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Lamborghini V10新型車を隅々まで楽しめるように、ビデオや車のレンダリングなどを通じて、新型Huracán STOを詳しく探ってみましょう。

ディスカバー・新HuracánSTOExplore
Huracan STO 3D
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HURACÁN

GT3 EVO

HURACÁN
総排気量

5204 cm³

ボア×ストローク

84,5 x 92,9 mm

乾燥重量

1230 kg

Lamborghini Huracán Gt3 EVO

GT3 EVO

Huracán GT3 EVOは、そのすべてをSquadra Corseがサンタアガタ・ボロニェーゼで開発しました。ダラーラ社の協力の下、特にエアロダイナミクスに重点を置いた設計作業に1年以上を要しました。かつてない新ソリューションによってダウンフォースが大幅に増加したことで、安定性が高められ、初代に比べてピッチに対する空力感度が低減されました。

GT3 EVO

Huracán GT3 EVOは、そのすべてをSquadra Corseがサンタアガタ・ボロニェーゼで開発しました。ダラーラ社の協力の下、特にエアロダイナミクスに重点を置いた設計作業に1年以上を要しました。かつてない新ソリューションによってダウンフォースが大幅に増加したことで、安定性が高められ、初代に比べてピッチに対する空力感度が低減されました。

Lamborghini Huracán Gt3 EVO
Lamborghini Huracán Gt3 EVO

フロント部では、スポイラーの先端部とフードに大きな変更点がみられます。フードにはカーボンファイバーを採用し、Huracán Super Trofeo Evoに由来する大きなセンターリブによって、ラジエーターの冷却能力がさらに向上しています。バンパーのサイドには新たに窪みが設けられ、高い空力負荷を実現する2つの大型フリックが収めらています。リア部は、空力効率を最適化する2つのツイストを備えた大型カーボンファイバーウイングと、再設計されたフィン付きディフューザーを特徴としています。

Lamborghini Huracán Gt3 EVO

メカニカルな開発により、フロントサスペンションの機構が変更され、アームで支えられています。アームにはスチールに代わってアルミ削り出しが採用され、ロールフェーズと2本の車軸間の連動を改善します。また、リアアクスルも大幅に改善されています。新ハブ、ベアリング、ドライブシャフトには3本のアームが備わり、伝達効率の向上とメンテナンスの簡素化を実現しています。

フロント部では、スポイラーの先端部とフードに大きな変更点がみられます。フードにはカーボンファイバーを採用し、Huracán Super Trofeo Evoに由来する大きなセンターリブによって、ラジエーターの冷却能力がさらに向上しています。バンパーのサイドには新たに窪みが設けられ、高い空力負荷を実現する2つの大型フリックが収めらています。リア部は、空力効率を最適化する2つのツイストを備えた大型カーボンファイバーウイングと、再設計されたフィン付きディフューザーを特徴としています。

メカニカルな開発により、フロントサスペンションの機構が変更され、アームで支えられています。アームにはスチールに代わってアルミ削り出しが採用され、ロールフェーズと2本の車軸間の連動を改善します。また、リアアクスルも大幅に改善されています。新ハブ、ベアリング、ドライブシャフトには3本のアームが備わり、伝達効率の向上とメンテナンスの簡素化を実現しています。

技術仕様

  • エンジン

    10気筒自然吸気エンジン(90° V型)、ガソリン直噴IDS、ドライサンプ潤滑方式

  • ボア×ストローク

    84,5 x 92,9 mm

  • エアロダイナミクス

    手動調節可能リアウィング

エンジン

  • エンジン

    10気筒自然吸気エンジン(90° V型)、ガソリン直噴IDS、ドライサンプ潤滑方式

  • 排気量

    5204 cm³

  • ボア×ストローク

    84,5 x 92,9 mm

  • 圧縮比

    12:7:1

  • レブリミッター

    調整可能

  • ECU&TCUマネジメント

    Bosch Motorsport MS6.4

トランスミッション

  • 駆動タイプ

    機械式ディファレンシャルロック、Bosch Motorsportトラクションコントロール(ステアリングホイールから10ポジションに調節可能)搭載後輪駆動

  • ギアボックス

    Hör 6速シーケンシャルギアボックス、空圧制御式、ステアリングホイールのパドルによる油圧制御式3ディスクレーシングクラッチ、軽量フライホイール

ボディ&シャーシ

  • シャーシ

    アルミニウム/カーボンファイバー・ハイブリッドシャーシ

  • ボディ

    カーボンコンポジット外側パネル、クイックファスナーシステム(Dzust)

  • エアロダイナミクス

    手動調節可能リアウィング

  • 安全装備

    FIA基準ロールケージ、カーボンファイバー・レーシングシート  FIA基準8862、7点消火器、ルーフハッチシステムサスペンション

タイヤ

  • ホイールリム – フロント

    12x18” ET45.65

  • ホイールリム – リア

    13x18” ET37.85

  • タイヤ (フロント)

    Pirelli PZero 325/680-18 DHD

  • タイヤ (リア)

    Pirelli PZero 325/705-18 DHD

サスペンション

  • フロントサスペンション

    ユニボール付ダブルウィッシュボーン式

  • リアサスペンション

    ユニボール付ダブルウィッシュボーン式

  • ダンパー

    4ウェイ Öhlins TTX 36

  • アンチロールバー

    フロント/リア 3ウェイアジャスタブル

ブレーキシステムとステアリング

  • フロントブレーキ

    スチール Brembo / Tm Racing 380x34 mm ディスク、6ピストンモノブロックキャリパー、ディスクとキャリパー用追加冷却

  • リアブレーキ

    スチール Brembo / Tm 355x32 mm ディスク、4ピストンモノブロックキャリパー、ディスクとキャリパー用追加冷却

  • ABS

    Bosch Motorsport M5、ステアリングホイールから12ポジションに調節可能

  • ステアリング

    ZFパワーステアリング、多機能ステアリングホイール、Bosch Motorsportダッシュボード

寸法

  • 全長

    4551 mm

  • 全幅

    2,221 mm(サイドミラー含む)

  • ホイールベース

    2648 mm

  • フロントトレッド

    1700 mm

  • リアトレッド

    1660 mm

重量

  • 乾燥重量

    1230 kg

  • 燃料タンク

    120 L、FT3スペック

Lamborghini Huracán Gt3 EVO

RACING WHEEL

01.

TIMER: ピットレーン用ラップタイマーを作動/停止する

02.

DRINK: 給水(ドリンク)システムを起動する

03.

ALARM: ボードコンピュータのメッセージをリセットする

04.

ON-OFF: エンジンの始動/停止

05.

LIMITER: ピットレーン入出時のピットリミッターを管理する

06.

WIPER: ワイパーを作動する

07.

RADIO: ドライバーとピットウォールスタンド間の通信

8.

LIGHT: 周回遅れ車両追い越し用ハイビームフラッシュライト

9.

TC: 10通りのトラクションコントロールマップを設定するノブ

10.

LEFT: ライトインジケーター

11.

PAGE: TFTディスプレイ上のオンボードコンピュータのメニューページをスクロールするノブ

12.

RIGHT: ライトインジケーター

13.

ABS: 10通りのABSマップを設定するノブ