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Automobili Lamborghini präsentiert den Revuelto SV, den neuesten V12 Super Veloce in einer Modellreihe, die vor 55 Jahren mit dem ersten Miura SV begann.

Bei Lamborghini steht „SV“ für „Super Veloce“ und bezeichnet eine Variante mit extremer Leistung. Er vereint noch mehr Kraft, eine leichte Bauweise, optimierte Aerodynamik und ein präzises Fahrwerks-Setup für bessere Leistung, mehr Fahrspaß und Leidenschaft. Genau wie der neue Lamborghini Revuelto SV.

Mit dem Revuelto SV schlägt Lamborghini ein neues Kapitel in seiner legendären Super-Veloce-Reihe auf. Der Revuelto SV wird in einer limitierten Auflage von 1.963 Exemplaren, als Hommage an das Gründungsjahr von Automobili Lamborghini, produziert und ist den treuesten Kunden und Sammlern der Marke vorbehalten. Er steht für eine beispiellose Weiterentwicklung in puncto Leistung und vereint die Kraft eines V12-Hybrids mit kompromissloser Rennsport-DNA. So bietet er ein völlig neues Erlebnis mit einem Supersportwagen.

„Der Revuelto SV hebt das Potenzial des Revuelto auf ein noch höheres Niveau und das, obwohl das Fahrzeug bereits neue Benchmarks bei der Leistung und der Fahrpräzision gesetzt hat. Jedes Element wurde entwickelt, um das Erlebnis hinter dem Lenkrad noch intensiver, direkter und fesselnder zu gestalten.“ Exklusivität, technische Perfektion und purer Fahrspaß finden in diesem Fahrzeug ihren höchsten Ausdruck. „Das ist die Lamborghini-DNA in ihrer reinsten Form: ein Supersportwagen, der dafür konzipiert wurde, Grenzen zu überschreiten und kompromisslose Emotionen zu vermitteln“, so Stephan Winkelmann, CEO von Automobili Lamborghini.

Das SV-Modell basiert auf dem Lamborghini Revuelto, dem ersten V12-Hybrid-Supersportwagen der Marke mit einer Leistung von über 1.000 CV, und optimiert jedes Detail, von der Aerodynamik bis zur Leistungsentfaltung, weiter, wodurch eine maximale Leistung von 1.065 CV (783 kW) und ein in dieser Klasse führendes Systemdrehmoment von 1.425 Nm, während er in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von über 345 km/h erreicht. Der Revuelto SV ist der leistungsstärkste und schnellste Serien-Lamborghini, der je in Sant’Agata Bolognese gebaut wurde.

Gerade diese außergewöhnlichen Werte führen zu dem, was Lamborghini als „The Quantum of Driving“ (Das Quantum des Fahrvergnügens) bezeichnet: eine Dimension des Fahrerlebnisses, bei der Leistung nicht mehr linear verläuft, sondern sich in etwas völlig Neues verwandelt. „Quantum“ erfasst diesen Zustandswechsel und bezeichnet den genauen Moment, in dem das Fahren seine reinste Form erreicht.

Das neue Topmodell zeichnet sich durch ein noch markanteres Design, eine verbesserte Aerodynamik mit erhöhtem Abtrieb, ein neu entwickeltes Fahrwerk mit vom Rennsport inspirierten, einstellbaren passiven Dämpfern, Carbon-Keramik-Bremsen der nächsten Generation vom Typ CCM-R Plus sowie maßgeschneiderte Bridgestone Potenza Race R-Reifen aus.

Zum ersten Mal führt Lamborghini beim Revuelto SV den speziellen Fahrmodus „Pilota“ ein, der ein noch spannenderes und individueller anpassbares Fahrerlebnis auf der Rennstrecke bietet. Im Sinne dieser Philosophie verkörpert der Innenraum den reinsten Ausdruck des „Feel Like a Pilot“-Konzepts von Lamborghini und schafft eine intensive Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug.

Die Mission des Revuelto SV besteht darin, den V12-Rennsportgeist in seiner reinsten Form zu entfesseln: extreme Kraft in eine intensive, instinktive Verbindung zwischen Mensch und Maschine zu übertragen.

