问我

Aventador LP 780-4 Ultimae

成为永恒需要时间

0-100 km/h

2,8 s

最大功率 (CV) / 最大功率 (KW)

780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

最高速度

355 km/h

0-100 km/h

2,8 s

最大功率 (CV) / 最大功率 (KW)

780 CV (574 kW) at 8.500 rpm

概览

最新款Aventador不单是简单的强劲,它是有史以来最强大的升级。
凭借兰博基尼有史以来性能最佳的吸气式V12发动机、先进技术解决方案的巧妙组合以及无与伦比的设计,这款仅生产350辆的车型成为了在过去十年间留下足迹的超跑家族最权威的表达。
Aventador LP 780-4 Ultimae已经成为超跑家族标志性的经典。

概览

最新款Aventador不单是简单的强劲,它是有史以来最强大的升级。
凭借兰博基尼有史以来性能最佳的吸气式V12发动机、先进技术解决方案的巧妙组合以及无与伦比的设计,这款仅生产350辆的车型成为了在过去十年间留下足迹的超跑家族最权威的表达。
Aventador LP 780-4 Ultimae已经成为超跑家族标志性的经典。

外观

从第一代Aventador汲取设计灵感,后置纵置发动机强势回归——Ultimae展示了它纯粹而精炼的设计线条,以及大面积的碳纤维材质。
为致敬拥有和谐外观的Aventador自投产以来的巅峰时刻,兰博基尼Centro Stile设计中心专属开发涂装,并通过黑色及涂装部分的光影打造鲜明对比。
当运动基因遇上外形的纯粹,一个不随时间流逝的风格偶像就此诞生。

内饰

Aventador系列最新杰作的内饰具有独特性和精致性。顶级的材质和高实用性的材料——主要饰面的碳纤维以及激光切割Y型图案的Alcantara®半透明座椅背衬上,为豪华的驾驶舱带来一种注定要留下印记的独特触感。
值得一提的是,每辆车的内饰搭配均独一无二,配以显示该限量系列车型数量的碳纤维铭牌。
此外,还提供Ad Personam的各种全新组合。

技术规格

  • 排量6,498 cm3 (396.5 cu in)
  • 最大功率780 CV (574 kW) at 8.500 rpm
  • 最高速度355 km/h
  • 从 0 加速到 100 km/h 所需时间2.8 s
  • 传动类型电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器

发动机

  • 发动机V12、60°、MPI(多点注油)
  • 排量6,498 cm3 (396.5 cu in)
  • 孔径和冲程95 mm x 76.4 mm (3.74 x 3.01 in)
  • 压缩比11.8:0.2
  • 最大功率780 CV (574 kW) at 8.500 rpm
  • 最大扭矩720 Nm (531 lb.-ft.) @ 6,750 rpm
  • 排放级别EURO 6 - 3 级
  • 排放控制系统带氧传感器的催化转化器
  • 冷却系统水油交叉冷却系统,可变进气口
  • 发动机管理系统兰博基尼电子注油(LIE),带离子电流分析
  • 润滑系统干式油底壳

传动系统

  • 传动类型电子控制全轮驱动系统(瀚德第四代),带后机械自锁差速器
  • 变速箱7 速 ISR (独立换挡杆)变速箱
  • 离合器干式双片离合器,Ø 235毫米(9.25英寸)

性能

  • 最高速度355 km/h
  • 从 0 加速到 100 km/h 所需时间2.8 s
  • 从 0 加速到 200 km/h 所需时间8,7 s

底盘与车身

  • 车架碳纤维单壳体,配有前后铝制车架
  • 车身 引擎盖、后进气口和扰流板使用碳纤维;其他板材使用铝材及合成材料 硬顶碳纤维高压RTM喷涂(Aventador S Roadster)
  • 后视镜电控操作、可加热、可折叠
  • 空气动力学电子操控式后扰流板具有 3 个位置;完全镶嵌式车身底板

轮胎和轮毂

  • 电子稳定控制 (ESC)ESC 整合 ABS 和 TCS,可根据所选的驾驶模式具有不同的特征
  • 转向装置液压助力转向,3种不同转向助力模式,与兰博基尼动态转向系统(LDS)和兰博基尼后轮转向系统(RWS)搭配,可通过驾驶选择模式进行管理
  • 轮胎 – 前轮新P Zero Corsa 255/30 ZR 20 92Y; P Zero 255/30 ZR 20 92Y 选装配置
  • 轮胎 – 后轮新P Zero Corsa 355/25 ZR 21 107Y; P Zero 355/25 ZR 21 107Y 选装配置
  • 前轮轮辋9”J X 20”
  • 后轮轮辋13”JX21”

