概要
Miura、Islero、Countach、Urraco の歴代モデルSを継承するアイコンカーが、Aventador S Roadster として帰ってきます。この比類ないオープントップバージョンの出力740 CVを誇るV12エンジンとランボルギーニ特有のデザインが、LDVA（ランボルギーニ・ディナミカ・ビークル・アッティーヴァ）を搭載するシリーズ最高峰テクノロジーに融合します。
エクステリア
Aventador S Roadster では、これまで以上にシャープなラインを用いて、Aventador シリーズの優雅さ・アグレッシブさ・力強さの融合を高めています。エキゾーストエンドがスペースシャトルかと見まがうリア部と大海のサメを思わせるパワーと華麗さを表現したフロント部が、今にもストリートを制覇しようかという出で立ちです。
さらに、ロードスターのリムーバブル・ルーフが、Aventador S の持つライフスタイルという信念をより明確に表しています。
そのパワーを増強し、パフォーマンスを向上させるため、あらゆる部分が研究されています。
インテリア
インテリアは、最先端テクノロジーと驚くほどラグジュアリーなデザインの中に、スーパースポーツの魂がしっかりと息づくものになっています。
インテリアの仕上げには最高品質の材料を使用しており、Carbon Skin® などの革新素材を選ぶこともでき、そのバリエーションは無限にあります。
パフォーマンス、デザイン、エクスクルーシブの全てが溢れんばかりに共存する、専用の新カラーリングと仕上げが用意されています。
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8Dサウンドを体験されるには、ヘッドホンまたはイヤホンをお使いください。
スペック
- 排気量6.498 cm³ (396.5 cu in)
- 最大出力740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm
- 最高速度350 km/h (217 mph)
- 加速0-100 KM/H (0-62 MPH)3,0 s
- 4ホイールステアリング
- サスペンション
- 4 輪駆動
- 4 つのドライビングモード
- エンジン
- チェンジ
特性ハイライト
4ホイールステアリング
Aventador S Roadster では、Lamborghini Dynamic Steering（ランボルギーニ・ダイナミック・ステアリング）と Lamborghini Rear-wheel Steering（ランボルギーニ・リアホイール・ステアリング）を組み合わせることにより、最高レベルのダイナミック・パフォーマンスを実現しています。LDSシステムは、スピードとドライバーが選択したドライビングモードに適応し、直接的なステアリングからより間接的なステアリングに移行します。LRSシステムは、2基の電気機械式アクチュエーターにより、ステアリングリアアクスルを制御します。このシステムによって、低速走行時は機敏性が増し、カーブでのパフォーマンスが向上し、高速走行では車両のフルコントロールと優れた安定性が実現れれます。
特性ハイライト
サスペンション
Aventador S Roadster には、プッシュロッド式フロントおよびリア磁気レオロジーサスペンションが搭載され、道路条件やドライバーが選択したドライビングモードに応じてサスペンションの挙動を絶えず修正します。不要なローリングや車体の動きを補正するだけでなく、システムは Rear-wheel Steering System (リアホイール・ステアリング・システム) と合わせて動作することで、あらゆる条件において完璧な応答が得られるように研究されました。
特性ハイライト
4 輪駆動
Aventador S Roadster の全輪駆動システムは、すべての新しいアクティブシステム、特に Rear-wheel Steering (リアホイール・ステアリング) と連動して動作するように最適化されています。このシステムは、十分なグリップが得られない状況でもすばらしいパフォーマンスを約束します。フロントアクスルとリアアクスル間のトルク配分は、ドライバーが選択するドライブモードと運転状況に応じて動的に変化します。さらに、Aventador S Roadster では新世代タイヤ Pirelli P Zero も忘れてはなりません。専用に開発されたこのタイヤは、革新的な車載アクティブシステムの能力を最大限に引き出せるように設計されています。
特性ハイライト
4 つのドライビングモード
どのような運転状況でも、Aventador S Roadster は、STRADA、SPORT、CORSA から選択したモードを基にエンジン、ギア、トラクション、ステアリング、サスペンション、スタビリティコントロールを最適な形で調整するダイナミックモードセレクターにより、完全に制御することができます。そして、Aventador S Roadster には 4 つ目となるEGO モードが追加されました。この特別な新しいオプションにより、それぞれの設定をカスタマイズできるようになり、自分だけのドライビング体験ができるようになります。
特性ハイライト
エンジン
6.5 リットル V12 シリンダー、740馬力での最大出力8,400 rpmのエンジンは、高回転時に非常に簡単に坂道を上り、また素早く反応するといった特徴を持っています。3.0秒で0から時速100キロに達する驚異的な加速は、スーパーカーのセグメントに於ける真の基準になったAventador S Roadster のごく一部しか語りません。
特性ハイライト
チェンジ
ISR (Independent Shifting Rods) ギヤチェンジは、ドキドキするような非常に速いチェンジを保証します。このプロジェクトの目的は、簡単なことでした。それは、非常に速い反応を持ち、匹敵することのできない感情を呼び起こすようなロボット式のチェンジでした。また、スーパースポーツカーを製造する段階で、ISRチェンジは、非常に軽く、マニュアルチェンジのサイズよりよりコンパクトであるといった2つの重要な利点をもたらします。
