Показатели расхода топлива и эмиссии Aventador SVJ - Расход топлива в комбинированном цикле: 11 mpg

  • Aventador SVJ зеленого цвета в движении по дороге
Выхлопная труба Aventador SVJ белого цвета

ОБЗОР

Никто не знает, каким окажется будущее. Это путешествие, приключение, но главным образом - вызов.
Компания Automobili Lamborghini не страшится сложных задач. Она появилась, чтобы их решать. Именно поэтому был создан новый суперкар Aventador SVJ. Если в будущем, черты которого определяют технологии Lamborghini, очень легко потерять подлинные эмоции, то в будущем, которое создаем мы, эмоции никогда не останутся без внимания, ведь за рулем всегда находится человек.
Aventador SVJ. Подлинные эмоции определяют будущее.

Боковая левая часть автомобиля Aventador SVJ зеленого цвета на фоне горного пейзажа Боковая левая часть автомобиля Aventador SVJ зеленого цвета на фоне горного пейзажа

ЭМОЦИИ

Ощущения, которые испытываешь за рулем Lamborghini, трудно описать словами. Это сочетание блестящих динамических характеристик с передовыми технологиями и совершенной аэродинамикой. Но существует элемент, без которого наше будущее совершенно не сможет обойтись - настоящие эмоции.
В Aventador SVJ безупречная динамика и выдающиеся характеристики нового атмосферного двигателя V12, способного развивать мощность до 770 л. c., сочетаются с великолепным дизайном, эксклюзивными материалами и сверхлегким кузовом.
В нашем будущем эстетическое совершенство никак не ограничивает беспрецедентные динамические характеристики и аэродинамические возможности суперкара.

ЭКСТЕРЬЕР

Ультралегкие материалы, ориентированные на максимальные характеристики, на создание захватывающего дух дизайна. Все это делает новый Aventador SVJ уникальным и несравнимым ни с чем.

Улучшенные аэродинамические элементы: сплиттер, диффузор и антикрыло омегообразной формы, облегченная выпуская система с более высоким расположением выпускных патрубков –  все это внедрено в новый, чрезвычайно легкий кузов из углепластика с воздухозаборниками, более крупными по сравнению с предыдущими моделями. Легкость и эффективность следуют друг за другом в историческом первенстве.

Специальная серия SVJ 63 с характерным цветом и отделкой, с широким использованием углеродного волокна, была создана в ограниченном количестве всего 63 единиц, в честь года образования компании Lamborghini - 1963. Cмотрите изображения Aventador SVJ 63 в галерее.

Деталь системы ALA автомобиля Aventador SVJ зеленого цвета Изображение в три четверти заднего вида правой стороны автомобиля Aventador SVJ серого цвета в движении по дороге Изображение в три четверти переднего вида правой стороны автомобиля Aventador SVJ оранжевого цвета Arancio Xanto в движении по дороге Логотип на передней стороне Aventador SVJ зеленого цвета
Изображение в три четверти заднего вида правой стороны автомобиля Aventador SVJ серого цвета в движении по дороге

ИНТЕРЬЕР

Монокок, формирующий место водителя, выполнен из высокотехнологичного углеволокна. Оно же появляется на дверях, сиденьях, центральном туннеле и консоли, что прекрасно сочетается с дизайном, навеянным аэронавтикой. Обивка из кожи и материала Alcantara® придают интерьеру смелый оттенок эксклюзивности. Кроме того, свой вклад в уникальный характер новой жемчужины инженерной мысли вносят стильные детали в виде декоративных стежков и заметная внутренняя пластина SVJ, подчеркивающие изысканную привлекательность модели.

ДИНАМИКА УПРАВЛЕНИЯ – LDVA 2.0
  • Каждая система, которая работает в автомобилях Lamborghini, представляет собой шедевр инженерной мысли, а Aventador SVJ является высочайшим достижением, сочетающим в себе все все лучшие технологии, разработанные на сегодняшний день специалистами Lamborghini.
    Поперечная динамика автомобиля контролируется рулевой системой, охватывающей четыре колеса, посредством системы динамического рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (LDS) и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS) с применением постоянного распределения момента между двумя осями (4WD) и аэродинамической векторизацией крутящего момента (ALA). Вертикальная динамика автомобиля управляется посредством подвесок с магнитореологическими амортизаторами Lamborghini (LMS) и системы активной аэродинамики. Наконец, продольная динамика зависит от системы полного привода (4WD), от общего управления приводом и новых алгоритмов функционирования ABS. Система LDVA 2.0 объединяет все данные, поступающие от инерциальной платформы автомобиля, и в режиме реального времени меняет настройки систем для любых условий движения. Результат - абсолютно совершенная, надежная и захватывающая динамика.