„Dank neuer Aerodynamik, einer hochmodernen Fahrzeugdynamikregelung sowie aus dem Motorsport stammender Technologien für Fahrwerk, Bremsen und Reifen und einer gesteigerten Leistung ist der Revuelto SV noch präziser und sportlicher als der Revuelto.“ Damit ist der Revuelto SV der ultimative Supersportwagen für leistungsorientierte Fahrer“, fährt Stephan Winkelmann fort.

Mit einer vom Lamborghini-Werksfahrer Marco Mapelli gefahrenen Rundenzeit von 1:41,6 wurde der Revuelto SV zum schnellsten Serienfahrzeug, das jemals auf dem Hockenheimring erfasst wurde. Als einer der weltweit etabliertesten Performance-Benchmarks bietet die deutsche Rennstrecke die ideale Umgebung, um die außergewöhnlichen dynamischen Fähigkeiten des Fahrzeugs unter Beweis zu stellen.

Markanteres Design

Der Revuelto SV verkörpert die typische Lamborghini-Philosophie, bei der Design und Leistung nahtlos miteinander verschmelzen. Er steht für einen kompromisslosen Ausdruck von Leistung, Design und Leichtbau. Intelligent integrierte Aerodynamik trifft auf maximale Leistung: Vom eleganten „Speedshape“-Seitenprofil bis hin zum vertikalen Omega-Design an der Front, das die Fahrzeugbasis verbreitert und dem Fahrzeug eine beeindruckende Präsenz verleiht, wurde alles durchdacht. Die Frontpartie wirkt besonders dynamisch, während der Diffusor mit roten Linien und der funktionale Heckflügel die Aerodynamik perfekt ausbalancieren und für maximalen Abtrieb sorgen.

„Der Revuelto SV stellt die nächste logische Weiterentwicklung der V12-HPEV-Philosophie von Lamborghini dar und hebt den emotionalen Charakter sowie die extreme Leistung des Revuelto auf ein noch höheres Niveau” erklärte Mitja Borkert, Design Director bei Automobili Lamborghini. „Jedes Element des Fahrzeugs wurde mit einem klaren, leistungsorientierten Ansatz entwickelt. Dabei wurden aerodynamische Effizienz, leichte Materialien und ein technisch ausgefeilter, vom Motorsport inspirierter Charakter vereint, ohne die Reinheit des ursprünglichen Designs zu beeinträchtigen. Die neue Frontgestaltung, die spezielle Super Veloce-Lackierung und der großzügige Einsatz von sichtbarer Carbonfaser betonen die breitere Präsenz auf der Straße, die Präzision und die beeindruckende Ausstrahlung des Fahrzeugs. Details wie die neuen Räder mit Zentralverschluss und die sechseckigen grafischen Elemente bringen sowohl technische Raffinesse als auch die unverwechselbare Design-DNA von Lamborghini zum Ausdruck. Das Ergebnis ist ein Revuelto, der sich sowohl optisch als auch dynamisch klarer, fokussierter und für den Fahrer noch beeindruckender anfühlt.”

Gleichzeitig unterstreicht die Sonderlackierung die unbegrenzten Individualisierungsmöglichkeiten des Fahrzeugs. Jeder Blick auf die Front und die Seiten wird so zu einem einzigartigen Statement für Design und Leistung. Dieses Modell bringt Technologie, Design und das Rennerlebnis perfekt in Einklang. Schwarze Akzente, der feststehende, funktionale Heckflügel, markante Lackierungen und das neu gestaltete SV-Logo an den Seiten sowie am Heck unterstreichen die Exklusivität des Modells. Das Seitenprofil des Fahrzeugs wird durch die neuen, vom Rennsport inspirierter Räder mit Zentralverschluss mit seiner charakteristischen sechseckigen Struktur auf der Innenseite perfekt betont. Auf Wunsch ist der ikonische Lamborghini-Schriftzug am Heck statt in Glanzsilber auch in Glanzschwarz, Mattschwarz oder Mattbronze erhältlich.

Ein markanterer Innenraum im Sinne der „Fühlen Sie sich wie ein Pilot“-Philosophie.

Der Innenraum des neuen Revuelto SV verkörpert die reinste Form der „Fühlen Sie sich wie ein Pilot“-Philosophie. Dazu gehören nicht nur das elegante, besonders auf den Fahrer ausgerichtete Armaturenbrett, sondern auch die neueste Generation der Lamborghini-Lenkräder mit einer vom Motorsport inspirierten Anordnung der Bedienelemente.

