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GT3 EVO2
Huracán GT3 EVO2는 Huracán STO를 기반으로 Lamborghini Squadra Corse(스콰드라 코르세)가 개발해서 필수 디자인 요소들, 후륜 구동과 자연 흡기 V10 엔진 장착을 공유합니다. GT3 EVO2는 새로운 FIA 2022 기술 규정을 전적으로 준수하고 독창적인 공기역학적 혁신과 최신 흡기 시스템을 장착하였습니다.
GT3 EVO2
Huracán GT3 EVO2는 Huracán STO를 기반으로 Lamborghini Squadra Corse(스콰드라 코르세)가 개발해서 필수 디자인 요소들, 후륜 구동과 자연 흡기 V10 엔진 장착을 공유합니다. GT3 EVO2는 새로운 FIA 2022 기술 규정을 전적으로 준수하고 독창적인 공기역학적 혁신과 최신 흡기 시스템을 장착하였습니다.
독특한 육각형 에어 스쿱 디자인과 리어 핀들은 Huracán STO에서 나왔으며 더 높은 효율의 흡기 시스템에 도움이 됩니다. 에어 스쿱은 기류를 직접 엔진에 가장 잘 통과시키는 스노클에 연결하며 운전자의 요구에 더 빠르게 반응할 수 있습니다. 10개의 전자식 작동 스로틀 바디의 도입은 티타늄 밸브의 V10 엔진 효율성을 증가시킵니다.
올 카본 섬유 차체는 Lamborghini의 Centro Stile(센트로 스틸레)과의 협업으로 탄생한 근육질의 디자인을 자랑합니다. 뉴 스플리터, 디퓨저 그리고 언더바디는 뛰어난 공기역학적 하중을 보장합니다. 또한 리어 윙에는 날개 자체를 정밀하게 조정할 수 있는 새로운 지지대가 적용되는 혁신을 선보입니다.
기술 사양
- 엔진10 실린더 엔진(90° V 각도) 자연 흡기, 가솔린 직접 분사 IDS, 건식 섬프 윤활
- 보어 및 스트로크84,5 x 92,9 mm
- 에어로다이내믹스수동 조절 가능 후방 윙
엔진
- 엔진10 실린더 엔진(90° V 각도) 자연 흡기, 가솔린 직접 분사 IDS, 건식 섬프 윤활
- 배기량5204 cm³
- 보어 x 스트로크84,5 x 92,9 mm
- 압축비12:7:1
- 레브 리미터조정
- ECU 및 TCU 관리보쉬 모터스포츠 MS6.4
변속기
- 구동 유형기계식 디퍼렌셜 잠금장치가 있는 후륜 구동, 스티어링 휠을 통해 10개의 포지션에서 조정 가능한 보쉬 모터스포츠의 트랙션 컨트롤.
- 기어박스6 Hör의 속도 순차 기어박스, 공압 제어, 스티어링 휠의 패들로 유압 제어하는 3 디스크 레이싱 클러치, 경량 플라이휠
차체 및 샤시
- 샤시알루미늄과 카본 섬유로 만든 하이브리드 샷시
- 차체퀵 고정 시스템(Dzust)의 카본 복합 외부 패널
- 에어로다이내믹스수동 조절 가능 후방 윙
- 안전 장비FIA 사양 롤-케이지, 카본 섬유 레이싱 시트 FIA 8862 사양, 7 pts 소화기, 루프 해치 시스템 서스펜션
휠
- 전방 림12x18” ET45.65
- 후방 림13x18” ET37.85
- 전방 타이어Pirelli PZero 325/680-18 DHD
- 후방 타이어Pirelli PZero 325/705-18 DHD
서스펜션
- 전방 서스펜션유니볼의 더블 위시본
- 후방 서스펜션유니볼의 더블 위시본
- 댐퍼4 웨이 Öhlins TTX 36
- 안티롤 바전방 및 후방 3 웨이
브레이크 시스템 및 스티어링
- 전방 브레이크Tm 레이싱 380x34 mm 디스크, 6-피스톤 모노블록 캘리퍼, 디스크 및 캘리퍼용 보조 에어 쿨링
- 후방 브레이크Tm 355x32 mm 디스크, 4-피스톤 모노블록 캘리퍼, 디스크용 보조 에어 쿨링
- ABS보쉬 모터스포츠 스티어링 휠을 통해 12개의 포지션으로 M5 조정 가능
- STEERINGZF 유압 파워 스티어링, 다기능 스티어링 휠, 대쉬보드 보쉬 모터스포츠
크기
- 전장4551 mm
- 폭(미러 포함)2221 mm
- 휠베이스2648 mm
- 전방 트랙1700 mm
- 후방 트랙1660 mm
WEIGHT
- 건조 중량1230 kg
- 연료 탱크 용량/예비120 리터, FT3 스펙
