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PRESTACIONES
Menos peso, más placer de conducción.
El Lamborghini Veneno presenta una aerodinámica y una estabilidad en curva nunca vistas hasta ahora, de manera que el automóvil ofrece la experiencia real de un exclusivo prototipo de carreras homologado para la carretera.
El diseño ligero del bastidor en fibra de carbono no solo está a la vista, es evidente también en la báscula: con una relación peso-potencia de 1,93 Kg/hp (4,23 CV/lbs) y la fuerza del doce cilindros, el Veneno garantiza unas prestaciones que es poco decir asombrosas, le dejarán sin palabras.
PRESTACIONES
Menos peso, más placer de conducción.
El Lamborghini Veneno presenta una aerodinámica y una estabilidad en curva nunca vistas hasta ahora, de manera que el automóvil ofrece la experiencia real de un exclusivo prototipo de carreras homologado para la carretera.
El diseño ligero del bastidor en fibra de carbono no solo está a la vista, es evidente también en la báscula: con una relación peso-potencia de 1,93 Kg/hp (4,23 CV/lbs) y la fuerza del doce cilindros, el Veneno garantiza unas prestaciones que es poco decir asombrosas, le dejarán sin palabras.
DISEÑO
Aerodinámica e interiores high-tech.
Precisamente como la parte delantera, la parte trasera del Veneno ha sido optimizada para ofrecer no solo una gran aerodinámica sino también estabilidad en curva a alta velocidad. El monocasco en fibra de carbono está a la vista también en el habitáculo, en las zonas de la consola central y en los umbrales.
Los interiores, con asientos «racing» superligeros, están realizados en Forged Composite, un material tecnológico patentado por Lamborghini. El tejido en fibra de carbono CarbonSkin se utiliza para revestir el interior del habitáculo, parte de los asientos y el techo interior. Estas soluciones contribuyen a reducir el peso del automóvil y a llevar el más puro placer de conducir a niveles nunca experimentados.
DISEÑO
Aerodinámica e interiores high-tech.
Precisamente como la parte delantera, la parte trasera del Veneno ha sido optimizada para ofrecer no solo una gran aerodinámica sino también estabilidad en curva a alta velocidad. El monocasco en fibra de carbono está a la vista también en el habitáculo, en las zonas de la consola central y en los umbrales.
Los interiores, con asientos «racing» superligeros, están realizados en Forged Composite, un material tecnológico patentado por Lamborghini. El tejido en fibra de carbono CarbonSkin se utiliza para revestir el interior del habitáculo, parte de los asientos y el techo interior. Estas soluciones contribuyen a reducir el peso del automóvil y a llevar el más puro placer de conducir a niveles nunca experimentados.
