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증강현실
개요
브랜드 창립 60th주년 기념일 전에 Lamborghini는 최초의 HPEV(고성능 전기자동차) 하이브리드 슈퍼 스포츠카 Revuelto를 공개했습니다. Revuelto를 통해 Lamborghini는 성능, 온보드 기술 및 운전의 즐거움에 대한 새로운 벤치마크를 세웠습니다. Revuelto가 가져다주는 최고의 스릴감은 총 1015 CV를 발휘하는 파워트레인과 새로운 12-실린더 내부 연소 엔진과 세 개의 고밀도 전기 엔진 그리고 획기적인 횡방향 듀얼 클러치 전자 기어박스를 통해 느낄 수 있습니다. 하이브리드화의 파워를 활용하여 성능과 드라이빙 이모션을 이전에 없던 수준으로 올렸습니다.
Lamborghini 모델들은 국가에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 가까운 딜러에 문의하시기 바랍니다.
개요
브랜드 창립 60th주년 기념일 전에 Lamborghini는 최초의 HPEV(고성능 전기자동차) 하이브리드 슈퍼 스포츠카 Revuelto를 공개했습니다. Revuelto를 통해 Lamborghini는 성능, 온보드 기술 및 운전의 즐거움에 대한 새로운 벤치마크를 세웠습니다. Revuelto가 가져다주는 최고의 스릴감은 총 1015 CV를 발휘하는 파워트레인과 새로운 12-실린더 내부 연소 엔진과 세 개의 고밀도 전기 엔진 그리고 획기적인 횡방향 듀얼 클러치 전자 기어박스를 통해 느낄 수 있습니다. 하이브리드화의 파워를 활용하여 성능과 드라이빙 이모션을 이전에 없던 수준으로 올렸습니다.
Lamborghini 모델들은 국가에 따라 다를 수 있습니다. 자세한 내용은 가까운 딜러에 문의하시기 바랍니다.
외관
Revuelto는 Lamborghini의 전통을 중시하면서 외관 디자인에 있어서도 새로운 시대를 열어가고 있습니다. 자동차의 실루엣이 아이코닉한 싱글 센터 라인을 따르면서도 날카롭게 조각된 라인과 부드러운 음각은 Revuelto를 Lamborghini 슈퍼카로 자리매김하는 하이테크한 형태를 만들어냅니다. 아이코닉한 V12는 후면에 완전히 드러나는 형태로 나타나있습니다.
실내
Revuelto의 실내는 “Feel Like a Pilot(파일럿처럼 느껴봐)” 컨셉을 최대한 표현합니다. 심플한 볼륨, 대칭 그리고 운전자 중심의 접근이 운전석에 힘을 싣습니다. 미래지향적 환경은 운전자와 차량 간의 매끄러운 연결을 만들며 육각형 모양의 고유한 요소들은 과거 모델들을 연상시키면서도 새로운 기술 성능들을 충족시키는 역할을 합니다.
당신의 REVUELTO와 연결합니다
Revuelto의 커넥티드 기술의 집합은 이미 Urus와 Huracán에서 나온 최고의 기술들만 모아서 이전에 경험하지 못했던 수준의 드라이빙 경험을 만들었습니다.
당신의 REVUELTO와 연결합니다
Revuelto의 커넥티드 기술의 집합은 이미 Urus와 Huracán에서 나온 최고의 기술들만 모아서 이전에 경험하지 못했던 수준의 드라이빙 경험을 만들었습니다.