Mit seinem Leichtbau-Interieur, den ultraleichten Türverkleidungen aus Carbonfaser und den speziell entwickelten Rennsitzen wird der Revuelto SV seiner Rennsport-DNA einmal mehr gerecht. Der Revuelto SV verfügt serienmäßig über Sportsitze mit einer Carbon-Schalenkonstruktion, die die Optik eines Rennsitzes mit höherer Funktionalität und verbesserten Einstellmöglichkeiten verbindet. Die optionalen Monocoque-Rennsitze aus Carbon bieten ein noch kompromissloseres, vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis. Sie sind leichter und bieten maximalen Seitenhalt bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Zudem setzen die verwendeten Materialien neue Maßstäbe: Es wurde mehr Carbon als bei jedem bisherigen Revuelto verwendet. Neben Nero-Ade-Leder können Kunden aus weiteren Ledersorten sowie aus zwölf kontrastierenden Lederfarben wählen. Diese unterstreichen den sportlichen Charakter des Innenraums, der sich unter anderem an den Sitzen, der Mittelkonsole, den Teppichen und dem Armaturenbrett zeigt.

Der minimalistische Innenraum harmoniert mit den spezifischen Revuelto-SV-Grafiken und -Animationen im UX-Design. Sobald sich die Tür öffnet, werden die Insassen von einer besonders emotionalen Animation des Revuelto SV auf dem Display empfangen. Spezielle Farben und Materialien runden den außergewöhnlichen Innenraum des Revuelto SV ab. Exklusiv verfügt der Revuelto SV über den neuen roten „Pilota Mode“-Wahlschalter auf der rechten Seite des Lenkrads. Mit diesem lassen sich verschiedene Stufen der Traktionskontrolle aktivieren. Auch der bekannte Wählhebel für ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management), das zentrale Fahrdynamik-Steuerungssystem, ist rot.

Neu entwickelte Aerodynamik

Um einen höheren Abtrieb, ein präziseres Handling und eine bessere Rundenzeit auf der Rennstrecke zu erreichen, haben die Ingenieure und Designer die Aerodynamik des Revuelto SV weiter optimiert.

Der Frontsplitter und der Unterboden sind auf maximale Leistung ausgelegt. Die abgewinkelte Lamelle am Stoßfänger verbessert die Abdichtung um die Radkästen und leitet den Luftstrom gezielt zu den Seitenkühlern. Dadurch wird die Energie der einströmenden Luft erhöht und eine effiziente Kühlung sowie optimale Leistung auch unter extremen Bedingungen gewährleistet. Die nach vorne verlagerte aerodynamische Balance optimiert das Fahrverhalten auf der Rennstrecke und verkürzt die Rundenzeiten spürbar. Die um 12 Prozent verbesserte Bremskühlung stellt sicher, dass unter allen Bedingungen stets maximale Bremsleistung zur Verfügung steht.

Der Heckflügel des Revuelto SV vereint Rennsporttechnologie und Effizienz in perfekter Harmonie. Das vom Motorsport inspirierte Doppel-Flügel-Design an den seitlichen Enden maximiert den Abtrieb und die Kühlung, während gleichzeitig die geringe Neigung des mittleren Abschnitts die aerodynamische Effizienz verbessert. Am Heck des Revuelto SV sorgt die Gurney-Klappe für optimierte Aerodynamik und Kühlung. Sie erhöht den Abtrieb an der Heckhaube und verbessert die Ansaugwirkung am Kühlerauslass. Dadurch wird die thermische Effizienz gesteigert und eine konstante Kühlung auch unter extremen Rennbedingungen gewährleistet. Ein neuer Kühlkanal für die Hinterradbremsen in Kombination mit dem ausgeklügelten Unterbodendesign des Revuelto SV sorgt für eine maximale Belüftung der Bremsscheiben.

Dadurch liefert der Revuelto SV 80 % mehr Gesamtabtrieb als der Revuelto, 10 % mehr als der Aventador SVJ und eine um 60 % gesteigerte Abtriebs-Luftwiderstands-Effizienz im Vergleich zum Revuelto. Dieses Design gewährleistet eine verbesserte Beschleunigung, erhöhten Grip und maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sowie eine beispiellose Balance zwischen Straßen- und Rennstreckeneinsatz.

