개요
Huracán RWD: 드라이빙의 진정한 재미는 드라이버 자신이 운전을 하고 있다는 느낌보다는 주행 중에 느낄 수 있는 가장 큰 짜릿한 경험이 자연스레 엔돌핀이 솟아나는 경험으로 변화하는 차량의 완벽한 제어를 가지고 있을 때입니다.
이 모든 것을 제공하기 위해 당사는 기본으로 돌아가서 역사적으로 가장 흥미를 끈 후륜 구동 자동차의 유산을 포용하기로 결정했습니다. 결과는 기민성, 스티어링 응답 및 주행성 사이의 완벽한 균형을 창조했고, 최첨단 기술의 차를 운전하는 재미를 주는 슈퍼 스포츠카의 가장 순수한 예로 만들었습니다.
여기 Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive가 순수한 감성을 드립니다. 성능, 기능 및 기술 사양에 대해 자세히 알아보세요.
감성
ANIMA(Adaptive Network Intelligence Management) 시스템 기술은 운전자의 요구에 따라 Huracán RWD의 동작을 조정할 수 있도록 합니다.
고객님이 운전 중에 스릴과 즐거움을 추구하실 경우, 특히 Huracán 모델에서 향상된 SPORT 설정에서 약간의 오버스티어 동작을 높이 평가하실 것입니다. 진정한 경주 주행을 위해서는 CORSA 모드에서 최대 성능을 얻을 수 있습니다. STRADA 모드를 사용하면 최대 그립감으로 편안한 주행을 즐길 수 있으며 일상 주행이나 여행할 때 적합합니다.
외관
디자인
Lamborghini Huracán Rear Wheel Drive의 디자인과 외장에 최대한 주의를 기울였습니다. 순수한 "운전의 재미"를 경험하도록 자동차를 만들려면 모든 라인과 디테일은 공기를 가르고 숨막히도록 멋지게 설계되어야 합니다.
이 모델은 새로운 전면 및 후면 범퍼, 배기 파이프, 후면 그릴 및 19” 카리(Kari) 림을 특징으로 하며, 이는 라인을 더욱더 공격적으로 만듭니다.
실내
Huracán RWD의 내부는 최첨단 인포테인먼트 시스템뿐만 아니라 색상과 마감재의 무수한 조합을 제공합니다. 도로를 지배할 정도의 편안함을 위해 한 번에 하나씩 조정해보세요. 외형은 전례 없이 완벽하게 기능에 맞췄습니다.
- 스티어링 시스템
- 샤시
- 서스펜션
- 변속기
- 인포테인먼트
- 구동렬
- 엔진
주요 기능 자세히 보기
스티어링 시스템
도로 안전 및 편안함. 저속에서 더 민감하고 고속에서는 직선을 완화한 새로운 전자 기계식 파워 스티어링(EPS)은 어떠한 주행 조건에도 적용할 수 있도록 설계되었습니다. 또한 고효율 덕분에 표준 유압식 파워 스티어링에서 요구되는 일반적인 유지 보수가 필요하지 않습니다. 옵션으로 제공되는 혁신적인 Lamborghini Dynamic Steering(LDS) 시스템은 스티어링비를 동적으로 변화시켜 모든 주행 조건에 대해 항상 이상적인 스티어링 응답을 제공합니다.
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샤시
탄소 섬유와 알루미늄: 결합했을 때 비틀림 강성을 상당히 증가시킴으로써 경량 및 고성능의 Huracán 차대를 창조하는 놀라운 재료입니다.
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서스펜션
Huracán Spyder의 서스펜션 시스템의 더블 위시본 구조는 일상적인 편리함과 스포츠 성능 사이의 완벽한 조화를 제공합니다.
또한 옵션인 자기 유변 충격 흡수 시스템은 운전 스타일, 도로 상태 및 선택한 주행 모드의 세 가지 요소를 기반으로 거의 순간적으로 감쇠 효과를 조정할 수 있습니다. Huracán RWD의 서스펜션은 적극적인 운전 몰입과 재미를 위해 특별히 조정되었습니다.
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변속기
동일한 장치에 2개의 기어박스가 있을 수 있다고 상상해보십시오. 하나의 기어가 작동된 상태에서 다음 기어가 이미 선택되어 하나의 클러치를 여는 동시에 다른 하나를 닫음으로써 즉시 변속이 이루어집니다.
Huracán이 제공하는 이 능력은 7단 Lamborghini Doppia Frizione(LDF) 이중 클러치 변속기 덕택입니다.
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인포테인먼트
Lamborghini 인포테인먼트 시스템 II(LIS II)는 차량에 필요한 모든 정보를 제공할 뿐만 아니라 차량의 오디오(표준 기능으로 제공되는 범용 오디오 인터페이스 포함) 및 옵션인 위성 항법 시스템을 관리할 수있습니다. 이 덕택으로 3D 디스플레이가 가능한 고품질 지도를 항상 사용할 수 있습니다.
LIS II 시스템의 인체 공학적 컨트롤 덕분에, Huracán은 완벽하게 통합된 멀티미디어 시스템을 제공하여 도로에서 눈을 뗄 필요 없이 모든 기능을 관리할 수있습니다. 이 모든 기능은 실제로 운전자 앞의 12.3" HD TFT 계기판 패널에서 볼 수 있습니다.
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구동렬
Huracán RWD Spyder의 후륜 구동 시스템에 관해서는, 전자식 안정성 제어 및 견인력 제어 시스템은 운전자가 도로를 더 직접적으로 느끼고 순수한 주행의 즐거움을 체험할 수 있도록 특별히 개발되었는데, 이 느낌은 후면 기계식 자동 잠금 차동 장치로 극대화됩니다.
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엔진
가볍고 컴팩트하며 긴 스트로크 구조 덕분에 뚜렷한 사운드를 제공하는 Huracán의 90° V-10 엔진은 놀라운 디자인을 선사합니다. 또한,V-10 엔진에 처음으로 멀티 포인트 분사와 IDS(Iniezione Diretta Stratificata) 적층 분사를 결합한 분사 기술을 제공합니다. 운전 조건에 따라 두 시스템이 동시에 또는 교대로 사용되므로 효율 및 성능 향상이라는 장점을 모두 제공합니다. 특정 시장에서 사용할 수 있는 Stop-Start 및 Cylinder on demand 기술은 이 V-10 엔진의 효율성을 더욱 높여줍니다.
기술 사양
- 유형V10, 90°, MPI (멀티 포인트 분사) + DSI (직접 적층 분사)
- 배기량5.204 cm3 (317.57 동(CU) 사용)
- 보어 x 스트로크84,5 x 92,8 mm (3.33 x 3.65 in)