悬架

  • 悬架前后水平磁流变自动推杆式减震器及弹簧

制动系统

  • 制动系统碳陶瓷制动器,带单体式固定铝制刹车钳,具有 6 个前活塞和 4 个后活塞

安全气囊

  • 安全气囊驾驶者气囊、乘客气囊、侧面气囊,在一些特定市场具有膝部气囊

尺寸

  • 轴距2,700 mm (106.30 in)
  • 全长4,868 mm (191.65 in)
  • 总宽(不包括后视镜)2,098 mm (82.59 in)
  • 总宽(包括后视镜)2,273 mm (89.48 in)
  • 总高1,136 mm (44.72 in)
  • 前轮距1,720 mm (67.71 in)
  • 后轮距1,680 mm (66.14 in)
  • 净重*1,550 kg (3,417 lb);
  • 重量功率比1.98 kg/CV (4.36 lb/CV) 
  • 重量分配(前 - 后)43% - 57%

油耗

  • 燃油 消耗(联合 循环)待批准
  • CO2 排放量待批准

驾驶动力学

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体车壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。

驾驶动力学

车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,并确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,也确保了最高水平的动态性能。

驾驶动力学

四个主动悬架

Aventador LP 780-4 Ultimae配有带推杆系统的前后磁流变减震器,能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能,从而确保在任何条件下都能提供完美响应。

驾驶动力学

全轮驱动

这一全轮驱动系统,经过优化专门用于所有新的主动系统,尤其是后轮转向系统,可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化。

驾驶动力学

四种驾驶模式

无论驾驶条件如何:全新Aventador LP 780-4 Ultimae其动态模式选择器确保了完全控制。通过STRADA, SPORT和CORSA模式之间进行选择,对发动机、变速箱、牵引力、转向、悬架和稳定性控制进行最佳调整。

驾驶动力学

发动机

Aventador LP 780-4 Ultimae采用了兰博基尼历史上最强大的标准吸气式V12发动机。

驾驶动力学

变速箱

借助ISR变速箱(独立换档杆),Aventador LP 780-4 Ultimae可确保瞬间快速的换档,从而唤起独特的情感。

驾驶动力学

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体车壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。

驾驶动力学

车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,并确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,也确保了最高水平的动态性能。

车轮转向

在新款Aventador LP 780-4 Ultimae中,主动转向系统(Lamborghini Dynamic Steering)和后轮转向系统(Lamborghini Rear-wheel Steering)的卓越组合,通过优化低速时的敏捷性,并确保汽车高速行驶时的操控性和稳定性的同时,也确保了最高水平的动态性能。
实际上,LDS系统通过从直接转向传递到间接转向,来适应所选择的速度和驾驶模式,而LRS系统则通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴,提供前所未有的非凡驾驶体验。

四个主动悬架

Aventador LP 780-4 Ultimae配有带推杆系统的前后磁流变减震器,能够根据路况和所选定的驾驶模式来调整汽车的动态性能,从而确保在任何条件下都能提供完美响应。
除了补偿不必要的车身侧倾和移动,该系统经过专门设计旨在与后轮转向系统协同工作。

全轮驱动

这一全轮驱动系统,经过优化专门用于所有新的主动系统,尤其是后轮转向系统,可在抓地力差的情况下确保高性能和驾驶乐趣。前后轴之间的扭矩分配也会根据条件和选择的驾驶模式动态而变化。
新一代的倍耐力P Zero轮胎进一步增强了车辆的创新主动系统。

四种驾驶模式

无论驾驶条件如何:全新Aventador LP 780-4 Ultimae其动态模式选择器确保了完全控制。通过STRADA, SPORT和CORSA模式之间进行选择,对发动机、变速箱、牵引力、转向、悬架和稳定性控制进行最佳调整。同时在EGO模式下,每个设置都可以自定义,以获得完全个性化的驾驶体验。

发动机

Aventador LP 780-4 Ultimae采用了兰博基尼历史上最强大的标准吸气式V12发动机。采用钛合金进气阀,使其在8,500rpm的转速下达到780CV(574kw)的最大功率,以实现超凡动力的性能。令人叹为观止的数字不言而喻,包括在2.8秒内从0提升到100公里/小时的卓越加速度。

变速箱

借助ISR变速箱(独立换档杆),Aventador LP 780-4 Ultimae可确保瞬间快速的换档,从而唤起独特的情感。这种速度极快的自动变速箱为超级跑车提供了两个重要优势:非常轻的重量以及比手动变速箱更小的尺寸。

AVENTADOR单壳体

碳纤维单体车壳是Aventador系列设计杰作的先锋,在这款车型中,碳纤维的广泛使用是显而易见的。
一体成型的单壳体能确保了车辆轻量化和前所未有的刚性。

驾驶动力学

消耗和排放在审批阶段 ;