Показатели расхода топлива и эмиссии Huracan Evo - Расход топлива в комбинированном цикле: 15 mpg

  • Автомобиль Huracán EVO оранжевого цвета Arancio Xanto мчится по дороге
Выхлопная труба Huracán EVO купе серого цвета

ОБЗОР

Huracán EVO – это эволюция модели с самым успешным для марки Lamborghini двигателем V10. Суперкар является результатом совершенствования и соединения лучших характеристик и элементов с повышенной производительностью, а также разработки новых решений в области динамики и дизайна. Его отличительная особенность – способность предвосхищать и учитывать пожелания водителя в соответствии с ДНК Lamborghini.

Вид сбоку слева на Huracán EVO оранжевого цвета Arancio Xanto на фоне гористой местности Вид сбоку слева на Huracán EVO оранжевого цвета Arancio Xanto на фоне гористой местности

ЭМОЦИИ

Huracán EVO преодолевает границы повседневности, предвосхищая потребности водителя, делая каждый день за рулем уникальным и абсолютно исключительным.
Передовая система контроля и инновационный сенсорный экран для управления бортовыми и информационно-развлекательными системами в сочетании с аэродинамическим дизайном возводят эксплуатационные свойства автомобиля и удовольствие от вождения на новый, ранее недостижимый уровень.

ЭКСТЕРЬЕР

Образ Huracán EVO является продолжением легендарной формы и пропорции: он представляет собой естественную эволюцию, предлагающую новые утонченные аэродинамические решения, и остается верным легендарному стилю Lamborghini.
Передний бампер повторяет уникальное и свойственное культовым моделям стилистическое решение в форме Y, линии капота напоминают Lamborghini Countach, боковые воздухозаборники напоминают Murciélago, а высокие выхлопные трубы, расположенные по центру, вдохновлены самыми быстрыми моделями Lamborghini. 
К этим деталям добавляются новые 20-дюймовые колесные диски Aesir, а также опционально доступные цвета Ad Personam. Для максимальной индивидуализации кузова доступен в том числе оранжевый Arancio Xanto .
Эволюция, устремлённая в будущее, но не забывающая о прошлом.

Вид на заднюю часть автомобиля Huracán EVO купе серого цвета Изображение в три четверти вида сбоку справа автомобиля Huracán EVO серого цвета в движении по дороге Изображение в три четверти вида сзади левой стороны автомобиля Huracán EVO купе оранжевого цвета Arancio Xanto в движении по дороге Передняя правая часть автомобиля Huracán EVO Arancio Xanto
Изображение в три четверти вида сбоку справа автомобиля Huracán EVO серого цвета в движении по дороге

ИНТЕРЬЕР

Интерьер полностью отражает эволюционный дизайн Huracán EVO.
Кокпит оборудован современной сенсорной панелью (8,4”) управления информационно-развлекательной системой. Одним прикосновением можно управлять всеми функциями суперкара. Эксклюзивная внутренняя отделка в итальянском стиле выполнена из материалов наивысшего качества: доступна отделка из кожи, Alcantara и, впервые, из Carbon Skin®, инновационного материала из углеродного волокна, разработанного специально для Lamborghini. Все эти детали создают неповторимую и изысканную атмосферу.

ДИНАМИКА вождения
  • Системы управления были полностью переосмыслены: внедрены новые технологии, обеспечивающие EVO высочайшие технические характеристики. Инерциальная платформа Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI) отображает в режиме реального времени точную картину поведения спорткара. Вертикальная динамика контролируется подвеской с магнитореологическими амортизаторами (LMS), боковая – системой рулевого управления с помощью Lamborghini Dynamic Steering (LDS) и Lamborghini All-wheel Steering (LAWS)ю Постоянный контроль распределения крутящего момента между двумя осями (AWD) и аэродинамической векторизации, которые вместе с системой контроля устойчивости отвечают за продольную динамику. Все системы управляются уникальным блоком Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), который способен предвосхищать действия водителя и преобразовывать их в желаемое поведение суперкара. Эмоции от вождения суперкара не сравнимы ни с чем в  сегменте.

  • LDVI

    Система Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) – это технический центр EVO, способный координировать работу сложной системы управления динамикой суперкара. В зависимости от настроек, внешней среды и от выбранного режима вождения система предвидит желания водителя, переходя от логики обратной связи к логике прямой передачи, от реакции к предвосхищению – это и есть истинная эволюция.