Der Antriebsstrang

Mit dem Revuelto SV hat Lamborghini eine Fahrmaschine im wahrsten Sinne des Wortes geschaffen. Der Antriebsstrang vereint Komponenten mit hoher spezifischer Leistung: Der 6,5-Liter-V12-Saugmotor arbeitet synergetisch mit zwei axialfließenden Frontmotoren zusammen, die ein herausragendes Leistungsgewicht bieten, während ein radialfließender Elektromotor über dem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe positioniert ist, das quer hinter dem Lamborghini-V12-Motor angeordnet ist.  

Diese Architektur ermöglicht eine ultraschnelle Drehmomentverteilung und ein vollelektrisches Torque-Vectoring. Dadurch sorgt sie unter allen Fahrbedingungen für hervorragende Traktion, verbesserte Kurvenpräzision und außergewöhnliche Agilität. Durch die aktive Verteilung des Drehmoments auf die Vorderräder verbessert das System das Ansprechverhalten beim Einlenken, maximiert die Bodenhaftung beim Herausfahren aus Kurven und sorgt für ein Fahrgefühl wie bei einem deutlich leichteren und präziseren Supersportwagen, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.

Der V12-Motor leistet 825 CV bei 9.250 1/min und bietet einen maximalen Drehzahlbereich von 9.500 1/min. Die technische Integration von drei Elektromotoren und einer verbesserten Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie mit 7,3 kWh, die eine maximale Leistung von 190 kW liefert, steigert die Gesamtleistung auf beeindruckende 1.065 CV – eine Steigerung um 50 CV gegenüber dem Revuelto.

Das Leistungsgewicht liegt bei bemerkenswerten 1,66 kg/CV. Im Vergleich zum Revuelto gewährleistet ein neu entwickeltes Batteriesystem eine bis zu viermal höhere Leistungskonstanz. Selbst unter extremen Rennstreckenbedingungen sorgt es für eine gleichbleibende Leistung und Wiederholgenauigkeit. Ebenso beeindruckend ist das maximale Systemdrehmoment von 1.425 Nm, ein klassenbester Wert, der das außergewöhnliche Ansprechverhalten und die Beschleunigung des Fahrzeugs maßgeblich beeinflusst.

Die Kombination aus klassischem V12-Sound, extrem hohem Drehzahlpotenzial und moderner Hybridunterstützung ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in sensationellen 2,4 Sekunden. Der Revuelto SV beschleunigt in nur 6,7 Sekunden von 0 auf 200 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 345 km/h. Die heißen Abgase entweichen durch eine Hochleistungs-Sportauspuffanlage, speziell auf die Leistung des Fahrzeugs abgestimmt, die über zwei Endrohre in Mattgrau verfügt. Als Option sind die Endrohre auch in Mattschwarz und in einem besonders eleganten Mattbronze erhältlich.

„Mit dem Revuelto SV war es unser Ziel, dem Fahrer eine noch direktere, vom Rennsport inspirierte und emotionale Verbindung zum Fahrzeug zu ermöglichen. Jedes Element, von der optimierten Aerodynamik, welche den Abtrieb und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten erhöht, über das aus dem GT3-Rennsport abgeleitete Fahrwerk und die Bremsanlage der neuesten Generation bis hin zu den maßgeschneiderten Bridgestone-Potenza-Race-R-Reifen, die von Grund auf nach Lamborghini-Spezifikationen entwickelt wurden, sowie dem neuen Fahrmodus „Pilota“, wurde konzipiert, um Vertrauen, Beständigkeit und Fahrspaß unter allen Bedingungen zu maximieren, egal, ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke. „Das Ergebnis ist ein Supersportwagen, der sich an unterschiedliche Fahrstile und Umgebungen anpassen kann und dabei stets das reinste und befriedigendste Lamborghini-Fahrerlebnis bietet“, kommentierte Alessandro Farmeschi, Leiter der Revuelto-Produktlinie bei Automobili Lamborghini.

Neue Aufhängung mit einstellbaren, vom Rennsport inspirierten Dämpfern

Die Aufhängung des Revuelto SV verwandelt jede Fahrt in ein unvergleichliches Erlebnis für Fahrer und Beifahrer. Die manuell einstellbaren Dämpfer stammen aus der GT3-Rennsporttechnologie und sorgen für die perfekte Balance. Sie bieten maximale Effizienz und ein unverfälschtes Fahrgefühl auf der Straße und auf der Rennstrecke. Gleichzeitig ermöglichen sie eine präzise Anpassung an den individuellen Fahrstil.

