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SUPER TROFEO EVO
신형 Huracán Super Trofeo EVO는 전면적으로 재설계된 에어로다이내믹스 덕분에 이전 모델보다 높이가 훨씬 더 높아졌습니다. Huracán Super Trofeo EVO는 GT 레이싱에서 커리어를 쌓고자 하는 모든 드라이버에게 가장 이상적인 출발점이 되고 있습니다.
SUPER TROFEO EVO
신형 Huracán Super Trofeo EVO는 전면적으로 재설계된 에어로다이내믹스 덕분에 이전 모델보다 높이가 훨씬 더 높아졌습니다. Huracán Super Trofeo EVO는 GT 레이싱에서 커리어를 쌓고자 하는 모든 드라이버에게 가장 이상적인 출발점이 되고 있습니다.
전무한 바디 킷은 Automobili Lamborghini의 모터스포츠 부서가 달라라 엔지니어링(Dallara Engineering) 및 Lamborghini Centro Stile (센트로 스틸레)와 협업하여 개발하였습니다. Lamborghini Centro Stile (센트로 스틸레)는 2018년도에 Lamborghini Squadra Corse (스콰드라 코르세)와 로저 뒤뷔(Roger Dubuis)와의 파트너십을 기념하는 차량의 런칭 리버리를 디자인했습니다.
Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO의 바디킷에서 가장 눈에 띄는 변화 중 하나는 리어 후드와 상단 에어 흡입구이며 관중은 누구나 한 눈에 알아볼 수 있습니다.
기술 사양
- 배기량5204 cm³
- 출력620 CV @ 8250 rpm
- 토크570 Nm @ 6500 rpm
파워트레인
- 엔진세로 – V10 IDS (NO MPI) 공기 흡입구 by BMC
- 배기량5204 cm³
- 출력620 CV @ 8250 rpm
- 토크570 Nm @ 6500 rpm
- ABS레이싱 ABS (12개 포지션)
- ESP아니오
- 트랙션 컨트롤9 포지션 TC
- 트랜스미션2WD X-Trac의 6단 시퀀셜 변속기
- 클러치3 디스크 레이싱 클러치 경량 플라이휠
- 서스펜션리지드 부싱의 더블 위시본
- 휠 고정모노락 시스템
- 안티롤 바전면: 6 포지션, 후면: 2 포지션
- 댐퍼Ohlins TTX 36 2 way, 전면: 인라인, 후면: 피기 백 타입
- 브레이크 디스크전면: 스틸 380x35 mm
ELECTRICS / ELECTRONICS
- 스티어링 휠레이싱 및 다기능 스티어링 휠
- ECU 및 TCUM182 by MOTEC
- 파워 박스PDM 30 by MOTEC
- 카 룸(CAR LOOM)모터스포츠 룸(Loom)
- 대시보드TFT 대시보드 by MOTEC
림 및 휠
- 전면 림11x18” ET 28.8
- 후면 림12x18” ET 32
- 타이어 (PIRELLI) 전면305/645-18 DH
- 타이어 (PIRELLI) 후면315/680-18 DH
기타 특성
- 카본 섬유 에어로 풀키트빠른 고정이 가능한 에어로 풀키트 (DZUST)
- 속도 리미터네, 속도 조절 가능합니다
- 후면 트랙1,660 mm (65.35 in)
- 안전 장비신상 루프 해치 시스템시트 8855 FIA 사양 또는 시트 8866 FIA 사양 (옵션)6점식 안전 벨트, 7점식 소화기
사이즈 및 중량
- 전면 트랙1695 mm
- 후면 트랙1660 mm
- 휠베이스2620 mm
- 연료 탱크118 L