기술 사양
- 배기량6498.5 cm³ (396.6 cu in)
- 최대 출력 (ICE+ EE 콤보)1015 CV
- 최고 속도>350 km/h
- 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)2.5 s
- 복합 연료 소비효율 (휘발유만 해당)*12 MPG (EPA)
- 복합 연료 소비효율 (전기+휘발유)*23 MPGe (EPA)
소비
- 복합 연료 소비효율 (휘발유만 해당)*12 MPG (EPA)
- 복합 연료 소비효율 (전기+휘발유)*23 MPGe (EPA)
내연 기관 엔진
- 엔진V12 NA 6.5 l
- 배기량6498.5 cm³ (396.6 cu in)
- 보어 x 스트로크95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
- 압축비12.6:1
- 최대 파워(kW/CV)825 CV (607 kW) @ 9250 rpm
- 최대 출력 (ICE+ EE 콤보)1015 CV
- 최대 토크725 Nm @ 6750 rpm
- 무게 대비 출력 비율1.75 kg/CV
- 윤활 장치 시스템Dry sump
- 냉각 시스템Liquid cooled - dedicated circuit for HV components
- 엔진 관리 시스템PFI - Bosch
- 배출 등급:EU6; LEV III; CN6b
- 배출 제어 시스템4 pre-cats close to engine, 4 lambda sonds
변속기
- 변속기AMT
- 기어박스8 기어
- 클러치이중 클러치
하이브리드 시스템
- 배터리리튬-이온 고성능 파워 배터리와 파우치셀
- 재생기후방 P2-P3 전기엔진 (110kW @10000rpm)
- 전기 엔진전방 e-액슬 (220kW @3500rpm)
성능
- 최고 속도>350 km/h
- 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)2.5 s
차체 및 샤시
- 프레임다중 기술 카본 섬유 모노코크, Forged Composites(포지드 컴포지트)의 프론트 구조
- 차체카본 섬유 바디, 알루미늄 도어, 열가소성 플라스틱 전면 및 후면 범퍼
- 에어로다이내믹스다양한 주행 모드와 주행 역학에 따라 3가지 위치고 조정 가능한 액티브 리어윙
휠
- 전방 림20 x 9.5j (21 x 9.5j 옵션)
- 후방 림21 x 12j (22 x 12.5j optional)
- 전방 타이어265/35 ZR20 - Potenza Sport Runflat (265/30 ZR21 - Runflat 옵션)
- 후방 타이어345/30 ZR21 - Potenza Sport Runflat (355/25 ZR22 - Runflat 옵션)
스티어링 및 서스펜션
- 제어 시스템ELECTRONIC STABILITY CONTROL (ESC, 전자 안정성 제어 시스템)에서 선택한 주행 모드에 따라 각기 다른 특성의 ABS 및 TCS 통합
- 서스펜션 유형LMR(Lamborghini Magneride) 댐퍼가 장착된 전방 및 후방 더블 위시본
- 스티어링 시스템EPS - 전자식 파워 스티어링
브레이크
- 브레이크10피스톤(앞)과 4피스톤(뒤)의 알루미늄 고정 모노 블록 캘리퍼스가 달린 CCB 플러스(카본 세라믹 브레이크 플러스) 브레이크
- 카본 세라믹 브레이크(전방)410x38mm 디스크
- 카본 세라믹 브레이크(후방)390x32mm 디스크
안전
- 에어백운전자, 동승자, 측면 에어백. 특정 시장 전용 무릎 에어백
크기
- 전장4947 mm
- 폭(미러 제외)2033 mm
- 폭(미러 포함)2266 mm
- 전고1160 mm
- 전방 트랙1720 mm
- 후방 트랙1701 mm
- 휠베이스2779 mm
- 건조 중량1772 kg
- 중량 분포% 44/56
모노코크
Revuelto에서 카본 섬유 모노코크의 컨셉은 전면부까지 확장하여 완전히 새로운 수준으로 올라갔으며 항공학에서 영감을 받은 모노퓨슬로지를 만들어냈습니다. 이를 통해 기존 공정보다 훨씬 더 지속 가능한 기술인 Forged Composites(포지드 컴포지트)의 중앙 모노코크를 장착한 혁신적인 샤시가 탄생했습니다. 이 새로운 솔루션은 무게 감소(-9 kg vs. Aventador 프론트 프레임), 텐션 강도(> 40.000 Nm/°)를 극대화하여 차량과 탑승자를 보호합니다.
