Huracán Coupé

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APERÇU

La Huracán Coupé a été créée pour obtenir les meilleures performances. Toute la puissance et l'accélération d’un moteur atmosphérique V10, sans renoncer au contrôle et au plaisir de conduite grâce au Système de traction intégrale et à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (à Double embrayage - LDF), outre l’innovante Piattaforma Inerziale Lamborghini (Plate-forme Inertielle Lamborghini  LPI), créée pour une détection directe et précise de tous les mouvements de la coque et pour un réglage immédiat des paramètres du véhicule.

Ci-après, figurent toutes les caractéristiques et la fiche technique de la Huracán Coupé.

APERÇU

La Huracán Coupé a été créée pour obtenir les meilleures performances. Toute la puissance et l'accélération d’un moteur atmosphérique V10, sans renoncer au contrôle et au plaisir de conduite grâce au Système de traction intégrale et à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (à Double embrayage - LDF), outre l’innovante Piattaforma Inerziale Lamborghini (Plate-forme Inertielle Lamborghini  LPI), créée pour une détection directe et précise de tous les mouvements de la coque et pour un réglage immédiat des paramètres du véhicule.

Ci-après, figurent toutes les caractéristiques et la fiche technique de la Huracán Coupé.

ÉMOTION

Performances maximales mais aussi plus grand confort : grâce à ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), la Lamborghini Huracán est en mesure de répondre à toutes les exigences de conduite : chaque partie du véhicule est calibrée pour vous offrir l’expérience répondant le mieux à vos attentes.

En choisissant la modalité STRADA, la conduite est extrêmement confortable et la traction maximale : des conditions idéales au quotidien ou en voyage. Si vous êtes en quête d’émotions et de plaisir au volant, vous pourrez expérimenter le comportement de léger survirage propre à la modalité SPORT. Pour une conduite axée sur le style racing, vous obtiendrez en revanche les performances maximales avec la modalité CORSA qui exprime au mieux son potentiel avec la Huracán Coupé.

ÉMOTION

Performances maximales mais aussi plus grand confort : grâce à ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), la Lamborghini Huracán est en mesure de répondre à toutes les exigences de conduite : chaque partie du véhicule est calibrée pour vous offrir l’expérience répondant le mieux à vos attentes.

En choisissant la modalité STRADA, la conduite est extrêmement confortable et la traction maximale : des conditions idéales au quotidien ou en voyage. Si vous êtes en quête d’émotions et de plaisir au volant, vous pourrez expérimenter le comportement de léger survirage propre à la modalité SPORT. Pour une conduite axée sur le style racing, vous obtiendrez en revanche les performances maximales avec la modalité CORSA qui exprime au mieux son potentiel avec la Huracán Coupé.

DESIGN

EXTÉRIEUR

Les extérieurs de la Huracán Coupé : quand la forme épouse la fonction, qui doit garantir la pureté stylistique et les performances d’une Lamborghini, rien de surprenant à ce que le design s’inspire de quelque chose d’aussi essentiel que l'atome de carbone.

Des hexagones aux Y fuselés : chaque ligne de la Huracán est conçue pour fendre l'air et pour vous couper le souffle. Un look sportif et dynamique, innovant, mais résolument à l’enseigne du style Lamborghini, conçu pour intensifier vos émotions.

INTÉRIEURS

Le luxe rencontre l’esprit Lamborghini dans la Huracán Coupé et en particulier dans les intérieurs. Un design sportif mais élégant, pensé pour vous offrir tout l’espace et le confort que vous attendez. Grand tableau de bord numérique TFT de 12,3”, contrôles au volant, sièges sport parfaitement profilés et console ascendante pour disposer de toutes les commandes à portée de main : chaque détail est conçu pour rendre l’expérience de conduite à la fois naturelle et stimulante, dans un habitacle aux finitions de très haute qualité.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

TRACTION

Le système à traction intégrale a été développé pour être commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert du couple entre les essieux et, par conséquent, un meilleur contrôle dans toutes les conditions de conduite.

Le système modifie continuellement la répartition en fonction de la modalité dynamique de conduite sélectionnée et de la réponse de la route.