  • АКТИВНАЯ АЭРОДИНАМИКА LAMBORGHINI (ALA)

    Aerodinamica Lamborghini Attiva 2.0
    Aerodinamica Lamborghini Attiva – это инновационная система активной аэродинамики. Система адаптирует суперкар к стилю вождения и к особенностям траектории и, в зависимости от ситуации, увеличивает вертикальную нагрузку для повышения стабильности и скорости прохождения поворотов или снижает аэродинамического сопротивление, способствуя разгону и достижению максимальной скорости.

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЧЕТЫРЬМЯ КОЛЕСАМИ

    Новый Aventador SVJ предлагает уникальную комбинацию динамической системы рулевого управления (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering) для обеспечения непревзойдённой динамики.
    Система LDS адаптируется к скорости и выбранному водителем режиму вождения, меняя передаточное отношение рулевого управления между более и менее прямым, в то же время система LRS управляет задней осью благодаря двум электромеханическим исполнительным механизмам. Благодаря LRS на низких скоростях задняя ось поворачивается в направлении, противоположном по отношению к передней, приводя к уменьшению виртуальной колесной базы, что способствует большей маневренности и стабильности на поворотах. На высоких скоростях обе оси поворачиваются в одном направлении: это увеличивает виртуальную колесную базу, гарантируя исключительную стабильность и полный контроль над автомобилем.

  • АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

    Новый Aventador SVJ оснащен ходовой частью с толкающими штангами и магнитореологическими амортизаторами спереди и сзади. Это позволяет постоянно изменять характеристики подвески в зависимости от дорожных условий и режима вождения, выбранного водителем. Данная система помимо компенсации кренов была разработана для совместной работы с системой управления задними колесами для обеспечения наилучшей реакции в любой ситуации и позволяет максимизировать эффективность системы ALA и прижимную силу. При этом сохраняется аэродинамический поток между днищем автомобиля и дорогой.

  • ПОЛНЫЙ ПРИВОД И ШИНЫ PZERO CORSA

    Система полного привода нового Aventador SVJ была оптимизирована для работы с новыми активными системами, в частности, с системой управления задними колесами, благодаря стабилизирующему действию которой возможно реализовать больший тяговый момент, передаваемый на заднюю ось. Это, в свою очередь, дарит более спортивное и увлекательное ощущение, сохраняя высокий уровень безопасности и легкость вождения. Система полного привода обеспечивает возможность достижения максимальных динамических характеристик и удовольствия от вождения в ситуациях, которые вызваны недостаточным сцеплением с дорогой, и работает в симбиозе со всеми активными системами автомобиля. Распределение момента между передней и задней осью изменяется динамически, в реальном времени, в зависимости от условий движения, характеристик сцепления с дорогой, а также режима вождения, выбранного водителем. Кроме того, для Aventador SVJ предлагается новое поколение шин Pirelli PZero Corsa, специально созданных для реализации потенциала всех инновационных активных систем управления динамикой автомобиля, благодаря улучшению характеристик сцепления и их стабильности, для отличной динамики управления автомобилем.

  • РЕЖИМЫ ВОЖДЕНИЯ

    В каких бы условиях вождения вы не оказались, новый Aventador SVJ обеспечит вам полный контроль над управлением автомобиля благодаря системе выбора режимов движения, которая позволяет оптимально регулировать параметры работы двигателя, коробки передач, полного привода, рулевого управления, подвесок и настройки системы контроля устойчивости исходя из выбранного режима вождения: STRADA (дорожный), SPORT (спортивный), CORSA (гоночный) и EGO. Режим EGO позволяет выполнить индивидуальную регулировку каждой системы отдельно для получения персонального режима вождения. Выбирая параметры продольной, боковой и вертикальной динамики автомобиля, режим EGO позволяет получить максимальную эффективность автомобиля при любых условиях и в любое время.

  • ДВИГАТЕЛЬ

    Безудержный 12-цилиндровый двигатель Aventador SVJ отличается совершенством своей конструкции и использованием самых передовых технологий и материалов. С мощностью в 770 л.с., частотой вращения до 8500 об/мин, позволяет ускориться от 0 до 100 км/ч всего за 2,8 секунд. Aventador SVJ дарит уникальные и никогда ранее не испытанные ощущения от вождения.

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Коробка передач ISR (Independent Shifting Rods) обеспечивает мгновенное переключение передач. Цель ее создания была проста: создать чрезвычайно быструю роботизированную коробку передач, способную вызвать трепет даже у самых искушенных водителей. Кроме того, коробка передач ISR обладает двумя преимуществами, особенно важными в конструкции суперкаров: крайне малый вес и размер. Габариты ISR меньше классических механических коробок передач.

  • МОНОКОК

    Использование углеволокна для создания монокока и кузова Aventador SVJ - одна из ключевых характеристик автомобиля, полностью произведенного на заводе Lamborghini в Сант-Агате Болоньезе. Монокок Aventador SVJ обеспечивает лучшие весовые характеристики и беспрецедентную жесткость конструкции, а также феноменальную точность движения.

