Aventador SV

REACTIVE ENGINEERING

ÜBERSICHT

Durch die im Fahrzeug integrierten Innovationen leitet der Aventador eine neue Ära des Supersportwagensektors ein. Mit dem Aventador SV Coupé haben wir das Konzept dieses Wagentyps komplett neu definiert.
Der Superveloce stellt dank des erneut verbesserten V12-Saugmotors, auf extreme Leichtigkeit zugeschnittener Konstruktionslösungen und einer Kombination höchst innovativer Technologien – wie magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-Aufhängungen und das Lamborghini Dynamic Steering – die Quintessenz der sportlichen DNA von Lamborghini dar.
Jedes Element des SV wurde getreu dem Motto „Design to Weight“ entwickelt: so wenig Gewicht wie möglich bei maximaler Leistung – so wird dieser Wagen zum schnellsten und aufregendsten Lamborghini aller Zeiten.
Ein Supersportwagen, wie er im Buche steht. Hier finden Sie die technischen Daten und detaillierten Merkmale des Lamborghini Aventador Superveloce Coupé.

ÜBERSICHT

Durch die im Fahrzeug integrierten Innovationen leitet der Aventador eine neue Ära des Supersportwagensektors ein. Mit dem Aventador SV Coupé haben wir das Konzept dieses Wagentyps komplett neu definiert.
Der Superveloce stellt dank des erneut verbesserten V12-Saugmotors, auf extreme Leichtigkeit zugeschnittener Konstruktionslösungen und einer Kombination höchst innovativer Technologien – wie magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-Aufhängungen und das Lamborghini Dynamic Steering – die Quintessenz der sportlichen DNA von Lamborghini dar.
Jedes Element des SV wurde getreu dem Motto „Design to Weight“ entwickelt: so wenig Gewicht wie möglich bei maximaler Leistung – so wird dieser Wagen zum schnellsten und aufregendsten Lamborghini aller Zeiten.
Ein Supersportwagen, wie er im Buche steht. Hier finden Sie die technischen Daten und detaillierten Merkmale des Lamborghini Aventador Superveloce Coupé.

FAHRVERHALTEN

Welche Performance bietet das Aventador Superveloce Coupé?
Denken Sie dabei einfach an das typische Lamborghini-Fahrerlebnis:
Herausragende Leistungen dank des kraftvollen V12-Saugmotors, zahlreiche Gestaltungsoptionen entsprechend Ihren persönlichen Bedürfnissen sowie hochwertige und exklusive edle Materialien, die von den besten italienischen Fachleuten formvollendet verarbeitet wurden.
Haben Sie sich all das vorgestellt?
Dann übertragen Sie dieses Bild auf die Rennbahn und Sie werden dem Geschwindigkeitsrausch erliegen.

Hören Sie den kraftvollen Sound der 750 PS. Das ist der Aventador Superveloce.

FAHRVERHALTEN

Welche Performance bietet das Aventador Superveloce Coupé?
Denken Sie dabei einfach an das typische Lamborghini-Fahrerlebnis:
Herausragende Leistungen dank des kraftvollen V12-Saugmotors, zahlreiche Gestaltungsoptionen entsprechend Ihren persönlichen Bedürfnissen sowie hochwertige und exklusive edle Materialien, die von den besten italienischen Fachleuten formvollendet verarbeitet wurden.
Haben Sie sich all das vorgestellt?
Dann übertragen Sie dieses Bild auf die Rennbahn und Sie werden dem Geschwindigkeitsrausch erliegen.

Hören Sie den kraftvollen Sound der 750 PS. Das ist der Aventador Superveloce.

DESIGN DES

EXTERIEURS

Ein visionäres und äußerst stromlinienförmiges Design, das speziell darauf abzielt, beste Ergebnisse in puncto Aerodynamik zu erreichen: Genau das werden Sie am Aventador Superveloce Coupé sehen.
Die Form war noch nie so sehr auf die Funktion abgestimmt, ohne dabei auf die unvergleichliche Ästhetik von Lamborghini zu verzichten.
Der äußerst sportliche Charakter des Aventador SV Coupé ist an jeder seiner Linien erkennbar und wird auch durch die Materialwahl unterstrichen, bei der vor allem die äußerst leichte Carbonfaser an Lufteinlässen, Heckflügel und Stoßfängern hervorsticht.

