일반 모델 소개: Silhouette
Silhouette은 1976년도 제네바 모터쇼에서 첫선을 보였습니다. Silhouette은 역사상 처음으로 Lamborghini가 생산한 오픈탑 모델로 그 효과는 엄청났습니다. 절대적이고, 낮으며, 넓으면서 차체가 거의 ‘땅에 바짝 붙은’ 낮은 곳까지 내려온 모습이 Silhouette의 매력입니다. 차량의 기계와 프레임은 Urraco P300을 기반으로 하며 각 뱅크마다 체인으로 제어하는 더블 오버헤드 캠샤프트와 250CV을 발휘하는 3리터 중앙 후방 가로형의 V8 엔진이 특징입니다. Silhouette은 로우 프로파일 타이어를 장착하고 눈에 잘 띄는 프론트 스포일러를 장착한 세계 최초의 Lamborghini 모델입니다. 1976년부터 1979년까지 Silhouette은 단 52대만 생산했으며 그 중 12대가 우측 핸들 차량이었습니다.
Silhouette 디자인
카로체리아 베르토네(Carrozzeria Bertone)가 제작한 Silhouette은 각진 모습과 근육질의 형태를 가졌지만, 결코 과하지도 않고 균형을 잘 갖춘 독특한 아름다움을 자랑합니다. 새로운 로우 프로파일 타이어를 차량에 담는 데 필요한 프론트 스포일러와 휀더 플레어는1974년도 Lamborghini Bravo 모델의 프로토타입에서 유래한 ‘브라보 타입’이라고 불리는 5홀 타입의 멋진 휠에 조립한 덕분에 Silhouette은 경주용 머신과 같은 모습을 자랑합니다. ‘타르가’ 타입의 탈착식 루프는 설치된 상태에서는 거의 보이지 않습니다. 내부의 인테리어는 Urraco에 비해 아주 새롭게 단장해서 주요 장비들은 접시형 핸들 뒤에 덮개 안에 깔끔하게 들어갑니다.
Silhouette 기술
Silhouette은 루프 제거로 인한 비틀림 강성이 저하되지 않고 지탱할 수 있도록 재설계를 통해 강화된 Urraco P300 프레임을 기반으로 합니다. 서스펜션과 브레이크는 더 커진 휠과 더 낮아진 타이어(전륜 195/50-15, 후륜 285/40-15)의 성능을 최대한 활용할 수 있도록 조정되었습니다. 1400kg 이하의 중량과 최대 출력 250CV를 유지한 Silhouette은 발진 가속력과 260km/h에 달하는 최고 속도를 가졌기 때문에 Miura SV에 견주는 놀라운 성능을 자랑합니다.
Silhouette 라이프스타일
자동차 역사상 가장 아이코닉한 내용으로 불리는 기사가 1977년 2월에 영국 자동차 잡지 ‘Car’에 실렸습니다. 편집장 멜 니콜스가 집필한 기사 ‘Convoy’에서 Lamborghini의 차세대 모델인 Countach, Urraco 그리고 Silhouette이 산타가타 볼로녜제에서 영국까지 달리는 놀라운 여정을 기록했습니다. 당시 프랑스에서 속도 제한 규정이 시행되기 불과 몇 주 전이었기 때문에 속도 제한 없이 자유롭게 주행할 수 있었습니다. 기사에 나오는 사진과 니콜스의 열정이 가득한 글은 시간은 많이 흘렀지만, 여전히 잊을 수 없는 한 시대의 모습을 잘 보여주고 있습니다.