Die optimierte Dämpfung kontrolliert jede Karosseriebewegung präzise und ermöglicht es dem Fahrer, jede Kurve direkt, sicher und ohne Kompromisse zu erleben. Das Ergebnis sind 17 % mehr Agilität und 10 % mehr Querhaftung im Vergleich zum Revuelto.

Die Aufhängungskinematik maximiert die Wirksamkeit der Dämpfer und setzt die Fahrdynamik des Fahrzeugs in ein unmittelbares und lebendiges Fahrgefühl um. So entsteht ein puristisches Fahrerlebnis, bei dem Fahrer und Maschine eins werden. Der Kunde profitiert von den während der Entwicklung auf verschiedenen Rennstrecken gesammelten Erfahrungen, indem er die empfohlenen Einstellungen für ebene, unebene oder nasse Strecken nutzt.

Neue CCM-R Plus-Bremsen

Die neuen CCM-R-Plus-Bremsscheiben aus Carbon-Keramik, die erstmals im Revuelto SV zum Einsatz kommen, setzen neue Maßstäbe für die Leistung im Hypercar- und Rennsportsegment. Sie bieten erhebliche Verbesserungen bei der Bremsleistung, insbesondere bei Hochgeschwindigkeits-Bremsmanövern. So wird beispielsweise der Bremsweg von 200 auf 0 km/h auf nur noch 110 Meter verkürzt. Sie wurde für die anspruchsvollsten Bedingungen des Langstreckenrennsports entwickelt und ist von der Formel-1-Technologie inspiriert. Sie vereint eine innovative 3D-Carbon-Struktur, eine aus dem Rennsport abgeleitete Belüftung und eine speziell entwickelte Reibschicht zu einer echten Hightech-Bremsanlage.

Die neue CCM-R-Plus-Bremsanlage des Revuelto SV setzt neue Maßstäbe in puncto Leistung und Kontrolle. Mit Abmessungen von 420 x 40 Millimetern an der Vorderachse bzw. 410 x 32 Millimetern an der Hinterachse übertrifft sie die ohnehin schon leistungsstarken CCB-Plus-Scheiben. Sie bietet verbesserte Bremskraft und Spitzenleistung für den Straßen- und Rennstreckeneinsatz. Im Vergleich zum Revuelto erreicht die SV-Version eine um 11 % höhere Spitzenverzögerung, eine um 23 % bessere Wärmeableitung und eine um 12 % niedrigere Bremsscheibentemperatur.

Eine Langfaser-3D-Struktur aus langen Carbonfasern ist in eine Carbonmatrix eingebettet und mit einer speziellen Beschichtung versehen. Sie verteilt die Wärme gleichmäßig, gewährleistet maximale Stabilität und außergewöhnlichen Komfort, während der verbesserte Reibungskoeffizient für sofortige, zuverlässige Bremskraft ohne Aufwärmphase sorgt. Die belüftete Rennbremsscheibe garantiert optimale Kühlung, maximale thermische Effizienz und eine konstante Bremsleistung, selbst unter extremen Belastungen.

Die speziell belüfteten Carbon-Scheiben sorgen für optimale Kühlung und erhöhte thermische Effizienz. Die schwimmend gelagerten Bremsscheiben mit starrem Befestigungssystem gewährleisten maximale Konstanz, auch bei intensiven Fahrten auf der Rennstrecke. Das Ergebnis ist eine Bremse, die hohen Dauerbelastungen standhält und gleichzeitig ein präzises und reproduzierbares Ansprechverhalten bietet. Die perfekte Wahl für alle, die auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen wollen. Mit der CCM-R-Plus erleben Fahrer Bremskraft auf höchstem Niveau: präzise, reproduzierbar und kompromisslos für die beste Bremsleistung. Darüber hinaus können Kunden die Sättel zusätzlich zur serienmäßigen Nero Opaco-Lackierung in zwölf verschiedenen Farben lackieren lassen.

Neue Bremssteuerung

Das neue integrierte Bremssteuerungssystem ist mit einem Inertialsensor der nächsten Generation ausgestattet. Dieser überwacht die Fahrzeugbewegung kontinuierlich in Echtzeit.
Durch die Kombination dieser Informationen mit einer neuen, intelligenten, virtuellen Auswertungslogik gewinnt das System ein tieferes Verständnis dafür, wie sich das Fahrzeug in jeder Fahrsituation verhält.