  • HMI

    Новый интерфейс "человек-машина" также является выражением естественной и технологической эволюции. Классическая кнопочная панель управления заменена на 8,4” сенсорный экран мультитач на центральной консоли. Контролировать динамику автомобиля, управлять информационно-развлекательной системой, получать данные о дорожной ситуации в режиме реального времени и адаптировать освещение салона в соответствии с режимом вождения можно при помощи нескольких касаний.
    Новые возможности подключения, которыми ранее не оснащалась модель Huracán, в сочетании с новой телеметрией и двумя камерами значительно улучшает ваше водительское мастерство.

  • АЭРОДИНАМИКА

    Дизайн EVO проработан в мельчайших деталях для улучшения аэродинамики.
    Передний сплиттер обеспечивает двойной поток воздуха под днищем кузова, где новые дефлекторы создают дополнительную аэродинамическую загрузку, в 5 раз больше, чем у предыдущего Huracán. Дополнительная прижимная сила обеспечивает невероятную маневренность, как при торможении и ускорении, так и на поворотах.
    Добавлен новый подвесной спойлер в задней части, что обеспечивает еще лучшую аэродинамику.

  • ДВИГАТЕЛЬ

    Полностью обновленный и усовершенствованный, с оптимизированной газодинамикой как на впуске, так и на выпуске, – это атмосферный двигатель V10 с самой высокой удельной мощностью. Обновленный впускные каналы разработаны с учетом опыта спортивного подразделения Lamborghini и улучшают отклик на любом режиме. Коробка передач с двойным сцеплением (LDF) модифицирована и соответствует самым высоким эксплуатационным требованиям. Облегченная система выпуска дополняет все это более ярким и волнующим звуком.

  • ПОДВЕСКА

    Двухрычажные подвески Huracán EVO спереди и сзади обеспечивают отличный баланс между удобством суперкара и его спортивным характером.
    Магнитореологические амортизаторы мгновенно адаптируются к режиму движения и дорожным условиям, улучшая динамичное управление спорткаром.  

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    Huracán EVO оснащен рулевым управлением с электроусилителем (Electronic Power Steering – EPS). Система идеально адаптируется к любому стилю вождения и всегда обеспечивает надлежащее усилие на рулевом колесе как на гоночной трассе, так и на дорогах общего пользования, в соответствии с любым из выбранных режимов системы вождения ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management).

    Рулевое управление EPS дополнено системой Lamborghini Dynamic Steering (LDS), обеспечивающей активное изменение передаточного отношения рулевого механизма в зависимости от текущей динамики автомобиля.

  • Yправление всеми колесами

    Huracán EVO предлагает уникальную комбинацию активной системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini All-wheel Steering) для обеспечения вождения на максимальном уровне. Система LDS адаптируется к скорости и режиму движения, выбранному водителем, переходя от более прямого рулевого управления к менее прямому, в то время как система LAWS управляет поворотом колес задней оси благодаря двум электромеханическим приводам. Благодаря этой системе на низких скоростях задняя ось поворачивается в направлении, противоположном по отношению к передней, приводя к фактическому уменьшению базы автомобиля, что способствует лучшей маневренности и несравненным характеристикам на поворотах. На высоких скоростях колеса двух осей поворачиваются в одну сторону: это создает эффект увеличения базы автомобиля, гарантируя таким образом полный контроль суперкара и высокую устойчивость.

  • ТРАНСМИССИЯ

    Представьте себе, если бы у вас было две коробки передач в одном блоке: пока активна одна передача, следующая уже выбрана. Это значительно сокращает время на переключение, которое происходит мгновенно и очень плавно, благодаря одновременному размыканию одного сцепления и смыканию второго. Huracán EVO обеспечивает это благодаря 7-ступенчатой коробке передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

  • ПРИВОД

    Система полного привода с электронным управлением гарантирует высокую скорость работы и точное распределение крутящего момента между осями. Это позволяет улучшить контроль суперкара в любых условиях. Система непрерывно корректирует распределение тяги с учетом выбранного режима движения и дорожных условий. Результат впечатляет: лучшая передача мощности на поворотах и при ускорениях, а в сложных условиях – еще большее сцепление с дорожным покрытием и безопасность в повседневных поездках.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ HURACÁN Evo

