La Lamborghini Veneno Roadster offre l’efficacité aérodynamique d’un prototype de course sur les routes de toutes les jours. Le design de cette super sportive se caractérise par une recherche de la perfection aérodynamique, pour garantir la stabilité dans les courbes rapides et des performances sensationnelles, comme avec un prototype de course. Le tout sur une voiture pensée pour la route. La voiture idéale pour les amoureux de la conduite super sportive.
Voici la fiche technique de la nouvelle Veneno : avec un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres et une vitesse de pointe de 355 km/h, ce modèle Lamborghini incarne l’avant-garde du design inspiré de l’aéronautique, capable de vous faire éprouver une sensation indescriptible... la sensation de dominer la route. Fidèle aux lignes Lamborghini, la Veneno se caractérise par des proportions extrêmes, qu’illustrent le puissant et imposant avant en forme de flèche et les jeux de formes qui alternent des lignes affûtées comme des lames et des surfaces tendues.
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
6 498 cm³ (396,5 pouces³)
95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
11,8:1
750 ch (552 kW) à 8 400 tr/min
690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
1,99 kg/ch (4,35 livres/ch)
Carter sec
Euro 6 - LEV 2
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
355 km/h (221 mph)
2,9 s
Monocoque en fibre de carbone
Panneaux externes en fibre de carbone
Toit ouvert avec système fixe Roll-Bar
Réglables, rabattables et chauffants électriquement
Spoiler arrière fixe, réglable manuellement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu
Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET32.2
Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET66.7
255/30 ZR20
355/25 ZR21
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
Suspensions push-rod avant et arrière passives mono-tube avec amortisseurs et ressorts horizontaux
Suspensions à quadrilatères superposés
Direction assistée électrohydraulique
Servotronic
Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
5.020 mm (197.64 pouces)
2.075 mm (81.69 pouces)
1.165 mm (45.87 pouces)
2.700 mm (106.30 pouces)
1.490 kg (3,285 livres)
43 / 57
17,2 l/100 km
27,3 l/100 km
11,3 l/100 km
398 g/km
Règlement CE n° 715/2007