Dies ermöglicht präzisere und reaktionsschnellere Bremsvorgänge, verhindert ein Blockieren der Räder und sorgt für eine verbesserte Bremsleistung. Das Ergebnis sind ein kürzerer Bremsweg, eine bessere Fahrzeugkontrolle beim kombinierten Bremsen und in Kurven sowie eine erhöhte Stabilität beim Überfahren von Unebenheiten oder Bordsteinkanten.

Das Herzstück des integrierten Steuerungssystems des Revuelto SV ist der 6D-Sensor in Verbindung mit innovativen Logiken zur Fahrzeugdynamikregelung. Der 6D-Sensor ist nahe am Schwerpunkt des Fahrzeugs strategisch günstig angebracht und direkt mit der IPB-Steuereinheit (Integrated Power Brake) verbunden. Er liefert in Echtzeit Messwerte zur Beschleunigung auf allen drei Achsen (quer, längs und vertikal) sowie zur Winkelgeschwindigkeit für alle drei Achsen (Nick-, Roll- und Gierbewegung). Mithilfe dieser Informationen kann die Fahrzeuggeschwindigkeit, der Seitenschlupfwinkel und der momentane Reibungskoeffizient zwischen Reifen und Fahrbahn hochpräzise geschätzt werden. 
Der 6D-Sensor ist Bestandteil des IVE (Integrated Vehicle Estimator). Dessen Berechnungsprozess basiert auf der Kalman-Filterung. Dabei handelt es sich um einen Algorithmus, der eine vorausschauende Bewertung der Fahrzeugdynamik ermöglicht. Dadurch können sich alle damit verbundenen Systeme an jede Fahrsituation anpassen. Ein Beispiel für ein solches System ist der IBC (Integrated Brake Controller), der während des Bremsvorgangs Funktionen zur Radschlupfregelung umsetzt und so den Bremsweg um bis zu 10 % verkürzt. Dank der direkten Schnittstelle zum IVE kann das IPB-System die Bremsleistung in Kurven sowie in typischen Situationen auf der Rennstrecke, beispielsweise beim Überfahren von Bordsteinkanten, steigern. All dies basiert auf den präzisen Schätzungen des 6D-Sensors des IVE.
Neuer Fahrmodus „Pilota“

Je nach gewähltem Fahrmodus verwandelt sich der Lamborghini Revuelto in ein völlig anderes Fahrzeug – vom alltagstauglichen Supersportwagen bis hin zur kompromisslosen Rennstreckenmaschine. Im Strada-Modus wird jede Fahrt zu einem komfortablen Erlebnis mit sanfter Gasannahme und präziser Traktionskontrolle für den täglichen Gebrauch. Wer nach mehr Dynamik sucht, kann in den Sport-Modus wechseln. Dieser schärft die Reaktionsfreudigkeit des V12-Motors und die Fahrdynamik des Fahrzeugs und macht Kurvenfahrten zum puren Vergnügen. Für die Rennstrecke steht der Corsa-Modus mit minimaler Traktionskontrolle und maximaler Leistung bereit. Damit meistern Sie jede Kurve aggressiv und präzise.

Der Pilota-Modus wird über einen speziellen Drehknopf am Lenkrad aktiviert und erschließt eine hochgradig individualisierte Fahrkonfiguration. Diese basiert auf einem maßgeschneiderten, fünfstufigen Traktionskontrollsystem, das direkt aus Lamborghinis GT3-Rennsport-Erfahrung stammt.

Das System passt sich nahtlos an unterschiedliche Streckenbedingungen und den Reifenverschleiß an. Die fortschrittliche Stabilitätskontrolle verbessert dabei Balance, Präzision und Leistung, insbesondere beim Überfahren von Randsteinen und bei aggressiver Fahrweise. Das Ergebnis ist pures Fahrerlebnis auf höchstem Niveau.

Neue Leichtmetallfelgen mit Zentralverschluss

Für den Revuelto SV hat Lamborghini die exklusiven 3D-Superlight-Dromos-Felgen entwickelt. Sie sind in den Größen 20 Zoll (vorne) und 21 Zoll (hinten) erhältlich und in der einfarbigen Ausführung Shiny Silver lackiert. Das hochtechnische Design zeichnet sich durch sechseckige Speichen aus, die die Design-DNA von Lamborghini widerspiegeln. Die filigranen und extrem gewichtsoptimierten Felgen reduzieren die ungefederten Massen weiter und sorgen so für ein noch besseres Fahrverhalten. Optional ist das Felgendesign auch in anderen Farben erhältlich. Ebenso exklusiv sind die Triguero-Felgen in Matt-Titan und Shiny Silver.

