AVENTADOR SVJ油耗值和排放值 -联合循环中的油耗11 mpg

  • 道路上的哑光绿色Aventador SVJ Coupé,侧前方视角,背景为山脉。
以植被为背景,侧前方视角展示驰骋于公路上的哑光绿色Aventador SVJ。

概览

未来不可预知,它是一段旅程,一场冒险,更是一次挑战。
兰博基尼从不畏惧挑战,全新Aventador SVJ因此应运而生。集前瞻科技与卓越设计为一身,Aventador SVJ Coupé 时刻彰显毫不妥协的极致风范。
在科技发展日新月异的未来,情感或将变得越发疏远。而在兰博基尼构建的未来里,真挚的情感不可或缺。因 为情感将赋予车辆灵魂。
Aventador SVJ Coupé,纯粹激情,塑造未来。

激情

一直以来,卓越的性能表现、前沿的创新科技和出色的空气动力学设计,赋予兰博基尼无与伦比的驾驶体验。
但在我们设想的未来中,真切的情感也是必不可少的元素。
兰博基尼为Aventador SVJ Coupé注入了更多情感价值:强大的全新V12自然吸气发动机,将功率提升至770 匹马力,带来无懈可击的动力表现。独特的材质造就了极为轻巧的车身,使整体外观设计更加迷人。
在追求极致美感的同时,Aventador SVJ Coupé仍兼备无可比拟的性能和激动人心的空气动力学表现。毫无疑问,我们构想的未来已越发清晰。

外观 设计

轻量化的车身材料最大程度地激发了车辆性能,独具匠心的设计语言使车辆外观更具辨识
度——这造就了独一无二、无可媲美的全新Aventador SVJ Coupé。
全新设计的前脸、更宽的侧裙板、“Ω”形的尾翼,均更加凸显车辆的空气动力学特征。抬
高的排气管经过减重设计,进气口得以重塑而更显宽大,配合轻巧的碳纤维车身,完美诠
释“型以致用”的设计理念。轻量化和高性能两种特点在Aventador SVJ身上无不尽显极
致,使之成为当之无愧的经典。

 

全新限量款SVJ 63,采用独特的色彩和内饰,彰显对碳纤维的广泛应用,限量生产仅63台,以此纪念兰博基尼的诞生年份——1963年。在相册中查看Aventador SVJ 63的照片

Aventadodr SVJ。车速表细节。 道路上的哑光绿色Aventador SVJ,侧前方视角,背景为自然风景。 道路上的哑光绿色Aventador SVJ。车尾侧面细节。 哑光绿色Aventador SVJ,正面车身细节。
道路上的哑光绿色Aventador SVJ,侧前方视角,背景为自然风景。

内饰

兰博基尼不断在航空设计中汲取灵感:充满科技感的碳纤维元素不仅体现在单体式车壳
上,在车门、座椅、中央扶手和中控台等细节处也不断呼应。真皮材质和Alcantara ® 覆裹
的奢华内饰,传达着尊贵独享的态度。
交叉缝线的精致细节和SVJ内饰铭牌,更让这辆追求极致的工业设计杰作显露出独一无二
的气质。

动态性能
  • 兰博基尼车辆上搭载的任何一套系统,都可称之为工程与技术的杰作。Aventador SVJ Coupé则
    是首款搭载了兰博基尼全部最尖端技术的车辆。
    兰博基尼LDS动态转向系统与LRS后轮转向系统控制车辆侧向动态性能,并由前后轴之间
    的持续扭矩分配和ALA主动空气动力系统作为辅助。车辆垂直动态管理通过LMS磁流变悬
    架和主动空气学完成。而车辆纵向动态则取决于4WD四轮驱动系统、集成牵引控制和全
    新的ABS运行逻辑。LDVA 2.0车辆动态主动控制单元收集全部车辆动态信息,并依据实
    际工况将车辆动态调整为最佳状态,带来完美、安全又激动人心的性能表现。

