Показатели расхода топлива и эмиссии AVENTADOR S ROADSTER - Расход топлива в комбинированном цикле: 11 mpg

  • Aventador S Roadster голубого цвета на горной дороге при выходе с поворота.
Aventador S Roadster голубого цвета в движении на дороге, вид сзади.

ОБЗОР

Икона автомобилестроения, вобравшая в себя наследие легендарных S-серий моделей Miura, Islero, Countach и Urraco, готова превзойти саму себя в своей самой многообещающей версии - Aventador S Roadster. 
Новый двигатель V12 мощностью 740 л.с. и эксклюзивный дизайн Lamborghini, бесподобный в этой версии с открывающимся верхом "open top", сочетаются в Aventador S Roadster с самой совершенной технологией. Все это вместе с новой системой LDVA (Система активного динамического контроля Lamborghini) обеспечит исключительные впечатления от вождения автомобилем, который вполне способен потешить самолюбие того, кто всегда находится в поиске самых сильных, поистине адреналиновых ощущений.

Aventador S Roadster голубого цвета, вид сбоку, с лесом на заднем плане. Aventador S Roadster голубого цвета, вид сбоку, с лесом на заднем плане.

ЭМОЦИИ

Возможность ездить на скорости более 350 км/час - это чистый адреналин! Возможность делать это, когда ничто не стоит между тобой и небом, это ощущение, способное дать волю тысячам других ощущений - самым сильным, которые вы только сможете когда-нибудь испытать, находясь в кабине автомобиля.
Потому что за рулем Aventador S Roadster, благодаря чрезвычайной гибкости его системы активного динамического контроля, каждый поворот превращается в шквал эмоций, проносящийся по коже, а 740 лошадиных сил, которым дают волю на асфальтовом покрытии благодаря легендарному двигателю V12 - это не просто музыка, а настоящий симфонический концерт.
В Aventador S Roadster вы найдете для себя самый мощный инструмент, чтобы порадовать себя и максимально усилить свои ощущения.

ДИЗАЙН

Стиль серии Aventador - это комбинация глубоких и решительных линий, направленных на достижение максимальной аэродинамичности кузова. Aventador S Roadster усиливает этот микс динамизма, изысканности и агрессивности посредством еще более заостренных штрихов, вдохновленных природой и аэродинамикой. Выхлопные трубы превращают заднюю часть автомобиля в космический корабль, в то время как перед ассоциируется с силой и элегантностью акулы, готовой завоевать господство на дороге.
Съемная крыша Roadster также подчеркивает стиль жизни Aventador S: непревзойденное сочетание спортивного духа и элегантности, способной произвести максимально сильное впечатление.
Все это потому что дизайн Lamborghini никогда не был самоцелью: каждая поверхность Aventador S Roadster была разработана таким образом, чтобы добиться выигрыша в мощности и улучшить рабочие характеристики автомобиля.

Aventador S Roadster голубого цвета, вид сверху, с закрытой черной крышей. Aventador S Roadster голубого цвета, вид сбоку, припаркованный на дороге рядом с лесом Aventador S Roadster голубого цвета, в движении по дороге рядом с лесом Aventador S Roadster голубого цвета, вид сзади сверху, при движении по окруженной деревьями дороге.
Aventador S Roadster голубого цвета, вид сбоку, припаркованный на дороге рядом с лесом

ИНТЕРЬЕР

Также как и в версии купе, салоны Aventador S Roadster призваны полностью разрешить задачу соединения воедино его суперспортивного духа с передовой технологией и все более невероятно роскошным дизайном.
Действительно, внутренние отделки выполнены с применением материалов высочайшего качества и представляют бесконечное многообразие возможностей, например, новая S-trim конфигурация. Среди предлагаемых вариантов есть также возможность выбрать такой инновационный материал как Carbon Skin® для отделки некоторых деталей салонов. 
Именно его многогранность - сенсационная комбинация эксплуатационных характеристик, дизайна и эксклюзивности - вызвала появление серии уникальных цветов и отделок, задуманных специально для Roadster. Спортивная, современная, очаровательная и роскошная: познакомьтесь со всеми новыми конфигурациями, созданными командой разработчиков для того, чтобы проявить все оттенки Aventador S Roadster и подчеркнуть его неповторимую индивидуальность.

ДИНАМИКА
  • Помимо могучего сердца, Aventador S Roadster наделен исключительным разумом: интеллектуальный блок управления Lamborghini Active Vehicle Dynamics (LDVA) - это новый мозг суперкара, в реальном времени получающий точную информацию о перемещениях кузова от всех датчиков суперкара. Система мгновенно рассчитывает оптимальные параметры активных систем, гарантируя максимальную динамику в любых условиях. Контроль в поперечном направлении отвечает система рулевого управления, контролирующая положение колес с помощью системы динамического рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (LDS) и системы управления задними колесами Lamborghini Rear-wheel Steering (LRS). Контроль в вертикальной плоскости обеспечивает подвеска с магнитореологическими амортизаторами Lamborghini Magneto-rheological suspension (LMS), а также активные аэродинамические элементы в задней части. Результат сочетания всех систем управления - безупречная производительность и безопасное вождение.

  • СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВСЕМИ КОЛЕСАМИ

    Aventador S Roadster имеет уникальное сочетание активной системы управления передними колесами (Lamborghini Dynamic Steering) и системы управления задними колесами (Lamborghini Rear-wheel Steering), которое обеспечивает максимальную производительность. Система LDS учитывает скорость суперкара и выбранный режим вождения, корректируя соответствующим образом передаточное отношение рулевого механизма, а система LRS контролирует положение задних колес с помощью двух электромеханических актуаторов. На невысокой скорости задние колеса поворачиваются в сторону, противоположную относительно передних колес, «укорачивая» таким образом колесную базу и обеспечивая еще лучшую маневренность и исключительную управляемость в поворотах. В свою очередь на высокой скорости передние и задние колеса поворачиваются в одну сторону, что позволяет «удлинить» колесную базу, улучшить контроль и обеспечить превосходную стабильность в движении.

  • АКТИВНАЯ ПОДВЕСКА

    Новый Aventador S Roadster оснащается передними и задними магнитореологическими амортизаторами с системой толкателей, настройки которых постоянно меняются в соответствии с условиями движения и выбранным режимом. Помимо компенсации кренов и нежелательных перемещений кузова, настройки системы специально подобраны для совместной работы с системой управления задними колесами, обеспечивая идеальную отзывчивость в любых условиях.

  • ПОЛНЫЙ ПРИВОД

    Система полного привода нового Aventador S Roadster была специально настроена для работы со всеми новыми активными системами, такими как система управления задними колесами, стабилизирующий эффект которой позволяет передавать больше тяги на заднюю ось. Это делает управление автомобилем более спортивным и эмоциональным, сохраняя при этом высокий уровень безопасности и простоту управления. Полный привод гарантирует превосходную производительность в условиях плохого сцепления с дорогой, и, как и все остальные активные системы суперкара, корректирует параметры в зависимости от режима движения, выбранного водителем. Распределение крутящего момента между передними и задними колесами динамически меняется в соответствии с условиями движения и выбранным режимом. Кроме этого, Aventador S Roadster оснащается шинами Pirelli P Zero нового поколения. Шины помогают полностью использовать потенциал инновационных активных систем суперкара.

  • ЧЕТЫРЕ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ

    Aventador S Roadster предлагает на выбор режимов вождения, позволяющих менять параметры тяги (двигатель, коробку передач, полный привод), рулевого управления, подвески и системы стабилизации с учетом выбранного режима: STRADA, SPORT и CORSA. Но и это еще не все: система предлагает дополнительный четвертый режим EGO, наделяющий Aventador S Roadster по-настоящему уникальным характером. В режиме EGO каждый параметр можно настроить индивидуально, добившись совершенно уникальных ощущений от вождения.

  • ДВИГАТЕЛЬ

    Расположенный в средней части кузова, aтмосферный двигатель V12 Lamborghini Aventador рабочим объемом 6,5 литра стал на 40 л. с. Мощнее предшественника и теперь развивает 740 л. с. Для увеличения отдачи была оптимизирована работа систем VVT (Variable Valve Timing) и VIS (Variable Intake System), что позволило добиться более эффективной кривой крутящего момента. Кроме этого, максимальные обороты двигателя выросли до 8500 об/мин. До первой сотни суперкар разгоняется за 3,0 секунды, а его максимальная скорость составляет 350 км/ч.

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    Передачу тяги колесам осуществляет облегченная семиступенчатая коробка передач Lamborghini Independent Shifting Rod (ISR), меняющая передачи за 50 миллисекунд. В ходе разработки этого узла перед инженерами стояла цель: создать максимально быструю роботизированную коробку передач, способную создать максимально комфортные условия вождения. Также, КП ISR обладает двумя важными для суперкара качествами: помогает заметно сэкономить массу, а также занимает меньше места даже по сравнению с механической КП.

Создайте свой Aventador S Roadster

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • ДВИГАТЕЛЬ
    • ТИП

      V12, 60°, распределенный впрыск (MPI)

    • РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

      6 498 см³

    • ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА х ХОД ПОРШНЯ

      95 x 76,4 мм

    • СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ

      11,8:1

    • МАКС. МОЩНОСТЬ

      740 л. с. (544 кВт) при 8400 об/мин

    • МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

      690 Н·м при 5500 об/мин

    • СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ К МАССЕ

      2,2 кг/л. с.

