Der Temerario GT3 ist der erste zur Gänze von Automobili Lamborghini konzipierte und entwickelte GT-Rennwagen. Das auf der Straßenversion des Temerario basierende Derivat behält Chassis und Motor des Serienfahrzeugs bei, die allerdings für den Rennstreckeneinsatz adaptiert wurden. Unter der Haube röhrt der 4,0 Liter große V8-Biturbo, der auf die Hybridkomponenten des Straßenmodells verzichtet. Jedes Detail wurde für den Renneinsatz optimiert, um die Anforderungen der in den internationalen GT3-Bewerben aktiven Lamborghini-Kundenteams zu erfüllen, ohne die stilistische Handschrift der Serienversion zu verfälschen.
Exterieur
Das Außendesign des Temerario GT3 ist ein Gemeinschaftsprojekt des Lamborghini Centro Stile und der Aerodynamik-Ingenieure von Lamborghini Squadra Corse. Die Aerodynamik wurde optimiert, um eine perfekte Fahrzeugbalance unter allen Bedingungen sicherzustellen. Die Karosserie aus Carbonfaser wurde darauf ausgelegt, Demontage- und Montagearbeiten im Rennbetrieb zu erleichtern. Wie beim Straßenmodell besticht auch der Rennwagen durch ein neues Stilelement: Das sechseckige Tagfahrlicht ist eine futuristische Neuinterpretation einer der ikonischsten Formen der Lamborghini-Designsprache.
Centro Stile
Die futuristischen Linien des Temerario-Straßenmodells strotzen in der GT3-Version geradezu vor sportlichem Ausdruck. Das Design des Fahrzeugs wird maßgeblich von der aerodynamischen Funktion bestimmt, um Performance und stilistische Finesse in perfekter Harmonie miteinander zu verschmelzen.
- MOTOR
- CHASSIS
- AERODYNAMIK
- KAROSSERIE
HIGHLIGHTS
MOTOR
Der Motor des Temerario GT3 ist eng mit dem Serienaggregat verwandt. Die Turbolader des Straßenmodells wurden durch eine rennsporttaugliche Variante ersetzt und folglich auch Ansaug- und Abgasanlage überarbeitet.
HIGHLIGHTS
CHASSIS
Der Motor des Temerario GT3 ist eng mit dem Serienaggregat verwandt. Die Turbolader des Straßenmodells wurden durch eine rennsporttaugliche Variante ersetzt und folglich auch Ansaug- und Abgasanlage überarbeitet.
HIGHLIGHTS
AERODYNAMIK
Die Aerodynamik des Temerario GT3 wurde auf bestmögliche Fahrzeugbalance ausgelegt. Besonderes Augenmerk lag dabei auf dem Kühlsystem der Kühler und Bremsmassen.
HIGHLIGHTS
KAROSSERIE
Die Konstruktion der Karosserie mit einteilig ausgeführtem Vorder- und Hinterwagen gewährleistet minimale Aus- und Einbauzeiten. Der Unterboden kann in vier Teile zerlegt werden, die sich selbst bei Verwendung von Air Jacks leicht entfernen lassen.
TECHNISCHE DATEN
- Hubraum4L
- Leistung585 CV / 436,23 kW (BOP-reglementiert)