Das Zentralverschlusssystem „Monolocker“ wurde ebenfalls komplett neu entwickelt und feiert im Revuelto SV sein Debüt, als erstes Serienmodell von Lamborghini, das damit ausgestattet ist.

Verbesserte Personalisierung und neue Funktionen 

Aufbauend auf dem ohnehin schon nahezu unbegrenzten Personalisierungsangebot von Lamborghini erweitert der Revuelto SV die Möglichkeiten für Kunden noch weiter. Er führt neue Elemente ein, die sowohl die optische Identität als auch den Ausdruck der Leistung unterstreichen.

Ganz in der Tradition der Super Veloce-Modelle bietet der Revuelto SV vier exklusive SV-Logo-Konfigurationen für das Exterieur. Kunden können somit das Design wählen, das ihre Interpretation des leistungsorientierten Charakters des Modells am besten widerspiegelt.  Dieser Ansatz wird durch ein eigens für den Revuelto SV entwickeltes Lackierungsprogramm mit vier exklusiven Designs unterstützt, die über Sonderausstattungen und Ad Personam erhältlich sind.

Die Verwendung von sichtbarer Carbonfaser erreicht beim Revuelto SV ein neues Niveau: Bis zu 25 Karosserieteile sind aus diesem Material erhältlich. Elemente wie der vordere Stoßfänger und der Heckflügel erweitern die Individualisierungsmöglichkeiten zusätzlich und unterstreichen zugleich die technische und auf Leichtbau ausgerichtete Philosophie des Fahrzeugs. Zudem wird serienmäßig eine neue Türverkleidung aus mattem Carbon eingeführt. Sie trägt zur allgemeinen Gewichtsreduzierung bei und unterstreicht gleichzeitig die puristische, leistungsorientierte Ästhetik des Innenraums.  Die neuen Carbon-Türverkleidungen sind nahtlos in das optionale High-Premium-Soundsystem von Sonus faber integriert und verbinden so den immersiven „Natural Sound“ mit dem leichten und technischen Charakter des Revuelto SV.

Die neu entwickelten, geschmiedeten 20- bis 21-Zoll-DROMOS-Räder sind mit der aus dem Rennsport stammenden Monolock-Technologie ausgestattet. Sie sind in fünf Oberflächenausführungen erhältlich und lassen sich mit Radnabenverschlüssen in zwölf Farben kombinieren. Diese sind auf die Sättel abgestimmt, sodass eine stimmige und hochgradig personalisierte Ästhetik entsteht.

Im Innenraum zeichnet sich der Revuelto SV durch fortschrittliche Ausstattungskonfigurationen aus, deren Mittelpunkt „Corsa-Tex“ von Dinamica in der neuen Farbe „Nero Cosmus“ bildet. Es unterstreicht den fokussierten, vom Motorsport inspirierten Charakter des Fahrzeugs. Zudem wurde ein neuer Rennschalensitz eingeführt, der mit „Corsa-Tex” und Leder bezogen ist. Durch seine Leichtbauweise und sein rennstreckenorientiertes Design verbessert er das Fahrerlebnis weiter.

Neue Reifen für Rennstrecken und den Straßenverkehr

Als offizieller technischer Partner von Lamborghini und exklusiver Reifenlieferant für alle Lamborghini-Supersportwagen hat Bridgestone ein komplettes Sortiment an Premium-Reifen speziell für den neuen Lamborghini Revuelto SV entwickelt. Diese maßgeschneiderte Produktpalette wurde entwickelt, um das volle Leistungspotenzial von Lamborghinis neuem Hybrid-V12-Supersportwagen das ganze Jahr über und unter allen Bedingungen voll auszuschöpfen. Sie umfasst den brandneuen Semi-Slick Bridgestone Potenza Race R, den Ultra-Hochleistungsreifen Potenza Sport und den Winterspezialisten Blizzak LM005.

