• Imagen que presenta la vista lateral de un Huracán RWD Spyder amarillo junto a una cerca de madera, en una explanada con el mar de fondo
Foto cortada de la parte trasera y lateral de un Huracán RWD Spyder amarillo parado en una carretera con el mar de fondo.

PERSPECTIVA GENERAL

Cuando el estilo se junta con el rendimiento, sale a escena el nuevo Huracán RWD Spyder. El nuevo Huracán RWD Spyder combina un nuevo diseño exterior con el potente motor V10 Lamborghini, capaz de dar rienda suelta a su potencia en las ruedas traseras. Cada momento de conducción se convertirá en un torrente de adrenalina y el cielo puede ser suyo en tan sólo 17 segundos, gracias a una capota sumamente ligera que encarna lo mejor del gusto y de la artesanía italianos. Aquí está el Lamborghini Huracán Spyder con tracción trasera. Descubra todo sobre sus prestaciones, características y especificaciones técnicas.

Vista lateral de la mitad posterior de un Lamborghini Huracán RWD Spyder amarillo a orillas del mar. Vista lateral de la mitad posterior de un Lamborghini Huracán RWD Spyder amarillo a orillas del mar.

CONDUCCIÓN

El Lamborghini Huracán RWD Spyder incorpora la tecnología exclusiva ANIMA (Adaptive Network Intelligent MAnagement – Gestión Inteligente de Red Adaptativa) que permite adaptar el comportamiento del vehículo a sus necesidades de conducción. Si busca emociones y diversión mientras conduce, entonces va a apreciar realmente el ligero sobreviraje del modo SPORT.  Por otra parte, el modo CORSA le permitirá disfrutar de una conducción estilo carreras.  Por último, el modo STRADA le permitirá viajar cómodamente con el máximo agarre, mientras disfruta del placer de viajar sintiendo el viento en su cabello. El nuevo Huracán RWD Spyder le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h.

DISEÑO EXTERIOR

La parte delantera y trasera del Huracán RWD Spyder han sido rediseñadas, acentuando su aspecto dinámico con las grandes tomas de aire delanteras que dirigen el aire de refrigeración y el viento para aumentar la carga aerodinámica sobre el eje delantero. Los neumáticos Pirelli PZero, desarrollados en exclusiva para la tracción trasera del Huracán, se asientan en las llantas Kari de 19". Frenos de acero especialmente perfilados, con cubrediscos de aluminio, contribuyen a reducir el peso y mejorar la refrigeración. 

Imagen que muestra tres Lamborghini en una pista de carreras; primero hay un Lamborghini Huracán RWD Spyder amarillo, seguido de uno rojo del que solo se ve la mitad de la parte delantera. Imagen de un Huracán RWD Spyder amarillo visto de tres cuartos con el techo negro cerrado en una pista de carreras. Imagen en la que se ve un Lamborghini Huracán RWD Spyder amarillo en una carretera en pendiente con el mar de fondo. Imagen que muestra un encuadre cortado del frontal de un Huracán RWD Spyder amarillo del que solo se ve un faro.
Imagen de un Huracán RWD Spyder amarillo visto de tres cuartos con el techo negro cerrado en una pista de carreras.

INTERIOR

Los interiores, deportivos y al mismo tiempo elegantes, del Huracán RWD Spyder han sido creados para ofrecer un amplio espacio y un confort excepcional. Cada detalle está diseñado para hacer que la experiencia de conducción sea muy atractiva para todos los ocupantes del habitáculo, gracias a la máxima calidad y a un sinnúmero de opciones en términos de colores y acabados. El habitáculo incorpora el más avanzado Infotainment System II de Lamborghini, con un cuadro de instrumentos TFT de alta resolución 12,3".

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN
  • Por una parte tendrá la increíble potencia y aceleración de un motor aspirado V10 en posición central trasera. Por otra parte tendrá todas las tecnologías como el cambio Lamborghini de doble embrague (LDF - Lamborghini Doppia Frizione) y la tracción trasera para ofrecerle las prestaciones que resaltan el placer de conducir.
    Esto quiere decir tener toda la potencia y al mismo tiempo la diversión conduciendo que desea cada día.

