Huracán EVO RWD

후륜 구동으로의 귀환

증강현실

개요

Huracán EVO RWD는 최고로 사랑받은 Lamborghini V10 모델에 사용된 진화된 예측 기술을 적용하여 필터링을 거치지 않은 순수한 드라이빙의 즐거움을 느낄 수 있습니다. 이제 드라이빙 스킬과 메카닉이 차이를 만들어냅니다. 이번 “후륜 구동으로의 귀환”은 Lamborghini의 진정한 본질인 메카닉의 순수함과 근원을 받아드렸습니다.
 

외관

정교한 공기역학적 솔루션이 상징적인 Lamborghini의 디자인과 만나 Huracán EVO RWD는 상어의 머리와 같은 영감이 떠오르게 합니다. 차량의 라인은 외관의 뚜렷한 선을 그리고 있습니다. 넓은 전면 공기 흡입구는 향상된 공기역학 시스템이 장착되었고 새롭고 더 낮은 리어 디퓨저는 특수 제작되었습니다. 독특한 Y자 헤드라이트는 공기역학적 라인을 따라 전면부 스플리터에 통합되었습니다.
 

실내

Huracán EVO RWD는 물리적 접촉과 감각을 통한 자동차와의 연결, 상호작용의 가장 순수한 예입니다. 센터 콘솔에는 8.4인치 터치스크린이 통합되어서 고급 실내 인테리어가 더욱 세련된 온보드 경험을 제공합니다. 가죽, 알칸타라 그리고 Carbon Skin®는 Lamborghini에서만 만나볼 수 있는 실내 장식 옵션으로 혁신적인 카본 섬유 소재를 사용하였습니다.
 

Discover Centro Stile

FEEL THE ENGINE

자신의 HURACÁN EVO RWD와 연결하세요

새로운 커넥티드 서비스를 통해 원격으로도 Lamborghini UNICA (우니카) 앱을 사용할 수 있어서 고객님의 Huracán EVO RWD에 탑승하는 경험은 보다 더 즐거워졌습니다. 비할데 없는 편안함, 내비게이션, 안전 그리고 엔터테인먼트 성능으로 고객님은 이전에 어떤 수준보다 더 나은 Lamborghini를 제어할 수 있게 되었습니다.

기술 사양

  • 배기량
    5.204 cm³ (317.57 cu in)
  • 최대 파워
    610 CV (449 kW) @ 8,000 rpm
  • 최고 속도
    325 km/h
  • 가속도 0-100 KM/H (0-62 MPH)
    3.3 s

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HMI

Huracán EVO RWD의 새로운 인간-기계 인터페이스는 최고의 기술 발전입니다. 기존 버튼이 보이지 않게 되면서 센터 터널에 8.4-인치의 멀티 터치 용량성 스크린이 탑재됩니다. 앰비언트 조명 패키지 옵션을 통해 간단한 손가락 터치만으로도 엔터테인먼트 기능을 관리할 수 있고, 실시간 교통정보를 확인하며, 현재 주행 모드에 맞게 조종석 조명을 조정할 수 있습니다. 이 시스템은 이전에 Huracán에서 볼 수 없었던 향상된 연결성을 제공합니다.

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에어로다이내믹스

Huracán EVO RWD의 설계는 공기역학적 효율성을 향상시키기 위해 모든 장점을 세밀하게 제작하였습니다. 프론트 스플리터의 설계는 공기역학적 기능성에 중점을 맞췄습니다. 슬롯의 개방을 통해 서스펜션 윙은 두 가지 중요한 목표를 달성합니다. 차량 아래로 흐르는 공기 흐름을 최적화된 수준으로 활용하는 것과 정면 유량을 급격히 증가시켜서 엔진 및 브레이크의 냉각 성능을 향상시키는 것입니다. 새롭게 재설계한 리어 디퓨저는 Huracán EVO의 사륜구동 버전에 비해서 수직 다운포스를 더욱 증가시킵니다.
 

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엔진

독특한 자연 흡기식의 V10 엔진은 V10 진화의 최고 성능을 자랑하는 Huracán EVO에서 나와서 엔진이 가진 고유한 기술적 특성들을 그대로 유지했고 여기에는 절대 헷갈릴 수 없는 Lamborghini V10 사운드, 경합금 구조와 티타늄 흡기 밸브가 놓칠 수 없는 특징입니다.

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서스펜션

Huracán EVO RWD 서스펜션의 아키텍처는 중첩된 사각형 멤버를 형성해서 핸들링과 스포츠 지향적 퍼포먼스를 최적화합니다. 자기 유변 충격 흡수 장치 옵션은 운전자의 운전 스타일에 실시간으로 반응하여 도로 환경 및 운전 역학에 맞춰 조정하고, 전체적인 차량의 피드백과 제어 능력을 향상시킵니다.

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스티어링

Huracán EVO RWD에는 EPS(전자식 파워 스티어링) 시스템이 탑재되어 모든 주행 스타일을 원활하게 조정하고 트랙 및 도로에서 최적의 변속 지원을 보장합니다. EPS는 또한 LDS(Lamborghini Dynamic Steering) 시스템의 지원을 받습니다. 이 시스템은 스티어링 비율의 동적 변수를 제공하고, 차량의 조건과 ANIMA 모드에 맞춰 이를 변경합니다.

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변속기

동일한 유닛에 두 개의 클러치 메커니즘을 사용한다고 상상해보세요. 하나의 기어가 작동하는 동안 다른 기어는 이미 결정되어 있어서 기어 변경 시간을 최소화합니다. 이 특성이 바로 Huracán EVO RWD가 다른 점입니다. 7단 Lamborghini 듀얼 클러치 (LDF) 트랜스미션은 클러치와 기어가 거의 동시에 즉각적이고 매끄럽게 작동하는 메커니즘입니다.

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4륜 구동

Huracán EVO RWD의 의도는 단순하게 파워를 뒷바퀴에 보내고자 하는 바가 아닙니다. 오히려 차량 설계의 모든 부분은 후륜 구동의 아키텍처에서 나오는 짜릿한 드라이빙 다이내믹스를 극대화하기 위해 셋팅되어 있습니다. 여기에는 에어로다이내믹스 시스템과 차체를 기류를 최적화하기 위해 수정하고 Lamborghini의 전용 트랙션 제어 관리 시스템인 P-TCS를 개발하는 일도 포함됩니다. 이를 통해 스포티함을 최우선으로 두면서 동시에 Huracán EVO RWD만 제공할 수 있는 자신감 넘치고 본능적인 피드백을 제공할 수 있습니다.