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La collaborazione tra Lamborghini Squadra Corse e HP Composites risale al 2013, anno di fondazione del dipartimento Motorsport di Sant’Agata Bolognese. Squadra Corse sta sviluppando la prima Huracán Super Trofeo e per ottenere performance di altissimo livello deve unire la potenza del motore V10 a carrozzerie tanto leggere quanto resistenti.
HP Composites, grazie all’esperienza acquisita con prototipi Lmp1 e Lmp2 che gareggiano alla 24 Ore di Le Mans, è il partner ideale per fornire a Lamborghini elementi che contribuiscono a rendere la Huracán Super Trofeo un punto di riferimento sia in fatto di performance sia dal punto di vista della sicurezza nel panorama dei campionati monomarca. Il corpo della vettura, dai fondi, ai pannelli carrozzeria, fino alle appendici aerodinamiche è realizzato in materiale composito avanzato, rinforzato in fibra di carbonio. E i risultati sono ottimali.
Il matrimonio inizia nel migliore dei modi e gli elementi HP Composites vengono utilizzati anche sulla prima Huracán GT3 e successivamente sulle Huracán Super Trofeo e GT3 Evo. I successi in pista consentono a Lamborghini Squadra Corse di ampliare i propri orizzonti: nel 2018 viene presentata la SC18 Alston, prima one-off targata Squadra Corse, seguita due anni dopo dalla barchetta SC20.
Entrambi i progetti sfidanti sotto il punto di vista ingegneristico e aerodinamico: il cliente è coinvolto nella progettazione sin dal primo sketch e le scelte stilistiche estreme comportano soluzioni specifiche, per raggiungere il non facile equilibrio tra qualità assoluta, leggerezza e sicurezza.
L’ultima sfida in ordine di tempo è Essenza SCV12, hypercar da pista in edizione limitata equipaggiata con motore V12 da 830 cv. Il progetto più ambizioso mai messo a terra da Squadra Corse, capace di unire il motore più potente nella storia Lamborghini a un’aerodinamica e design senza compromessi.
Il cuore del progetto è il monoscocca in fibra di carbonio ispirato ai prototipi di Le Mans: realizzato da HP Composites su progetto degli ingegneri Squadra Corse, garantisce un perfetto connubio tra leggerezza e rigidità strutturale senza utilizzare un rollcage in acciaio, capace di superare i severi requisiti omologativi FIA, per una vettura unica nel suo genere.