  • DIRECCIÓN

    Confort pero también seguridad en carretera. Más sensible a baja velocidad y menos directa a alta velocidad: la dirección asistida electromecánica Electronic Power Steering (EPS) está diseñada para adaptarse a cualquier situación de conducción. Además, gracias a su alta eficiencia, no requiere el mantenimiento de una dirección asistida hidráulica normal. Disponible como opción, el sistema innovador Lamborghini Dynamic Steering (LDS), permite modificar dinámicamente la relación de viraje en vistas de tener siempre una respuesta óptima de la dirección en todas las condiciones de conducción.

  • CHASIS

    Fibra de carbono y aluminio: estos son los materiales que, combinados, hacen que el chasis del Huracán sea tan ligero como eficaz, hasta el punto de aumentar sensiblemente la rigidez torsional y obtener así prestaciones excelentes. 

  • SUSPENSIONES

    La arquitectura de las suspensiones del Huracán forma cuadriláteros superpuestos y es capaz de garantizar un equilibrio perfecto entre usabilidad del coche y prestaciones deportivas.
    Además, a las suspensiones estándares se une un sistema opcional de amortiguadores magnetorreológicos, que son capaces de adaptar las características de amortiguación casi instantáneamente basándose en tres factores: el estilo de conducción del piloto, las condiciones de la carretera y la modalidad dinámica seleccionada. Para el Huracán RWD Coupé las suspensiones han sido puestas a punto específicamente, en vistas de ofrecer las máximas sensaciones y la máxima diversión al conducir.

  • CAJA DE CAMBIOS

    Imagínese que pueda disponer de dos cambios en la misma unidad: mientras está puesta la primera marcha, ya está seleccionada la siguiente para que el cambio sea instantáneo con la apertura de un embrague y el cierre del otro.
    Esto es lo que le ofrece el Huracán, con al cambio de 7 velocidades Lamborghini Doppia Frizione (LDF) de doble embrague.

  • INFOTAINMENT

    El Lamborghini Infotainment System II (LIS II) además de proporcionarle toda la información acerca del automóvil, le permite gestionar el audio (también mediante la interfaz audio universal de serie) y el sistema de navegación opcional, con el que tendrá a disposición mapas de alta calidad con visualizaciones en 3D.
    Gracias a los mandos ergonómicos del sistema LIS II, el Huracán ofrece un sistema multimedia completamente incorporado que le permite de gestionar cualquier función sin quitar los ojos de la carretera. Efectivamente todas estas funciones se muestran en la pantalla TFT de 12,3” de altísima resolución, situada delante del conductor.

  • TRACCIÓN

    En cuanto a la tracción trasera del Huracán RWD Coupé, el control electrónico de estabilidad y los sistemas de control de la tracción han sido desarrollados expresamente para percibir aún más directamente la respuesta de la carretera y ofrecerle una experiencia de pura diversión al conducir, amplificada por el diferencial mecánico trasero autoblocante.

  • MOTOR

    Ligero, compacto y dotado de un sonido inconfundible gracias a su arquitectura de carrera larga, el motor aspirado V10 de 90° del Huracán ha sido diseñado para asombrar. Además, incluye una tecnología de inyección que, por primera vez en un motor V10, acopla la inyección multipunto al sistema IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa de combustible): en función de las situaciones de conducción, ambos sistemas se usan de manera selectiva en secuencia o en conjunto, garantizando así las ventajas de ambos sistemas en términos de eficiencia y prestaciones. Las tecnologías Stop-Start y Cylinder On Demand (disponibles para mercados específicos) aumentan ulteriormente la eficiencia de este motor V10.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

  • MOTOR
    • TIPO

      V10, 90°, MPI (Multi Point Injection) + IDS (Iniezione Diretta Stratificata, inyección directa estratificada)

    • CILINDRADA

      5.204 cm3 (317.57 cu in)

    • CALIBRE x CARRERA

      84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)

    • RELACIÓN DE COMPRESIÓN

      12,7:1

    • POTENCIA MÁXIMA

      580 CV (426 kW) @ 8.000 rpm

    • PAR MÁXIMO

      540 Nm (398 lb.-ft.) @ 6.500 rpm

    • RELACIÓN PESO/POTENCIA

      2,6 Kg/PS

    • LUBRICACIÓN

      Cárter seco

    • CONTROL DE LAS EMISIONES

      Euro 6 - LEV 2

  • CAMBIO Y TRANSMISIÓN
    • TIPO DE TRANSMISIÓN

      Tracción trasera con diferencial autoblocante mecánico trasero

    • TIPO DE CAJA DE CAMBIOS

      Caja de cambios de doble embrague LDF (Lamborghini Doppia Frizione) de 7 marchas

  • PRESTACIONES
    • VELOCIDAD MÁXIMA

      319 km/h (198 mph)

    • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)

      3.6 sec.