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ДВИГАТЕЛЬ
    • ТИП

      V10, 90°, распределенный впрыск (MPI) + непосредственный послойный впрыск (IDS)

    • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

      5 204 см3 (317.57 cu in)

    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

      84,5 x 92,8 мм (3.33 x 3.65 in)

    • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

      12.7:1

    • МАКС. МОЩНОСТЬ

      640 CV (470 кВт) при 8 000 об/мин

    • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

      600 Нм (443 lb.-ft.) @ 6.500 об/мин

    • Экологический класс

      ЕВРО 6 - LEV 3

    • Система снижения токсичности отработавших газов

      Каталитические конвертеры с лямбда-зондами

    • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ

      2,22 кг/CV (4.89 lb/CV)

    • СИСТЕМА СМАЗКИ

      С сухим картером

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

      Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 5-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

    • ПЕРЕДАЧА

      Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением LDF (Lamborghini Doppia Frizione)

  • ДИНАМИКА
    • МАКС. СКОРОСТЬ

      >325 км/ч (> 202 mph)

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч

      2,9 с

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч

      9,0 с

    • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч

      31,9 м

  • КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    • ШАССИ

      Гибридная ходовая часть, изготовленная из алюминия и углепластика

    • КУЗОВ

      Алюминий и синтетические материалы

    • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА

      С электроприводом, обогревом и складыванием

    • АЭРОДИНАМИКА

      Передний сплиттер с интегрированным спойлером, днище с аэродинамическим дефлектором и задний интегрированный спойлер со структурной поверхностью

  • ДИСКИ
    • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ

      Литые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 8.5 J x 20 ET 42

    • ДИСКИ ЗАДНИЕ

      Литые колесные диски GIANO Silver 20 дюймов из сплава алюминия; 11 J x 20 ET 40

    • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ

      245/30 R20

    • ШИНЫ ЗАДНИЕ

      305/30 R20

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
    • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

    • ТИП ПОДВЕСКИ

      МАГНИТОРЕОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА

    • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ

      Полностью независимая двухрычажная подвеска

    • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (с переменным передаточным отношением)

    • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      Электронное Рулевое Управление (EPS) Lamborghini All-Wheel Steering (LAWS)

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    • ТОРМОЗА

      Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)

    • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

      Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

    • ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

      Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 356 мм и толщиной 32 мм

  • БЕЗОПАСНОСТЬ
    • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

      Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности; подушки безопасности для защиты коленей на некоторых рынках сбыта

    • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты

    • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • РАЗМЕРЫ
    • ДЛИНА

      4.520 мм (177.9 in)

    • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

      1.933 мм (76.10 in)

    • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ

      2.236 мм (88.03 in)

    • ВЫСОТА

      1.165 мм (45.86 in)

    • КОЛЕСНАЯ БАЗА

      2.620 мм (103.14 in)

    • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ

      1.422 кг (3,134 lb)

    • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)

      43 / 57

  • РАСХОД
    • 13 l/100km

    • Extraurban

      18 mpg

    • Combined

      15 mpg

    • Emission Law

      Reg. USA and Canada

ПРОГРАММА AD PERSONAM

Познакомьтесь с эксклюзивными опциями, предназначенными для персонализации вашего Huracán EVO в рамках программы Ad Personam.
Мы считаем, что любая эволюция несет за собой только улучшения. Мы искренне верим, что автомобиль на каждый день может быть спортивным в зависимости от предпочтений своего владельца.
Мы рады предоставить широкий выбор цветов экстерьера и интерьера, тормозных суппортов, видов декоративных строчек и материалов для отделки салона. Сочетания безграничны и позволят вам создать совершенно уникальный итальянский суперкар.
Ваш дилер Lamborghini представит вам информацию обо всех доступных вариантах персонализации по программе AdPersoman, позволяющей создать уникальный облик суперкара в соответствии с индивидуальными предпочтениями.

Логотип Lamborghini Изображение, на котором видны различные аксессуары для персонализации автомобиля. Вид спереди на колесный диск, подвешенный к стене Шестиугольные декоративные элементы в цветах имеющейся палитры