Le résultat est exaltant : un meilleur transfert de puissance dans les virages et en accélération dans la modalité de conduite sélectionnée et, simultanément, une meilleure traction et une plus grande sécurité pour la conduite quotidienne.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

MOTEUR

Léger, compact et gage d’un son unique grâce à son architecture à longue course, le moteur atmosphérique V10 à 90° de la Huracán a été conçu pour surprendre. En outre, il est doté d’une technologie d'injection qui, pour la première fois sur un moteur V10, associe l'injection multi-point au système IDS (Injection Directe Stratifiée): en fonction des conditions de conduite, les deux systèmes sont utilisés simultanément ou alternativement, garantissant de la sorte les avantages des deux systèmes en termes de plus grande efficacité et de performances. Les technologies Stop-Start et Cylinder on demand (disponibles sur les marchés spécifiques) augmentent encore plus l’efficacité de ce moteur V10.

Consommations de carburant et émissions*; Consommation de carburant en cycle mixte: 15 mpg

DYNAMIQUE DE CONDUITE

CHÂSSIS

Fibre de carbone et aluminium : tels sont les matériaux qui, ainsi associés, rendent le châssis de la Huracán si léger et performant, au point d’en augmenter sensiblement la rigidité torsionnelle et d’obtenir ainsi des performances exceptionnelles.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

SUSPENSIONS

L'architecture des suspensions de la Huracán forme des quadrilatères superposés et est en mesure de garantir le parfait équilibre entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives.

En outre, aux suspensions standard s’ajoute un système d’amortisseurs magnéto-rhéologiques (option) qui sont en mesure d’adapter les caractéristiques d’amortissement presque instantanément sur la base de trois facteurs: le style de conduite, les conditions de la chaussée et la modalité dynamique sélectionnée.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

DIRECTION

Confort mais aussi sécurité sur la route. Plus sensible aux basses vitesses et moins directe aux hautes vitesses : la direction assistée électromécanique Electronic Power Steering (EPS) est conçue pour s’adapter à toute situation de conduite. En outre, grâce à sa haute efficacité, elle ne requiert pas l’entretien d’une direction assistée hydraulique traditionnelle. Disponible en option, l’innovant système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permet de modifier de manière dynamique le rapport de direction afin de toujours avoir une réponse optimale à la direction, dans toutes les conditions de conduite.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

TRANSMISSION

Imaginez que vous pouvez disposer de deux boîtes de vitesses dans le même véhicule : lorsque la première vitesse est enclenchée, la seconde est déjà sélectionnée pour faire en sorte que le changement de rapport ait lieu instantanément lors de l’ouverture d’un embrayage et la fermeture de l’autre. C’est ce que la Huracán peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

DYNAMIQUE DE CONDUITE

INFOTAINMENT

En plus de vous fournir toutes les informations concernant la voiture, le système Lamborghini Infotainment System II (LIS II) vous permet de gérer l’audio (y compris en utilisant l’interface audio universelle de série) et le système de navigation en option, grâce auquel vous avez accès à des cartes de haute qualité avec affichages 3D.

Grâce aux commandes ergonomiques du système LIS II, la Huracán offre un système multimédia complètement intégré qui vous permet de gérer toutes les fonctions sans quitter la route des yeux. Toutes ces fonctions en effet visualisables sur le tableau de bord TFT de 12,3” à très haute résolution situé devant le conducteur.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

TRACTION

Le système à traction intégrale a été développé pour être commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert du couple entre les essieux et, par conséquent, un meilleur contrôle dans toutes les conditions de conduite.

Le système modifie continuellement la répartition en fonction de la modalité dynamique de conduite sélectionnée et de la réponse de la route.

Le résultat est exaltant : un meilleur transfert de puissance dans les virages et en accélération dans la modalité de conduite sélectionnée et, simultanément, une meilleure traction et une plus grande sécurité pour la conduite quotidienne.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

MOTEUR

Léger, compact et gage d’un son unique grâce à son architecture à longue course, le moteur atmosphérique V10 à 90° de la Huracán a été conçu pour surprendre. En outre, il est doté d’une technologie d'injection qui, pour la première fois sur un moteur V10, associe l'injection multi-point au système IDS (Injection Directe Stratifiée): en fonction des conditions de conduite, les deux systèmes sont utilisés simultanément ou alternativement, garantissant de la sorte les avantages des deux systèmes en termes de plus grande efficacité et de performances. Les technologies Stop-Start et Cylinder on demand (disponibles sur les marchés spécifiques) augmentent encore plus l’efficacité de ce moteur V10.