  • ALA

    兰博基尼主动空气动力学2.0 
    兰博基尼的ALA专利系统已针对Aventador SVJ(现为ALA 2.0)进行了更高水平的开发,其中包括新的优化进气口和航空通道设计。考虑到增强型车辆的横向加速度,此系统已经被重新校准。
    ALA系统会根据动态条件主动变化空气负载以实现高下压力或低阻力。 电子驱动马达打开或关闭前分离器中和发动机罩上用于引导前后气流的主动襟翼。

  • 四轮转向

    全新Aventador SVJ推出了主动转向系统(兰博基尼动态转向)与后轮转向系统(兰博基尼 后轮转向)的独特组合,从而提供顶级的动态性能。
    LDS系统(兰博基尼动态转向)通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而兰博基尼LRS后轮随动转向系统,通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴。得益于这一系统,低速时后轴相对于前轴承反向转向,因此产生轴距的虚拟减少,从而释放出更大的灵活度和无与伦比的过弯性能。而高速行驶时,两个轴则平行旋转:这会使轴距虚拟增加,确保对车辆的完全控制和极大的稳定性。

  • 四个主动悬架

    全新Aventador SVJ Coupé采用前后水平磁流变自动推杆式减震器,以便根据道路状 况和驾驶员所选的驾驶模式,不断调整悬架状态。除了弥补侧倾和车身移动外,该系 统还专门被设计用于与后轮随动转向系统协同工作,确保在所有状态下的最佳响应,使兰博基尼ALA主动空气动力学系统能够释放最大效应和升力,在任何配置状态下 均保持车底和地面之间的空气动力流动。

  • 四轮驱动与

    全新Aventador SVJ Coupé的四轮驱动系统经过优化,确保与各个新型主动系统完美协作,尤其 是后轮转向,其稳定效果能够确保将更高比例的扭矩分配至后轮。因此,在带来更多动感 和驾驶乐趣的同时,不影响安全性和便捷性。四轮驱动系统即使在抓地力较低的路况下 也能够确保最佳性能和驾驶乐趣,并与车辆的其他主动系统协调运作。前桥和后桥间的扭 矩分配将根据驾驶员所选的驾驶模式、驾驶状态和抓地力而实时动态分配。另外 ,Aventador SVJ还配备新一代 倍耐力P Zero Corsa轮胎:借助于更强的抓地性和极高 的功率常数,此系列轮胎能够更好地展现车辆的创新系统,带来更为卓越的动态驾驶表现 。

  • 四种驾驶模式

    在任何驾驶条件下, Aventador SVJ都为驾驶者带来满意的操控体验,这得益于动态模式
    的自由选择与切换。在STRADA(道路)、SPORT(运动)、 CORSA(赛道)和
    EGO(自定义)模式下,发动机、变速箱、传输系统、转向系统、悬架和稳定性控制均

    能得到调整与优化。其中的EGO模式能够让用户自定义自由设置,带来最为个性化的驾
    驶体验。解除纵向、横向和垂直动态之间的关联,EGO模式能够在任何状态下释放车辆
    的最佳性能。

  • 发动机

    Aventador SVJ Coupé无与伦比的V12自然吸气发动机,因其卓越的设计和先进的材料技术脱颖
    而出。Aventador SVJ Coupé在8,500转/分的转速下可释放出770匹马力,0-100公里/小时加速仅
    需2.8秒,带来前所未有的驾驶激情。

  • 变速箱

    ISR变速系统(独立变速杆)能够确保快速和激动人心的变速过程。设计的初衷很简单:
    实现一款速度极快且能够触人心弦的自动化变速系统。另外,ISR变速箱还体现了超级跑
    车制造中的两个重要优势:极为轻巧的重量,以及比手动变速箱更小的尺寸。

  • AVENTADOR单壳体

    对碳纤维及其衍生物的使用,是兰博基尼赋予Aventador SVJ Coupé的独特基因之一,可令其表
    现出非凡的驾驶精准度。Aventador SVJ Coupé的单体式车壳,令最轻的车身重量和前所未有的
    坚固度一举兼得。

