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Lamborghini
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OVERVIEW
SC63 rappresenta una pietra miliare per Lamborghini Squadra Corse. Il primo prototipo ibrido da corsa di Lamborghini debutta nel 2024 nel FIA World Endurance Championship (classe Hypercar) e nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (classe GTP). Lamborghini entra così ai massimi livelli del motorsport a ruote coperte con l’opportunità di gareggiare nelle più prestigiose competizioni di durata al mondo come la 24 ore di Le Mans e la 24 ore di Daytona.
OVERVIEW
SC63 rappresenta una pietra miliare per Lamborghini Squadra Corse. Il primo prototipo ibrido da corsa di Lamborghini debutta nel 2024 nel FIA World Endurance Championship (classe Hypercar) e nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship (classe GTP). Lamborghini entra così ai massimi livelli del motorsport a ruote coperte con l’opportunità di gareggiare nelle più prestigiose competizioni di durata al mondo come la 24 ore di Le Mans e la 24 ore di Daytona.
ESTERNI
I tratti distintivi di SC63 portano la firma del Centro Stile Lamborghini e non mancano i dettagli caratteristici delle vetture della Casa del Toro. La carrozzeria in carbonio insieme al fondo e all’ala posteriore sono gli elementi aerodinamici studiati in galleria del vento per garantire la migliore prestazione. I fari caratteristici con led a Y seguono le linee decise della vettura e ne esaltano la forma, oltre a garantire l’illuminazione ideale nelle ore notturne di gara attraverso moduli laser. I colori che si alternano sulla livrea sono: l’iconico Verde Mantis, il Nero Noctis, il Bianco Alpi ed il Rosso Sangue.
CENTRO STILE
Il Centro Stile Lamborghini insieme agli aerodinamici di Squadra Corse hanno saputo unire le esigenze prestazionali con il DNA estetico di Automobili Lamborghini.
SPECIFICHE TECNICHE
- CILINDRATA3.800 cm³
- POTENZA MASSIMA500 KW / 680 CV
UNITÀ DI POTENZA
- motoreV8 v 90°
- SOVRALIMENTAZIONEBiturbo + Wastegate elettroniche
- cilindrata3.800 cm³
- alesaggio x corsa91 X 73 mm
- SISTEMA DI DISTRIBUZIONECascata di ingranaggi
- potenza max. (kW/CV)500 KW / 680 CV
- STRUTTURAPortante
- SISTEMA DI LUBRIFICAZIONECarter secco
TRASMISSIONE
- TRASMISSIONERWD
- CambioCambio trasversale 7 marce XTRAC
CARROZZERIA E TELAIO
- TELAIOMonoscocca in fibra di carbonio by Ligier
- CARROZZERIAFibra di carbonio
- SICUREZZAOmologazione LMDh
PNEUMATICI
- Pneumatici anteriori29/71 - 18
- Pneumatici posteriori34/71 - 18
SOSPENSIONI
- LAYOUTPush – Rod
- MOLLE D’ANGOLOMolle a torsione
- GEOMETRIAposizione regolabile dei bracci oscillanti
- BARRA ANTIROLLIORegolabile da abitacolo
- STERZOServosterzo elettrico
DIMENSIONI
- LUNGHEZZA5100 mm
- CARREGGIATA ANTERIORE1650 mm
- CARREGGIATA POSTERIORE1614 mm
- Altezza1170 mm
- PASSO3148 mm
- MASSA A SECCO1030 kg (disposizioni tecniche)
Aerodinamica
Il regolamento tecnico Hypercar / GTP limita le prestazioni aerodinamiche in parametri ben definiti. La pinna posteriore che garantisce stabilità alla vettura è un elemento presente in tutte le vetture da corsa Lamborghini.
Engine
Il primo motore da competizione progettato da Squadra Corse è un V8 biturbo di 3,8 litri di cilindrata, unito ad un motore elettrico che agisce sull’asse posteriore, costituiscono la power unit della vettura.