СОЗДАЙТЕ СВОЙ AVENTADOR SVJ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ДВИГАТЕЛЬ
    • Тип

      V12, 60°, MPI

    • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

      6.498 cc

    • Соотношение диаметра цилиндра и хода поршня

      Ø 95 мм x 76,4 мм

    • Степень сжатия

      11.8 ± 0.2

    • Макс.мощность

      566 кВт (770 CV) при 8.500 об.мин.

    • Макс.момент

      720 Нм при 6.750 об.мин.

    • Соотношение массы - мощности

      1,98 кг/CV

    • Смазка

      Смазка при сухом картере

    • Система снижения токсичности отработавших газов

      ЕВРО 6 - LEV 3

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    • ТИП ТРАНСМИССИИ

      4WD с муфтой Haldex 4-го поколения

    • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

      7-ступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения), характеристики переключения зависят от выбора режима движения

  • ДИНАМИКА
    • Макс.скорость

      350 км/ч

    • Разгон 0–100 км/ч (0–62 мили в час)

      2,8 сек.

    • Разгон 0–200 км/ч (0–124 мили в час)

      8,6 сек.

    • ТОРМОЖЕНИЕ 100-0 KM/Ч (62-0 МИЛИ В ЧАС)

      30 м

  • КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    • Шасси

      Монокок из углеродного волокна с передними и задними алюминиевыми рамами

    • Кузов

      Капот двигателя из углеволокна, фиксированные боковые воздухозаборники, алюминиевый капот, передние крылья и двери; крышка клапанов с увеличенными воздухозаборниками. Облегченные бамперы. Передний диффузор и фиксированный спойлер с ALA и aero-vectoring

    • Наружные зеркала

      Наружные зеркала с подогревом, с электрическим приводом регулировки и складывания

    • АЭРОДИНАМИКА

      Новая система активной аэродинамики Ala 2.0 с aero-vectoring

  • ДИСКИ
    • ОБОДА - ПЕРЕДНИЕ

      9”J X 20” H2 ET32.2

    • ОБОДА - ЗАДНИЕ

      13”JX21” H2 ET 66.7

    • ШИНЫ - ПЕРЕДНИЕ

      Новые Pzero Corsa 255/30 ZR 20 92Y

    • ШИНЫ - ЗАДНИЕ

      Новые Pzero Corsa 355/25 ZR 21 107Y

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
    • СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

    • Подвеска

      Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с системой толкателей, с горизонтальными амортизаторами и пружинами

    • Геометрия подвески

      Полностью независимая система передней и задней подвески с двойными алюминиевыми рычагами;

    • Тип рулевого управления

      Рулевое управление с гидроусилителем

    • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    • Тормоза

      Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, тормозные суппорты с 4 поршнями)

    • Передние тормоза

      Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 6 поршнями, Ø 400 x 38 мм)

    • Задние тормоза

      Двухконтурная система с гидравлическим приводом тормозов с вакуумным усилителем; передние и задние углекерамические тормоза, (тормозные суппорты с 4 поршнями, Ø 380 x 38 мм)

  • БЕЗОПАСНОСТЬ
    • Подушки безопасности

      Фронтальная двухступенчатая подушка безопасности водителя и адаптивная подушка безопасности переднего пассажира; сиденья с боковыми подушками безопасности для защиты от удара головы и грудной клетки; коленные подушки безопасности для некоторых рынков

    • Пассивная безопасность

      Передние и задние травмобезопасные зоны; боковая система защиты

    • Активная безопасность

      Электронный контроль устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • РАЗМЕРЫ
    • Длина

      4943 мм

    • Ширина без зеркал

      2098 мм

    • Ширина с зеркалами

      2273 мм

    • Высота

      1136 мм

    • Колесная база

      2700 мм

    • Сухой вес

      1525 кг (3362 фунт.)

    • Распределение веса (передняя - задняя ось)

      43% - 57%

  • РАСХОД
    • Urban

      9 mpg

    • Extraurban

      15 mpg

    • Combined

      11 mpg

    • Emission Law

      Reg. EU 715/2007

ПРОГРАММА AD PERSONAM

Персонализация, которую предлагают специалисты студии Ad Personam, cделает ваш SVJ поистине уникальным и неподвластным времени.
Исключительность всегда была одним из принципов Lamborghini, поскольку роскошь безграничного выбора доступна лишь избранным.
Программа Ad Personam создавалась для того, чтобы сделать эту роскошь неотъемлемой чертой вашего Lamborghini и воплотить в жизнь все ваши желания вплоть до мельчайших деталей.
Вы можете подобрать и скорректировать любой элемент вашей модели: от цвета кузова до кожи, от прострочки до обивки, думая лишь о собственных предпочтениях.
Дайте волю эмоциям, и ваш суперкар станет по-настоящему уникальным

Колесный диск Lamborghini Изображение, на котором видны различные аксессуары для персонализации автомобиля Декоративная красная прострочка в автомобиле Aventador SVJ