En la edición de 2026 de la Milano Design Week, Automobili Lamborghini presenta el nuevo Urus SE «Tettonero» Capsule, una colección prémium limitada de 630 unidades del Super SUV equipado con un tren de potencia híbrido de 800 CV, que se presenta en dos versiones: Viola Pasifae y Verde Mercurius. El Urus SE «Tettonero» Capsule ofrece a los clientes más exigentes una selección de libreas exclusivas, desarrolladas por Lamborghini Centro Stile y el departamento de personalización Ad Personam, que se combinan con elementos interiores nunca antes vistos. Así, ofrece la gama más amplia de combinación de colores jamás vista en un Lamborghini Capsule y convierte al Super SUV en el Urus más personalizable de la historia.
Seis colores de pintura para la carrocería (Arancio Xanto, Bianco Asopo, Grigio Telesto y Viola Pasifae, junto con Giallo Tenerife y Verde Mercurius, disponibles por primera vez en el Urus) pueden combinarse con el distintivo Nero Shiny presente en la parte superior de la carrocería, el techo, las barras longitudinales, los montantes, el perfil del spoiler trasero y las colas de escape. Esta paleta se complementa con el mismo número de colores de librea externos: Arancio Borealis, Bianco Monocerus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Rosso Mars y Verde Mantis. Estas tonalidades exclusivas no solo elevan el diseño del Urus SE, sino que enriquecen aún más la gama de colores más amplia ofrecida en el segmento de los Super SUV, lo que permite más de 70 configuraciones posibles.
Otras variantes de personalización exterior incluyen seis opciones de color para las pinzas de freno, que pueden combinarse con las libreas exteriores. Se ofrece una gama de llantas en tamaños de 21", 22" y 23", con la opción de incluir el logotipo «63» en la parte inferior de las puertas delanteras, como homenaje al año de fundación de Automobili Lamborghini.
«El programa Lamborghini Ad Personam representa la expresión más auténtica y pura de nuestro compromiso con la exclusividad» , comenta Federico Foschini, director de marketing y ventas. «Cuando se trata de un Urus de edición limitada, la personalización no es solo una característica distintiva, sino también algo que amplifica la singularidad del producto: cada coche se convierte en una pieza única, capaz de reflejar la personalidad del cliente sin dejar de ser fiel al ADN de Lamborghini. El estudio Ad Personam nos permite ofrecer una serie de edición limitada con el máximo nivel de originalidad, transformando un objeto que ya de por sí es único en una declaración de principios auténtica y verdaderamente personal».
Aparte de las opciones de color, los exteriores se pueden personalizar con elementos de fibra de carbono, como el difusor trasero, las carcasas de los retrovisores laterales y el splitter delantero. La fibra de carbono también adorna el habitáculo: la parte del salpicadero destinada al acompañante cuenta con un embellecedor de fibra de carbono con el logotipo del vehículo serigrafiado, mientras que una placa con el logotipo en fibra de carbono celebra el décimo aniversario del Ad Personam Studio, y los más de 20 años desde que Lamborghini iniciara su programa para clientes que buscan la más alta y exclusiva experiencia de personalización. Además, se pueden incorporar elementos adicionales de fibra de carbono en el túnel central, el cuadro de instrumentos y los paneles de las puertas, para combinarlos con cuero Dinamica y tejido de microfibra Corsa-Tex.
Nero Ade es el color principal reservado para los interiores, con seis tonos contrastantes que se pueden combinar con las libreas de la carrocería: Viola Acutus, Bianco Leda, Giallo Quercus, Arancio Dryope, Verde Viper y Grigio Octans, a los que se suman 12 colores dedicados a las opciones de asientos, reposacabezas y bordados de tapicería, logrando así un programa de personalización completo e inigualable en el segmento del Urus SE.
El Urus SE «Tettonero» Capsule está equipado con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, emparejado con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes y una batería de iones de litio de 25,9 kWh situada debajo del piso de carga y encima del diferencial trasero controlado electrónicamente. El motor eléctrico instalado delante de la nueva transmisión automática de 8 velocidades puede servir como refuerzo del motor de combustión interna V8, pero también como elemento de tracción, lo que convierte al Urus SE «Tettonero» Capsule en un vehículo 4x4 100 % eléctrico capaz de recorrer más de 60 km en modo eléctrico.
Además, el Urus SE «Tettonero» Capsule cuenta con un repartidor de par central controlado electrónicamente dotado de un embrague multidisco de accionamiento electrohidráulico. Ubicado en una posición central, distribuye el par motor de manera continua y variable entre los ejes delantero y trasero. El repartidor trabaja en sinergia con el nuevo diferencial trasero de deslizamiento limitado controlado electrónicamente, permitiendo que el coche haga «sobrevire bajo demanda» para ofrecer la experiencia de conducción de un auténtico superdeportivo.
Ambos sistemas están desarrollados y calibrados para adaptarse perfectamente a cualquier condición de adherencia y estilo de conducción, ofreciendo la máxima tracción y agilidad desde las curvas de un circuito a las colinas de un desierto, pasando por el hielo y los terrenos off-road.
El Urus SE «Tettonero» Capsule ofrece unos valores de par y potencia excepcionales en todos los rangos de funcionamiento: el sistema desarrolla una potencia total de hasta 800 CV (588 kW) a 6000 rpm y un par total de 950 Nm, disponible desde las 1750 rpm hasta las 5750 rpm, lo que le permite ofrecer el mejor rendimiento de su clase en todos los aspectos. Gracias a una relación peso/potencia de solo 3,13 kg/CV, el esprint de 0 a 100 km/h se consigue en tan solo 3,4 segundos, mientras que el esprint de 0 a 200 km/h se logra en solo 11,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 312 km/h.
El Urus SE «Tettonero» Capsule viene equipado con una serie de neumáticos Pirelli P Zero. Un neumático P Zero específico para todos los tamaños de rueda que satisface todas las exigencias de confort y deportividad, complementado con un neumático Scorpion Winter 2 para las estaciones más frías. Todos los neumáticos se han desarrollado utilizando la tecnología Pirelli Elect, lo que mejora el rendimiento y la calidad de conducción del primer Urus híbrido.
