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Lamborghini 400 GT: 60 Jahre Grand-Touring-Evolution
Vor 60 Jahren präsentierte Lamborghini auf dem Genfer Autosalon den 400 GT – ein entscheidender Schritt in der Entwicklung des jungen Unternehmens und seiner Grand-Touring-Modellreihe. Auf Basis des 350 GT vereinte der 400 GT mehr Leistung mit gesteigertem Raumangebot und höherem Komfort und festigte damit die Position von Lamborghini auf den internationalen Märkten.
„Mit dem 400 GT schrieb Lamborghini ein wichtiges Kapitel seiner Unternehmensgeschichte“, sagt Stephan Winkelmann, Vorstandsvorsitzende und CEO von Automobili Lamborghini. „Er war die Weiterentwicklung unseres ersten GT und unser erstes echtes 2+2-Modell. Er vereinte Leistung, Eleganz und Komfort in einer neuen Interpretation des Grand-Touring-Konzepts. Seine Bedeutung geht über das Fahrzeug selbst hinaus, denn er trug dazu bei, einen Ansatz für das Kundenerlebnis zu etablieren, der bis heute im Mittelpunkt von Lamborghini steht: Autos zu schaffen, die außergewöhnliche Leistung mit einem emotionalen und fesselnden Fahrerlebnis verbinden.“
Das im März 1966 vorgestellte Modell behielt den eleganten Charakter seines Vorgängers bei, verfügte aber zugleich über eine überarbeitete Karosserie. Sie bot Platz für zwei Passagiere im Fond, mehr Kopffreiheit und ein größeres Kofferraumvolumen. Das Ergebnis war ein noch vielseitigerer Gran Turismo, der hohen Reisekomfort auch auf langen Strecken gewährleistete.
Gleichzeitig stellte der 400 GT einen wichtigen technischen Fortschritt dar. Der V12-Motor wuchs auf fast vier Liter Hubraum an, leistete 320 PS und bot ein höheres Drehmoment. Ein neues, von Lamborghini selbst gefertigtes Getriebe und eine überarbeitete Hinterradaufhängung verbesserten zudem die Fahrdynamik. Der V12-Antrieb entwickelte sich in den folgenden Jahrzehnten zu einem der charakteristischsten technischen Merkmale der Marke Lamborghini.
Der 400 GT trug zum wachsenden internationalen Ansehen von Lamborghini bei, zog Kunden aus der Welt der Unterhaltung, der Kultur und des Jetsets an und war zudem in Filmen jener Zeit zu sehen. Das Modell wird auch mit der Musikwelt in Verbindung gebracht: Am 30. Januar 1969, dem Tag, an dem die Beatles ihren letzten öffentlichen Live-Auftritt auf dem Dach des Apple-Corps-Hauptquartiers gaben, stand ein Exemplar in Rosso Alfa (Rot) mit schwarzer Innenausstattung in der Savile Row in London.
Heute sind 400 GT in bedeutenden Sammlungen rund um den Globus zu finden. Viele Exemplare werden nach wie vor aktiv bewegt und bei internationalen Concours d’Elegance sowie renommierten Klassikveranstaltungen einem breiten Publikum präsentiert. Zudem unterstützt der Lamborghini Polo Storico die Erhaltung dieser Fahrzeuge durch Archivforschung, Zertifizierung und Restaurierung. So hilft das Unternehmen den Besitzern dabei, die Authentizität, handwerkliche Qualität und historische Identität der Fahrzeuge für zukünftige Generationen zu bewahren.
„Der 400 GT ist eines der Lamborghini-Modelle, das unser Grand-Touring-Erbe am besten verkörpert“, sagt Giuliano Cassataro, Head of After Sales von Automobili Lamborghini. „Viele Exemplare sind weltweit noch erhalten, werden gefahren und ihre Geschichte entwickelt sich dank der Leidenschaft ihrer Besitzer ständig weiter. Für Polo Storico bedeutet die Betreuung dieser Fahrzeuge, ihre individuelle Geschichte detailliert zu erforschen, zur Wahrung ihrer Authentizität beizutragen und das für ihre Restaurierung und Zertifizierung erforderliche Wissen und Fachwissen bereitzustellen.“
Lamborghini 400 GT: Technische Daten (1965–1968)
Motortyp: 4,0 l (3.929 cc) 60° V12
Bohrung × Hub: 82 mm × 62 mm
Ventilsteuerung: Zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderbank, 2 Ventile pro Zylinder
Kraftstoffanlage: 6 Weber 40 DCOE-Doppelvergaser
Maximales Drehmoment: 276 lb-ft (374 Nm) bei 4.500 U/min
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