INTERIEUR

Jedes Detail des SV Coupé zeugt vom kontinuierlichen Engagement Lamborghinis, das Aventador SV Coupé in seiner reinsten Form freizulegen.
Dies gilt insbesondere für das Interieur, bei dem auf Schallisolierung und Navigationssysteme verzichtet wurde, Sie aber andererseits die reine, nackte Karosserie Ihres Fahrzeugs berühren können.
Das Monocoque aus Carbonfaser, das das Cockpit bildet, ist tatsächlich an mehreren Stellen sichtbar und in Anlehnung daran wurden auch die Materialien der Türen und Sportsitze gewählt, während die Leder- und Alcantara®-Bezüge den für Lamborghini typischen Luxus und Stil widerspiegeln.

FAHRDYNAMIK

DYNAMIC STEERING

Das revolutionäre Lamborghini Dynamic Steering passt sowohl die Betätigungskraft des Lenkrads als auch das Lenkverhältnis kontinuierlich an und sorgt somit bei niedrigeren und mittleren Geschwindigkeiten für mehr Wendigkeit und bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Stabilität. Das Ergebnis? Eine nahezu perfekte Fahrdynamik.

FAHRDYNAMIK

MOTOR

Trotz einer größeren Gewichtsreduktion wurde der V12-Kurzhub-Saugmotor noch sportlicher gemacht, mit einer maximalen Leistung von 750 PS und einer maximalen Motordrehzahl von 8.500 U/Min.

FAHRDYNAMIK

AUFHÄNGUNG

Vordere und hintere magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System. Oder kurz gesagt: aktive Stoßdämpfer. Sie gleichen unerwünschte Schlingerbewegungen und Bewegungen des Aufbaus aus und sorgen für perfekte Reaktionen unter allen Fahrbedingungen. Dank ihrer guten Reaktionsfähigkeit, lässt der Superveloce Coupé den Fahrer niemals im Stich. 

FAHRDYNAMIK

DYNAMIC STEERING

Das revolutionäre Lamborghini Dynamic Steering passt sowohl die Betätigungskraft des Lenkrads als auch das Lenkverhältnis kontinuierlich an und sorgt somit bei niedrigeren und mittleren Geschwindigkeiten für mehr Wendigkeit und bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Stabilität. Das Ergebnis? Eine nahezu perfekte Fahrdynamik.

FAHRDYNAMIK

MOTOR

Trotz einer größeren Gewichtsreduktion wurde der V12-Kurzhub-Saugmotor noch sportlicher gemacht, mit einer maximalen Leistung von 750 PS und einer maximalen Motordrehzahl von 8.500 U/Min.

MOTOR

Trotz einer größeren Gewichtsreduktion wurde der V12-Kurzhub-Saugmotor noch sportlicher gemacht, mit einer maximalen Leistung von 750 PS und einer maximalen Motordrehzahl von 8.500 U/Min.

AUFHÄNGUNG

Vordere und hintere magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System. Oder kurz gesagt: aktive Stoßdämpfer. Sie gleichen unerwünschte Schlingerbewegungen und Bewegungen des Aufbaus aus und sorgen für perfekte Reaktionen unter allen Fahrbedingungen. Dank ihrer guten Reaktionsfähigkeit, lässt der Superveloce Coupé den Fahrer niemals im Stich. 

DYNAMIC STEERING

Das revolutionäre Lamborghini Dynamic Steering passt sowohl die Betätigungskraft des Lenkrads als auch das Lenkverhältnis kontinuierlich an und sorgt somit bei niedrigeren und mittleren Geschwindigkeiten für mehr Wendigkeit und bei hohen Geschwindigkeiten für mehr Stabilität. Das Ergebnis? Eine nahezu perfekte Fahrdynamik.