    • ACELERACIÓN 0-200 KM/H (0-124 MPH)

      10.4 sec.

    • DISTANCIA DE FRENADO 100-0 KM/H (62-0 MPH)

      32,2 m

  • CHASSIS Y CARROCERìA
    • CHASIS

      Híbrido de carbono y aluminio

    • CARROCERÍA

      Paneles de aluminio y plástico

    • TECHO DESCAPOTABLE

      Capota de tejido termoaislante e insonorizante accionable eléctricamente incluso en movimiento hasta una velocidad de 50 km/h

    • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES

      Ajustables, plegables y calefactables eléctricamente

    • AERODINÁMICA

      Alerón trasero fijo integrado en el cuerpo del coche; bajos completamente revestidos

  • RUEDAS
    • LLANTAS DELANTERAS DE SERIE

      KARI plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 8.5J x 19 ET42

    • LLANTAS TRASERAS DE SERIE

      KARI plata de 19'' de fundición de aleación de aluminio; 11J x 19 ET40

    • NEUMÁTICOS DELANTEROS

      245/35 R19

    • NEUMÁTICOS TRASEROS

      305/35 R19

  • SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN
    • CONTROL DEL CHASIS

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

    • TIPO DE SUSPENSIONES

      Suspensiones pasivas

    • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONES

      Suspensiones de cuadriláteros superpuestos

    • TIPO DE DIRECCIÓN

      Dirección asistida electromecánica

    • SISTEMA DE DIRECCIÓN

      Servotronic

    • OPCIONES POSIBLES

      Opciones disponibles: - amortiguadores magnetorreológicos controlados electrónicamente - LDS (Lamborghini Dynamic Steering) con relación de dirección variable

  • FRENOS
    • TIPO DE FRENOS

      Frenos de acero con pinzas fijas monobloque de aluminio con 8 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)

    • FRENOS DELANTEROS

      Discos de acero en estrella, ventilados y perforados de 365 mm de diámetro y 34 mm de grosor

    • FRENOS TRASEROS

      Discos de acero en estrella, ventilados y perforados de 356 mm de diámetro y 32 mm de grosor

  • SEGURIDAD
    • AIRBAGS

      Airbags delanteros frontales y laterales (airbag para las rodillas en mercados específicos)

    • SEGURIDAD PASIVA

      Zonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas

    • SEGURIDAD ACTIVA

      Electronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

  • MEDIDAS
    • LONGITUD TOTAL

      4.459 mm (175.55 in)

    • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS

      1.924 mm (75.75 in)

    • ANCHURA – INCLUIDOS LOS ESPEJOS

      2.236 mm (88.03 in)

    • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL

      1180 mm (46,5'')

    • DISTANCIA ENTRE EJES

      2.620 mm (103.15 in)

    • PESO EN SECO

      1.509 kg (3.327 lb)

    • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)

      40 / 60

  • CONSUMOS
    • CONSUMO COMBINADO

      14,5 l/100 km

    • CONSUMO URBANO

      21,2 l/100 km

    • CONSUMO EXTRAURBANO

      10,6 l/100 km

    • EMISIONES DE CO2

      332 g/km (COD)

    • NORMATIVA DE REFERENCIA

      Reglamento (CE) n.º 715/2007

AD PERSONAM

Descubra cómo personalizar su nuevo Huracán RWD Spyder. Desde siempre Lamborghini es sinónimo de personalización. Por eso a través del programa Ad Personam ofrecemos una amplia gama de colores para el exterior, el interior, las costuras, los materiales del habitáculo y las pinzas de freno: las combinaciones son prácticamente infinitas y permiten crear un coche que es único y exclusivamente suyo, siempre ofreciendo el más puro estilo italiano.

Imagen que muestra dos volantes en fase de fabricación: uno con acabados en azul y el otro, en verde, colocados entre bobinas de hilo y retales de pieles de colores. Imagen que muestra un detalle de piel beige con costuras y el texto Huracán; bajo este, una banda con los tres colores de la bandera italiana. Imagen que muestra un detalle del volante en piel verde y las costuras.
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