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- L’image montre une vue arrière d’une Lamborghini Veneno Roadster rouge roulant sur une route.
APERÇU LAMBORGHINI VENENO ROADSTER: CONÇUE POUR DOMINER LA ROUTE
La Lamborghini Veneno Roadster offre l’efficacité aérodynamique d’un prototype de course sur les routes de toutes les jours. Le design de cette super sportive se caractérise par une recherche de la perfection aérodynamique, pour garantir la stabilité dans les courbes rapides et des performances sensationnelles, comme avec un prototype de course. Le tout sur une voiture pensée pour la route. La voiture idéale pour les amoureux de la conduite super sportive.
DESIGN UN CHEF-D’ŒUVRE DE PUISSANCE ET DE LÉGÈRETÉ INSPIRÉ DE L’AÉRONAUTIQUE
Voici la fiche technique de la nouvelle Veneno : avec un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres et une vitesse de pointe de 355 km/h, ce modèle Lamborghini incarne l’avant-garde du design inspiré de l’aéronautique, capable de vous faire éprouver une sensation indescriptible... la sensation de dominer la route. Fidèle aux lignes Lamborghini, la Veneno se caractérise par des proportions extrêmes, qu’illustrent le puissant et imposant avant en forme de flèche et les jeux de formes qui alternent des lignes affûtées comme des lames et des surfaces tendues.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
MOTEUR
TYPE
V12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
CYLINDRÉE
6 498 cm³ (396,5 pouces³)
ALÉSAGE / COURSE
95 mm x 76,4 mm (3,74 x 3,01 pouces)
RAPPORT DE COMPRESSION
11,8:1
PUISSANCE MAXIMALE
750 ch (552 kW) à 8 400 tr/min
COUPLE MAXIMAL
690 Nm (507 pieds-livres) à 5 500 tr/min
RAPPORT POIDS-PUISSANCE
1,99 kg/ch (4,35 livres/ch)
LUBRIFICATION
Carter sec
NORME ANTI-POLLUTION
Euro 6 - LEV 2
BOÎTE DE VITESSES ET MODE DE TRANSMISSION
MODE DE TRANSMISSION
Transmission intégrale à contrôle électronique (Haldex gén. IV) avec différentiel autobloquant mécanique arrière
BOÎTE DE VITESSES
Boîte ISR (Independent Shifting Rods - arbres de commande indépendants) à 7 rapports
PERFORMANCES
VITESSE MAXIMALE
355 km/h (221 mph)
ACCÉLÉRATION DE 0 À 100 KM/H (0 À 62 MPH)
2,9 s
CHÂSSIS ET CARROSSERIE
CHÂSSIS
Monocoque en fibre de carbone
CARROSSERIE
Panneaux externes en fibre de carbone
TOIT OUVRANT
Toit ouvert avec système fixe Roll-Bar
RÉTROVISEURS EXTÉRIEURS
Réglables, rabattables et chauffants électriquement
AÉRODYNAMISME
Spoiler arrière fixe, réglable manuellement sur 3 positions ; bas de caisse entièrement revêtu
ROUES
JANTES AVANT DE SÉRIE
Jantes spécifiques 20'' en alliage d'aluminium forgé ; 9J x 20 ET32.2
JANTES ARRIÈRE DE SÉRIE
Jantes spécifiques 21'' en alliage d'aluminium forgé ; 13J x 21 ET66.7
PNEUMATIQUES AVANT
255/30 ZR20
PNEUMATIQUES ARRIÈRE
355/25 ZR21
SUSPENSIONS ET DIRECTION
CONTRÔLE DU CHÂSSIS
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
TYPE DE SUSPENSIONS
Suspensions push-rod avant et arrière passives mono-tube avec amortisseurs et ressorts horizontaux
SCHÉMA DES SUSPENSIONS
Suspensions à quadrilatères superposés
TYPE DE DIRECTION
Direction assistée électrohydraulique
SYSTÈME DE DIRECTION
Servotronic
FREINS
TYPE DE FREINS
Freins carbone-céramique avec étriers fixes mono-bloc en aluminium à 6 pistons (avant) et 4 pistons (arrière)
FREINS AVANT
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 400 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
FREINS ARRIÈRE
Disques carbone-céramique ventilés et percés de 380 mm de diamètre et 38 mm d'épaisseur
SÉCURITÉ
AIRBAGS
Airbags avant frontaux et latéraux et airbags genoux
SÉCURITÉ PASSIVE
Zones à déformation programmée avant et arrière; barres de protection latérales dans les portières
SÉCURITÉ ACTIVE
Contrôle électronique de stabilité (ABS et TCS intégrés)
DIMENSIONS
LONGUEUR TOTALE
5.020 mm (197.64 pouces)
LARGEUR RÉTROVISEURS EXCLUS
2.075 mm (81.69 pouces)
GARDE AU SOL TOTALE
1.165 mm (45.87 pouces)
EMPATTEMENT
2.700 mm (106.30 pouces)
POIDS À SEC
1.490 kg (3,285 livres)
RÉPARTITION DE MASSE (AV. - ARR.)
43 / 57
CONSOMMATIONS
MIXTE
17,2 l/100 km
URBAINE
27,3 l/100 km
EXTRA-URBAINE
11,3 l/100 km
ÉMISSIONS DE CO2
398 g/km
DROIT APPLICABLE
Règlement CE n° 715/2007