Consommations de carburant et émissions*; Consommation de carburant en cycle mixte: 15 mpg

MOTEUR

Léger, compact et gage d’un son unique grâce à son architecture à longue course, le moteur atmosphérique V10 à 90° de la Huracán a été conçu pour surprendre. En outre, il est doté d’une technologie d'injection qui, pour la première fois sur un moteur V10, associe l'injection multi-point au système IDS (Injection Directe Stratifiée): en fonction des conditions de conduite, les deux systèmes sont utilisés simultanément ou alternativement, garantissant de la sorte les avantages des deux systèmes en termes de plus grande efficacité et de performances. Les technologies Stop-Start et Cylinder on demand (disponibles sur les marchés spécifiques) augmentent encore plus l’efficacité de ce moteur V10.

Consommations de carburant et émissions*; Consommation de carburant en cycle mixte: 15 mpg

CHÂSSIS

Fibre de carbone et aluminium : tels sont les matériaux qui, ainsi associés, rendent le châssis de la Huracán si léger et performant, au point d’en augmenter sensiblement la rigidité torsionnelle et d’obtenir ainsi des performances exceptionnelles.

SUSPENSIONS

L'architecture des suspensions de la Huracán forme des quadrilatères superposés et est en mesure de garantir le parfait équilibre entre fonctionnalité du véhicule et performances sportives.

En outre, aux suspensions standard s’ajoute un système d’amortisseurs magnéto-rhéologiques (option) qui sont en mesure d’adapter les caractéristiques d’amortissement presque instantanément sur la base de trois facteurs: le style de conduite, les conditions de la chaussée et la modalité dynamique sélectionnée.

DIRECTION

Confort mais aussi sécurité sur la route. Plus sensible aux basses vitesses et moins directe aux hautes vitesses : la direction assistée électromécanique Electronic Power Steering (EPS) est conçue pour s’adapter à toute situation de conduite. En outre, grâce à sa haute efficacité, elle ne requiert pas l’entretien d’une direction assistée hydraulique traditionnelle. Disponible en option, l’innovant système Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permet de modifier de manière dynamique le rapport de direction afin de toujours avoir une réponse optimale à la direction, dans toutes les conditions de conduite.

TRANSMISSION

Imaginez que vous pouvez disposer de deux boîtes de vitesses dans le même véhicule : lorsque la première vitesse est enclenchée, la seconde est déjà sélectionnée pour faire en sorte que le changement de rapport ait lieu instantanément lors de l’ouverture d’un embrayage et la fermeture de l’autre. C’est ce que la Huracán peut vous offrir, grâce à la boîte de vitesses à 7 rapports Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

INFOTAINMENT

En plus de vous fournir toutes les informations concernant la voiture, le système Lamborghini Infotainment System II (LIS II) vous permet de gérer l’audio (y compris en utilisant l’interface audio universelle de série) et le système de navigation en option, grâce auquel vous avez accès à des cartes de haute qualité avec affichages 3D.

Grâce aux commandes ergonomiques du système LIS II, la Huracán offre un système multimédia complètement intégré qui vous permet de gérer toutes les fonctions sans quitter la route des yeux. Toutes ces fonctions en effet visualisables sur le tableau de bord TFT de 12,3” à très haute résolution situé devant le conducteur.

TRACTION

Le système à traction intégrale a été développé pour être commandé électroniquement, afin de garantir une vitesse plus élevée et une plus grande précision lors du transfert du couple entre les essieux et, par conséquent, un meilleur contrôle dans toutes les conditions de conduite.

Le système modifie continuellement la répartition en fonction de la modalité dynamique de conduite sélectionnée et de la réponse de la route.

Le résultat est exaltant : un meilleur transfert de puissance dans les virages et en accélération dans la modalité de conduite sélectionnée et, simultanément, une meilleure traction et une plus grande sécurité pour la conduite quotidienne.

