VENENO ROADSTER

Diseñado para volar sobre la carretera

PERSPECTIVA GENERAL

Diseñado para volar sobre la carretera

El Lamborghini Veneno Roadster lleva la eficiencia aerodinámica de un prototipo de carreras a las carreteras de todos los días. Este superdeportivo se caracteriza por una aerodinámica óptima, para garantizar la estabilidad en las curvas rápidas y un comportamiento similar al de un prototipo de carreras. Todo esto en un coche diseñado para la carretera. El coche ideal para los amantes de la conducción deportiva.

PERSPECTIVA GENERAL

Diseñado para volar sobre la carretera

El Lamborghini Veneno Roadster lleva la eficiencia aerodinámica de un prototipo de carreras a las carreteras de todos los días. Este superdeportivo se caracteriza por una aerodinámica óptima, para garantizar la estabilidad en las curvas rápidas y un comportamiento similar al de un prototipo de carreras. Todo esto en un coche diseñado para la carretera. El coche ideal para los amantes de la conducción deportiva.

DISEÑO

Una obra maestra de potencia y ligereza inspirada en la aeronáutica

Esta es la ficha técnica del nuevo Veneno: este prototipo Lamborghini, equipado con un motor V12 aspirado de 6,5 litros y una velocidad máxima de 355 km/h, representa la vanguardia del diseño inspirado en la aeronáutica, capaz de hacerle sentir la sensación indescriptible de hacerle volar sobre la carretera. El Veneno, fiel a las líneas Lamborghini, se caracteriza por las proporciones extremas, como se demuestra en el poderoso frontal de flecha y en los juegos de formas que alternan líneas afiladas como cuchillas y superficies tensas.

DISEÑO

Una obra maestra de potencia y ligereza inspirada en la aeronáutica

Esta es la ficha técnica del nuevo Veneno: este prototipo Lamborghini, equipado con un motor V12 aspirado de 6,5 litros y una velocidad máxima de 355 km/h, representa la vanguardia del diseño inspirado en la aeronáutica, capaz de hacerle sentir la sensación indescriptible de hacerle volar sobre la carretera. El Veneno, fiel a las líneas Lamborghini, se caracteriza por las proporciones extremas, como se demuestra en el poderoso frontal de flecha y en los juegos de formas que alternan líneas afiladas como cuchillas y superficies tensas.

ESPECIFICACIONES TéCNICAS

  • TIPOV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRADA6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

CONSUMOS

  • CONSUMO COMBINADO17,2 l/100 km
  • CONSUMO URBANO27,3 l/100 km
  • CONSUMO EXTRAURBANO11,3 l/100 km
  • EMISIONES DE CO2398 g/km
  • NORMATIVA DE REFERENCIARegulation (EC) No. 715/2007

MOTOR

  • TIPOV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • CILINDRADA6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • CALIBRE x CARRERA95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • RELACIÓN DE COMPRESIÓN11,8:1
  • POTENCIA MÁXIMA750 CV (552 kW) @ 8.400 rpm
  • PAR MÁXIMO690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • RELACIÓN PESO/POTENCIA1,99 kg/CV (4.35 lb/CV)
  • LUBRICACIÓNCárter seco
  • CONTROL DE LAS EMISIONESEuro 6 - LEV 2

CAMBIO Y TRANSMISIÓN

  • TIPO DE TRANSMISIÓNTransmisión integral controlada electrónicamente (Haldex gen. IV) con diferencial autoblocante mecánico trasero
  • TIPO DE CAJA DE CAMBIOSCaja de cambios ISR (Independent Shifting Rods) de 7 marchas

PRESTACIONES

  • VELOCIDAD MÁXIMA355 km/h (221 mph)
  • ACELERACIÓN 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,9 s

CHASIS Y CARROCERÍA

  • CHASISMonocasco de fibra de carbono
  • CARROCERÍAPaneles exteriores de fibra de carbono
  • TECHO DESCAPOTABLE«Open-air» con sistema roll-bar fijo
  • ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORESAjustables, plegables y calefactables eléctricamente
  • AERODINÁMICAAlerón trasero fijo ajustable manualmente en 3 posiciones; bajos completamente revestidos

RUEDAS

  • LLANTAS DELANTERAS DE SERIELlantas específicas de 20'' de aleación de aluminio forjado; 9J x 20 ET32.2
  • LLANTAS TRASERAS DE SERIELlantas específicas de 21'' de aleación de aluminio forjado; 13J x 21 ET66.7
  • NEUMÁTICOS DELANTEROS255/30 ZR20
  • NEUMÁTICOS TRASEROS355/25 ZR21

SUSPENSIONES Y DIRECCIÓN

  • CONTROL DEL CHASISElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)
  • TIPO DE SUSPENSIONESSuspensiones «pushrod» delanteras y traseras pasivas monotubo con amortiguadores y muelles horizontales
  • ESQUEMA DE LAS SUSPENSIONESSuspensiones de cuadriláteros superpuestos
  • TIPO DE DIRECCIÓNDirección asistida electrohidráulica
  • SISTEMA DE DIRECCIÓNServotronic

FRENOS

  • TIPO DE FRENOSFrenos carbono-cerámicos con pinzas fijas monobloque de aluminio con 6 pistones (delantero) y con 4 pistones (trasero)
  • FRENOS DELANTEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 400 mm de diámetro y 38 mm de grosor
  • FRENOS TRASEROSDiscos carbono-cerámicos ventilados y perforados de 380 mm de diámetro y 38 mm de grosor

SEGURIDAD

  • AIRBAGSAirbags delanteros frontales y laterales y airbag para las rodillas
  • SEGURIDAD PASIVAZonas de deformación programada delanteras y traseras; barra de protección en las puertas
  • SEGURIDAD ACTIVAElectronic Stability Control (ABS y TCS integrados)

MEDIDAS

  • LONGITUD TOTAL5.020 mm (197.64 in)
  • ANCHURA – EXCLUIDOS LOS ESPEJOS2.075 mm (81.69 in)
  • ALTURA DESDE EL SUELO TOTAL1.165 mm (45.87 in)
  • DISTANCIA ENTRE EJES2.700 mm (106.30 in)
  • PESO EN SECO1.490 kg (3,285 lb)
  • DISTRIBUCIÓN DEL PESO (DELANTE - ATRÁS)43 / 57