghini di sterzata posteriore, che garantisce una maggiore agilità di svolta alle basse velocità e una maggiore stabilità a quelle elevate.

Emotion La natura innovatrice dell’ispirato fondatore di Lamborghini

Lamborghini continua a onorare il centenario del proprio fondatore Ferruccio, con questa serie commemorativa speciale. I progettisti hanno avuto carta bianca per creare un design aperto che incarnasse la natura innovatrice dell’ispirato fondatore di Lamborghini e risplendesse di eleganza. Questa Roadster rispecchia la nuova tendenza progettuale di Lamborghini, sottolineata da superfici pulite: "Forms follows Function” (la forma segue la funzione), nel pieno rispetto del DNA progettuale della casa. Il profilo della Centenario è tipico dei modelli Lamborghini, con sbalzi lunghi e bassi sull'anteriore e sul posteriore, che modellano una forma continua, pulita e sensuale.

DESIGN ESTERNO

I designer del Centro Stile Lamborghini, noti per aver già sperimentato colori d’avanguardia, hanno sviluppato appositamente per la Centenario Roadster la speciale vernice esterna “Argento Centenario”. Per ottenere questa speciale finitura opaca, i progettisti hanno utilizzato un nuovo processo a elevato tenore tecnologico che ha consentito di avere una finitura esterna dalla consistenza ricca e setosa. 

INTERNI

La Centenario Roadster in esposizione ha interni raffinati e di lusso, in color Marrone Terra di California con inserti in pelle Bianco Polar. Ogni dettaglio è stato rifinito per ottenere la migliore soluzione progettuale e offrire un’esperienza di guida ottimale in termini di comfort nell’abitacolo. Un esempio è costituito dal canale nel pannello posteriore del retro del poggiatesta che permette di convogliare un flusso d’aria regolare dalla cabina verso il retro del cofano, riducendo al minimo le turbolenze nell’abitacolo. Il carico aerodinamico aggiuntivo migliora anche l’azione dello spoiler posteriore, producendo una maggiore deportanza.

specifiche tecniche

MOTORE CAMBIO E TRASMISSIONE PRESTAZIONI TELAIO E CARROZZERIA RUOTE SOSPENSIONI E STERZO FRENI SICUREZZA DIMENSIONI CONSUMI
    MOTORE
  • TIPO

    V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRATA

    6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • ALESAGGIO x CORSA

    95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • RAPPORTO DI COMPRESSIONE

    11,8:1 ± 0,2
  • POTENZA MASSIMA

    770 CV (566 kW) @ 8.500 rpm
  • COPPIA MASSIMA

    690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • RAPPORTO PESO-POTENZA

    2,04 kg/CV (4.5 lb/CV)
  • LUBRIFICAZIONE

    Carter secco
  • CONTROLLO DELLE EMISSIONI

    Euro 6 - LEV 2
    CAMBIO E TRASMISSIONE
  • TIPO TRASMISSIONE

    Trasmissione integrale controllata elettronicamente (Haldex gen. IV) con differenziale autobloccante meccanico posteriore
  • TIPO CAMBIO

    Cambio ISR (Independent Shifting Rods) a 7 marce
    PRESTAZIONI
  • VELOCITA' MASSIMA

    > 350 km/h (> 217 mph)
  • ACCELERAZIONE 0-100 KM/H (0-62 MPH)

    2,9 s
  • FRENATA 100-0 KM/H (62-0 MPH)

    31 m (101,71 ft)
    TELAIO E CARROZZERIA
  • TELAIO

    Monoscocca in fibra di carbonio
  • CARROZZERIA

    Pannelli esterni in fibra di carbonio
  • SPECCHI ESTERNI

    Regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente
  • AERODINAMICA

    Spoiler posteriore attivo movimentabile elettronicamente a 3 posizioni; sottoscocca completamente rivestito
    RUOTE
  • CERCHI ANTERIORI DI SERIE

    Cerchi specifici da 20'' in lega di alluminio forgiata; 9J x 20 ET17.2
  • CERCHI POSTERIORI DI SERIE

    Cerchi specifici da 21'' in lega di alluminio forgiata; 13J x 21 ET51.7
  • PNEUMATICI ANTERIORI

    255/30 ZR20
  • PNEUMATICI POSTERIORI

    355/25 ZR21
    SOSPENSIONI E STERZO
  • CONTROLLO DEL TELAIO

    Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
  • TIPO SOSPENSIONI

    Sospensioni push-rod anteriori e posteriori attive magnetoreologiche con ammortizzatori e molle orizzontali
  • SCHEMA SOSPENSIONI

    Sospensioni a quadrilateri sovrapposti
  • TIPO STERZO

    Servomeccanismo elettroidraulico assistito
  • SISTEMA STERZO

    LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con rapporto di sterzata variabile; innovativo sistema Lamborghini di asse posteriore sterzante.
    FRENI
  • TIPO FRENI

    Freni carboceramici con pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini (anteriore) e 4 pistoncini (posteriore)
  • FRENI ANTERIORI

    Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 400 mm e spessore 38 mm
  • FRENI POSTERIORI

    Dischi carboceramici ventilati e forati con diametro 380 mm e spessore 38 mm
    SICUREZZA
  • AIRBAG

    Airbag anteriori frontali e laterali e airbag ginocchia
  • SICUREZZA PASSIVA

    Zone a deformazione programmata anteriori e posteriori; barra antintrusione nelle porte
  • SICUREZZA ATTIVA

    Electronic Stability Control (ABS e TCS integrati)
    DIMENSIONI
  • LUNGHEZZA TOTALE

    4.924 mm (193.86 in)
  • LARGHEZZA ESCLUSI SPECCHI

    2.061 mm (81.14 in)
  • ALTEZZA DA TERRA TOTALE

    1.158 mm (45.59 in)
  • PASSO

    2.700 mm (106.30 in)
  • MASSA A SECCO

    1.570 kg (3,461 lb)
  • DISTRIBUZIONE MASSA (ANT. - POST.)

    43% - 57%
    CONSUMI
  • CONSUMO COMBINATO

    16,0 l/100 km (13 mpg)
  • CONSUMO URBANO

    24,7 l/100 km (11 mpg)
  • CONSUMO EXTRAURBANO

    10,7 l/100 km (18 mpg)
  • EMISSIONI CO2

    370 g/km
  • NORMATIVA DI RIFERIMENTO

    Regolamento (CE) n. 715/2007
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