Der neue Potenza Race R mit hoher Haftung wurde speziell für den Revuelto SV entwickelt und ist konzipiert, um eine unglaubliche Leistung auf der Rennstrecke zu liefern. Aufbauend auf Bridgestones umfangreicher Erfahrung im Motorsport maximiert dieser Semi-Slick-Reifen das Leistungspotenzial des Revuelto SV. Er ermöglicht ein schnelles Aufwärmen und konstante Rundenzeiten von der ersten bis zur letzten Runde und bleibt dabei vollständig straßenzugelassen. Dies erreicht der Potenza Race R durch eine vom Motorsport inspirierte Gummimischung und ein neues, aggressives Profilmuster, das für extremen Grip und Handling auf trockener Fahrbahn sorgt. 
Während der Potenza Race R für die Rennstrecke konzipiert ist, entfalten die speziell entwickelten Bridgestone Potenza Sport-Reifen den Fahrspaß des Revuelto SV auf öffentlichen Straßen. Dieser Ultrahochleistungsreifen bietet auf trockener und nasser Fahrbahn eine außergewöhnliche Leistung bei hohen Geschwindigkeiten und höchste Lenkpräzision. Fahrer des Revuelto SV haben die Möglichkeit, diese speziell entwickelten Reifen mit der Run-Flat-Technologie (RFT) von Bridgestone zu wählen. Diese Technologie ermöglicht es, auch nach einer Reifenpanne sicher weiterzufahren.

Zur Abrundung des Sortiments hat Bridgestone zudem einen maßgeschneiderten Blizzak LM005-Winterreifen für den Aftermarket entwickelt. Dieser bietet Revuelto-SV-Fahrern unter anspruchsvollen Winterbedingungen Spitzenleistung.

Alle vier in Italien entwickelten und hergestellten Bridgestone-Reifengrößen sind mit dem einzigartigen Lamborghini-Logo versehen, was ihre exklusive Entwicklung unterstreicht. Sie sind in den Größen 20 und 21 Zoll (vorne und hinten) erhältlich. Diese Premium-Reifen wurden mit der firmeneigenen „Virtual Tyre Development“-Technologie von Bridgestone entwickelt, um die Effizienz und Nachhaltigkeit des Reifenentwicklungsprozesses zu steigern. Die Technologie verkürzt die Entwicklungszeit und reduziert den Rohstoffverbrauch sowie die CO₂-Emissionen während der Entwicklungsphase um bis zu 60 Prozent.

Das schnellste Serienfahrzeug auf dem Hockenheimring

Um einen international anerkannten und aussagekräftigen Leistungsmaßstab zu setzen, wählte Lamborghini die Rennstrecke Hockenheimring aus, um die offizielle Rundenzeit des Revuelto SV zu ermitteln. Mit einer von Lamborghini-Werksfahrer Marco Mapelli erzielten Rundenzeit von 1:41,6 ist der Revuelto SV das schnellste jemals auf der deutschen Rennstrecke gemessene Serienfahrzeug.

Der Hockenheimring, weltweit bekannt als Austragungsort von Formel-1-, DTM- und GT-Meisterschaften, gilt in der Automobilbranche als einer der etabliertesten Maßstäbe für Leistungsvergleiche. Dank seines ausgewogenen und technisch anspruchsvollen Streckenlayouts, das eine Kombination aus Hochgeschwindigkeitsabschnitten, starken Bremszonen und technischen Kurven ist, können die dynamischen Fähigkeiten eines Fahrzeugs umfassend bewertet werden. Als eine der beliebtesten Rennstrecken für Trackdays bietet Hockenheim den Kunden darüber hinaus ein leicht zugängliches und repräsentatives Umfeld, in dem sie das Leistungspotenzial des Revuelto SV voll und ganz erleben und schätzen können.

Bedeutung und Geschichte der SV-Modelle

Seit mehr als 50 Jahren spielen die Super-Veloce-Modelle von Lamborghini eine zentrale Rolle für die Markenidentität des Sportwagenherstellers aus Sant’Agata. Als extremste und leistungsstärkste Variante eines bestehenden Modells verkörpern sie Lamborghinis kompromisslose Leistungsphilosophie. Zu ihnen zählen der Miura SV von 1971, der Diablo SV, der Murciélago LP 670-4 SV und der Aventador SV. Mit dem neuen Revuelto SV setzt Lamborghini diese Tradition auf einzigartige Weise fort und ermöglicht ein beispielloses Fahrerlebnis.