DYNAMIQUE DE CONDUITE

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

  • TYPEV10, 90°, MPI (Injection multipoint)+IDS (Injection Directe Stratifiée)
  • CYLINDRÉE5.204 cm3 (317.57 pouces³)
  • ALÉSAGE / COURSE84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 pouces)
  • Mixte *15 mpg

CONSOMMATIONS

  • Mixte *15 mpg

MOTEUR

  • TYPEV10, 90°, MPI (Injection multipoint)+IDS (Injection Directe Stratifiée)
  • CYLINDRÉE5.204 cm3 (317.57 pouces³)
  • ALÉSAGE / COURSE84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 pouces)
  • RAPPORT DE COMPRESSION12,7:1
  • PUISSANCE MAXIMALE610 ch (449 kW) @ 8.250 tr/min
  • COUPLE MAXIMAL560 Nm (413 pieds-livres) @ 6.500 tr/min
  • PUISSANCE MAXIMALE2,33 kg/ch (5.14 livres/ch)
  • LUBRIFICATIONCarter sec
  • NORME ANTI-POLLUTIONEuro 6 - LEV 2

BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION

  • MODE DE TRANSMISSIONTransmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. V) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
  • BOÎTE DE VITESSESBoîte à double embrayage (Lamborghini Doppia Frizione - LDF) à 7 rapports

PERFORMANCES

  • VITESSE MAXIMALE>325 km/h (> 201 mph)
  • ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)3,2 s
  • ACCÉLÉRATION DE 0 À 200 KM/H (0 À 124 MPH)9,9 s
  • FREINAGE DE 100 À 0 KM/H (62 À 0 MPH)31,9 m (104.66 pieds)

CHÂSSIS ET CARROSSERIE

  • CHÂSSISHybride en carbone et aluminium
  • CARROSSERIEPanneaux en aluminium et en matière plastique
  • RÉTROVISEURS EXTÉRIEURSRéglables, rabattables et chauffants électriquement
  • AÉRODYNAMISMESpoiler arrière fixe, intégré au corps du véhicule ; bas de caisse entièrement revêtu

ROUES

  • JANTES AVANT DE SÉRIEJantes 20" GIANO argent en alliage d'aluminium ; 8.5J x 20 ET42
  • JANTES ARRIÈRE DE SÉRIEJantes 20" GIANO argent en alliage d'aluminium ; 11J x 20 ET40
  • PNEUMATIQUES AVANT245/30 R20
  • PNEUMATIQUES ARRIÈRE305/30 R20

SUSPENSIONS ET DIRECTION

  • CONTRÔLE DU CHÂSSISContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
  • TYPE DE SUSPENSIONSSuspensions passives
  • SCHÉMA DES SUSPENSIONSSuspensions à quadrilatères superposés
  • TYPE DE DIRECTIONDirection assistée électromécanique
  • SYSTÈME DE DIRECTIONServotronic
  • OPTIONS POSSIBLESOptions disponibles : - amortisseurs magnéto-rhéologiques à commande électronique - direction dynamique Lamborghini (Lamborghini Dynamic Steering - LDS) à rapport de direction variable

FREINS

  • TYPE DE FREINSFreins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
  • FREINS AVANTDisques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
  • FREINS ARRIÈREDisques carbone-céramique ventilés et percés de 356 mm de diamètre et 32 mm d'épaisseur

SÉCURITÉ

  • AirbagsAirbags avant frontaux et latéraux (airbags genoux pour des marchés spécifiques)
  • SÉCURITÉ PASSIVEZones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
  • SÉCURITÉ ACTIVEContrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)

DIMENSIONS

  • LONGUEUR TOTALE4.459 mm (175.55 pouces)
  • LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS1.924 mm (75.75 pouces)
  • LARGEUR RÉTROVISEURS INCLUS2.236 mm (88.03 pouces)
  • GARDE AU SOL TOTALE1.165 mm (45.87 pouces)
  • EMPATTEMENT2.620 mm (103.15 pouces)
  • POIDS À SEC1.422 kg (3,135 livres)
  • RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)43 / 57
Consommations de carburant et émissions de Huracán Coupe*; Consommation de carburant en cycle mixte: 15 mpg