엔진
Revuelto는 Lamborghini 최초 하이브리드에서 진화의 기회를 발견한 아이코닉 V12 엔진부터 시작해서 Lamborghini 기술 패러다임을 완전히 새롭게 정의합니다. 우선 180° 회전해서 세 개의 전기 엔진(전방에 e-액슬 두 개와 엔진 뒤에 한 개)이 조화를 이룰 수 있도록 최적화되었습니다. V12 엔진은 전면적인 혁신을 이뤘습니다. 더 높은 효율의 새로운 연소 시스템, 고속 회전 시 배기 압력을 줄여주는 새로운 배기 시스템, 개선된 토크와 출력을 제공하는 새로운 흡기 시스템, 새로운 오일 및 수조 시스템, 고속 주행을 위한 새로운 HLA 반경 탭페트가 장착된 개선된 밸브 트레인, 마지막으로 -33.5kg의 중량 감소가 이루어졌습니다. 새로운 V12 엔진은 전기 엔진과 결합하여 무려 825 마력의 출력과 최고 속도 350 km/h를 낼 수 있습니다.
복합 연비:복합 연료 소비효율 (전기+휘발유): 23 MPGe;복합 연료 소비효율 (휘발유만 해당): 12 MPG
기어박스
Revuelto에는 엔진 뒤에 가로로 설치된 8단 더블 클러치 기어박스가 탑재되었습니다. 이 위치 선정은 몇 가지 장점을 가지고 있습니다. 예를 들어, 무게 균형을 맞추고 실내 공간을 개선하며 후방 전기 모터와의 구성 덕분에 Revuelto의 하이브리드 잠재력을 극대화합니다. 기어박스가 엔진을 시작하고 배터리를 재충전하거나 전기 주행을 지원하고 회생 제동을 수행할 수 있습니다. 추가로 더 높은 클러치 토크 능력이 성능을 개선합니다.
마지막으로 기어박스의 듀얼 클러치 시스템은 다양한 변속 옵션을 통해서 도심 주행부터 최대 속도 주행까지 주행 모드를 최적화합니다.
주행 모드
주행 및 하이브리드 모드의 결합은 V12 엔진과 전기 엔진의 능동적인 교차를 원활하게 하여 13개의 다양한 드라이빙 경험을 지원하며 말로 설명하기 힘든 새로운 느낌을 일으킵니다. 드라이빙 경험은 환경에 따라 네 가지 메인 카테고리 Città (완전 전기차, 필요에 따른 AWD), Strada (편안함과 부드러움), Sport (반응성과 운전의 즐거움), 그리고 Corsa (스릴, 하이엔드 성능) 로 나뉩니다.
에어로다이내믹스
Revuelto는 새롭게 정의한 네 개의 축을 기반으로 변화한 에어로다이내믹스 패러다임을 선보입니다. 다운포스와 저항력을 개선한 효율성, 적절한 질량 흐름을 보장하기 위한 구성 요소의 시너지, 에어로다이내믹스를 통한 브레이크 냉각 통합 기능, 그리고 공기역학 요소를 모든 창의적 접근에 포함시킨 디자인 영감까지 새롭게 선보입니다.
이러한 새로운 전략은 비교할 수 없는 감상을 불러오는 향상된 공기역학적 성능을 만듭니다.
LDVI 2.0
Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI) (Lamborghini 통합차체컨트롤시스템)도 새로운 설계를 거쳤습니다. 이번의 첨단 고성능 2.0버전은 싱글 휠의 토크를 모든 종횡 방향으로 분배 관리하여 더 다이나믹한 중앙 트랙션 제어 로직을 도입하고 가속 및 감속 시에 특정 휠 동작에 완벽하게 적응합니다. 게다가 이번에 개선된 버전의 Lamborghini Integrated Vehicle Dynamics (LDVI, Lamborghini 통합차체컨트롤시스템)은 지형의 접지력을 예측하고 가속 및 제동력 분배를 조정해서 최고의 성능과 제어력을 보장합니다.
복합 연비:복합 연료 소비효율 (전기+휘발유): 23 MPGe;복합 연료 소비효율 (휘발유만 해당): 12 MPG