    • СИСТЕМА СМАЗКИ

      С сухим картером

    • СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

      Евро-6 - LEV 2

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
    • ТИП КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

      Система полного привода с электронным управлением (муфта Haldex 4-го поколения) и задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

    • ПЕРЕДАЧА

      Семиступенчатая коробка передач ISR (с раздельными тягами переключения передач)

  • ДИНАМИКА
    • МАКС. СКОРОСТЬ

      350 км/ч

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 100 КМ/Ч

      3,0 сек.

    • ВРЕМЯ РАЗГОНА ДО 200 КМ/Ч

      9,0 сек.

    • ТОРМОЖЕНИЕ ДО ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ СО 100 КМ/Ч

      31 м (101.70 ft)

  • КУЗОВ И ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
    • ШАССИ

      Несущий кузов из углепластика

    • КУЗОВ

      Капот, задние воздухозаборники и спойлер из углепластика; другие панели из алюминия и синтетических материалов

    • СКЛАДНОЙ ВЕРХ

      нет

    • НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА

      С электроприводом, обогревом и складыванием

    • АЭРОДИНАМИКА

      Задний спойлер с электронным управлением и тремя положениями; днище полностью закрыто панелями

  • ДИСКИ
    • ДИСКИ ПЕРЕДНИЕ

      Кованые диски DIONE из алюминиевого сплава, диаметром 20 дюймов, серебристого цвета; 9J x 20 ET32.2

    • ДИСКИ ЗАДНИЕ

      Кованые диски DIONE из алюминиевого сплава, диаметром 21 дюйм, серебристого цвета; 13J x 21 ET66.7

    • ШИНЫ ПЕРЕДНИЕ

      255/30 ZR20

    • ШИНЫ ЗАДНИЕ

      355/25 ZR21

  • РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ПОДВЕСКА
    • СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

    • ТИП ПОДВЕСКИ

      Активная магнитореологическая передняя и задняя подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами

    • ГЕОМЕТРИЯ ПОДВЕСКИ

      Полностью независимая двухрычажная подвеска

    • ТИП РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      Рулевое управление с гидроусилителем

    • СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

      LDS (Lamborghini Dynamic Steering) с переменным передаточным отношением и управлением задними колесами (RWS)

    • ОПЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДИНАМИКОЙ

      нет

  • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
    • ТОРМОЗА

      Углекерамические тормоза с неподвижными монолитными суппортами из алюминия и 6 (передние тормоза) или 4 поршнями (задние тормоза)

    • ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

      Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 400 мм и толщиной 38 мм

    • ЗАДНИЕ ТОРМОЗА

      Углекерамические вентилируемые и перфорированные диски диаметром 380 мм и толщиной 38 мм

  • БЕЗОПАСНОСТЬ
    • ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

      Подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности. Подушки безопасности для защиты коленей только на некоторых рынках сбыта

    • ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Передние и задние зоны смятия; система боковой защиты

    • АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

      Контроль курсовой устойчивости (встроенные системы ABS и TCS)

  • РАЗМЕРЫ
    • ДЛИНА

      4 797 мм

    • ШИРИНА БЕЗ ЗЕРКАЛ

      2 030 мм

    • ШИРИНА С ЗЕРКАЛАМИ

      2 265 мм

    • ВЫСОТА

      1 136 мм

    • КОЛЕСНАЯ БАЗА

      2 700 мм

    • МАССА В НЕЗАПРАВЛЕННОМ СОСТОЯНИИ

      1.625 кг (3,583 lb)

    • РАЗВЕСОВКА ПО ОСЯМ (ПЕРЕДНЯЯ — ЗАДНЯЯ)

      43 / 57

  • РАСХОД
    • СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ

      18,4  л/100 км

    • ВЫБРОСЫ CO2

      499 г/км

    • ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ СТАНДАРТ

      EU6AG/BG WLTP

ПРОГРАММА AD PERSONAM

Выбрать автомобиль своей мечты означает создать его своими руками. Именно поэтому Lamborghini - это всегда символ индивидуализации. Цвета наружной и внутренней части, швы, материалы для салона и суппорты дисковых тормозов: комбинаций может быть бесконечное множество и они позволяют получить в итоге действительно уникальный автомобиль - ваш автомобиль.
Превосходным примером возможностей индивидуализации является продвигаемая конфигурация Aventador S Roadster. Вдохновленная бирюзовыми красками океана, внешняя часть автомобиля выполнена в цвете Blu Aegir, который в соединении с широким использованием углеродных волокон придает спортивный и вместе с тем изысканный стиль. Элегантная конфигурация салона выполнена полностью в контрастирующих тональностях темно-синего (Blu Delphinus) и белого цветов (Bianco Polar), которые вместе с деталями бирюзового цвета (Blu Cepheus) создают прекрасную гармонию с цветом внешней части автомобиля.

Деталь рулевого колеса черного и зеленого цвета Деталь логотипа Lamborghini на темной коже. Вид сиденья из коричневой кожи
НАСТРОЙКИ
РАЗМЕР ТЕКСТА
КОНТРАСТ
СЛАЙД ШОУ