개요
Miura, Islero, Coutach 그리고 Urraco의 역사적인 S 모델의 레거시를 물려받은 아이콘이 Aventador S Roadster와 함께 귀환했습니다. 740 hp V12 엔진과 익스클루시브 오픈탑 Lamborghini 디자인이 가장 앞선 LDVI(Lamborghini Active Vehicle Dynamics) 기술과 만났습니다.
외관
Aventador S Roadster는 자신의 다이내믹함, 세련미 그리고 공격성을 더욱 날카로운 라인으로 강화했고 리어 엔드를 우주선의 리어 엔드 모습으로 바꾼 머플러와 도로를 지배할 준비 자세를 갖춘 상어의 강력함과 우아함을 보여주는 프론트 엔드를 갖췄습니다.
Roadster의 탈착식 루프는 Aventador S의 모험적이고 에너지가 넘치는 스피릿을 강조합니다. 그리고 이전에 한번도 보지 못한 수준의 퍼포먼스와 최대 출력을 내기 위해 모든 서피스를 설계했습니다.
실내
실내 인테리어는 최첨단 기술과 럭셔리한 디자인과 함께 슈퍼 스포츠카의 소울을 보여줍니다.
실내 인테리어에는 Lamborghini 전용의 혁신적인 카본 섬유인 Carbon Skin® 옵션을 포함하는 최고 수준의 소재들이 사용되며 무한한 조합이 가능합니다.
폭발적인 퍼포먼스, 디자인 그리고 독창성은 전용 오리지널 컬러와 마감재들에 영감을 불어넣었습니다.
Discover Centro Stile
Feel the engine
기술 사양
- 배기량6.498 cm³ (396.5 cu in)
- 최대 파워740 CV (544 kW) @ 8.400 rpm
- 최고 속도350 km/h (217 mph)
- 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)3.0 s
- 4륜 스티어링
- 4 능동형 서스펜션
- 4륜 구동
- 4개의 주행 모드
- 엔진
- 변속기
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4륜 스티어링
새로운 Aventador S Roadster는 능동형 스티어링 시스템(Lamborghini Dynamic Steering)과 후방 스티어링 시스템(Lamborghini Rear-wheel Steering)의 독특한 조합을 제공하여 최고 수준의 동적 성능을 보장합니다. LDS 시스템은 직접 스티어링과 간접 모드 사이에서 이동하여 선택한 속도 및 주행 모드에 적응하는 반면, LRS 시스템은 두 개의 전자 기계 액추에이터를 통해 후방 - 스티어링 축을 관리합니다. 이 시스템은 저속에서도 민첩성을 향상시키고 고속에서는 최상의 차량 컨트롤과 뛰어난 안정성을 제공합니다.
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4 능동형 서스펜션
새로운 Aventador S Roadster는 푸시 로드 시스템을 장착한 자기 유변 전방 및 후방 충격 흡수 장치를 특징으로 하며, 노면 상태 및 선택한 주행 모드에 따라 서스펜션의 동작을 지속적으로 수정합니다. 롤과 원하지 않는 차체 움직임을 보상하는 것 외에도 시스템은 후륜 스티어링 시스템과 함께 작동하도록 특별히 설계되어 모든 유형의 조건에서 완벽한 응답을 보장합니다.
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4륜 구동
새로운 Aventador S Roadster의 4륜 구동 시스템은 특히 후륜 스티어링과 같은 모든 새로운 능동형 시스템과 함께 작동하도록 최적화되어 있으며, 안정화 효과로 인해 후륜에 높은 토크 분배율이 가능합니다. 이것은 스포티하고 재미있는 느낌을 주지만, 안전성이나 운전의 편의성을 손상시키지 않습니다. 4륜 구동 시스템은 그립력이 떨어지는 상황에서 뛰어난 성능을 보장하며 차의 다른 모든 능동형 시스템과 마찬가지로 운전자가 선택한 주행 모드에 따라 보정됩니다. 앞 차축과 뒷 차축 사이의 토크 배분은 선택한 주행 모드와 주행 조건에 따라 동적으로 변합니다. 또한, Aventador S Roadster는 차세대 타이어 제품인 Pirelli P Zero에 의존할 수 있습니다. Aventador S Roadster를 위해 특별히 개발된 이 제품은 탁월한 주행 역학을 보장하기 위해 자동차의 혁신적인 능동형 시스템을 더욱 향상시킬 수 있도록 설계되었습니다.
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4개의 주행 모드
어떤 주행 조건에서도 새로운 Aventador S Roadster는 주행 모드 선택기 덕분에 완벽한 제어 기능을 제공합니다. 선택 가능한 주행 모드인 STRADA, SPORT 및 CORSA는 엔진, 변속기, 드라이브, 스티어링, 서스펜션 및 안정성 제어를 위해 최적의 조절 기능을 제공합니다. 그러나 네 번째 모드인 EGO 모드가 추가되어 Aventador S Roadster를 정말 독특한 모델로 만듭니다. 이 새로운 옵션을 통해 각각의 개별 설정에 대한 사용자 정의가 가능해져서 가장 개인적인 운전 경험을 만듭니다.
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엔진
8,400 rpm에서 740 CV를 생성하는 중형 마운트 6.5 리터 V-12 엔진은 높은 엔진 속도와 엄청나게 빠른 반응으로 뛰어난 픽업을 제공합니다. 단지 3,0 초만에 0 에서 100 km/h 를 달성하는 놀라운 가속은 슈퍼카 부문의 진짜 벤치마크인 Aventador S Roadster를 부분적으로 설명합니다.
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변속기
ISR(Independent Shifting Rods) 변속기는 믿을 수 없을 정도로 빠르고 스릴 넘치는 기어 변속을 보장합니다. 설계 목표는 간단했습니다. 탁월한 흥분을 불러올 수 있는 매우 빠른 로봇식 기어박스를 만드는 것이었습니다. ISR 기어박스는 슈퍼 스포츠카의 두 가지 중요한 장점을 즉 상당한 무게 감소 및 수동 기어박스보다 작은 크기를 제공합니다.