创造属于您的 Aventador SVJ Coupé

技术规格

  • 发动机
    • 类型

      V12,60°,MPI

    • 排量

      6,498 cm³

    • 缸程和冲程

      95 mm x 76.4mm

    • 压缩比

      11.8 ± 0.2

    • 最大功率

      770CV(566kW)@8,500转

    • 最高扭矩

      720Nm@6,750转

    • 重量功率比

      1,98 kg/CV

    • 润滑系统

      干底润滑

    • 排放级别

      EURO 6 - 3 级

  • 传动系统
    • 驱动模式

      四轮驱动,Haldex 4 代

    • 变速箱

      7齿轮 ISR,变速属性视驾驶选择模式而定

  • 性能
    • 最高时速

      >350 km/h

    • 0-100 KM/H (0-62 mph) 加速

      2,8 秒

    • 0-200 KM/H (0-124 mph) 加速

      8,6 秒

    • 100-0 KM/H (62-0 mph) 刹车

      30m

  • 底盘和车身
    • 底盘

      碳纤维单壳体,铝制前后车架

    • 车身

      碳纤维发动机罩、固定侧进气口、铝制前发动机罩、挡泥板和门;带有强化进气口的新摇臂盖。全新前后轻型减震器。全新前扩散器和含有ALA系统的固定扰流板以及气流导向系统。

    • 后视镜

      可调节、可折叠且可加热

    • 空气动力学

      带气流导向系统的全新 Ala 2.0 主动式气动布局系统

  • 车轮
    • 轮毂 - 前轮

      9”J X 20” H2 ET32.2

    • 轮毂 - 后轮

      13”JX21” H2 ET 66.7

    • 轮胎 - 前轮

      全新倍耐力 255/30 ZR 20 92Y

    • 轮胎 - 后轮

      全新倍耐力 355/25 ZR 21 107Y

  • 转向与悬架
    • 控制系统

      电子稳定控制(整合 ABS 和 TCS)

    • 悬挂类型

      前后水平磁流变自动推杆式减震器及弹簧

    • 悬挂几何结构

      前后双Y型铝制独立悬架

    • 转向类型

      液压助力转向

    • 转向系统

      转向比可变的LDS (兰博基尼动态转向系统)

  • 制动系统
    • 制动器

      双液压回路制动系统,带真空制动加力器;前后碳陶瓷制动器(6个前活塞卡钳,4个后活塞卡钳)

    • 前制动器

      双液压回路制动系统,带真空制动加力器;前后碳陶瓷制动器(6个前活塞卡钳,400 x 38 mm)

    • 后制动器

      双液压回路制动系统,带真空制动加力器;前后碳陶瓷制动器(4个后活塞卡钳,380 x 38 mm)

  • 安全
    • 气囊

      前排两段式驾驶者气囊和前排自适应乘客气囊;座椅带有侧面头-胸部气囊;部分市场配有膝部气囊

    • 被动安全

      前后特定可拆卸区域;侧边防撞系统

    • 主动安全

      电子稳定控制(ABS 和 TCS集成)

  • 尺寸
    • 长度

      4,943 mm

    • 宽度(不包括后视镜)

      2,098 mm

    • 宽度(包括后视镜)

      2,273 mm

    • 高度

      1,136 mm

    • 轴距

      2,700 mm

    • 净重

      1,525kg(3,362 磅)

    • 重量分配(前-后)

      43% - 57%

  • 油耗
    • 市区循环

      35,9 l/100km

    • 郊区循环

      13,7 l/100km

    • 组合

      21,8 l/100 km

    • 二氧化碳排放量

      518 g/km

    • 排放法律

      GB/T 19233-2008

AD PERSONAM高级个性化方案

极致的个性化体验让SVJ成为无可比拟的永恒经典。
尊贵独享一直是兰博基尼的灵魂所在,只为让奢华在极具个性的少数人手中绽放出无限可
能。
全新Aventador SVJ Coupé也因AD PERSONAM高级个性化方案而展现出无与伦比的奢华特性。
再微小的个性化需求都能够被满足,无论是颜色、皮料、缝线还是内饰,任何一个元素都
可以变得与众不同。

Aventadodr SVJ,内饰。 Aventador SVJ内饰细节:方向盘缝线。 Aventador SVJ内饰细节:座椅头枕上的兰博基尼徽标。
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