FAHRDYNAMIK

TECHNISCHE DATEN

  • TYPV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • HUBRAUM6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • BOHRUNG x HUB95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)

VERBRAUCH

  • KOMBINIERTER VERBRAUCH16,0 l/100 km (13 mpg)
  • VERBRAUCH INNERORTS24,7 l/100 km (11 mpg)
  • VERBRAUCH AUSSERORTS10,7 l/100 km (18 mpg)
  • CO2-EMISSIONEN370 g/km
  • BEZUGSNORMVerordnung (EG) Nr. 715/2007

MOTOR

  • TYPV12, 60°, MPI (Multi Point Injection)
  • HUBRAUM6.498 cm³ (396.5 cu in)
  • BOHRUNG x HUB95 mm x 76,4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS11,8:1
  • MAXIMALE LEISTUNG750 PS (552 kW) @ 8.400 rpm
  • MAXIMALES DREHMOMENT690 Nm (507 lb.-ft.) @ 5.500 rpm
  • LEISTUNGSGEWICHT2,03 kg/PS (4.48 lb/HP)
  • SCHMIERUNGTrockensumpf
  • EMISSIONSKONTROLLEEuro 6 - LEV 2

SCHALTUNG UND GETRIEBE

  • GETRIEBEARTElektronisch gesteuerter Allradantrieb (Haldex Gen. IV) mit mechanischem Sperrdifferential hinten
  • GETRIEBETYP7-Gang-ISR-Getriebe (Independent Shifting Rods)

FAHRLEISTUNGEN

  • HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT> 350 km/h (> 217 mph)
  • BESCHLEUNIGUNG 0-100 KM/H (0-62 MPH)2,8 s
  • BESCHLEUNIGUNG 0-200 KM/H (0-124 MPH)8,6 s
  • BESCHLEUNIGUNG 0-300 KM/H (0-186 MPH)24 s
  • BREMSWEG 100-0 KM/H (62-0 MPH)30 m (98.42 ft)

CHASSIS UND KAROSSERIE

  • CHASSISMonocoque aus Carbonfaser
  • KAROSSERIEMotorhaube, seitliche Lufteinlässe und Heckspoiler aus Carbonfaser; andere Verkleidungen aus Aluminium und ultraleichtem Kunststoff
  • AUSSENSPIEGELElektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar
  • AERODYNAMIKManuell einstellbarer fester Heckspoiler mit 3 Positionen; Unterboden komplett verkleidet

RÄDER

  • SERIENMÄSSIGE VORDERRADFELGENDIONE schwarz matt 20'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 9J x 20 ET32.2
  • SERIENMÄSSIGE HINTERRADFELGENDIONE schwarz matt 21'' Schmiedefelgen aus Aluminiumlegierung; 13J x 21 ET66.7
  • VORDERREIFEN255/30 ZR20
  • HINTERREIFEN355/25 ZR21

RADAUFHÄNGUNGEN UND LENKUNG

  • KONTROLLE DES FAHRWERKSElectronic Stability Control (ABS and TCS integrated)
  • ART DER RADAUFHÄNGUNGENAktive magnetorheologische Stoßdämpfer mit Pushrod-System vorne und hinten mit horizontalen Stoßdämpfern und Federn
  • AUFHÄNGUNGSSCHEMADoppelquerlenker-Radaufhängungen
  • LENKUNGSTYPElektrohydraulische Servolenkung
  • LENKSYSTEMLDS (Lamborghini Dynamic Steering) mit variablem Lenkverhältnis

BREMSEN

  • BREMSENTYPCarbon-Keramik-Monoblockbremsen mit festen Bremssätteln aus Aluminium mit 6 Bremskolben (vorne) und 4 Bremskolben (hinten)
  • VORDERRADBREMSENInnenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 400 mm Durchmesser und 38 mm Dicke
  • HINTERRADBREMSENInnenbelüftete, gelochte Carbon-Keramik-Bremsscheiben mit 380 mm Durchmesser und 38 mm Dicke

SICHERHEITSEINRICHTUNGEN

  • AIRBAGSFront- und Seitenairbags vorne (Knieairbag für spezifische Märkte)
  • PASSIVES SICHERHEITSSYSTEMKnautschzonen vorne und hinten; Einbruchschutzstange in den Türen
  • AKTIVES SICHERHEITSSYSTEMElectronic Stability Control (ABS und TCS integriert)

ABMESSUNGEN

  • GESAMTLÄNGE4.835 mm (190.35 in)
  • BREITE OHNE SPIEGEL2.030 mm (79.92 in)
  • BREITE MIT SPIEGELN2.265 mm (89.17 in)
  • GESAMTHÖHE VOM BODEN1.136 mm (44.72 in)
  • ACHSABSTAND2.700 mm (106.30 in)
  • TROCKENGEWICHT1.525 kg (3,362 lb)
  • GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN)43 / 57